Added: 4 years ago
From: Blurissimo
Views: 64,922
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (49)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • THAT hurts. 

  • How could the ailerons get reversed from one flight to the next with only a battery change ?

  • something is reversed and  I beleive it was the AILERIONS

  • Well that sucked.

  • LOFL

  • se il problema era la batteria, il motore non si sarebbe dovuto fermare troppo?

    Era un aereo bellissimo, è terribile!

  • ma quale problemaagli spinotti...PROBLEMA MANOVRA........IDIOTA

  • loooolllllllllllllllllllllllll­lllllllllllllllllllll

  • I didn't see any preflight surface check prior to the crash flight... lesson learned I guess.

  • was it a fm reciever?

  • 2.4 gig always!

  • al fotogramma 3:41 si nota che dai troppo alettone di compensazione , il problema è stata quella manovra...

  • Ciao, grazie per i commenti. Vorrei tuttavia definire una volta per tutte la causa del crash: è stata SOLO ed ESCLUSIVAMENTE la spinetta della batteria della ricevente che riceveva a singhiozzo. L'aereo quando già non rispondeva più andava verso destra; quando ha ripreso il contatto, il pilota aveva lo stick tutto a sinistra, rendendo il modello incontrollabile. NESSUNA INTERFERENZA con aerei veri o con altre frequenze!

  • Un consiglio, dal filmato si vede che hai connesso le lipo ha poi dato motore senza fare un minimo di check list, aletoni profondità timone motore, operazioni che vanno sempre eseguite,anche se sembra che non sia dipeso da interferenze ma dall'errore umano, con un nuovo modello ti consiglio di fare evoluzioni ad una quota abbastanza alta che ti permette di riprenderlo, quando poi ha fatto la mano ti puoi sbizzarrire.

  • stava passando un aereo e sicuramente vi ha creato interferenze. non dovevate volare in quel momento. che peccato!!!!!

    comunque , sei un bravo pilota, lo hai dimostrato nel primo volo del video

    ciao

  • senza parole....

  • what was the problem ? recevier ?

  • Yes, only receiver, no interference

  • First class interfearance ..... why does it always seem to happen to the nice planes ???

  • oops :D

  • shit!!!!!!!!!!!!

  • Fly 2.4Ghz, this would've never happendi.

  • ehm.. when 2.4 has no power suply it would do the same as the 35 mhz here.

  • io uso una ar 7000 di spktrum mai questi problemi, anche con antenna mai estratta, è cortissima...

  • mein aufrichtiges beileid!

  • ci godo sn molto meglio aereo modelli a motoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee­ee

    e poi se n prende........siete prorpio sfortunati

  • mi dispiace molto..Cmq il modello era bellissimo...bisognerebbe fare un controllo sempre prima di partire,ma cmq se la sfiga è presente nn c'è nulla da fare..cmq bel video..ciao

  • che cazzo de rx eh!?!?!

  • lol XD

    bella disintegrazione XD

  • è Lìantenna.. un errore della ricevente sarebbe segnalato con dei beep particolari...

  • What happened, was it radio interference or onboard problem?

  • scottkantrowitz in a comment on this video centred the problem.

  • Anche per me è stata l'antenna non estratta,inizialmente picchia,poi il rollio a sx.

    Ciao

  • Ciao, mi dispiace per il modello. Guardando bene il filmato, mi sono accorto che al momento del decollo non hai estratto l'antenna della radio. Il modello, appena si è allontanato, ha reagito esattamente come è successo a me, quando dimenticai di allungare l'antenna della Tx. Alla fine del filmato, si vede chiaramente l'antenna "corta" della Tx. Ciao, Alessandro

  • Non è questo il motivo...è stato uno spinotto difettoso della ricevente..fidati che è stato così. Sennò quando stava per cadere come avrebbe fatto a ricevere quei segnali di stick al contrario?

  • this misfortune is exactly why ill wait on electrics,,2.4 ghz isnt foolproof,,batteries are way too expensive ,and if you crash that hard,theyre probably trash,plus they dont sound scale at all,and no less dangerous than recip.

  • no radio is "foolfroof" 2.4 is not far off it though. and if you think lipos are way too expensive you are buying from the wrong supplier, they work out no dearer than nitro now.

  • you may be right,but either id rather hear an engine running as opposed to a motor,ill continue to wait ,,regardless to price comparison ,they still charge too much.

  • ps thanks for respectfully agreeing not to agree,instead of some of theese silly youtube posters who try to get personal with anyone who dosent see things ,the same way they see them

  • Looks like Rx lockout just after takeoff (gentle right roll), then Rx comes back while stick is still hard left trying to stop roll. Result: hard left roll, then over-compensating right roll and death spiral.

  • Yes, it is as you tell....The problem was the connector between RX and batteries that causes a little blackout. Thanks for the comment, please see my other videos :-)

  • very sad :(

  • azzo.... che peccato, era un bellissino aereo

  • now that hurts right? what a waste

  • che brutta caduta!!!!!

    ma è riuscito a metterlo a posto???

    che cs è successo per precipitare in quel modo??

  • No, è stato bruciato subito dopo la caduta....il problema s'è scoperto essere lo spinotto del pacco batteria per la rx.

  • cosa lo bruciate! si fan volare finche non sono blocchi di colla!!

  • Povero Rusky.....

  • Che botta.. Però, blurissimo, non hai fatto vedere le conseguenze dell'urto! Intendo riprese ravvicinate dei danni..praticamente quello che ho visto io quando sono arrivato!

  • aia che botta

  • Peccato, bel modello anche se elettrico.

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more