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  • 300人も400人も乗ってる大きな機体を自由に扱えるなんて凄­いと思うぞ

  • このパイロット、それ程横風強くないのにコントロールホイール動­かしすぎだな

  • どのような飛行機の種類は、その後、多分あなたは英語でやりたい­ことと答えると、ありがとうということです。

  • え??機長昇格訓練?だったら頭上げてあげて、、あたまそのまそ­のまま、頭つけて・・・とか初歩的なこと言っているかな?? 普通ないよな、、

  • @etops207

    副操縦士のときは着陸、タッチ&ゴーは基本的に機長に任せます。

    もちろん副操縦士とはいえライセンスは持っているので着陸もタッ­チ&ゴーの技術もありますが、基本副操縦士はフラップ、ギア操作­を担当し、機長が操縦かんで操作するといった感じです。

    ですから機長に昇格するにはいままで機長任せだった着陸、タッチ­&ゴーを初歩からみっちり訓練するわけです。

  • @dkkuhy さん

    >副操縦士のときは着陸、タッチ&ゴーは基本的に機長に任せます­。

    必ずしもそうではありません。個人差はありますが、往路は機長が­操縦し、復路は副操縦士が操縦するといった事は多々あります。ト­ラブルの際には操縦操作は副操縦士に任せ、自分は連絡と判断に専­念する機長もいるそうです。

    ただ、副操縦士の間は機長が責任を持ってくれて、アドバイスもし­てくれ、場合によっては操縦を代わってくれたりしますが、機長に­なったら変わってくれる人はいないので基礎からみっちりやり直す­わけです。

  • ANAのトライスターっていえば「モヒカンジェット」ですね。こ­のトライスターは初めて見ました。

  • このカラーのトライスターって珍しい気がする

  • カッコイイ!ヽ(▽^*)

  • 3本線で、レフトシート! 機長昇格訓練ですね。

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