Ни хрена себе! Про вертолёт впечатлило! На одной хвостовой вертушке держался в воздухе в тот момент когда основной винт заклинило! Пилоты молодцы, ничего не скажешь. Высший пилотаж!
Я думал что вы пьяны,а тут просто неадекват,причём полнейший,не нравится youtube,не смотрите,нервный вы наш.Только и умеешь матами крыть...А насчёт того самолёта на второй минуте это не тот,на котором испытывалось дистанционное управление?
Бред, для информации авиакатастрофа-это когда есть человеческие жертвы, а причем здесь белорусская элка, вертолет, выброска грузов и краш тест испытания нового топлива не врубаюсь..
@SKAfi66 Он имел ввиду, что за время нескольких оборотов (целых оборотов) винта делается один кадр. Из-за того винт проходил целое число оборотов, видеокамера делала кадр этого винта в одном и том же положении (иногда смещенном). И кстати не 7000, а 200-300 где-то. 7000 это может быть обороты движка, но никак не вала несущего винта и она уменьшается через редуктр.
х3 у меня дед на вертолете ми 8 летал , лет 9-10 , он так мне это объяснил ! , я это и хотел сказать что (при остановке двигателя ,или повреждения можно удачно спланировать )
Так что с тобой согласен ! )
Нюансы это лишнее , я просто хотел сказать что это не монтаж и тд как некоторые говорят ! )
Пусть хоть чему то научаться,вместо тех сказок которые говорят в call of duty и прочих играх !
А то что не вращаются согласен переборщил (движение не большое но есть ) =)
Умники блядь , у вертолёта на самом деле винты не крутятся , в чем и есть фишка этого вертолета , в случае чего можно спланировать и успешно сеть , на сколько знаю это 1 вертолет во всем мире который так может.
Этот вертолет делали не для ёбли с мягкими сиденьями как у американцев ,
я для боя.
Живете в России , а толком (хотя бы о русской техники) ни хрена не знаете (
@zoomred1 ты явно что-то путаешь, такая посадка называется посадкой в режиме авторотации,т.е. при остановке двигателя управляя шаг-газом - углом наклона ротора - можно посадить любой вертолет,если,конечно, он не утратил лопасти. но при этом он будет падать под действием силы притяжения,и посадка будет отнюдь не комфортная. а это не что иное,как эффект от сьемки. лопасти просто не могут не вращаться в полете.
@za1oopa какого еще ротора? при отказе 2-х двигателей можно сесть на авторотации,если летчик не растеряется. В конструкции редуктора предусмотрены муфты свободного хода,которые автоматически отключают редуктор от 1 или 2 двигателей. Нужно ручку общего шага(она же шаг-газ) опустить до упора вниз,чтобы дать винтам максимально раскрутиться под действием воздушного потока и перед землей потянуть до упора вверх на увеличение угла установки(шага)лопастей -эффект парашюта.Главное-выдержка летчика.
@za1oopa если вы про вертолёт который летит и у него лопости почти не крутятся - так это старое видео, давно его в нете видел, на самом деле вертолёт нормально летел, просто камера старая и скорость съёмки ( кадров в секунду) меньше чем у современныз и поэтому не успевала записывать вращающиесе винты, вот и кажется что они на месте остаются =)
0:10 - это компьютерная реконструкция аварии рейса TWA-800 из цыикла передач "секунды до катастрофы"
1:06 - якрковыраженный стробоскопический эффект, заметен если частота кадров камеры совпадает с частотой (или кратностью) оборотов ротора делённой на колличество лопастей, таким образом когда делается следующий кадр в него попадает следующаяя лопасть причём именно в том положении ,на основе этого я делал примитивный тахометр для измерения частоты вращения кулеров компа неоснащёных тахометром
мать вашу. У вертолета 6 лопастей, а у камеры в этот момент записывалось 6 кадров. Совпадение в том, что на одном кадре лопасть находится на одном месте, а на следующем она запечатлена на том месте, где только что была прелдыдущая лопасть. Так как лопасти одинаковые, на видео кажется, что винт стоит на месте.
Если одну лопасть покрасить в красный (к примеру) цвет - вы бы увидели, что на стоящем винте все лопасти попеременно мигают красным светом, по кругу.
Если частота вращения винта кратна кадровой частоте видео, то даже крашеная лопасть будет восприниматься неподвижно. Так что, не совсем корректное замечание.
