se fizerem um remake desse vídeo só vai dar TAM e Gol, TAM e Gol, TAM e Gol ......... e uma vez ou outra algum avião de outra companhia. belo vídeo ! gostei muito ! parabéns ao autor. saudades dessa época maravilhosa da aviação brasileira em que tinhamos QUALIDADE e não apenas QUANTIDADE !
Nossa, emocionante lembrar da época em que se embarcava pela escada, eu fiquei muito tempo pendurado nessa janela vendo os aviões pousarem! ainda bem que aqui em Fortaleza ainda é possível fazer essa filmagem da mesma maneira, a unica decepção é que não há mais as saudosas companhias TBA VSP VRG enfim ótima postagem amigo!
Olá!! Muito bom!! Obrigado por compartilhar!! Sou filho de Variguiano (Cmte Delamar). A propósito, Haroldo: tenho um vídeo seu que republiquei aqui no Youtube, o qual gosto muito e que havia sumido daqui....!! (espero que nao haja problema). Forte abraço e saudações!!! ;-)
Olá!! Muito bom!! Obrigado por compartilhar!! Sou filho de Variguiano (Cmte Delamar). A propósito, Haroldo: tenho um vídeo seu que republiquei aqui no Youtube, o qual gosto muito e que havia sumido daqui....!! (espero que nao haja problema). Forte abraço e saudações!!! ;-)
Voei num desses boeing 767-200ER da Transbrasil para Orlando/EUA na década de 90... me lembro como se fosse hoje, fui sentado bem ao lado de um dos motores GE... a asa era pintada de azul e o prefixo era PT-TAA... o que passou no vídeo tinha a asa laranja, acho que era ou o PT-TAB ou o TAC...
Rapaz por onde é que você anda???? Eu tinha teu telefone mas perdi, eu sou o Gilberto, a gente se reunia la na ponte, da Carlos Jereissati pra curtir as tardes, a maoria com as escutas, vc com suas cameras de lentes de águia!!! Ainda me lembro do A340 da Iberia que vc foi buscar passando por cima da gente numa tarde dessas!!!
Sensacional o DC-10 da Varig, grandes recordações. Viajei em um desses em 1988, na rota Rio - Panama City - Los Angeles. "Tempo bom, lelê, não volta mais...".
um dos melhores videos eu vi na minha vida. eu ainda lembro de voar com TAP A310, Varig 767 e TR 767 de fortaleza pra lisboa cada ano. a terraca e maravilhoso, so que nao tem mas muitos avioes passando para este lado da pista...
amei esse video especialmente por ter sido feito no ano que me mudei para fortaleza com 21 anos, hj bem longe de lah consegui reviver o momento como se eu estivesse dentro de um avioes ...
esse vídeo me fez lembrar das vezes que fui ao Pinto Martins pra ver as aeroinaves, era muito bom..pertinho e quem projetava se preocupava com agente SPOTTER pq os da atualidade n esão nem aí ex: o novo de Recife ..cheio de ferros por todas as partes tapando as visões do terraço...pra que fizeram assim então era melhor ter deixado sem....
Cara.. deu vontade de chorar aqui rsrs. sou de fortaleza tb. em 1992 eu tinha 11 anos e ia pro aeroporto de fortaleza assistir isso todo dia tb. apaixonei e decidi q ia ser piloto nessa epoca. pensar que desde essa epoca há quase 20 anos existe a UW33 e hoje eu navego por ela rsrs valeu demais pelo video maravilhoso grande abraço.
Foram anos de romantismo aereo, onde as empresas ainda se importavam em satisfazer os pax....hoje para ser bem atendido só se for de 1ª classe!!! Para nós gaúchos perder a VARIG foi como perder um parente muito proximo que gostavamos e respeitávamos.....E lá se vâo anos de OURO.....que pena!!!
UAU, ja vi o video 2x e li todos os comentarios, e' de arrepiar. A saudade e' muito grande meu caro amigo Haroldo. Aprendi a gostar de avioes com o meu avo, quando iamos a CGH em 1976. Eu voei no 767 TR e no EPAMINONDAS A300pois eu ia pra Fortaleza todo ano, passar as ferias. O DC-10 e' bonito, mas nao e' confiavel, ja o setemeia da de 1000 a 0 no DC-10, quanto a tecnologia e confiabilidade, nao tem comparacao.
So' faltou o 727 super 200 que apesar do acidente, deixou saudades tambem.
