Ciao, grazie per i commenti. Vorrei tuttavia definire una volta per tutte la causa del crash: è stata SOLO ed ESCLUSIVAMENTE la spinetta della batteria della ricevente che riceveva a singhiozzo. L'aereo quando già non rispondeva più andava verso destra; quando ha ripreso il contatto, il pilota aveva lo stick tutto a sinistra, rendendo il modello incontrollabile. NESSUNA INTERFERENZA con aerei veri o con altre frequenze!
Un consiglio, dal filmato si vede che hai connesso le lipo ha poi dato motore senza fare un minimo di check list, aletoni profondità timone motore, operazioni che vanno sempre eseguite,anche se sembra che non sia dipeso da interferenze ma dall'errore umano, con un nuovo modello ti consiglio di fare evoluzioni ad una quota abbastanza alta che ti permette di riprenderlo, quando poi ha fatto la mano ti puoi sbizzarrire.
mi dispiace molto..Cmq il modello era bellissimo...bisognerebbe fare un controllo sempre prima di partire,ma cmq se la sfiga è presente nn c'è nulla da fare..cmq bel video..ciao
Ciao, mi dispiace per il modello. Guardando bene il filmato, mi sono accorto che al momento del decollo non hai estratto l'antenna della radio. Il modello, appena si è allontanato, ha reagito esattamente come è successo a me, quando dimenticai di allungare l'antenna della Tx. Alla fine del filmato, si vede chiaramente l'antenna "corta" della Tx. Ciao, Alessandro
Non è questo il motivo...è stato uno spinotto difettoso della ricevente..fidati che è stato così. Sennò quando stava per cadere come avrebbe fatto a ricevere quei segnali di stick al contrario?
this misfortune is exactly why ill wait on electrics,,2.4 ghz isnt foolproof,,batteries are way too expensive ,and if you crash that hard,theyre probably trash,plus they dont sound scale at all,and no less dangerous than recip.
no radio is "foolfroof" 2.4 is not far off it though. and if you think lipos are way too expensive you are buying from the wrong supplier, they work out no dearer than nitro now.
you may be right,but either id rather hear an engine running as opposed to a motor,ill continue to wait ,,regardless to price comparison ,they still charge too much.
ps thanks for respectfully agreeing not to agree,instead of some of theese silly youtube posters who try to get personal with anyone who dosent see things ,the same way they see them
Looks like Rx lockout just after takeoff (gentle right roll), then Rx comes back while stick is still hard left trying to stop roll. Result: hard left roll, then over-compensating right roll and death spiral.
Yes, it is as you tell....The problem was the connector between RX and batteries that causes a little blackout. Thanks for the comment, please see my other videos :-)
Che botta.. Però, blurissimo, non hai fatto vedere le conseguenze dell'urto! Intendo riprese ravvicinate dei danni..praticamente quello che ho visto io quando sono arrivato!
THAT hurts.
microdon2 6 months ago
How could the ailerons get reversed from one flight to the next with only a battery change ?
GeneticallySuperior1 7 months ago
something is reversed and I beleive it was the AILERIONS
RCboy221 10 months ago
Well that sucked.
RCProductionable 11 months ago
LOFL
daveconno 1 year ago
se il problema era la batteria, il motore non si sarebbe dovuto fermare troppo?
Era un aereo bellissimo, è terribile!
eduardofborrego 1 year ago
ma quale problemaagli spinotti...PROBLEMA MANOVRA........IDIOTA
ajavai 1 year ago
loooollllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
nigga9292 1 year ago
I didn't see any preflight surface check prior to the crash flight... lesson learned I guess.
bliglum 1 year ago
was it a fm reciever?
gibbon21121995 1 year ago
2.4 gig always!
mengeberg 1 year ago
al fotogramma 3:41 si nota che dai troppo alettone di compensazione , il problema è stata quella manovra...
fabiodvmaker 2 years ago
Ciao, grazie per i commenti. Vorrei tuttavia definire una volta per tutte la causa del crash: è stata SOLO ed ESCLUSIVAMENTE la spinetta della batteria della ricevente che riceveva a singhiozzo. L'aereo quando già non rispondeva più andava verso destra; quando ha ripreso il contatto, il pilota aveva lo stick tutto a sinistra, rendendo il modello incontrollabile. NESSUNA INTERFERENZA con aerei veri o con altre frequenze!
Blurissimo 2 years ago
Un consiglio, dal filmato si vede che hai connesso le lipo ha poi dato motore senza fare un minimo di check list, aletoni profondità timone motore, operazioni che vanno sempre eseguite,anche se sembra che non sia dipeso da interferenze ma dall'errore umano, con un nuovo modello ti consiglio di fare evoluzioni ad una quota abbastanza alta che ti permette di riprenderlo, quando poi ha fatto la mano ti puoi sbizzarrire.
fabiodvmaker 2 years ago
stava passando un aereo e sicuramente vi ha creato interferenze. non dovevate volare in quel momento. che peccato!!!!!
comunque , sei un bravo pilota, lo hai dimostrato nel primo volo del video
ciao
callagan44magnum 2 years ago
senza parole....
