dobre stare casy.... je silene ze jen "par" let a letoun jiz zni archaicky.... ale doufam ze uvidim CSA s novymi A330 ... hezke video ... i letiste Praha vypada zcela jinak... mam radost ze i PRG je dnes bezva airport...
A310-300 v roce 1991, v roce 1992 potom ATR-72-200 a Boeing 737-500. Již 11.5.1989 vláda ČSSR vyslovila souhlas, aby ČSA formou leasingu získaly dva Airbusy A310-304 a 2.8.1989 zástupci ČSA a Omnipolu v Toulouse podepsali kontrakt. 11.9.1989 byl výrobcem v Praze předveden A310-304 (F-WWCL)
máš pravdu, docela se to do doby A310 lámalo přes koleno. Např. Kuba se létala s Ilyushiny IL-62, s mezipřistáním v Kanadě ( kde jim utekla polovina cestujících :)) ). Popravdě to byl zážitek - já jsem takhle s IL62 letěl na jednu delší trasu a ty motory - Solovjev - to je normální vymývač mozku. Ještě den mi potom hvízdalo v uších. Koukni na nějaké video zevnitř IL62 :))) Strašná mašina
s m e k á m ...
MrAvolite 10 months ago
wow, how many times have i heard those announcments on the PA? A LOT!
aviator147 2 years ago
lol it gets ridiculous after a short time... i cant stand those announcements on the Pennsylvania.
NickScala 2 years ago
50,40,30,20,10, piloti: pet ctiri tri dva jedna dva - jeee ja neumim pocitat:)
vyprcejmiokacka 2 years ago
nie ty blbecek ale tesne pred dotykom spomali klesanie a niekedy ho az nadvihne takze stupne.
Santaclausemikey 1 year ago 3
@Santaclausemikey odborně se tomu taky někdy říká že "vyplave" :-D
csapilot1 1 year ago
@vyprcejmiokacka omg, to si oznamuji vysku...
KrystofC 1 year ago
1:55 "klouze to clovece"
fhonsa 2 years ago
dobre stare casy.... je silene ze jen "par" let a letoun jiz zni archaicky.... ale doufam ze uvidim CSA s novymi A330 ... hezke video ... i letiste Praha vypada zcela jinak... mam radost ze i PRG je dnes bezva airport...
homobohemicus 3 years ago 2
Zdravim.Nemá někdo celý dokument?
czech737 3 years ago 2
To je A310?? Myslim to podle airbusovskyho GPWS. A nevíte někdo náhodou od jakejch let měli ČSA A310?
JohnyE007 3 years ago
A310-300 v roce 1991, v roce 1992 potom ATR-72-200 a Boeing 737-500. Již 11.5.1989 vláda ČSSR vyslovila souhlas, aby ČSA formou leasingu získaly dva Airbusy A310-304 a 2.8.1989 zástupci ČSA a Omnipolu v Toulouse podepsali kontrakt. 11.9.1989 byl výrobcem v Praze předveden A310-304 (F-WWCL)
HanzPrague 3 years ago
Díky za info. Docela se divim jak ČSA mohlo bejt tak dlouho bez letadel pro dálkový trasy, ty tupolevy určitě nemohli stačit :-D
JohnyE007 3 years ago
máš pravdu, docela se to do doby A310 lámalo přes koleno. Např. Kuba se létala s Ilyushiny IL-62, s mezipřistáním v Kanadě ( kde jim utekla polovina cestujících :)) ). Popravdě to byl zážitek - já jsem takhle s IL62 letěl na jednu delší trasu a ty motory - Solovjev - to je normální vymývač mozku. Ještě den mi potom hvízdalo v uších. Koukni na nějaké video zevnitř IL62 :))) Strašná mašina
HanzPrague 3 years ago 2
Perfektni,škoda že to neni celý
bobicek 3 years ago 4