sind doch nur die Bremsen heiß gelaufen. Wahrscheinlich ein steinaltes Drehgestell unter dem Wagen. Das sind die Teile, die im Bahnhof beim bremsen immer so irre laut kreischen :D
Die werden schnell mal "etwas" wärmer. IC-Wagen mit Klotzbremsen gibt es schon garnicht mehr. Sind die überhaupt für 160km/h + zugelassen? also Drehgestelle mit Klotzbremsen
@DXTV1 Achso ok, hatte gedacht die gehört zur BVG. Trotzdem verstehe ich nicht warum gerade die Berliner S-Bahn die lahmsten S-Bahnzüge Deutschlands hat. Also ich als Frankfurter kann dafür kein Verständnis aufbringen. :)
@conhopper78 zur BVG gehörte der West-Berliner Teil der S-Bahn nur ganz kurz ... von 1987 bis 1993. Der Ost-Berliner Teil war immer Bestandteil der Reichsbahn, wie auch der West-Berliner Teil vor 87. Seit 1993 gehört die S-Bahn Berlin GmbH wieder der Bahn AG.
@conhopper78 Das liegt daran, dass wir keine richtige Zugbeeinflussungstechnik drin haben, sonder den berühnten "Streckenanschlag" oder auch "Fahrsperre". Man hätte hier die PZB mal einsetzen sollen, was aber kostenaufwändig wäre. Aber eigentlich sollte nun mal die ZBS langsam kommen, aber das wird noch einige Jährchen dauern.
Wenn du meinst nur das ich immer der Br. 101 und denn IC-Wagoons unterwegs bin und 250 damit rase
kakssosoh 5 months ago
@kakssosoh Du bist nen schwachkopf...Ic-wagen und 250 ...?! Natürlich
dflashi 5 months ago
@kakssosoh Vllt. fiktive 250:D
Soweit ich weiss hängen in IC-Wagen keine Tempo-Anzeiger.
Und überhaupt ist die 101 nur für 220Km/h zugelassen:D
SuperBlackFreak 3 months ago
natürlich ich fahr denn zug immer
kakssosoh 9 months ago
@kakssosoh Du fährst denn Zug ?!! Echt ?! Wirklich ?!.....Red nicht so nen Müll
dflashi 5 months ago
Die IC-Züge sind für 250km/h ausgestattet.
Ich fahr oft den IC-Zug von Frankfurt HBF- München und wir fahren
oft 250km/h mit denen.
kakssosoh 9 months ago
@kakssosoh jo welcher IC fährt den 250 ???,,,,,,Gibt es keinen.....IC-Wagen sind für 200 KM/h zugelassen höher nicht
dflashi 9 months ago
Comment removed
0MiniYoshi0 1 year ago
Tja, das sollte dem TF wohl zu denken geben :-) Also nächstes mal bitte mit 50 anstatt mit 100 innen Bahnhof ;-)
fabian1171994 1 year ago
jetzt kommt der Ganze Rauch in die ICE dafür sollte man auch einen Schades erstz zahlen..
Blackrieder213 1 year ago
@Blackrieder213 das ist ein IC (Inter-City) kein ICE (Inter-City-Express)
FurchtDerHorde 1 year ago
@Blackrieder213
bei mir ist das ein InterCity und kein ICE :D
Basti1860muenchen 1 year ago
Erst Schwarzfahren und dann auch noch Kiffen lol
MrJuli12 1 year ago
da brennt gar nichts!!! da wird nur gerade heisses wasser abgelassen!!!
kitsenugari 1 year ago
drinnen wäre es sicherlich wärmer gewesen xP ;)
smmovi 1 year ago
ey ic 118;D der fährt über lindau:)
LINDAUSTYLA 2 years ago
Ein Beispiel für die Deutsche Bahn.
ET471082 2 years ago
sind doch nur die Bremsen heiß gelaufen. Wahrscheinlich ein steinaltes Drehgestell unter dem Wagen. Das sind die Teile, die im Bahnhof beim bremsen immer so irre laut kreischen :D
DXTV1 2 years ago 24
und die immer so stinken?
sonjaknut 2 years ago
@sonjaknut stinken tun die nur, weil die belelge aus keramik-verbundstoff bestehen...
Schwellenzaehler 1 year ago
Nope, der Wagen hat schon Scheibenbremsen.
Die werden schnell mal "etwas" wärmer. IC-Wagen mit Klotzbremsen gibt es schon garnicht mehr. Sind die überhaupt für 160km/h + zugelassen? also Drehgestelle mit Klotzbremsen
0MiniYoshi0 1 year ago 15
die gute alte Reichsbahn AG zeigt doch jeden Tag auf's neue, wie "hochmodern" sie ist ... aktuellstes Beispiel ist doch die Berliner S-Bahn.
DXTV1 1 year ago
@DXTV1 wenn die Berliner S-Bahn der Deutschen Bahn gehören würde, glaub mir, dann wären die zur Abwechslung auch mal schnell unterwegs. :)
conhopper78 1 year ago
@conhopper78 die Berliner S-Bahn GmbH gehört ja der Bahn ^^
Es ist ein Tochterunternehmen der Deutschen Bahn AG.
DXTV1 1 year ago
@DXTV1 Achso ok, hatte gedacht die gehört zur BVG. Trotzdem verstehe ich nicht warum gerade die Berliner S-Bahn die lahmsten S-Bahnzüge Deutschlands hat. Also ich als Frankfurter kann dafür kein Verständnis aufbringen. :)
conhopper78 1 year ago
@conhopper78 zur BVG gehörte der West-Berliner Teil der S-Bahn nur ganz kurz ... von 1987 bis 1993. Der Ost-Berliner Teil war immer Bestandteil der Reichsbahn, wie auch der West-Berliner Teil vor 87. Seit 1993 gehört die S-Bahn Berlin GmbH wieder der Bahn AG.
DXTV1 1 year ago
@conhopper78 Das liegt daran, dass wir keine richtige Zugbeeinflussungstechnik drin haben, sonder den berühnten "Streckenanschlag" oder auch "Fahrsperre". Man hätte hier die PZB mal einsetzen sollen, was aber kostenaufwändig wäre. Aber eigentlich sollte nun mal die ZBS langsam kommen, aber das wird noch einige Jährchen dauern.
Ruti1006 1 year ago
@0MiniYoshi0 bis 140km/h. mehr geht nicht. nur bei Lokomotiven sieht es anders aus. BR218-160 und BR120-200km/h.
Schwellenzaehler 1 year ago
@0MiniYoshi0 bis 160 Km/h sind Klotzbremsen zugelassen, ausserdem habe ich gestern im Frankfurter Hauptbahnhof einen IC mit Klotzbremsen gesehen ...
Refiused 1 year ago
@0MiniYoshi0
Ja, gibt MindenDeutz Schwer (n-wagen lang) mit Klotzbremse und Rapidbremsstellung;)
Basti1860muenchen 1 year ago
@0MiniYoshi0
junge IC wagen sind für 220kmh zugelassen. die fahren auch mauf lang strecken 220kmh mit ner 101 ...
predatortheme 1 year ago
@predatortheme Bpmz ja, Bm 235 nein
0MiniYoshi0 1 year ago
@predatortheme 200.....
dflashi 9 months ago
@DXTV1 nein glaub ich nich
grafvonlaaber 1 year ago
am anfaang hört man die feuerwehr ein bischen :)
zatu97 2 years ago