A 2. tesztben látható módon való fékezésnek köszönhetően puffantam egy szépet, ABS-szel mai napig gurulna az autóm... Jobbra járda gyalogosokkal, balra szemből intenzív forgalom... Nem lehetett korrigálni. Ahogy családom lesz veszek egy ABS-es agyon lufizott kocsit. Ja, és menet közben ne állítgassátok a rádiót ;)
kéne csinálnod egy újjat ABS vs ABSnélkül VS ABSnélkül blokkolósan de kézifék rásegítéssel (faterom kamionos mióta vezetek, megtanított sokmindenre... a videót is megcsinálnám én csak nem hogy kocsim nincs de jogsim se)
a kötekedőknek innen üzenem hogy vezetni tanított nem helyesen írni :D
Nagy butaság hogy nem lehet kanyarban fékezni. Amikor vészhelyzet van, nincs idő adagolni a féket, hogy nyomjuk eléggé, hogy lassuljon a kocsi, de annyira ne, hogy ne csusszunk le az útról. Pláne kanyarban. Az előző kedves hozzászólónak javaslom hogy próbálja ki kanyarban fékezni ABS-es autóval. Tapasztalataim szerint egy olyan kanyart, amit Abs nélkül simán be lehet venni, nem határon autozva, azt ABS-sel fékezve is be lehet. Legujabb videom a saabos is kanyarban fékezve kezdődik.
Hát akinek kanyarban kell fékeznie az már régen rossz, főleg ha satut nyom ! teljesen mindegy , hogy abs-el vagy nélküle.Az a szembejövő vagy árok így is úgy is..Az abs azoknak jó akik kényelmesek és vagy csak a nagy gáz nagy féket ismerik.
Valaki írta hogy mennyre jó ha van , mert bármikor satuzhat , neki ajánlom itt keressen rá az abs vs no abs part 2-4 re. Szerintem sok tapasztalat és a saját kocsink ismerete kell , enélkül mindegy mivan a kocsiban vagy mi nincs.
A sok sumakker.... nem kell abs minek... :) Vészhelyzetben a nyakamat teszem rá hogy az emberek max 5%-a képes helyes döntést hozni. Ők is csak azért mert levezettek már 2-3 millió km-t. Ha stresszelsz, soha nem teljesítessz tökéletesen. Nem kell a duma hogy DE ÉN IGEN ÉN BIZTOSAN KIVÉDEM.... mert NEM véded ki tesem. És az életben adódott helyzetek nem ilyen sablonosak mint amiket leírtok, és nem is számítatok rá. Az ABS fontos, no meg az ESP. Életet menthetnek. És mentenek sok esetben......
Nem jó az ABS semmire mert eggyik ismerősőm a TUNingolt Suzuki Sfiwt 2est, azért törte össze mert volt ABS a kocsijába számitott rá hogy meg áll a kocsi, és az ABS ki hagyott vizes uton csatt bele hátulról egy másik kocsiba, nekem a Lábomba van az ABS az a biztos:D
Én sokszor vészhelyzetbe gázt adok, és egy kis lélek jellenléttl oda figyeléssel, elkerűlhető a baj! Míg mások satufék szembecsuk kéz megmerevedik...na akkor nagyobb a baj!! Szerintem.Nekem az f astrába nincs ABS de egyáltalán nem is hiányzik!
Van amikor csak fékezni van lehetőség, pl lefékez előtted a sor, gyalogos lép le eléd, stb. Jobb az hogy van, mert így bármikor nyugodtan padlóig taposhatod a féket, országúton is, bárhol, anélkül, hogy tönkretennél 2, rosszabb esetben 4 gumit. Ez a 100-0 fékezés ami a videón van mind a 4 gumit gallyra vágta, bár már kevés mintájuk volt.
