The Interceptor has always struck me as one of the most attractive British cars, so it is interesting to find out that it is a Brazilian design in origin. If the Brazilians deserve great credit for such a wonderful design, the Brits deserve a bit too for recognizing it and copying it. Both cars are lovely. (I thought the Brazilian language was Portuguese, not Spanish.) How about a modern model along these lines?
O Brasinca é mais bonito, sem dúvida. Quanto ao desenho semelhante dos carros, minha opinião é que não houve plágio de nenhuma das partes. Era apenas uma tendência da época. Alguém já penso na possibilidade de as duas fábricas terem se inspirado no mesmo desenho?
Imaginem quando era novo, não deveria ter adjetivos que o definisse, e de tão imponente que era, serviu de inspiração para vários fastbacks estrangeiros. Só peca na mecânica que era muito rude, mas isto é apenas um tempero para dar um toque de "cavalo selvagem".
Achar que um é plágio do outro, é como achar que todos os carros são plagio um dos outros, certo que a coluna traseira e o vidro traseiro são arredondados, mas no geral muito diferentes.
I don't understand Spanish, but despite the similarities of the Brasinca, which, allegedly is the influence for the Interceptor. The Interceptor is a far more refined car than its, alleged original! The Brasinca looks like the 'Kit car' version of the Interceptor!
Offcourse you don´t understand spanish!It´s a brazilian car, and what language they speak that country?
You not even know it, so who are you to speak that Brasinca is a kit car of the Interceptor.For sure the british had copy the brazilian car, Uirapuru!You can see it from miles away
The Interceptor has always struck me as one of the most attractive British cars, so it is interesting to find out that it is a Brazilian design in origin. If the Brazilians deserve great credit for such a wonderful design, the Brits deserve a bit too for recognizing it and copying it. Both cars are lovely. (I thought the Brazilian language was Portuguese, not Spanish.) How about a modern model along these lines?
esslar1 7 months ago
O Brasinca é mais bonito, sem dúvida. Quanto ao desenho semelhante dos carros, minha opinião é que não houve plágio de nenhuma das partes. Era apenas uma tendência da época. Alguém já penso na possibilidade de as duas fábricas terem se inspirado no mesmo desenho?
ramonvallente 1 year ago
Este carro é muito foda!
Imaginem quando era novo, não deveria ter adjetivos que o definisse, e de tão imponente que era, serviu de inspiração para vários fastbacks estrangeiros. Só peca na mecânica que era muito rude, mas isto é apenas um tempero para dar um toque de "cavalo selvagem".
Oh my God!
marceloho1984 1 year ago
Achar que um é plágio do outro, é como achar que todos os carros são plagio um dos outros, certo que a coluna traseira e o vidro traseiro são arredondados, mas no geral muito diferentes.
celsosantoro1 2 years ago
Brasinca Uirapuru = 1964
Jesen Interceptor= 1966
bRAZILjpn 2 years ago
I don't understand Spanish, but despite the similarities of the Brasinca, which, allegedly is the influence for the Interceptor. The Interceptor is a far more refined car than its, alleged original! The Brasinca looks like the 'Kit car' version of the Interceptor!
martynpank 2 years ago
Offcourse you don´t understand spanish!It´s a brazilian car, and what language they speak that country?
You not even know it, so who are you to speak that Brasinca is a kit car of the Interceptor.For sure the british had copy the brazilian car, Uirapuru!You can see it from miles away
MarcioBortolotto 1 year ago 2
This has been flagged as spam show
@martynpank, like my friend bRAZILjpn said:
Brasinca Uirapuru = year 1964
Jesen Interceptor= year 1966
marceloho1984 1 year ago
O Brasinca ainda hoje é um esportivo de linhas atraentes. Rigoberto Soler, estilista do carro, tinha muito bom gôsto.
xixa52 4 years ago 2