no estaría mal que la DGT se empapase un poco de ésto y obligase a enseñar este tipo de cosas en las autoescuelas, no todo iban a ser radares señor Navarro!
La técnica para bajada debe ser: en estándar ir entre 3a y 2a; en automático en 2a o 1a (l). Usar los frenos en exceso provoca la fatiga de los mismos o que se peguen. El uso de motor como freno ayuda a tener el control del auto.
Mirando en un mapa detallado Michelin, la escena esta situada en la C 502 (hoy N 502) en la falda sur del puerto del Pico (rumbo a Arenas de San Pedro). Vemos claramente las dos curvas muy pronunciadas donde se empalmen los caminos de tierra, el primero para San Esteban del Valle, el segundo, poco antes del lugar del accidente, que llega a El Arenal.
Nosotros tuvimos un R8 igual que el que se estampa contra el camion.Que recuerdos mas bonitos.SOULAZUL,se llamaba "la segunda oportunidad" ya sabras pq. Y lo presentaba el mismo que publica este video(Paco Costas).Yo crecí con este programa.
Pero bueno que virgueria de programa era ese??? Que derroche de medios para la epoca, permitiendose el lujo de destrozar coches y todo!!! madre mía, enhorabuena al que ha decidirdo compartirlo, me parece además de instructivo muy nostalgico por las imagenes y los coches que aparecen, a los amantes de los coches clásicos seguro que le encantará!
POR FAVOR NO LEA ESTO. Le besarán el viernes posible más cercano por el amor de su vida. Mañana será el mejor día de su vida. Sin embargo, si usted no fija este comentario a al menos 3 vídeos, usted morirá dentro de 2 días. Copie y pegue esto, ser salvado(ahorrado)
(Este episodio me ha salvado la vida, es el ultimo que vi cuando los repitiron a principios de los 80 y sus enseñanzas sobre el manejo de los frenos y el freno motor se quedaron tan profundamente grabados en mi cerebro que una vez, dandome una alegria con el R5 GTL, bajando un puerto de montaña, recorde todo esto y calme un poco la conduccion... casi al final de la bajada perdi los frenos, ya en una zona sin peligro... si me hubiera pasado antes no estaria ahora contandolo).
Fenomenal, por cierto, si alguien sabe en que desguace para, que me lo diga, a ver si puedo aprovechar el bombin de la puerta delantera derecha, es que me hace falta, un saludo :)
no estaría mal que la DGT se empapase un poco de ésto y obligase a enseñar este tipo de cosas en las autoescuelas, no todo iban a ser radares señor Navarro!
dampframe 4 months ago
Que grande Alain Petit
gcalassa 4 months ago
Tenian que sacar un vidio juego de este programa ,seria una pasada ,los del gran turismo ,seria un puntanzo con los coches de los 70,s y de hoy.
sucisimo33 9 months ago
Pacoooo ponte de director en la DGT y kita a ese hijo de puta chupa multas de ahiiii
revilo32 10 months ago
Todo se resume a esto: para subir pulmones y para bajar cojones!
putopablo77 1 year ago
Maberind ya me lo imagino,la verdad k esos coxes son una pasada,el ts era de mayor cilindrada??
TheMotero81 1 year ago
Joder como sonaba el r8,jeje,yo kiero unoooo
TheMotero81 1 year ago
@TheMotero81 Y el TS sonaba aún mejor.
maberind 1 year ago
Esto mismo experimenté yo por primera vez en una bajada en bicicleta... menos mal que me quede "sin frenos" al final...
Tovkal 1 year ago
cuando alguien va ha hacer progamas de stos ahora?
sekilloyahoo 2 years ago
@sekilloyahoo No hay dinero...
Tovkal 1 year ago
¿Había un Audi en el Video?... Je je je.
megadriver1 2 years ago
Muy bueno Paco. Qué recuerdos ;)
aperrillador 2 years ago
Da gusto ver programas así!!
ValdemarAK47 2 years ago 2
la regla por lo general es bajarlo con la misma marcha que se sube :)
martedj 3 years ago
La técnica para bajada debe ser: en estándar ir entre 3a y 2a; en automático en 2a o 1a (l). Usar los frenos en exceso provoca la fatiga de los mismos o que se peguen. El uso de motor como freno ayuda a tener el control del auto.
dleonmag 4 years ago 3
esa es la carretera de los picos de europa!
jmajenjo 4 years ago
En el inicio de la secuencia, podemos ver una señal indicando "San Esteban del valle". Pues se situa en la provincia de Avila
jlbcatala 3 years ago
Mirando en un mapa detallado Michelin, la escena esta situada en la C 502 (hoy N 502) en la falda sur del puerto del Pico (rumbo a Arenas de San Pedro). Vemos claramente las dos curvas muy pronunciadas donde se empalmen los caminos de tierra, el primero para San Esteban del Valle, el segundo, poco antes del lugar del accidente, que llega a El Arenal.
jlbcatala 3 years ago
pero no es eso el picu Urrellu???
JOSEDRUMMER 3 years ago
mi padre tambien tubo un r 8 como ese
mistralicus 4 years ago
Nosotros tuvimos un R8 igual que el que se estampa contra el camion.Que recuerdos mas bonitos.SOULAZUL,se llamaba "la segunda oportunidad" ya sabras pq. Y lo presentaba el mismo que publica este video(Paco Costas).Yo crecí con este programa.
kalifa50 4 years ago
Pobre Pegaso..
IsderaESP 4 years ago 2
Que maquina Alain Petit, que huevos le echaba el tio, con esos asientos y cinturones....
Mierdes 4 years ago
Pero bueno que virgueria de programa era ese??? Que derroche de medios para la epoca, permitiendose el lujo de destrozar coches y todo!!! madre mía, enhorabuena al que ha decidirdo compartirlo, me parece además de instructivo muy nostalgico por las imagenes y los coches que aparecen, a los amantes de los coches clásicos seguro que le encantará!
Soulazul 4 years ago 8
@Soulazul Y DE LA MUSICA QUE ME DICES?
sabertoth 1 year ago
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POR FAVOR NO LEA ESTO. Le besarán el viernes posible más cercano por el amor de su vida. Mañana será el mejor día de su vida. Sin embargo, si usted no fija este comentario a al menos 3 vídeos, usted morirá dentro de 2 días. Copie y pegue esto, ser salvado(ahorrado)
h9rr9rZ 4 years ago
(Este episodio me ha salvado la vida, es el ultimo que vi cuando los repitiron a principios de los 80 y sus enseñanzas sobre el manejo de los frenos y el freno motor se quedaron tan profundamente grabados en mi cerebro que una vez, dandome una alegria con el R5 GTL, bajando un puerto de montaña, recorde todo esto y calme un poco la conduccion... casi al final de la bajada perdi los frenos, ya en una zona sin peligro... si me hubiera pasado antes no estaria ahora contandolo).
manolomotor 4 years ago 2
Mi recomendación: nada de acelerador al bajar una cuesta, y a ser posible en marchas bajas.
RDL1984 4 years ago
Es vergonzoso que hace 30 años hubiese mejores programas del motor que en la actualidad.
soysarasa 5 years ago 2
Madre mia que incongruencias señor
HCJaws 5 years ago
Fenomenal, por cierto, si alguien sabe en que desguace para, que me lo diga, a ver si puedo aprovechar el bombin de la puerta delantera derecha, es que me hace falta, un saludo :)
Alfredo
alfredo1967 5 years ago
Un poco difícil, ya que este episodio se rodó en 1978 :-)
lastinpurple 5 years ago
En serio?? vaya no había caído, en fin seguiré buscando
alfredo1967 4 years ago