Igazad van, nem vitás! De ha már JÓL ismered az autód, simán megtudsz állni úgy hogy nem állókerékkel tyúszol mint a videón is....én 100% tudom hogy ABS nélkül rövidebb távon megálltam volna azzal az autóval!!! Nekem volt egy 1995 calibrám ABS-el nagyon jó volt nem akarom én azt bántani, de hogy a mostani autómba nincs egyáltalán nem érdekkel ! / meg itt a vidin a koma mint az látható, a jeltől beleugrott pároslábbal a fékbe / :)
How do you "unplug" ABS on a random car like that ? Is there a button for it ? I mean, it's definitely not a sport car, so you shouldn't be able to disconnect ABS so easily, with a button (like you can do with ESP).
Az ember tapasztalatánál nem kell jobb ABS. Ha ismered az autót, és tudod hol van az a pont ahol még nem blokkol, de maximálisan kihasználod a fékhatást, akkor jobb eredményeket lehet produkálni mint ABS-el. Ez tény, mert egy Oktató ismerősöm versenyzett is a munkatársaival, és a fékút rövidebb volt mint a kollégájának ABS-es kocsival. De persze nem várhatjuk el minden embertöl hogy ezt alkalmazni tudja!
Ebben van igazság, viszont azt ne felejtsük el, hogy amit irsz az csak ideális esetben alkalmazható, ha pl nedves vagy kavicsosabb az egyik oldal, nem fog tudni lábbal úgy fékezni, hogy az autó lassuljon is rendesen, de ne pördüljön meg. A télről nem is akarok beszélni, hogy vajon jeges uton melyik áll meg hamarabb, vagy ha esöben kanyarban kell fékezni...
Havon valóban hamarabb megáll ABS nélkül, ha blokkolót fékezünk, én is próbáltam, de ez is csak ideális körülmények között igaz (nem lejt az út, nem kanyarodik, féloldal nem jegesebb mint a másik) Engem nem zavar ha később áll meg egy minimálissal, ha cserébe tudom kormányozni az autót.
Azt is érdemes azért figyelembe venni, hogy egy mai modern autón a sokadik generációs ABS-t gyakorlatilag lehetetlen lábbal felülmúlni, míg az első pár generációt viszonylag könnyű volt. Azért a technológia evolúciója gyorsabb, mint az emberé. :D
A legnagyobb baj az ABS-el, hogy leszoktat a visszakapcsolásról. Pedig az igazi lassulást ABS nélkül és ABS-el is akkor lehet elérni, ha a lassulás közben a sebesség csökkenéssel arányosan vissza is kapcsolunk. Próbáljátok csak ki!
Amit írsz, annyival még kiegészíteném, hogy az autókat nagy tömegeknek gyártják ergo nem az számít, hogy ki lehet-e fékezni az ABS-t, hanem az, hogy a rengeteg vásárló hány százaléka tudná kifékezni! Nyilván elég elenyésző.
Másrészt az ABS igazi előnye vészhelyzet során mutatkozik meg, mikor pánikszerűen taposunk a fékbe. Lényeg, hogy irányítható marad az autó és nem kell a vezetőnek pontosan eltalálni vészfékezéskor a jármű blokkolásának határát.
Túl sok a "ha..." abban, amit írsz. A sofőrök jelentős része vészhelyzetben fékez és imádkozik. Sajnos kevesebben vannak, akik inkább az eszüket használják a fék mellé és ha kell, akkor pl. gyorsítanak is egy szituációban, ahol más fékez. Az ABS előnyei szerintem vitathatatlanok és jóval többször segít, mint ahányszor árt.
@Magyar1212 Megfelelő körülmények között az ABS NÉLKÜLI rendszer jobb lehet, mint az ABS-es, pl: hó, ahol jobb a blokkolás, stb. Viszont ha az egyik oldalon az aszfalton mész, a másik oldalon lekényszerültél a sáros/murvás padkára, és akkor nyomsz egy féket ABS nélkül, akkor jó esetben csak a jobb oldali kereked blokkol, míg ABS-nél egyik sem. Ugyanez a helyzet félig fagyott/száraz úton. Nem csak ideális körülmények léteznek.
