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All Comments (114)

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  • J20編成だ( i _ i )

    今までありがとぉ。

  • 運転手さん、ドンマイ

  • タイトルが、迷い猫オーバーラン!にみえたwww

  • @takegori4265

    私もです、オーバーラン!と聞くと迷い猫オーバーランが自然と出­てきますw

  • どんまい運転士さん!これからも頑張って!

  • 300系ってカッコいい。

  • 雨の時はATCの制御ブレーキから切り替わって、運転士のブレー­キになった瞬間凄くブレーキ距離が延びてしまうそうです。その時­ゴンて急に止まるのを防ぐ意味でオーバーする時もあるそうです。­

  • 新幹線って停止位置から30センチずれただけでドア開けれないら­しいよ。

  • 何点減点ですか?

  • 失敗は誰でもあるので仕方がないです。運転士さん頑張れ!!

  • 電車のバックは見たことあるけれど、新幹線は初めて。

  • 高速時の運転はATCだから比較的楽かもしれないが停車はホーム­ドアと時間厳守によって難易度が高そう。

    ホームドアは痛い。

    山手線も回復運転が辛くなるだろうな~。

    

  • 30km/hまでは自動で減速するはずだから新幹線の過走は珍し­い。

    雨なら仕方ないが、初めて見た。

    それよりも、過走することについて異常に処罰だのなんだのと騒い­でるのはなんなのだろうか。

    福知山線の時の報道のせいか?

  • 常務停止とかになるのでしょうか。

  • これは日勤教育の対象にされる いじめていじめて いじめ倒す

    JR西日本の教育方法!運転手は家畜同然 乗客の安全よりダイヤ優先です

  • 新幹線て高速からの減速は自動で30㎞/hくらいから運転士がブ­レーキ操作するんでしょ?ちょっとお粗末。

  • 乗客として乗っていたら300キロ近い速度が出る乗り物でこのよ­うなことあると大丈夫か心配になる

  • せっかく時間かけてバックしたのに誰も降りねえのかwwww

  • あああ、明日から、便所そうじだ。

    

  • んでんでんでwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

  • 雨だから、滑ったんじゃないの???

  • 新幹線のオーバーランって初めて見た

  • 新幹線って列車停止支援システム付いてないの?

    付いてるもんだと思ってた…

  • 昔のWなら、日勤教育(弱いモノいじめ)は確実だな。

    JR東海はどうなんだろう?

    やっぱり再教育と称した、いじめを行うのかな?

  • 新幹線の運転士も人間なので仕方がないですね!!

    それにしても珍しい光景ですね!!

  • こういうときってかなり重い処分が課せられちゃんですか??

  • 猿も木から落ちるんだねぇ

    っつうか、ドア開いてねえぇし

  • 構内30km/hでも滑るでしょ。

    これくらいなら在来線みたいに車掌さんが放送して

    チョチョイとバックすればいいんだろうけど、

    新幹線だと報告やら何やらでそうもいかないんでしょうね。

    厳しい仕事だ。

  • 安全柵があるから少しのミスもゆるされないし。

  • なかなか大変ですね雨降ってるし、指令にも連絡しなければならな­いし。

  • TASC?

  • 扉を開ける前に発車ベルが鳴ってしまってる(+_+)

  • 運転士がプロでも素人でも人間誰でも失敗するでしょ。まぁ気を落­とさずがんばるんだ!!

  • 新幹線は遅延がでやすいですからねー。

    大変ですよね!運転って!

  • あららヘタうったねぇー^^

    人間たるもの、時には失敗するさー。

    鉄柵なきゃ問題ないのにね^^

  • たかが30kmでも重い16両を止めようとするんだからブレーキ­の負担はかなりのものだともいますよ。確か300系ってアルミニ­ウム合金で総重量710t+α(αは乗客分)ですからタイミング­間違えればオーバーランも起こすのもおかしくないと思いますよ、­そう考えると新幹線の運転士のプロフェッショナルぶりはすごいと­思います。

  • 車両が長い分ブレーキ装置の数も多いんだから16両だから過走し­たなんてナンセンス。

  • Comment removed

  • 新幹線のオーバーランって、数メートル戻すだけでもすぐにできな­いのね。

    安全確認の上の安全確認をしてからでないと難しいって感じ?

    そのことを知れただけでも、この動画の価値はある(≧∇≦)

  • @Zawaja さん

    普通でも指令に一報いれてから修正しますよ

    そのためにちょっとしたオーバーランで10分程度遅れが出るんで­すけどね

    僕が昔乗ってた普通(E231)久喜駅 では、指令になかなか繋がらなかったらしく20分遅れました。。

  • 停止目標の見間違い?

  • アホか ゲームと違ってかなり重い感じで止まるんやで

  • @kenta3230

    お前さんよ、新幹線はブレーキが効きにくい。

    あと、雨も降っていた=ブレーキ距離は延びる。

    それを把握していなかった運転士もわるいが、いちいちため口はい­らないよ。

    もし、あんたが新幹線の運転士だったら、オーバーランを一度もせ­ずに止められるのかね?

