@MurgtalLp Doch darfst du. Aber nur wenn der Ausgangswert bei +/- 3 Dioptrien liegt. Und da liegt ja dann eh keine Notwendigkeit einer Laserbehandlung mehr vor
@WetterTeamLukas könnte doch zulässig sein! schau mal bei der lba in das jar-fcl 3 klasse I!!! ich meine +6 - -8 dioptrien! (bei refraktiven erkrankungen!!)
@Gummibaerchenguitar - nur bei der azfnahme muss der diptrienwert unter +-3 liegen, danach íst der wert zumindest bei den mir bekannten airlines nicht mehr von bedeutung.
@Haniel93 - Der dioptrienwert darf auch vor einer operation nicht höher sein als +-3.
@thedoctor4690 - 33 (Zahlenwert) = thirty three (Englisch) = dirty tree (in der Luftfahrt, um Missverständnissen vörzubeugen) ;) ;) ;)
ich bin zwar noch ein kind aber mein traumberuf ist pilot ich hab fast jeden flugsimulator von 2002 bis 2010 und flightsimulator x ich liebe das fliegen
@WetterTeamLukas Oh das tut mir sehr leid. Eventuell könntest du dennoch in der Luftfahrt arbeiten, z.B. als Fluglotse oder irgendwie in der Technik? Dann wärst du zwar kein Pilot, würdest diesen aber helfen und somit ebenfalls eine entscheidende Rolle spielen! Oder weist du, wie es mit Augenlasern aussieht? Wird das eventuell anerkannt?
@xGoodLookinBoyx In der Regel wird das Flugzeug im Anflug vom AP gesteuert, ab einem bestimmten Zeitpunkt, der von den Piloten festgelegt wird, steuert der Pilot das Flugzeug manuell bis zum Aufsetzen. Autoland nur bei extrem schlechten Sichtverhätnissen.
@thedoctor4690: Grenzwerte für Refraktionsfehler +/-3 Dioptrien, für Astigmatismus 2 Dioptrien, so stehts zumindest bei Lufthansa... Naja ich habs noch gut, und liege bei -2...
also wenn ich die lizens zum linienpiloten auf ner privaten schule mache und mich dann bei ner fluggesellschaft bewerbe, muss ich dann den dlr-test machen?
und wenn ja und ich ihn nicht bestehe, kann ich dann kein pilot mehr werden und habe somit tausende euro zum fenster raus geworfen?
@TheMrDonno Bei der Cityline oder Germanwings z.B. musst du zum DLR, andere Airlines wie die Air Berlin haben andere Auswahlverfahren, deshalb könntest du dich dort bewerben, auch wenn du bei Germanwings durchgefallen wärst.
@TheMrDonno nein natürlich nicht, es wird nur noch mal geprüft ob du für sie taugst. ( wenn die die lizenz schon hast wäre ja der dlr test ein klacks für dich)
@TheSponge007 es ist international so vorgesehen, dass Piloten ein "th" vermeiden sollen, wenn es zu Missverständnissen kommen kann. Beispielsweise müssen sie anstatt "three" "trie" sagen, das ist so vorgesehen.
@thedoctor4690 Zusatz: Es gibt Unterschiede insbesondere in der Praxis: Bei z.B. deutschen Lotsen und Piloten ja, aber insbesondere von englisch Muttersprachlern nein (z.B. Speedbird- Besatzungen)
@danielPMDG nur als info, airbus hat nie das cockpit der A320 family verändert , vom aussehen gleich nur computer werdne erneuert ( wegen garantie auch bei den ältesten modellen.. ), wenn du mal wilco arbus hattest , hab es mal bei meinem neffen gesehen, so sieht kein airbus aus :D airbus x kenn ich nru von videos , ähnelt mehr :D
Und wer kontrolliert eigentlich den Check-Piloten ?
Hellyard 2 weeks ago
@WetterTeamLukas Tröste dich, es lag wenigstens nicht an deinen Fähigkeiten... ich habs beim 2. Tag der FQ im SIM verknallt :-(
JumpDaFuuckUp 2 weeks ago
Comment removed
SuperPokerface1995 1 month ago
This has been flagged as spam show
Download Full pilotseye 30 HD, blue-ray video torrents files:
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TheHDHumanoid 1 month ago
@WetterTeamLukas
Du kannst deine Augen doch lasern lassen
KINGROGER12345 1 month ago
@KINGROGER12345 nein, wenn man seine augen lasern lässt darf man auch nicht pilot werden.
