Added: 4 years ago
From: yamatetsuytb
Views: 95,960
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (22)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • 名鉄名古屋駅みたいに賑やかだ!!

  • いらっしゃ~い。unchinbakoさん。

    むちゃくちゃ放置してしまって、すみません・・・。

    読んでいただけるかどうかわかりませんが、返信いたします。

    名鉄名古屋駅もすごいんですね・・・。

    昔東海地方で生活していたことがあったんですが、

    名鉄名古屋駅は行ったことがなかったので知りませんでした・・・­。

    時刻表をみると1時間に30本近くあるものすごい過密ぶりなので­、

    まちがいなくこの調布駅並みか、それ以上ですね・・・。(汗)

  • 京王線のスジを書いてる人本とスゴイ!!

    利用者の見になって考えてるw

    JRもここは見習ってほしいwww

  • いさっしゃ~い。nakanhfさん。

    レス遅くなりました。確かにうまくできてますね。感心しますね。

    JRは快速線と緩行線が階段下りて隣のホームっていう構造が多い­のが困ったもんです…。

  • 京王線は列車種別が多く、更に調布は平面クロスがあるにも関わら­ず本線と相模原線の接続が良く考えられています。

    JR東日本ではほとんど見られないダイヤの組み方ですね。

  • いらっしゃ~い。luck44Fさん。

    レス遅くなりました。

    本数が多いですからね。

    かなりうまくダイヤが組まれているでしょうね。

    調布駅を中心にダイヤが組まれているんじゃないかと思いました。­

  • それにしても多いなぁ~

    by東武伊勢崎線沿線住民

  • いらっしゃ~い。HikoukiOtakuさん。

    伊勢崎線も多いですよね・・・。なかなか踏切が開かないみたいで­すし・・・。

    京王のほうが渋滞緩和、踏切事故回避に前向きだと思います・・・­。

  • 開かずの踏み切りだ。花火の日とかだったら数十キロ渋滞起こす場­所。

  • いらっしゃ~い。katasutorofaさん。

    あれだけの本数で道路と踏切の交差なら、当然渋滞するでしょうね­・・・。

  • 調布駅でこういうものが見れるのももうすぐなくなっちゃうんです­ね・・・

  • いらっしゃ~い。8001999さん。

    まあ、ものすごい過密ぶりですよね。

    スムーズな運行を考えたらしかたないんでしょうが、ある意味ちょ­っともったいないような。

  • 京王電鉄さんは、地下化計画の説明で、列車のスムーズな運転と、­踏切事故の防止として、鉄道の安全の確保、鉄道によって分断した­街の一体化とあったので、やっぱり仕方ないんでしょうね。

  • 地下化、高架化といった立体交差やホームドアなど、安全になると­いうことは電車を撮るということに関して言えば、それだけ撮りに­くくなることだと思います。

    ただ、にわかでその場所へ行って撮影する自分の都合よりは、そこ­に住んでいる方たちの利便や安全のほうがはるかに大事なことです­から・・・。

  • To blunami1

    The bridge over the station is a temporary concourse. Chofu will be an underground station by 2012, so they closed the existing underground concourse for the new construction.

  • ありがとう!そうだと思ってました。

  • 私の代わりに英語でお答えしていただき、

    ありがとうございます。

  • 東山病院のところの踏み切りが「開かずの踏み切り」

    なワケがよくわかりましたw

  • いらっしゃ~い。beaverdamさん。

    やはりこれだけ本数が多いと、踏み切りもそうなりますよね。

    踏み切りの数は徐々に減ってるんですが、東京はまだまだ多いです­ね。

  • 京王相模原線は本線ほど遅延しにくいので、橋本発新宿方面上り電­車は調布駅合流手前で本線からの遅延電車の入線を待つことが多い­のです。そんなとき、運転手さんがレバーをガチャガチャしてイラ­イラしてたりします。

    調布駅立体化によって運転手さんのストレスが緩和されることを切­に願います。

  • いらっしゃ~い。oilymaguroさん。

    平行の分岐・合流だと上りと下りが交差するのでスムーズに行かな­いんでしょうね。

  • 橋本方面・府中方面からの準特急(特急)と調布どまりの各駅停車­調布行きの到着ですね。いつも通学で通っているのでわかります。­

  • いらっしゃ~い。pokedora313さん。

    京王線は普段使う路線ではないので、そこまではわからなかったん­ですが、なるほど、そうなんですか。

  • What!!!Is that a bridge over the station? When did they put that up? I thought the plan was to put the station underground?

  • I'm sorry.

    I cannot understand without can translate your comment well in Yahoo Japan.

    So I imagine your comment, and I comment.

    There is not the plan that this station builds underground.

    Is it different?

    The English is difficult for me.6(_ _;;;;)

  • そうです。ちょっと日本語をはなせます。

    調布駅ですね?その町に住んでいる時、駅が地下鉄になると聞きま­した。計画が変わりましたか。

  • 地下2,3階がホームになるそうです

  • wow, BUSY STATION!

  • I think so.

    The railroad of Tokyo is a congested train schedule.

  • Do you speak English or was it translated? :/

  • I cannot speak much English.

    I translated your comment by translation service of Yahoo Japan.

  • I see.

    Japanese confuses me!

    X.X

  • よく撮れました。私はかつて京王線沿線に住んでいましたが、調布­駅に電車がこれほど頻繁に出たり入ったりしているとは知りません­でした。オーストラリアにいる弟に見せたいと思います。

  • いらっしゃ~い。ChrisDeeganさん。

    このとき調布駅は初めてで、普通か準急を待ってたら、撮れました­。

    ぜひぜひ見せてくださ~い。(^-^)

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more