New Saab 9-5 - Crash test

[Larryz2323]

DAUMN they're even sexier in slo-mo!!!!! and then...... bad stuff happens

[janmurberger]

Ingenjør ær ingen skyddad titel.

[SnabbSAAB]

Less crashing, more hot Swedish babe!!

[saabism]

you can open and close all the doors! SAAB RULES!

[LancerVX]

FUCK YEAH SAAB!

[brnrd16560]

Un choc avec comme réservoir le carburant GPL, cela provoque quoi ?

[123dodgecharger]

Looks very safe. That's swedish safety for yall.

[MICHELSMOOS]

POOR SAABS!!!!

GREAT

[romare88]

haha it's hillarious how many people don't know physics, but hey it's all good in this case, if they believe the car is going 120km/h rather than 60% than they will have made the car twice as safe :)

[Henppa7]

What? Both cars went 60 km/h and she said that that makes 120 km/h crash.. watch mythbusters they will prove you wrong. Same mass and speed

[lfsracer79]

@Henppa7

It's equal to crashing into a stationary car at 120 km/h.

[Henppa7]

@lfsracer79 Mythbusters explained it better. The forces cancel each other out and its just as crashing to a wall 60 km/h not 120km/h.

[lfsracer79]

@Henppa7

That's right, crashing into a wall at 60 and another stationary 9-5 at 120.

[GNStudios]

Snälla, snälla, snälla SAAB, om ni har en officiell kanal där ni kan styra innehållet så får ni hemskt gärna medieträna era representanter. Det hon säger är bra men uttalet och osäkerheten är på gränsen till pinsam, tyvärr...

[daekol]

@GNStudios Blondiner........... Det säger väl allt? :)

[superdylan3000]

First dutch saab. If u know what i mean.

[NGT2O6]

"i help people drive safe car, it's the best" haha eng på topp ^^

[msasamsasa]

Hahaha... taskig engelska!!!!

[HMettle]

Vill också väga in här - två bilar som krockar i 60 motsvarar inte ens en bil som krockar med en vägg i 60 eftersom krockytorna är smalare än väggen. Det är uppenbart att bilarna roterar kring mittpunkten. Men denna typ av krock är antagligen mycket vanligare än med betongväggar.

[petepiken]

Precis som tidigare inlägg nedan kommenterat.

Att två bilar som kolliderar med varandra i samma hastighet ej adderar hastigheterna, det blir som att krocka in i en vägg. Vilket är ganska enkelt att se, det tar tvärstopp för båda fordonen, precis som det hade gjort om man endast hade haft ett fordon, i samma hastighet som krockat in i en vägg.

I detta fall blir det en krock i 60 km/h, inte 120 km/h.

[aelgjaevel]

@petepiken Beror ju dock på hur stor rörelsemängd som väggen i fråga kommer att absorbera.

[petepiken]

@aelgjaevel Givetvis. Dock ligger sanningen i detta krocktest mycket långt ifrån en krock i 120 km/h. Jag tycker det låter väldigt oprofessionellt då en ingenjör pratar om att två bilar 60+60 km/h i en frontalkrock resulterar i 120km/h. Håller du inte med?

Om vi gör som i en typiskt fysikuppgift, så antar vi att väggen är helt stel, och kommer inte deformeras eller röra på sig under kollisionen.

[DowDowsson]

@petepiken pga newtons 3:e lag. Hade ingen tanke på det fören jag såg det på mythbusters. i vilket fall trodde även han som hon här i filmen. Så det är inte då korkat att anta det.

[petepiken]

@DowDowsson Har ej sett avsnittet från Mythbusters.

Vill inte verka som en besserwisser eller någonting.

Men av att döma från kraschen, hur illa det ser ut samt skadorna efter så verkar det inte rimligt att jämföra med en bil som rör sig med hastigheten 120 kilometer i timman. Det är motsvarande 33 meter per sekund. Rakt in i en stel kropp. 33 meter per sekund som ska bli till noll meter per sekund under en halv till en sekund. Dessutom med en vikt på över 1500 kilo.

Mycket energi att bromsa.

[petepiken]

@DowDowsson Förmodligen mindre än en halv sekund också dessutom. Snarare <(1/4) sekund

[crazyfabio1]

Swedish steel

[GgunsNroses]

@crazyfabio1 Plastic...*

[crazyfabio1]

@GgunsNroses no man steel only american car are made by plastic 

[sardjent]

Känns seriöst när säkerthetsingenjören har prada och klackskor, vart är overallen för faen.

Nä det blir nog BMW i fortsättningen också.

[imatiger25]

@sardjent haha:)

[lancelogan]

She's nice. 

[borderwave2]

Bring back the hatch!

[berkonte]

which is the same as a crash to 60 km/h into a wall, therefore almost the same speed used in Euro NCAP crash tests (64km/h)

[Konstantinoz911]

wery nice blondie

[bonecrime]

Swenglish! :D

[visionit2007]

Having owned my 9-3SS for 3 years, I swore never to buy SAAB again given all the issues & rattles which I've experienced. The interior quality really is poor in the MY2004 models!

In truth however, it's a mechanically solid car with a superb engine and now SAAB is finally in the hands of a professional company offering real direction, I would seriously consider buying another one. Most SAAB's perform well in crash tests, but this one appears to raise the bar yet further. Very impressive.

[Wonderbread1023]

@visionit2007 Who bought SAAB. I thought I heard something about Koenigsegg purchasing them bought I heard that deal didnt go through.

[visionit2007]

@Wonderbread1023 SAAB is now owned by Spyker Cars N.V. This "new" 9-5 is still a GM platform and made entirely whilst under GM's control... which is the only thing putting me off to be honest. Under Spyker's control, hopefully SAAB can return to the good old days of quirky but bulletproof engineering. A friend has a fully restored 900 with 200,000 miles on the clock... still running tight as a drum. My car has 50,000 and it's falling to bits. Good riddance GM.

[planetsareoverrated]

@Wonderbread1023 Spyker bought Saab