Ducati Monster - Prima pistata a Cellole - 2° turno - part 2

[nosferatum79]

, gomme quasi nuove (2 anni e soli 6000 km no pista). Ma del comando del gas non mi ha neanche menzionato e neanche l’assetto. Grazie per i consigli!

[nosferatum79]

Ciao, ho portato la moto 2 mesi fa per la revisione e ho approfittato per far mettere appunto quello che non andava dal mio meccanico di fiducia, ma ultimamente ha molto da fare e non vorrei che tutta questa foga di non perdere clienti, mettesse in discussione l’operato, che è sempre stato eccellente. Infatti i problemi non sono stati risolti e mi ha detto che ha fatto tutte le prove del caso: carburazione, sostituita distribuzione (ha migliorato parecchio ma non del tutto)

[nosferatum79]

Ciao, premetto che uso poco la moto purtroppo e non ho il tempo per perfezionarmi o per mettere appunto la moto stessa. Mi puoi dire se hai l'antistrappo sul tuo vecchio monster? Io ho l'M900 del 97 (depotenziato) ma per fare una piega senza scodare (visto è un vivace bicilindrico a carburatori) non devo toccare l'acceleratore a piega quasi ultimata perchè scatta troppo velocemente facendo perdere aderenza alla ruota motrice... vorrei provare con questa nuova frizione x ovviare al problema.

[DeSMoLiTHiuM]

@nosferatum79 sul mio Monster ho la frizione originale ma il tuo problema è molto improbabile che sia dovuto alla frizione.Lascia perdere l'antisaltellamento,serve solo a non bloccare la ruota quando scali di marcia.

La perdita di aderenza può dipendere da:

-distribuzione da sostituire o da regolare (catena corona e pignone)

-posteriore troppo alto

-carburazione da rifare

-gomme vecchie/dure o finite

-corpi farfallati non allineati

-comando del gas da sostituire

Spero d'esserti stato utile :)