Que saudade deste tempo. Como era lindo os servicos de bordo dessas grandes... A Palheta, Sata e outras fizeram muito pelos os passageiros mas eu gostaria de saber se a Tam ou a Gol usa esses servicos ou os comissarios carregam as barras e batatinhas em caixas comuns, como as de sabao??? Pelo o que eu vejo, esta sendo facil transportar a comida que servem atualmente nessas caixas!!! Estamos fudidos atualmente, estamos de Tam e Gol. Lu
(cont.) Sem falar que o cliente era tratado como se a companhia aérea tivesse fazendo um favor ao cliente em transporta-lo e não o contrario. Por isso vou repetir um comentario do saudoso comandante Rolim, no saguao do aeroporto de congonhas, quando todas essas empresas começaram a quebrar: "engraçado né, elas (RG e VP) são azuis mas vivem no vermelho, e nos (JJ) somos vermelhos mas vivemos no azul..."
Tempo esse em que as empresas aéreas mamavam nas tetas do governo, a RG sempre com os beneficios que conseguia do governo federal, mas depois da quebra do monopolio feita pelo governo Collor o que possibilitou a abertura à concorrencia frente à RG principalmente das empresas estrangeiras. A VP por sua vez viva de emprestimos junto ao BANESPA e ao BNDES, depois de privatizada deu no que deu...
Caramba, fico show esse vídeo, esse DC-10-30 da Varig era de arrepiar, aqui em Brasília o aeroporto tinha terraço panorâmico assim, como os demais, essa de fechar o terraço acabou com a identidade dos admiradores do mundo da aviação.
Pow no dia de mudança na direção do vento... Vai na BR ou sei lá um canto que der pra filmar... Queria ver pousos pela cabeceira 31. Mesmo sendo repetitivo... Nem ligo!
Isso e que e aviacao naoe como hoje que se tem uma metida a luxuosa (TAM) e uma empresa de onibus com asas (GOL) essa segunda disfarcada de low cost airline mas cuidado a azul ta chegando ai gente....
A maior besteira que fizeram em Fortaleza foi terem construído o novo TPS do outro lado da Pista 13/31 só pra favorecer emprenteira e encher os bolsos do Governador... Tivessem 'dado o grau' (como se diz aqui no CE) no TPS antigo era muito melhor!!! Havia um grande projeto que ia até a Lagoa do Opaia!!!
Bons tempos esses...era feliz e não sabia!!!
Saudades do TR304!!! (no Tango Alfa Bravo, que era delícia!!!)
Voei a primeira vez em 1996 com 11 anos, num 737-300 da Transbrasil, de Salvador pra Aracaju. Ao visitar a cabine, ainda com o avião parado, o copiloto me deu o presente inesquecível de sentar no lugar do piloto!! Não acredito que isso se repita mais nos dias de hoje..
Época linda, quando se sentia o cheiro do querosene e o vento dos motores nas manobras de solo nos terraços dos aeroportos...
Rapaz que maravilha esse vídeo e ainda da época do TPS antigo, como eram bons aqueles tempos em que a turma ia ao aeroporto nas tardes para observar os aviões!Estou feliz por ter vivido esta fase de ouro de nossa aviação. Parabéns pelo vídeo !
Otimo video, tive a oportunidade de voar de Varig e Transbrasil em 95 767 da transbrasil e 737-300 da varig...
tempo bom mesmo, quando criança ia ao aeroporto com meu pai ficar vendo os avioes e era bem essa época, as vezes paravamos de noite na cabeceira do Salgado filho pois sou do RS e ficavamos fora do carro vendo os avioes pousar...
Muito obrigado por postar essas imagens Haroldo! Trabalhei 11 anos na saudosa varig e é muito emocionante poder reviver por aqui essa fase maravilhosa da vida de todos nós!
É, Haroldo... Como diz o comentário anterior ao meu: éramos felizes e não sabíamos... Uma era da nossa aviação que, infelizmente, não veremos mais. Era um apaixonado pela TR e vendia seus bilhetes com entusiasmo. Conheci os antigos TPS de todo o NE e me amarrava ir ao aeroporto quando precisava resolver pendência de pax. Este vídeo me trouxe muito saudosismo. Parabéns! Abraços!
Alguém saberia me informar por que à epoca em q este vídeo foi gravado os aviões no Pinto Martins decolavam quase no meio da pista em frente ao Hall de observação do aeroporto velho e hoje em dia levantam vôo bem mais distante, já quase no fim da pista.
