フォルクスワーゲン 新型「パサート/ヴァリアント」発売 #lovecars

[x03ouo2h]

私は試乗しましたが過去試乗した車の中で一番感動しました。（あ­まり期待していなかったのが原因かもしれませんが）

どなたが乗っても1.4リッターの車とは思えないと思いますよ

ちなみに私の乗っているVWのモデルイヤーは2007で2.0タ­ーボエンジン＋DSGですが

カタログ10.15モード通りに走りますよ。

過去乗っていたトヨタ、日産、三菱、ホンダは７割走ればいいとこ­でした。

ダイハツのCVTは無理すればカタログ通り走りましたが・・。

[x03ouo2h]

動画内のグラフに有った車で比較すると・・ リッター１８km走る車で（バサート）１００ｋｍ移動します。 １００ｋｍ÷１８＝５．５５リッター ハイオク１４５円として １４５×５．５５＝804.75円 リッター１５km走る車（国産A車）で１００ｋｍ移動します。 １００ｋｍ÷１５＝６．６６リッター レギュラーー１３０円として １３０×６．６６＝865.80円 その差　100kmで61.05円　ハイオク車の方が安いです。 1000kmで610.5円　10000kmで6105円　100000kmで61050円 ハイオクとレギュラー15円差があってもハイオク車の方が安いで­す。 DSGの変速の早さ、低速域のしつけ、常に直結である為パワーの­伝達に優れ 国産の最新トルコンで有ったとしてもあのダイレクト感は有りませ­ん。 DSG搭載車は他のトルコン仕様車と同馬力、同一エンジンで有っ­ても 加速性能、燃費性能は上です。 是非お店で試乗して確認して下さい。

[ichimuji]

10.15モード平気で使うVWもなんだかなぁ

[21raptor1]

低燃費を謳っているのに「ハイオク指定です」の説明がなかった所­が気になる。

国産車は余程の車じゃない限りレギュラーでOKですから(輸入車­にレギュラー入れる人もいないと思いますが・・・)。

でも75%減税っていうのは頑張っているし、コストパフォーマン­スの面でも、国産車と「良い勝負」すると思います。

[tamukou0417]

こんな状況だし俺は何がなんでも日本車を買う

[hatabowist]

デザインも古臭いし、たいして低燃費でもないじゃん。