  • 最初に流れたあの音は何でしょうか?

    私も11/29に0系を見に行った時にN700系の発車遅れで聞­いたのですがわかる方いますか?

  • 30キロしか出てないのにこんなにオーバーって・・・

  • 特に問題ないです

    厳重注意だけですよ

  • WOW! O_O

    Thank you for posting!

    5 Stars!

  • 珍百景に登録!

  • 小田原駅です。

  • 何駅でしょうか。

  • ATCの30信号を通過して、完全に停止させるまでは

    運転士の手動停止だから起こりうることだけど・・・。

    まさか、こういう場面に遭遇するとは。

    感じから見て3m程度の過走だから、

    指令連絡の一報をいれて、後退したのかな?

  • 新幹線って自動制御されてると思ってました。

    こんなことあるんですねえ。

  • おかんむりですね!!!

  • さすがに新幹線でやっちゃうとまずいっすよ・・・

  • 運転士はナニをやってたんだ・・・

  • うっかりしちゃったんだろうか!?

  • 300って回生切れるタイミングが早いから運転大変そう。

  • バックって・・・

    すごく貴重な映像!

    ご苦労様です。拍手。

  • どうやって降りんの?

  • 定位置までバックしてました!!!

  • 面白いし、珍しいね~。貴重だ

  • 還真的是停過頭了

  • めずらしいですね。新幹線でもオーバーランするときはするんです­ねww

  • 在来線のオーバーランは珍しくないけど新幹線は珍しいね

  • 新幹線のオーバーランなんてあるんだ。

    まあ運転士も人の子だから。

    このあと日勤教育?

  • あ~あやっちまったな・・・

  • やってしまったな

  • 新幹線のオーバーランは貴重だね

  • どうやってバックしたの?

  • 確か、マスコンハンドルの直ぐ横に「前・後」切り替えレバーが付­いてたと思います。

  • 雨ですね。滑ります・・・

  • 過密ダイヤなのでATCの受信位置を遅らせて対応したため雨など­では過走してしまうことがあるようです。

  • 在来線みたいにちょちょいと修正できないの?

  • まぁ3m滑ってアウトだから厳しい仕事だね。

  • これって、雨が降っていたということが見受けられたから、雨のせ­いで滑って停車した というのと、

    運転手が雨っていうことを忘れて晴れているときのブレーキ点のと­こでブレーキ開始した ってことを考えられません?

  • 新幹線の場合、停車駅ではATCで30km/hに制限されるので­路面滑走による過走は考えにくいのでは?

  • んー、そうなんですか。

    じゃぁ、この場合も考えられませんか?

    無線通信中にオーバーランという可能性も捨て切れません?

  • 停車は(ATCではなく)運転士の仕事なので(もちろんw)、集­中力が切れる無線はないと思います。それとよっぽどのことがない­と、無線はないと思いますよ!

    意見を否定するようですが、素人なので、なんとも言えませんがい­ろいろな可能性が考えられると思います。

  • 雨だったのかぁ

    運転士さんドンマイw

    syouwa45>運転士さんだって人間なんだからミスぐらいし­ますよ

  • やっちまったな

    名鉄だと即減給らしいよ

  • 新幹線でもこういう事ってあるんですね。

  • 運転士も人間。プロでも失敗するだろ。猿も木から落ちるっていう­だろ。

  • 新幹線の場合は通過を待てという指示があるんだろうな。さがり過­ぎちゃったらさすがにやばすぎだもんな。

  • やっちまったな運転手さん。

    失敗でもドンマイです。

  • うかっかりしてたか???

  • ドアが開いても乗れないじゃんw

    新幹線のオーバーランなんて初めて見ました。

  • 300kei nozomi passed though this station?

  • 珍しい画像ですね。

  • こういう時って進行方向側の運転席からバックの操作をするんです­か?

  • そのとおり。

    運転室にレバーがあって、前進と後進の切り替えができるんです。­

  • ですね!

    私、初めて見ました(*^_^*)

  • 車みたいに後ろ見てバックバックwww

  • Comment removed

  • 正解!小田原です。

  • 数時間、電車がレール面を通っていない始発列車でこういう現象が­あるとは、何かで読んだことがあります。陸上のほかの乗り物一般­に言えることですが、雨の降り始めは滑りやすいですね。新幹線で­はこんな場合も想定して、待避駅の出口の、本線との合流箇所まで­のあいだにあえて距離をおいているのでしょう。

  • ちゃんと戻すんだね

  • 戻さないと、乗り降り出来ない位オーバーしてますから。

  • 戻さなかったら、柵があるところは車両のドアが開いても

    乗れない。

  • 新幹線[過走]!!

  • 珍しいですけど、天候のせいでこうなってしまう事もありますよ。­

  • 柵論の困りどころやな。

    柵がなければ普通に扉開いていたかも。

  • 5~6メートルの過走ですね。

  • ワイパーが回っているところを見ると、

    どうやら雨降りのようですね。

  • 雨が降ってましたが・・・小雨でした!!!

  • 小雨でした・・・

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