@rishab155 Yes ABS is a lot safer, for idiots who dont understand the meaning of the term brake pedal control. I mean obviously ABS will win if you slam on you brakes, ABS actually can increase the distance to stop by not applying enough pressure to the brakes, in 6 years of me driving I have rarely slammed on the brakes as I have learned to ride on the threshold before the tires lock up giving me outstanding braking power ABS does not apply full force right away, for slower speed non abs better
I have been driving both cars and motorcycles for more than ten years, six of them in old cars without ABS.
Modern ABS systems distribute the hydraulic pressure so that each of the four wheels can achieve a maximum amount of friction without locking up. Nobody, no matter how skilled a driver, can achieve this level of control through the brake pedal alone.
A 2. tesztben látható módon való fékezésnek köszönhetően puffantam egy szépet, ABS-szel mai napig gurulna az autóm... Jobbra járda gyalogosokkal, balra szemből intenzív forgalom... Nem lehetett korrigálni. Ahogy családom lesz veszek egy ABS-es agyon lufizott kocsit. Ja, és menet közben ne állítgassátok a rádiót ;)
nagyattila86 3 months ago
Szép... szép munka... jó teszt.. gratulálok... :)
Pipzy88 3 months ago
nyári gumival ?? XD
mridegbeteg 3 months ago
Egy dolog, hogy gyorsabban megáll, de adott esetben irányítható is a jármű ABS-el, míg a második esetben no control...
V0ree 3 months ago
jó kis video, több értelme van mint sok másiknak :P
Trian1993 4 months ago
kéne csinálnod egy újjat ABS vs ABSnélkül VS ABSnélkül blokkolósan de kézifék rásegítéssel (faterom kamionos mióta vezetek, megtanított sokmindenre... a videót is megcsinálnám én csak nem hogy kocsim nincs de jogsim se)
a kötekedőknek innen üzenem hogy vezetni tanított nem helyesen írni :D
BloodAcidPro 5 months ago
Na de ma, amikor ott tartunk, hogy az új autókban az ESP is széria...
rspeti 7 months ago
@rspeti Bár lenne az én autómban is egy ESP (gitár) xD
Shazeen82 4 months ago
Az lett, de ennek már mindegy volt:D Egy ilyen 100-0 fékezés után 4 gumi=kuka.
rspeti 7 months ago
Blokkolónál kicsit kockás lett szerintem a gumi!!!
fedav23 7 months ago
Nagy butaság hogy nem lehet kanyarban fékezni. Amikor vészhelyzet van, nincs idő adagolni a féket, hogy nyomjuk eléggé, hogy lassuljon a kocsi, de annyira ne, hogy ne csusszunk le az útról. Pláne kanyarban. Az előző kedves hozzászólónak javaslom hogy próbálja ki kanyarban fékezni ABS-es autóval. Tapasztalataim szerint egy olyan kanyart, amit Abs nélkül simán be lehet venni, nem határon autozva, azt ABS-sel fékezve is be lehet. Legujabb videom a saabos is kanyarban fékezve kezdődik.
rspeti 9 months ago
Hát akinek kanyarban kell fékeznie az már régen rossz, főleg ha satut nyom ! teljesen mindegy , hogy abs-el vagy nélküle.Az a szembejövő vagy árok így is úgy is..Az abs azoknak jó akik kényelmesek és vagy csak a nagy gáz nagy féket ismerik.
Valaki írta hogy mennyre jó ha van , mert bármikor satuzhat , neki ajánlom itt keressen rá az abs vs no abs part 2-4 re. Szerintem sok tapasztalat és a saját kocsink ismerete kell , enélkül mindegy mivan a kocsiban vagy mi nincs.
rapgod85 9 months ago
A sok sumakker.... nem kell abs minek... :) Vészhelyzetben a nyakamat teszem rá hogy az emberek max 5%-a képes helyes döntést hozni. Ők is csak azért mert levezettek már 2-3 millió km-t. Ha stresszelsz, soha nem teljesítessz tökéletesen. Nem kell a duma hogy DE ÉN IGEN ÉN BIZTOSAN KIVÉDEM.... mert NEM véded ki tesem. És az életben adódott helyzetek nem ilyen sablonosak mint amiket leírtok, és nem is számítatok rá. Az ABS fontos, no meg az ESP. Életet menthetnek. És mentenek sok esetben......