Страшное чп
halilov1000 1 month ago
Ни хрена себе! Про вертолёт впечатлило! На одной хвостовой вертушке держался в воздухе в тот момент когда основной винт заклинило! Пилоты молодцы, ничего не скажешь. Высший пилотаж!
gandonkin 3 months ago
@gandonkin
ну ты кадр!!! не может вертолет без своей главной вертушки летать... это противоречит всем законам!!!
LeonGT1000 3 months ago
Я думал что вы пьяны,а тут просто неадекват,причём полнейший,не нравится youtube,не смотрите,нервный вы наш.Только и умеешь матами крыть...А насчёт того самолёта на второй минуте это не тот,на котором испытывалось дистанционное управление?
mcflay76 4 months ago
бывает и такое .....
Vurdulak1406 4 months ago
@The19750512 сударь,вы хам и невежа . и просто дружеский совет-под алкоголем не пишите комменты...
mcflay76 5 months ago
Умоляю,скажите чья это мелодия??? Gentle не предлогать..... или это ихняя минусовка?
mcflay76 5 months ago
насчёт видео ничего не скажу,а музыка просто прекрасна!!! найти бы её оригинал ....
mcflay76 6 months ago
ахередь! первая авария ваще пипец
259faraon 6 months ago
а что за музыка?
Zlodei23 7 months ago
у вертолета мотор заглох
MrBekaris 7 months ago
Очень жалко людей, которые погибают в таких нелепых случиях!
Anechka640 8 months ago
Бред, для информации авиакатастрофа-это когда есть человеческие жертвы, а причем здесь белорусская элка, вертолет, выброска грузов и краш тест испытания нового топлива не врубаюсь..
kvester7 8 months ago
мне кажется у вертолет 5 лопастей на винте
FILINvor 8 months ago
Зачем в этот клип воткнули ми-24 я не пойму.Вертолет выполнял пилотаж.Вращение с набором высоты.Автор не пойму зачем?
kairatdz 9 months ago
1:34 ерунда какая-то нереальная.
SINIGR1 9 months ago
на 1:35 уже почти приземлились,люди наверное уже порадовались,а через 10 сек.конец
Sergei8503 10 months ago
самолет аш обосрался
buka809 10 months ago
ну да и на борту тень отлопостей на 1:05 тоже в чистоту с кадром попала
maslovivan1 10 months ago
с ми 24 охеренно вышло !!!
max1111111000 11 months ago 7
ебалайтунг
Raptor9115 11 months ago
What happend to Mil helicoper? Its main rotar was not working!!!
Wafoor 11 months ago
@vitaliy047 с вертолетом все в порядке.
— Частота вращения лопастей совпадает с частотой развёртки в камере, вот и получается эффект неподвижных лопастей
xplight 1 year ago
@xplight +5
TRUNGPA1 1 year ago
@xplight Ты хочешь сказать у камеры ~7 тысяч кадров в минуту?
SKAfi66 1 year ago
@SKAfi66 Он имел ввиду, что за время нескольких оборотов (целых оборотов) винта делается один кадр. Из-за того винт проходил целое число оборотов, видеокамера делала кадр этого винта в одном и том же положении (иногда смещенном). И кстати не 7000, а 200-300 где-то. 7000 это может быть обороты движка, но никак не вала несущего винта и она уменьшается через редуктр.
KirillKTL 11 months ago
Да вы что люди,на 0:40 этож трансформер чорт его побери!!111 ОН тронсфармируется в ракету!!!11расрасадын
mika27killbox 1 year ago
Не повезло пилотам амфибии которая пожары тушила... (крылья отвалились).. жесть...
MsGuano 1 year ago
х3 у меня дед на вертолете ми 8 летал , лет 9-10 , он так мне это объяснил ! , я это и хотел сказать что (при остановке двигателя ,или повреждения можно удачно спланировать )
Так что с тобой согласен ! )
Нюансы это лишнее , я просто хотел сказать что это не монтаж и тд как некоторые говорят ! )
Пусть хоть чему то научаться,вместо тех сказок которые говорят в call of duty и прочих играх !
А то что не вращаются согласен переборщил (движение не большое но есть ) =)
zoomred1 1 year ago
Умники блядь , у вертолёта на самом деле винты не крутятся , в чем и есть фишка этого вертолета , в случае чего можно спланировать и успешно сеть , на сколько знаю это 1 вертолет во всем мире который так может.
Этот вертолет делали не для ёбли с мягкими сиденьями как у американцев ,
я для боя.