MurgtalLp 1 month ago
@MurgtalLp Doch darfst du. Aber nur wenn der Ausgangswert bei +/- 3 Dioptrien liegt. Und da liegt ja dann eh keine Notwendigkeit einer Laserbehandlung mehr vor
manu995863 1 month ago
@MurgtalLp nur bei lufthansa!
3xtr3mesCA 1 month ago
also condor hat laptops... airberlin hat tablets..
fasen66 2 months ago
Comment removed
fluginator 2 months ago
@WetterTeamLukas könnte doch zulässig sein! schau mal bei der lba in das jar-fcl 3 klasse I!!! ich meine +6 - -8 dioptrien! (bei refraktiven erkrankungen!!)
fluginator 2 months ago
I wish there was a series in English.
mithat87 2 months ago
@WetterTeamLukas Mach doch Augenlasern. Das musst du 1 Jahr vor der Bewerbung machen.
Citaro355 3 months ago
Ich will Pilot werden seit ich 11 bin dieser Beruf ist sehr gut
ShipiStar98 3 months ago
@WetterTeamLukas Kann man sich Augen nicht lasern lassen?
LuftfahrtFan 3 months ago
@Gummibaerchenguitar - nur bei der azfnahme muss der diptrienwert unter +-3 liegen, danach íst der wert zumindest bei den mir bekannten airlines nicht mehr von bedeutung.
@Haniel93 - Der dioptrienwert darf auch vor einer operation nicht höher sein als +-3.
@thedoctor4690 - 33 (Zahlenwert) = thirty three (Englisch) = dirty tree (in der Luftfahrt, um Missverständnissen vörzubeugen) ;) ;) ;)
mbtp01 4 months ago
@WetterTeamLukas Wenn dir wirklich sehr viel daran liegt, könntest du ja eine Operation in Erwägung ziehen.
Haniel93 4 months ago
Skyrama
LH29HY 4 months ago
@WetterTeamLukas Bei mir ists Diabetes..
Fuerteaction123 4 months ago
Spricht der Check- Pilot bei 10:20 von v2 ?
Brotkorb94 4 months ago
@Brotkorb94 Nein V2 is die geschwindigkeit, mit der man auch mit nur einem Triebwerk weiter fliegen könnte.
Die Geschwindigkeit, von der er geredet hat, ist lediglich die, um nicht in Probleme mit dem anderen Flugverkehr zu kommen.
SuperApple1995 4 months ago
fuck german language!!!
TheAntfun 4 months ago
excelent channel and film aviator subb ;)
TheAvigdor 5 months ago
why cant they have english subtitles?!?!?!?!
Boy4321100 5 months ago
Wow, gute Landung macht der Co in STR!
MrBleedair 5 months ago
ich bin zwar noch ein kind aber mein traumberuf ist pilot ich hab fast jeden flugsimulator von 2002 bis 2010 und flightsimulator x ich liebe das fliegen
TheRemixTester 6 months ago
@WetterTeamLukas Gut, wenn du einen Alternative hast. Ich wollte dir nur die Realität vorweisen, denn es gibt Piloten mit Brille.
Viel Glück und Erfolg für deine Zukunft!
lovestorywriterable 6 months ago
@WetterTeamLukas Oh das tut mir sehr leid. Eventuell könntest du dennoch in der Luftfahrt arbeiten, z.B. als Fluglotse oder irgendwie in der Technik? Dann wärst du zwar kein Pilot, würdest diesen aber helfen und somit ebenfalls eine entscheidende Rolle spielen! Oder weist du, wie es mit Augenlasern aussieht? Wird das eventuell anerkannt?
lovestorywriterable 6 months ago
@WetterTeamLukas
du kannst sie dir auch lasern lassen...
die lufthansa rät zwar davon ab aber ein versuch isses vieleicht mal wert
LufthansaPilot26 6 months ago
@WetterTeamLukas das ist schade, ich bin ein wenig Farbenblind, aber denk das du vielleicht auch pilot anders werden kannst.
gflyer95 7 months ago
@xGoodLookinBoyx nein starts und landung muss immer von hand geflogen werden, nur der landeanflug ist mit dem autopiloten
MJ1958bis2009 7 months ago
iCH WILL PILOT WERDEN ABER HABE ANGST DAS WAS SCHIIEF GEHT
TbcBoy99 7 months ago
@xGoodLookinBoyx In der Regel wird das Flugzeug im Anflug vom AP gesteuert, ab einem bestimmten Zeitpunkt, der von den Piloten festgelegt wird, steuert der Pilot das Flugzeug manuell bis zum Aufsetzen. Autoland nur bei extrem schlechten Sichtverhätnissen.
gliderpilothd 7 months ago
@WetterTeamLukas
Mist... Sorry..
thedoctor4690 8 months ago 6
@thedoctor4690
lasern? geht das?
ronin98k 5 months ago
@thedoctor4690: Grenzwerte für Refraktionsfehler +/-3 Dioptrien, für Astigmatismus 2 Dioptrien, so stehts zumindest bei Lufthansa... Naja ich habs noch gut, und liege bei -2...