HondaGery250 10 months ago
Nem jó az ABS semmire mert eggyik ismerősőm a TUNingolt Suzuki Sfiwt 2est, azért törte össze mert volt ABS a kocsijába számitott rá hogy meg áll a kocsi, és az ABS ki hagyott vizes uton csatt bele hátulról egy másik kocsiba, nekem a Lábomba van az ABS az a biztos:D
Kacsanova92 11 months ago
Én sokszor vészhelyzetbe gázt adok, és egy kis lélek jellenléttl oda figyeléssel, elkerűlhető a baj! Míg mások satufék szembecsuk kéz megmerevedik...na akkor nagyobb a baj!! Szerintem.Nekem az f astrába nincs ABS de egyáltalán nem is hiányzik!
MrPezoti 1 year ago
@MrPezoti
Van amikor csak fékezni van lehetőség, pl lefékez előtted a sor, gyalogos lép le eléd, stb. Jobb az hogy van, mert így bármikor nyugodtan padlóig taposhatod a féket, országúton is, bárhol, anélkül, hogy tönkretennél 2, rosszabb esetben 4 gumit. Ez a 100-0 fékezés ami a videón van mind a 4 gumit gallyra vágta, bár már kevés mintájuk volt.
rspeti 1 year ago
@rspeti
Igazad van, nem vitás! De ha már JÓL ismered az autód, simán megtudsz állni úgy hogy nem állókerékkel tyúszol mint a videón is....én 100% tudom hogy ABS nélkül rövidebb távon megálltam volna azzal az autóval!!! Nekem volt egy 1995 calibrám ABS-el nagyon jó volt nem akarom én azt bántani, de hogy a mostani autómba nincs egyáltalán nem érdekkel ! / meg itt a vidin a koma mint az látható, a jeltől beleugrott pároslábbal a fékbe / :)
MrPezoti 1 year ago
How do you "unplug" ABS on a random car like that ? Is there a button for it ? I mean, it's definitely not a sport car, so you shouldn't be able to disconnect ABS so easily, with a button (like you can do with ESP).
PingusFR 1 year ago
You brake to hard without ABS....
Dieselolds 1 year ago
@Dieselolds
its a tipycal panic braking
kpjotr 1 year ago
@kpjotr Yes and its no good. In a emergency you shoud keep your head cold.
Dieselolds 1 year ago
@Dieselolds
Its not good, really. But in emergency, most drivers not capable to optimal breaking.
kpjotr 1 year ago
@kpjotr yes they are untrained and panic....
Dieselolds 1 year ago
Az ember tapasztalatánál nem kell jobb ABS. Ha ismered az autót, és tudod hol van az a pont ahol még nem blokkol, de maximálisan kihasználod a fékhatást, akkor jobb eredményeket lehet produkálni mint ABS-el. Ez tény, mert egy Oktató ismerősöm versenyzett is a munkatársaival, és a fékút rövidebb volt mint a kollégájának ABS-es kocsival. De persze nem várhatjuk el minden embertöl hogy ezt alkalmazni tudja!
Magyar1212 1 year ago
@Magyar1212
Ebben van igazság, viszont azt ne felejtsük el, hogy amit irsz az csak ideális esetben alkalmazható, ha pl nedves vagy kavicsosabb az egyik oldal, nem fog tudni lábbal úgy fékezni, hogy az autó lassuljon is rendesen, de ne pördüljön meg. A télről nem is akarok beszélni, hogy vajon jeges uton melyik áll meg hamarabb, vagy ha esöben kanyarban kell fékezni...
rspeti 1 year ago
Havon valóban hamarabb megáll ABS nélkül, ha blokkolót fékezünk, én is próbáltam, de ez is csak ideális körülmények között igaz (nem lejt az út, nem kanyarodik, féloldal nem jegesebb mint a másik) Engem nem zavar ha később áll meg egy minimálissal, ha cserébe tudom kormányozni az autót.
