Added: 1 year ago
From: thedoctor4690
Views: 78,044
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (73)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Und wer kontrolliert eigentlich den Check-Piloten ?

  • @WetterTeamLukas Tröste dich, es lag wenigstens nicht an deinen Fähigkeiten... ich habs beim 2. Tag der FQ im SIM verknallt :-(

  • Comment removed

  • @WetterTeamLukas

    Du kannst deine Augen doch lasern lassen

  • @KINGROGER12345 nein, wenn man seine augen lasern lässt darf man auch nicht pilot werden.

  • @MurgtalLp Doch darfst du. Aber nur wenn der Ausgangswert bei +/- 3 Dioptrien liegt. Und da liegt ja dann eh keine Notwendigkeit einer Laserbehandlung mehr vor

  • @MurgtalLp nur bei lufthansa!

  • also condor hat laptops... airberlin hat tablets..

    

  • Comment removed

  • @WetterTeamLukas könnte doch zulässig sein! schau mal bei der lba in das jar-fcl 3 klasse I!!! ich meine +6 - -8 dioptrien! (bei refraktiven erkrankungen!!)

  • I wish there was a series in English.

  • @WetterTeamLukas Mach doch Augenlasern. Das musst du 1 Jahr vor der Bewerbung machen.

  • Ich will Pilot werden seit ich 11 bin dieser Beruf ist sehr gut

  • @WetterTeamLukas Kann man sich Augen nicht lasern lassen?

  • @Gummibaerchenguitar - nur bei der azfnahme muss der diptrienwert unter +-3 liegen, danach íst der wert zumindest bei den mir bekannten airlines nicht mehr von bedeutung.

    @Haniel93 - Der dioptrienwert darf auch vor einer operation nicht höher sein als +-3.

    @thedoctor4690 - 33 (Zahlenwert) = thirty three (Englisch) = dirty tree (in der Luftfahrt, um Missverständnissen vörzubeugen) ;) ;) ;)

  • @WetterTeamLukas Wenn dir wirklich sehr viel daran liegt, könntest du ja eine Operation in Erwägung ziehen.

  • Skyrama

  • @WetterTeamLukas Bei mir ists Diabetes..

  • Spricht der Check- Pilot bei 10:20 von v2 ?

  • @Brotkorb94 Nein V2 is die geschwindigkeit, mit der man auch mit nur einem Triebwerk weiter fliegen könnte.

    Die Geschwindigkeit, von der er geredet hat, ist lediglich die, um nicht in Probleme mit dem anderen Flugverkehr zu kommen.

  • fuck german language!!!

  • excelent channel and  film aviator subb ;)

  • why cant they have english subtitles?!?!?!?!

  • Wow, gute Landung macht der Co in STR!

  • ich bin zwar noch ein kind aber mein traumberuf ist pilot ich hab fast jeden flugsimulator von 2002 bis 2010 und flightsimulator x ich liebe das fliegen

  • @WetterTeamLukas Gut, wenn du einen Alternative hast. Ich wollte dir nur die Realität vorweisen, denn es gibt Piloten mit Brille.

    Viel Glück und Erfolg für deine Zukunft!

  • @WetterTeamLukas Oh das tut mir sehr leid. Eventuell könntest du dennoch in der Luftfahrt arbeiten, z.B. als Fluglotse oder irgendwie in der Technik? Dann wärst du zwar kein Pilot, würdest diesen aber helfen und somit ebenfalls eine entscheidende Rolle spielen! Oder weist du, wie es mit Augenlasern aussieht? Wird das eventuell anerkannt?

  • @WetterTeamLukas

    du kannst sie dir auch lasern lassen...

    die lufthansa rät zwar davon ab aber ein versuch isses vieleicht mal wert

  • @WetterTeamLukas das ist schade, ich bin ein wenig Farbenblind, aber denk das du vielleicht auch pilot anders werden kannst.

  • @xGoodLookinBoyx nein starts und landung muss immer von hand geflogen werden, nur der landeanflug ist mit dem autopiloten

  • iCH WILL PILOT WERDEN ABER HABE ANGST DAS WAS SCHIIEF GEHT

  • @xGoodLookinBoyx In der Regel wird das Flugzeug im Anflug vom AP gesteuert, ab einem bestimmten Zeitpunkt, der von den Piloten festgelegt wird, steuert der Pilot das Flugzeug manuell bis zum Aufsetzen. Autoland nur bei extrem schlechten Sichtverhätnissen.

