Quien lo diría, esto ya es un documento histórico. Los automotores del cremallera a dia de hoy han sido totalmente reacondicionados y el servicio de Renfe ahora se presta exclusivamente con UT447, cuando durante decada y media las trapadoras absolutas habian sido las celebres y entrañables UT440.
Quien lo diría, esto ya es un documento histórico. Los automotores del cremallera a dia de hoy han sido totalmente reacondicionados y el servicio de Renfe ahora se presta exclusivamente con UT447, cuando durante decada y media las trapadoras absolutas habian sido las celebres y entrañables UT440.
Buen documento. ¡Saludos!
sigfridmetrotren 2 years ago 2