rspeti 1 year ago
@rspeti
Azt is érdemes azért figyelembe venni, hogy egy mai modern autón a sokadik generációs ABS-t gyakorlatilag lehetetlen lábbal felülmúlni, míg az első pár generációt viszonylag könnyű volt. Azért a technológia evolúciója gyorsabb, mint az emberé. :D
A legnagyobb baj az ABS-el, hogy leszoktat a visszakapcsolásról. Pedig az igazi lassulást ABS nélkül és ABS-el is akkor lehet elérni, ha a lassulás közben a sebesség csökkenéssel arányosan vissza is kapcsolunk. Próbáljátok csak ki!
kpjotr 1 year ago
@rspeti
Sziasztok!
Látványos a teszt az biztos.
Amit írsz, annyival még kiegészíteném, hogy az autókat nagy tömegeknek gyártják ergo nem az számít, hogy ki lehet-e fékezni az ABS-t, hanem az, hogy a rengeteg vásárló hány százaléka tudná kifékezni! Nyilván elég elenyésző.
Másrészt az ABS igazi előnye vészhelyzet során mutatkozik meg, mikor pánikszerűen taposunk a fékbe. Lényeg, hogy irányítható marad az autó és nem kell a vezetőnek pontosan eltalálni vészfékezéskor a jármű blokkolásának határát.
kpjotr 1 year ago
@rspeti
kanyarban nem fékezünk:)....pláne ha nem ideális a körülmény....de tudjuk, hogy ideális körülmény nincs is....
hudesiraj 1 year ago
@Magyar1212
Túl sok a "ha..." abban, amit írsz. A sofőrök jelentős része vészhelyzetben fékez és imádkozik. Sajnos kevesebben vannak, akik inkább az eszüket használják a fék mellé és ha kell, akkor pl. gyorsítanak is egy szituációban, ahol más fékez. Az ABS előnyei szerintem vitathatatlanok és jóval többször segít, mint ahányszor árt.
lesifotos 1 year ago
@Magyar1212 Megfelelő körülmények között az ABS NÉLKÜLI rendszer jobb lehet, mint az ABS-es, pl: hó, ahol jobb a blokkolás, stb. Viszont ha az egyik oldalon az aszfalton mész, a másik oldalon lekényszerültél a sáros/murvás padkára, és akkor nyomsz egy féket ABS nélkül, akkor jó esetben csak a jobb oldali kereked blokkol, míg ABS-nél egyik sem. Ugyanez a helyzet félig fagyott/száraz úton. Nem csak ideális körülmények léteznek.
fzotya22 11 months ago
get new struts
bobba84 1 year ago
Na, ez egy nagyon jó demonstrációs videó... Grat :D
Ikaruszaki 1 year ago
GET NEW SHOCKERS your ABS will work much better
bobba84 1 year ago
Szép teszt.
MrBanano007 2 years ago
Sokat számít!!:)Köszönöm a feltöltést
bessp93hun 2 years ago
nice test.
Batler631 2 years ago 16
abs is a lot safer
rishab155 2 years ago 17
@rishab155 Yes ABS is a lot safer, for idiots who dont understand the meaning of the term brake pedal control. I mean obviously ABS will win if you slam on you brakes, ABS actually can increase the distance to stop by not applying enough pressure to the brakes, in 6 years of me driving I have rarely slammed on the brakes as I have learned to ride on the threshold before the tires lock up giving me outstanding braking power ABS does not apply full force right away, for slower speed non abs better
SSSDiaz7 9 months ago
@SSSDiaz7
You are wrong.
I have been driving both cars and motorcycles for more than ten years, six of them in old cars without ABS.
Modern ABS systems distribute the hydraulic pressure so that each of the four wheels can achieve a maximum amount of friction without locking up. Nobody, no matter how skilled a driver, can achieve this level of control through the brake pedal alone.
AllRightieThen 5 months ago 2