No caso do 767 da Varig, ele realmente decolava curto, pois a etapa FOR-REC do RG301 era de baixa ocupação, e o meiassete ia com pouco tanque, ou seja, sempre saia levezinho. O DC10 tambem foi para REC, lembro-me perfeitamente que estava com "apenas" 150 passageiros. Hoje, os A320 e 737NG, levam abarrotados o que os WideBodies de "ontem" levavam em rotas domesticas! O TAM 3302 (A321) por exemplo, quando sai pra GRU, sempre decola proximo da sua capacidade máxima 235 passageiros. Abraço!
Meu caro Haroldo,lí sua resposta à minha pergunta. Me convenceu, pois várias outras já me haviam dado as quais não me haviam convencido. Muito obrigado por sua atenção e espero q c continue postando vídeos tão maravilhosos quanto este dos "antigões do Pinto Martins." Um abraço!
uma correção, os A321 da tam tem capacidade para 220 paxs, conheço cada um deles... tive a oportunidade de entrar no 2° e no 3° assim que chegaram ainda com os sacos nas poltronas... hehehehehe
Infelizmente não tive a oportunidade de voar pela VASP e TransBrasil apenas pela VARIG ...
Mais sinto soudade da Viação Aérea Rio Grandense ... fico pensando como seria a aviação brasileira hj se as 3 grandes cias brasileiras ainda existisse ...
=( mas ainda peguei 3 voos pela transbrasil na epoca da morte de
Grandes tempo , o mundo ja foi mundo antes desse seculo que acaba de entrar , ai que tempinho bom , era taum puro que c vc olha pra camera que ele filma da pra sintir o ar da coisa era outro ar ...
aueheuahau e a escadinha ? manow grande video , abraços e t+
Grandes Companhias que foram tragadas por más administrações e também por governos que não souberam tomar conta corretamente de setor tão estratégico para a economia brasileira.
Não tinhamos que nos sujeitar a estas 2 empresas que estão aí hj, dirigidas por capitalistas vorazes que acham q aviação é brincadeira. Comer barrinha de cereal é o de menos!
grande video!! sou de Fortaleza,tb ja curtia aviação na época do antigo pinto martins,tudo bem agora tem aquele vidro,mas bom mesmo é ir pro viaduto e ficar na cabeceira 31,mandar o seu chico modificar um radinho pra escutar as comunicações e passar a tarde(ou o dia,depende de quanto vc é viciado eheh) trocando ideia sobre aviões em geral....vixi ainda apareceu um xavante do pacau!!!! saudades dos xavantes!!
Epoca boa q n volta mais. Ficavamos praticamente a beira da pista para ver os aviões, hj ficamos longe da pista em terraços lacrados de vidro, antes era uma sinfonia para os ouvidos as turbinas de aviões como o A300, 737-200, 727, Tristar, DC10-30 e outros aviões, hj pelas normas internacionais o ruído dos motores tem que se adequar a miserios decibeis... tenho saudade de passar um dia no aeroporto olhando estas máquinas antigas e voltar pra casa com o ouvido zunindo :)
Tive a oportunidade de voar no DC-10 e 737 da velha e boa VARIG...pena que eu era muito pequeno e não lembro da maneira que gostaria.Lembro de ver 747s da pioneira tambem, que era coisa mais linda.
Que saudade da velha VARIG VASP CRUZEIRO E TRANSBRASIL!!
Eu gostei muito do video. O primeiro grande voo internacional que fiz foi a bordo do DC-10 da VARIG. Saia do GIG parava em GRU, LIM e finalmente LAX. Foram 16 horas de voo, e na volta 18 horas. Foi realmente muito bom. Me lembro de 6 refeicoes a bordo. Hoje, infelizmente so barra de cereal mesmo.
Saudades da VARIG, mas ainda tenho esperanca que um dia ela va se reerguer com toda a forca.
Só nao concordo com a abertura do video "Para matar a saudade!", só me deixou com mais saudade....é muito triste ver isso tudo nao existir mais. Benção ao nosso Brasil né? =/
É! Olhando por esse lado, nos faz lembrar que hoje, o serviço abordo são barrinhas de cereal ou no máximo sanduiches gelados. Poltronas reclinaveis? Entraram em extinção! =(
Até que esse é o menor dos problemas...eu não vôo para comer bem, vôo para curtir...se eu quero comer, nos terminais tem bastante lanchonete, restaurante e etc. O ruim mesmo é que nessa época a gente tinha uma coisa que nao temos mais: briga, concorrencia, empresas do mesmo estilo brigando pelo mesmo mercado. A Tam e a Gol nao são mais concorrentes pq já se estabeleceram e já determinaram qual é o mercado de cada uma...não tem mais graça.