  • @WetterTeamLukas

    Mist... Sorry..

  • @thedoctor4690

    lasern? geht das?

  • @thedoctor4690: Grenzwerte für Refraktionsfehler +/-3 Dioptrien, für Astigmatismus 2 Dioptrien, so stehts zumindest bei Lufthansa... Naja ich habs noch gut, und liege bei -2...

  • @WetterTeamLukas

    Wie ist dein Dioptrienwert?

  • hey ich hab mal ne frage

    also wenn ich die lizens zum linienpiloten auf ner privaten schule mache und mich dann bei ner fluggesellschaft bewerbe, muss ich dann den dlr-test machen?

    und wenn ja und ich ihn nicht bestehe, kann ich dann kein pilot mehr werden und habe somit tausende euro zum fenster raus geworfen?

    danke im voraus

  • @TheMrDonno Bei der Cityline oder Germanwings z.B. musst du zum DLR, andere Airlines wie die Air Berlin haben andere Auswahlverfahren, deshalb könntest du dich dort bewerben, auch wenn du bei Germanwings durchgefallen wärst.

  • @TheMrDonno nein natürlich nicht, es wird nur noch mal geprüft ob du für sie taugst. ( wenn die die lizenz schon hast wäre ja der dlr test ein klacks für dich)

  • auf den check pilot hätte ich keine lust

  • Very nice, enjoyed it!

  • @TheSponge007 es ist international so vorgesehen, dass Piloten ein "th" vermeiden sollen, wenn es zu Missverständnissen kommen kann. Beispielsweise müssen sie anstatt "three" "trie" sagen, das ist so vorgesehen.

  • @TheSponge007

    Statt "three" oder "thirty three" wird in der Luftfahrt "tri" gesagt, um Missverständnisse durch eventuelle Aussprachefehler zu vermeiden.

  • @thedoctor4690 genau wie "ninar" für nine ;D

  • @thedoctor4690

    ich hab ma in nem video gesehen das durch die aussprache des TH im funk n unangenehmes nachgeräusch entsteht :/

  • @thedoctor4690 Zusatz: Es gibt Unterschiede insbesondere in der Praxis: Bei z.B. deutschen Lotsen und Piloten ja, aber insbesondere von englisch Muttersprachlern nein (z.B. Speedbird- Besatzungen)

  • @MrSierraMike

    That's completely correct. :)

  • @danielPMDG

    das ist ein A319, entweder D-ABGA oder GB oder GC. Erkennbar an den IAE Triebwerken, davon gibts nur 3 Flugzeuge in der Flotte.

    Die Panel sind aber trotzdem gleih bei allen 3 Mustern, ausgenommen jene mit den alten Bildschirmen und MCDUs.

    Bin D-ABGA-C selbst schon geflogen ;)

    mfg

  • @flyEDLE

    sorry ich fliege im FSX mit der Airbus series vol.1

    und dort hat nur der a318 und a321 so nen Bildschirm

    aber du musst es wissen .

    Ich habe vorhin auch in paar Bildern gesehen das

    ich unrecht hatte

  • @danielPMDG ich hab mir das neue vol. 2 (a330/340) :D

  • das hier ist kein A319 sondern ein a321 oder a318 denn das panel

    ist nicht von einem A319 oder a320

  • @danielPMDG A319 -.- 1. Panel ist gleich bei allen A320 family fliegern , 2 wenn du hinschast an einer stelle sieht man genau das das ein A319 ist

  • @747LufthansaPilot

    Ja ich weis ich habe mir die airbus x gekauft da sind auch die neueren Instrumente drin

  • @danielPMDG nur als info, airbus hat nie das cockpit der A320 family verändert , vom aussehen gleich nur computer werdne erneuert ( wegen garantie auch bei den ältesten modellen.. ), wenn du mal wilco arbus hattest , hab es mal bei meinem neffen gesehen, so sieht kein airbus aus :D airbus x kenn ich nru von videos , ähnelt mehr :D

    Mfg

  • Sehr sehr interessant

    dankeschön

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more