Startproblem bei der Honda CX500 (Güllepumpe) beheben

[rolwes54]

Wichtig ist, der alte Sprit muß raus, geht ganz einfach über die Schraube unten an der Schwimmerkammer. der rechte Vergaser ist der gleiche, braucht aber einen längeren Schraubenzieher...

Der Hinweis ist bei mir sehr wirkungsvoll gewesen.........!!!

[rolwes54]

Der Trick mit dem Benzinablassen war bei mir wirkungsvoll !!! Könnte man beim Verfilmen vielleicht anders gestalten...es sind 2 gleiche Vergaser...an den linken kommt man super ran...an den rechten muß man einen längeren Schraubenzieher benutzen....wichtig ist, alter Sprit muß raus....und es gibt diese netten Ablaßschrauben........

Für die Güllepumpe ein wichtiger Hinweis, bevor man anfängt, das Gerät zu zerlegen...

Jeder CX500 Fahrer sollte das wissen, ein guter Rat !!!!

Gruß Rolf

[terence20001]

Interesting film.

[ManiacGPZ]

Anmerkung, bei der CX500C (PC01)z.B. fließt auch bei stehendem Motor das Benzin nach.

Du hast da ne Euro (PC06) Die hat den Unterdruckbenzinhahn. Die Anderen CX'en haben diesen glaube ich net. Die Custon auf jeden fall nicht! Aber sonst okay

[MikeAdorff]

Vielen Dank für deinen Hinweis. Natürlich hast du Recht. Ich vergaß zu erwähnen, dass die Aufnahmen mit einer Euro-Sport gemacht wurden.

[juskwe]

Bei meiner CX 500 von 1980 ist der Benzinhahn auch nicht Unterdruckgesteuert.

Hab auch bei der normalen nie davon gehört, aber wenn man immer dran denkt ca. nen halben Kilometer vor Ankunft den Bezinhahn zuzudrehen, und den Vergaser dadurch ordentlich leer fährt, dann springt sie auch nach 1-2 Wochen wieder ordentlich an.