@ Buffalo Tony 3 What does the new Honda Integra look like : the one that has a full rear fender and a storage box atop it; or the model that has almost no rear fender , with no storage box or bag on it ?
You don't have to be lazy to not be able to step over a motorcycle! Hips CAN prove to be inflexible as the years progress and for those of us wishing to remain active in older age the maxiscooter is a great answer. And where the idea that they have less than a "stiff chassis" comes from heaven only knows! Have you ever ridden one or indeed seen one stripped of all its "tupperware"? There's not much flex in there, trust me!
Very interesting large scooter with a stiffer chassis than most due to high frame. Still definitely a scooter because of ergonomics and dual clutch. An intriguing Integra, to be sure.
L'idea è interessante, il cambio DCT mi piace, non capisco perchè sia così pesante, non mi piace per niente la trasmissione a catena ed è il motivo principale per cui non la acquisterò, ha un solo freno a disco davanti, ma se gli montavano tutto quello che manca cosa andava a pesare? 300kg?
Aspetterò l'evoluzione che avverrà nei prossimi anni.
@ivanzucchi62 concordo con te!! oltrettutto un'altra grossa pecca secondo me è la limitata capacità di carico sottosella, xche è vero che puoi montare il bauletto e le borse laterali pero cosi snaturi lo scooter!!, a quel punto con gli stessi soldi mi compro una moto e le monto bauletto e borse!!!. In compenso però il prezzo è inferiore al SW 600!!. saluti
Ghastly! And how DARE they call it a maxi-scooter! Its got no step-through which for many riders of maxis (like me) is the reason for buying, as they can no longer lift a leg high enough to climb on! Neither does it offer the huge comfort of say the Burgman 650 from large seat, butt stop, and feet forward option. A LOSER in every way.
@Hercman24 A loser in every way? Really? Look I understand that you might want a more convenient way to get on or off your bike but there are many other who like this new style. I for one, been waiting something like this for a while. I dont like the way that maxi scooters look with that gap in the middle of it. Or with the stupid rear suspentions. My uncle has a burgman and a silverwing. Both amazing machines but maxi scooters are not all for older folk. Keep that ni mind.
io inizierei facendo una premessa:il DCT honda e' il futuro della moto.
Gi scettici sono i soliti ignoranti che parlano sensa sapere o provare. questo cambio altro non e' che una copia in ambito motociclistico del cambio DSG wolswagen a doppia frizione(non il solito cambio CVT di merda).Ieri con il cambio HFT,oggi con il DCT e domani (forse) con lo zero shift (gia' ampliamente collaudato nelle competizioni),ma una cosa e' certa: una rotta ben definita e' stata presa,e se la prende honda.........
you ruined the integra name im shaving all the badges of my car and puttying over the bumper!!!
2strokeSmoke24053 2 months ago
@ Buffalo Tony 3 What does the new Honda Integra look like : the one that has a full rear fender and a storage box atop it; or the model that has almost no rear fender , with no storage box or bag on it ?
MrBigt138 2 months ago
Lo sto x acquistare!!!!!
Semplicemente Spettacolare !!!
k8for 3 months ago
You don't have to be lazy to not be able to step over a motorcycle! Hips CAN prove to be inflexible as the years progress and for those of us wishing to remain active in older age the maxiscooter is a great answer. And where the idea that they have less than a "stiff chassis" comes from heaven only knows! Have you ever ridden one or indeed seen one stripped of all its "tupperware"? There's not much flex in there, trust me!
Hercman24 3 months ago
Very interesting large scooter with a stiffer chassis than most due to high frame. Still definitely a scooter because of ergonomics and dual clutch. An intriguing Integra, to be sure.
alchemistoxford 3 months ago
L'idea è interessante, il cambio DCT mi piace, non capisco perchè sia così pesante, non mi piace per niente la trasmissione a catena ed è il motivo principale per cui non la acquisterò, ha un solo freno a disco davanti, ma se gli montavano tutto quello che manca cosa andava a pesare? 300kg?
Aspetterò l'evoluzione che avverrà nei prossimi anni.
ivanzucchi62 3 months ago
@ivanzucchi62 concordo con te!! oltrettutto un'altra grossa pecca secondo me è la limitata capacità di carico sottosella, xche è vero che puoi montare il bauletto e le borse laterali pero cosi snaturi lo scooter!!, a quel punto con gli stessi soldi mi compro una moto e le monto bauletto e borse!!!. In compenso però il prezzo è inferiore al SW 600!!. saluti
roxthefury 3 months ago
Ghastly! And how DARE they call it a maxi-scooter! Its got no step-through which for many riders of maxis (like me) is the reason for buying, as they can no longer lift a leg high enough to climb on! Neither does it offer the huge comfort of say the Burgman 650 from large seat, butt stop, and feet forward option. A LOSER in every way.
Hercman24 3 months ago
@Hercman24 And then came lazy people.
Ryoukun16 3 months ago
@Hercman24 A loser in every way? Really? Look I understand that you might want a more convenient way to get on or off your bike but there are many other who like this new style. I for one, been waiting something like this for a while. I dont like the way that maxi scooters look with that gap in the middle of it. Or with the stupid rear suspentions. My uncle has a burgman and a silverwing. Both amazing machines but maxi scooters are not all for older folk. Keep that ni mind.
Projectmesa 2 months ago
io inizierei facendo una premessa:il DCT honda e' il futuro della moto.
Gi scettici sono i soliti ignoranti che parlano sensa sapere o provare. questo cambio altro non e' che una copia in ambito motociclistico del cambio DSG wolswagen a doppia frizione(non il solito cambio CVT di merda).Ieri con il cambio HFT,oggi con il DCT e domani (forse) con lo zero shift (gia' ampliamente collaudato nelle competizioni),ma una cosa e' certa: una rotta ben definita e' stata presa,e se la prende honda.........
MrFrancio82 5 months ago 2