Added: 2 years ago
From: Funariauto
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All Comments (17)

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  • quanto ficaria pra mudar meu jetta 170 cv pro alcool ?e com quyantos cvs ele ficaria

  • 0,6 Bar ???

    

  • @MrLezuz apoco sale mas karo aser esa onda?

  • O que foi feito com o cambio?

    Alguma alteração?

    Estou com Jetta aqui, e penso e um futuro não muito longe

    colocar um caracol nele?

    Estimativas de custos hoje?

  • @hpiacava Foi instalado um radiador de óleo de maior capacidade. Entrar em contato pelo tel 11 3854-6557 ou funari@funari.com.br para mais informações. Abraço.

  • 55 mil jetta + 20 mil pra turbinar = subaru wrx 2007

  • DE ACORDO COM A FULLPOWER

    COM 0.5 DE PRESSÃO = 270CV

    0,8 DE PRESSÃO = 340CV(TTS)

    1,0 DE PRESSÃO = Tiptronic não aguenta.

  • SAHUUASHUHSHUSAUHASUASHHASU, nao aguenta e foda!!! Que que acontece com o cambio??

  • Simplismente não guenta cara..

    como uma caixa de marchas original de um carro não aguenta tanta força o Tip menos ainda, porque troca de acordo com Vel. e não RPM..

  • @ThomazMartins99

    o TTS tem 272cv e usa motor 2.0T, o TTRS tem 350cv e usa 1 motor 5 cilindros em linha, 2.5 litros com comando de valvula variavel e 4 valvulas por cilindro, nem inventa de comparar porquê não tem nada a ver 1 com o outro.

  • @jeffersonrr eu só errei em dizer TTS, quando seria TT-RS..

    O TT-RS usa o mesmo motor do Jetta só que turbo(2.5 5 Cilindros), usando 0,8 = 340cv.. você que não sabe de nada.

    PS: Esse é o antigo motor, e não do Jetta 2011 Highline..

  • este auto es un jetta 2.5 2007 con 150 hp con turbo subio a 220 hp nada mal

  • Acho o consumo do Jetta original uma droga... Dá para mecher no cabeçote, otimiando algo a;i e quem sabe aumentando um pouco a taxa de compressão e remapear para ficar mais econômico sem beber muito? (uma segunda opção já que pretendo mecher no T-Jet como "brinquedo")

  • Já fizemos este motor para álcool com aumento da taxa de compressão, retrabalho de cabeçote, folgas, balanceamento e revestimento anti-atrito e anti-temperatura dos componentes internos. Com escapamento, intake, filtro e calibrado para álcool superou 200WHP (rodas) e ficou econômico pois com as peças revestidas podemos deixar a mistura fina para o máximo de torque.

    Abraço.

  • Hmmmm legal.... Assim dá para se divertir e ainda economizar um pouco no dia a dia... É preciso trocar a bomba de combustível também? Este escapamento feito nele é sem catalizador ou é com algum catalizador esportivo? Foi remapeado também é claro né...? Se fizermos: aumento da taxa de compressão, retrabalho de cabeçote, folgas, balanceamento e revestimento anti-atrito e anti-temperatura dos componentes internos, intake e filtro, sem o escapamento... quanto iríamos gastar, ?

  • Cerca de 220+ hp né? Qual a turbina usada , pressão e estimativa de custo... Tenho um Jetta na garagem e um P T-jet a caminho....

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