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From: autobr
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  • The Interceptor has always struck me as one of the most attractive British cars, so it is interesting to find out that it is a Brazilian design in origin. If the Brazilians deserve great credit for such a wonderful design, the Brits deserve a bit too for recognizing it and copying it. Both cars are lovely. (I thought the Brazilian language was Portuguese, not Spanish.) How about a modern model along these lines?

  • O Brasinca é mais bonito, sem dúvida. Quanto ao desenho semelhante dos carros, minha opinião é que não houve plágio de nenhuma das partes. Era apenas uma tendência da época. Alguém já penso na possibilidade de as duas fábricas terem se inspirado no mesmo desenho?

  • Este carro é muito foda!

    Imaginem quando era novo, não deveria ter adjetivos que o definisse, e de tão imponente que era, serviu de inspiração para vários fastbacks estrangeiros. Só peca na mecânica que era muito rude, mas isto é apenas um tempero para dar um toque de "cavalo selvagem".

    Oh my God!

  • Achar que um é plágio do outro, é como achar que todos os carros são plagio um dos outros, certo que a coluna traseira e o vidro traseiro são arredondados, mas no geral muito diferentes.

  • Brasinca Uirapuru = 1964

    Jesen Interceptor= 1966

  • I don't understand Spanish, but despite the similarities of the Brasinca, which, allegedly is the influence for the Interceptor. The Interceptor is a far more refined car than its, alleged original! The Brasinca looks like the 'Kit car' version of the Interceptor!

  • Offcourse you don´t understand spanish!It´s a brazilian car, and what language they speak that country?

    You not even know it, so who are you to speak that Brasinca is a kit car of the Interceptor.For sure the british had copy the brazilian car, Uirapuru!You can see it from miles away

  • O Brasinca ainda hoje é um esportivo de linhas atraentes.  Rigoberto Soler, estilista do carro, tinha muito bom gôsto.

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