Fantástico rapaz. Vendo este video, fez-me recordar os anos 80, a primeira vez que pisei o solo brasileiro e voei em alguns desses aviões e companhias brasileiras, para algumas cidades do Brasil e mais tarde, cruzei o Atlântico, num vôo da Varig, num DC 10, até Lagos - Nigéria
Cara só posso lhe dizer uma coisa: OBRIGADO. Isso me fez lembrar coisas que o tempo algumas vezes apaga de nossas memorias. Terraço aberto, VP 165, 767 TBA...
Esse foi o ano em que comecei a amar aviaçao, e esse casamento dura até hoje.
Parabens!!!
PS: Juro que nunca tnha visto a paradinha da escada do 767 da RG.
E ai cara. Assim a escadinha é do 737 e não do 767. cara se tu souber outros videos como esse por favor me avise. Sou um amante da aviação comecial. Valeu
o cara q fez ese video merece u oscar sensacional estou maravilhado,na epoca em q pensavamos q a varig era imbativel e q a saudosa tranbrasil jamais pararia d vuar sensacional u video
Thanks for your comment manitogata! The special thing with this video, is that none of these aircrafts is flying today! NONE! 15 years has gone and we can see a lot of changes in brazillian aviation. Actually, even this airport terminal has changed! Yes, we do had some improvement, but i truly miss those DC10, A300 and specialy those airlines.
We used to fly comfortably with great meals on board Varig´s and Transbrasil´s domestic flights. Today, we have "low-fare" airlines, with those Nutri Bars as inflight meal for a 3 hours lunch time journey! So, unfortunately, those golden years are gone! The cheap ticket won the great service! Best regards ! :)
Putz esse video sem duvida me emocionou muito, lindo de ver td isso denovo, relembrar minha epoca de garoto, quando mal sabia q ja era apaixonado por aviacao =D
Tudo bem que o Pinto Martins naquela época parecia uma rodoviária mas pelo menos assistiamos os pousos e decolagens de camarote, ouviamos o som dos aviões e sentiamos o cheiro de querosene. Bastou aumentar o pinto ( com trocadilho ) que tudo se acabou.
Meus parabens, não tive oportunidade de ver isso, É uma pena eu não ter nascido nessa epoca.
joeslen94 6 months ago
Tempos de glória na aviação... (críticos céticos e leigos aparecendo em 3,2,1...)
wilboeing 7 months ago
Belíssimo vídeo! Obrigado por compartilhar!
ruiforuifo 8 months ago
realmente o tempo passa , mais fica na memoria !!
Eu tinha 14 anos nessa época !! Me fez relembrar qdo ia com meu Pai p o antigo Pinto Martins !!!
valeu !!!!
Tudo de bOm..
MrCalifornia79 9 months ago
Que época?? 1980? ou 1990?
BrenoGraciano 9 months ago
esse DC-10 da Varig estava fazendo voo doméstico ou internacional ? alguém aí saberia me responder ?
fabiomurilo69 1 year ago
se fizerem um remake desse vídeo só vai dar TAM e Gol, TAM e Gol, TAM e Gol ......... e uma vez ou outra algum avião de outra companhia. belo vídeo ! gostei muito ! parabéns ao autor. saudades dessa época maravilhosa da aviação brasileira em que tinhamos QUALIDADE e não apenas QUANTIDADE !
fabiomurilo69 1 year ago
VARIG foreveeeeeeeeeeeeeeeer infinitamente, tempos da aviacao com alma ja se passou :'(
FelipeBR777 1 year ago
Nossa, emocionante lembrar da época em que se embarcava pela escada, eu fiquei muito tempo pendurado nessa janela vendo os aviões pousarem! ainda bem que aqui em Fortaleza ainda é possível fazer essa filmagem da mesma maneira, a unica decepção é que não há mais as saudosas companhias TBA VSP VRG enfim ótima postagem amigo!
dutzsnot 1 year ago
Interessante o detalhe da escada retrátil do Boeing.