Daddl048 2 months ago
@WetterTeamLukas
Wie ist dein Dioptrienwert?
thedoctor4690 8 months ago
hey ich hab mal ne frage
also wenn ich die lizens zum linienpiloten auf ner privaten schule mache und mich dann bei ner fluggesellschaft bewerbe, muss ich dann den dlr-test machen?
und wenn ja und ich ihn nicht bestehe, kann ich dann kein pilot mehr werden und habe somit tausende euro zum fenster raus geworfen?
danke im voraus
TheMrDonno 8 months ago
@TheMrDonno Bei der Cityline oder Germanwings z.B. musst du zum DLR, andere Airlines wie die Air Berlin haben andere Auswahlverfahren, deshalb könntest du dich dort bewerben, auch wenn du bei Germanwings durchgefallen wärst.
gliderpilothd 7 months ago
@TheMrDonno nein natürlich nicht, es wird nur noch mal geprüft ob du für sie taugst. ( wenn die die lizenz schon hast wäre ja der dlr test ein klacks für dich)
MJ1958bis2009 7 months ago
auf den check pilot hätte ich keine lust
GrooveRockerzz 8 months ago 33
Very nice, enjoyed it!
Dutchbird757 8 months ago
@TheSponge007 es ist international so vorgesehen, dass Piloten ein "th" vermeiden sollen, wenn es zu Missverständnissen kommen kann. Beispielsweise müssen sie anstatt "three" "trie" sagen, das ist so vorgesehen.
daennerful 9 months ago
@TheSponge007
Statt "three" oder "thirty three" wird in der Luftfahrt "tri" gesagt, um Missverständnisse durch eventuelle Aussprachefehler zu vermeiden.
thedoctor4690 11 months ago 30
@thedoctor4690 genau wie "ninar" für nine ;D
Chiv4l 10 months ago
@thedoctor4690
ich hab ma in nem video gesehen das durch die aussprache des TH im funk n unangenehmes nachgeräusch entsteht :/
shuttlebach 10 months ago
@thedoctor4690 Zusatz: Es gibt Unterschiede insbesondere in der Praxis: Bei z.B. deutschen Lotsen und Piloten ja, aber insbesondere von englisch Muttersprachlern nein (z.B. Speedbird- Besatzungen)
MrSierraMike 4 months ago
@MrSierraMike
That's completely correct. :)
thedoctor4690 4 months ago
@danielPMDG
das ist ein A319, entweder D-ABGA oder GB oder GC. Erkennbar an den IAE Triebwerken, davon gibts nur 3 Flugzeuge in der Flotte.
Die Panel sind aber trotzdem gleih bei allen 3 Mustern, ausgenommen jene mit den alten Bildschirmen und MCDUs.
Bin D-ABGA-C selbst schon geflogen ;)
mfg
flyEDLE 1 year ago
@flyEDLE
sorry ich fliege im FSX mit der Airbus series vol.1
und dort hat nur der a318 und a321 so nen Bildschirm
aber du musst es wissen .
Ich habe vorhin auch in paar Bildern gesehen das
ich unrecht hatte
danielPMDG 1 year ago
@danielPMDG ich hab mir das neue vol. 2 (a330/340) :D
CikolataKek 1 year ago
das hier ist kein A319 sondern ein a321 oder a318 denn das panel
ist nicht von einem A319 oder a320
danielPMDG 1 year ago
@danielPMDG A319 -.- 1. Panel ist gleich bei allen A320 family fliegern , 2 wenn du hinschast an einer stelle sieht man genau das das ein A319 ist
747LufthansaPilot 1 year ago
@747LufthansaPilot
Ja ich weis ich habe mir die airbus x gekauft da sind auch die neueren Instrumente drin
danielPMDG 1 year ago
@danielPMDG nur als info, airbus hat nie das cockpit der A320 family verändert , vom aussehen gleich nur computer werdne erneuert ( wegen garantie auch bei den ältesten modellen.. ), wenn du mal wilco arbus hattest , hab es mal bei meinem neffen gesehen, so sieht kein airbus aus :D airbus x kenn ich nru von videos , ähnelt mehr :D
Mfg
747LufthansaPilot 1 year ago
Sehr sehr interessant
dankeschön
eistee10 1 year ago