Живете в России , а толком (хотя бы о русской техники) ни хрена не знаете (
zoomred1 1 year ago
@zoomred1 ты явно что-то путаешь, такая посадка называется посадкой в режиме авторотации,т.е. при остановке двигателя управляя шаг-газом - углом наклона ротора - можно посадить любой вертолет,если,конечно, он не утратил лопасти. но при этом он будет падать под действием силы притяжения,и посадка будет отнюдь не комфортная. а это не что иное,как эффект от сьемки. лопасти просто не могут не вращаться в полете.
za1oopa 1 year ago
@za1oopa какого еще ротора? при отказе 2-х двигателей можно сесть на авторотации,если летчик не растеряется. В конструкции редуктора предусмотрены муфты свободного хода,которые автоматически отключают редуктор от 1 или 2 двигателей. Нужно ручку общего шага(она же шаг-газ) опустить до упора вниз,чтобы дать винтам максимально раскрутиться под действием воздушного потока и перед землей потянуть до упора вверх на увеличение угла установки(шага)лопастей -эффект парашюта.Главное-выдержка летчика.
1970mechanic 1 year ago
@1970mechanic этим ты ни кому ни чего не дашь ! так как мало людей знают и понимают об этом!
Проще говоря , аварийная посадка ! ;)
На 36 секунде жесть , понимаешь что самолет разваливается и ни чего не сделаешь (
zoomred1 1 year ago
@za1oopa если вы про вертолёт который летит и у него лопости почти не крутятся - так это старое видео, давно его в нете видел, на самом деле вертолёт нормально летел, просто камера старая и скорость съёмки ( кадров в секунду) меньше чем у современныз и поэтому не успевала записывать вращающиесе винты, вот и кажется что они на месте остаются =)
MsGuano 1 year ago
0:10 - это компьютерная реконструкция аварии рейса TWA-800 из цыикла передач "секунды до катастрофы"
1:06 - якрковыраженный стробоскопический эффект, заметен если частота кадров камеры совпадает с частотой (или кратностью) оборотов ротора делённой на колличество лопастей, таким образом когда делается следующий кадр в него попадает следующаяя лопасть причём именно в том положении ,на основе этого я делал примитивный тахометр для измерения частоты вращения кулеров компа неоснащёных тахометром
VREDFOX 1 year ago
мать вашу. У вертолета 6 лопастей, а у камеры в этот момент записывалось 6 кадров. Совпадение в том, что на одном кадре лопасть находится на одном месте, а на следующем она запечатлена на том месте, где только что была прелдыдущая лопасть. Так как лопасти одинаковые, на видео кажется, что винт стоит на месте.
Если одну лопасть покрасить в красный (к примеру) цвет - вы бы увидели, что на стоящем винте все лопасти попеременно мигают красным светом, по кругу.
Rust128 1 year ago 19
Винтов то 6,но кадры какимко обрезом........... пересекаются с частотой вращения этих 6 лопастей(Не 6 кадров/секунду)
Roxannelive 1 year ago
@Roxannelive Лопастей на ми 24 пять
nostradamusDimka 1 year ago
@Rust128 у ми24 их 5
drugdillerr 5 months ago
@Rust128
Если частота вращения винта кратна кадровой частоте видео, то даже крашеная лопасть будет восприниматься неподвижно. Так что, не совсем корректное замечание.
TheDemetrius11 5 months ago
This has been flagged as spam show
да е мае вам же об
яснили что это так кажется ,так де как иногда с колесом у машины кажется что оно не крутится
avatar63470 1 year ago
да е мае вам же оббяснили что это так кажется ,так де как иногда с колесом у машины каджется что оно не крутится
avatar63470 1 year ago
винт крутится вместе с вертолетом, т.е. стоит на месте... или веревочка, или гравицапа...
seashur 1 year ago
вертолет то на веревочке)))
TYU311 1 year ago
Нет, дело не в камере и совпадениях. Посмотрите на тени от винтов на корпусе вертолета: винты ДЕЙСТВИТЕЛЬНО неподвижны....
MultiZombie666 1 year ago
@MultiZombie666 Всё правильно в совпадении дело. Это называется стробоскопический эффект. А тени вращаются с той же частотой что и винты.
bafych 1 year ago
Причём тени то.Хочешь сказать,если бы это было совпадение кадров, то теней не должно быт@MultiZombie666
Roxannelive 1 year ago
у него где то спрятаны турбины
egars1 1 year ago
С вертолетом что такое, не может он так долго парить, это все таки не планер.
MartanUrus 1 year ago
@MartanUrus с вертолетом все в порядке. просто частота вращения винта и количество кадров в секугду на камере совпали.
inexplicable81 1 year ago