TheAirmars 2 years ago
what was the problem ? recevier ?
realmavi 2 years ago
Yes, only receiver, no interference
Blurissimo 2 years ago
First class interfearance ..... why does it always seem to happen to the nice planes ???
aSPITFIRE911 2 years ago
oops :D
Marciaus007 2 years ago
shit!!!!!!!!!!!!
rmillerawacs 2 years ago
Fly 2.4Ghz, this would've never happendi.
TheTruthHurtsYup 2 years ago
ehm.. when 2.4 has no power suply it would do the same as the 35 mhz here.
markhelifreak 2 years ago
io uso una ar 7000 di spktrum mai questi problemi, anche con antenna mai estratta, è cortissima...
PEDVED88 2 years ago
mein aufrichtiges beileid!
geshi71 2 years ago
ci godo sn molto meglio aereo modelli a motoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
e poi se n prende........siete prorpio sfortunati
xxxffaabbiiooxxx 3 years ago
mi dispiace molto..Cmq il modello era bellissimo...bisognerebbe fare un controllo sempre prima di partire,ma cmq se la sfiga è presente nn c'è nulla da fare..cmq bel video..ciao
Tiber1979 3 years ago
che cazzo de rx eh!?!?!
n00ber420 3 years ago
lol XD
bella disintegrazione XD
SexRamones89 3 years ago
è Lìantenna.. un errore della ricevente sarebbe segnalato con dei beep particolari...
PEDVED88 3 years ago
What happened, was it radio interference or onboard problem?
tisoy909 3 years ago
scottkantrowitz in a comment on this video centred the problem.
Blurissimo 3 years ago
Anche per me è stata l'antenna non estratta,inizialmente picchia,poi il rollio a sx.
Ciao
giomilano38 3 years ago
Ciao, mi dispiace per il modello. Guardando bene il filmato, mi sono accorto che al momento del decollo non hai estratto l'antenna della radio. Il modello, appena si è allontanato, ha reagito esattamente come è successo a me, quando dimenticai di allungare l'antenna della Tx. Alla fine del filmato, si vede chiaramente l'antenna "corta" della Tx. Ciao, Alessandro
aleall1 3 years ago
Non è questo il motivo...è stato uno spinotto difettoso della ricevente..fidati che è stato così. Sennò quando stava per cadere come avrebbe fatto a ricevere quei segnali di stick al contrario?
Blurissimo 3 years ago
this misfortune is exactly why ill wait on electrics,,2.4 ghz isnt foolproof,,batteries are way too expensive ,and if you crash that hard,theyre probably trash,plus they dont sound scale at all,and no less dangerous than recip.
norm53 3 years ago
no radio is "foolfroof" 2.4 is not far off it though. and if you think lipos are way too expensive you are buying from the wrong supplier, they work out no dearer than nitro now.
ILOVEANNAGREATLY 3 years ago
you may be right,but either id rather hear an engine running as opposed to a motor,ill continue to wait ,,regardless to price comparison ,they still charge too much.
norm53 3 years ago
ps thanks for respectfully agreeing not to agree,instead of some of theese silly youtube posters who try to get personal with anyone who dosent see things ,the same way they see them
norm53 3 years ago
Looks like Rx lockout just after takeoff (gentle right roll), then Rx comes back while stick is still hard left trying to stop roll. Result: hard left roll, then over-compensating right roll and death spiral.
scottkantrowitz 3 years ago
Yes, it is as you tell....The problem was the connector between RX and batteries that causes a little blackout. Thanks for the comment, please see my other videos :-)
Blurissimo 3 years ago
very sad :(
srajni123 3 years ago
This has been flagged as spam show
hahahaha he deservs to smash shit plane.. gay power hehe
elvedin555 3 years ago
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why do all my videos keep getting removed :(
Chrishiz 3 years ago
azzo.... che peccato, era un bellissino aereo
poppytia92 3 years ago
now that hurts right? what a waste
alishanmao 3 years ago
che brutta caduta!!!!!
ma è riuscito a metterlo a posto???
che cs è successo per precipitare in quel modo??
balde87 4 years ago
No, è stato bruciato subito dopo la caduta....il problema s'è scoperto essere lo spinotto del pacco batteria per la rx.
Blurissimo 4 years ago
cosa lo bruciate! si fan volare finche non sono blocchi di colla!!
Ludovico91 3 years ago
Povero Rusky.....
JupiterAce74 4 years ago
Che botta.. Però, blurissimo, non hai fatto vedere le conseguenze dell'urto! Intendo riprese ravvicinate dei danni..praticamente quello che ho visto io quando sono arrivato!
therealfoggy 4 years ago
aia che botta
Stelvio27 4 years ago
Peccato, bel modello anche se elettrico.
bibos72 4 years ago