robertopinarizzo 1 year ago
Olá!! Muito bom!! Obrigado por compartilhar!! Sou filho de Variguiano (Cmte Delamar). A propósito, Haroldo: tenho um vídeo seu que republiquei aqui no Youtube, o qual gosto muito e que havia sumido daqui....!! (espero que nao haja problema). Forte abraço e saudações!!! ;-)
temporaria 1 year ago
Olá!! Muito bom!! Obrigado por compartilhar!! Sou filho de Variguiano (Cmte Delamar). A propósito, Haroldo: tenho um vídeo seu que republiquei aqui no Youtube, o qual gosto muito e que havia sumido daqui....!! (espero que nao haja problema). Forte abraço e saudações!!! ;-)
temporaria 1 year ago
Voei num desses boeing 767-200ER da Transbrasil para Orlando/EUA na década de 90... me lembro como se fosse hoje, fui sentado bem ao lado de um dos motores GE... a asa era pintada de azul e o prefixo era PT-TAA... o que passou no vídeo tinha a asa laranja, acho que era ou o PT-TAB ou o TAC...
pranavananda 1 year ago
Maravilha, recorda é viver, saudades trabalhei na VASP-For de 1974 a 1997 minha vida ali dentre.
JoseGutemba 1 year ago
Rapaz por onde é que você anda???? Eu tinha teu telefone mas perdi, eu sou o Gilberto, a gente se reunia la na ponte, da Carlos Jereissati pra curtir as tardes, a maoria com as escutas, vc com suas cameras de lentes de águia!!! Ainda me lembro do A340 da Iberia que vc foi buscar passando por cima da gente numa tarde dessas!!!
Grande abraço,
Gilberto,
gmendesce 1 year ago
muito bom valeu pela recordação
kjar777 1 year ago
Sensacional o DC-10 da Varig, grandes recordações. Viajei em um desses em 1988, na rota Rio - Panama City - Los Angeles. "Tempo bom, lelê, não volta mais...".
ilanlivson 2 years ago
Que merda a Varig falir affe...inacreditável!
bedeu 2 years ago
Maravilhoso!! sou de Fortaleza e vivi muitos momentos maravilhosos nessa época, moro em Brasília a 45 anos, mas não esqueço do Pinto Martins. Valeu
TheToncat 2 years ago
muito bom...VHS histórico ! obrigado !
harpsinth 2 years ago
um dos melhores videos eu vi na minha vida. eu ainda lembro de voar com TAP A310, Varig 767 e TR 767 de fortaleza pra lisboa cada ano. a terraca e maravilhoso, so que nao tem mas muitos avioes passando para este lado da pista...
RemiAviation 2 years ago
amei esse video especialmente por ter sido feito no ano que me mudei para fortaleza com 21 anos, hj bem longe de lah consegui reviver o momento como se eu estivesse dentro de um avioes ...
rocchietti 2 years ago
esse vídeo me fez lembrar das vezes que fui ao Pinto Martins pra ver as aeroinaves, era muito bom..pertinho e quem projetava se preocupava com agente SPOTTER pq os da atualidade n esão nem aí ex: o novo de Recife ..cheio de ferros por todas as partes tapando as visões do terraço...pra que fizeram assim então era melhor ter deixado sem....
ricvideos1 2 years ago
muito bom o vídeo, ainda bem que existiu uma galera que tinha condições de poder filmar estes momentos. O dc10 era tudo de bom!
emersonandre 2 years ago
ê saudade do terraço do terminal antigo, eu vivia lá.
miguelstudart 2 years ago
Cara.. deu vontade de chorar aqui rsrs. sou de fortaleza tb. em 1992 eu tinha 11 anos e ia pro aeroporto de fortaleza assistir isso todo dia tb. apaixonei e decidi q ia ser piloto nessa epoca. pensar que desde essa epoca há quase 20 anos existe a UW33 e hoje eu navego por ela rsrs valeu demais pelo video maravilhoso grande abraço.
geraldo209 2 years ago
Foram anos de romantismo aereo, onde as empresas ainda se importavam em satisfazer os pax....hoje para ser bem atendido só se for de 1ª classe!!! Para nós gaúchos perder a VARIG foi como perder um parente muito proximo que gostavamos e respeitávamos.....E lá se vâo anos de OURO.....que pena!!!
BARAO64 2 years ago
UAU, ja vi o video 2x e li todos os comentarios, e' de arrepiar. A saudade e' muito grande meu caro amigo Haroldo. Aprendi a gostar de avioes com o meu avo, quando iamos a CGH em 1976. Eu voei no 767 TR e no EPAMINONDAS A300pois eu ia pra Fortaleza todo ano, passar as ferias. O DC-10 e' bonito, mas nao e' confiavel, ja o setemeia da de 1000 a 0 no DC-10, quanto a tecnologia e confiabilidade, nao tem comparacao.
So' faltou o 727 super 200 que apesar do acidente, deixou saudades tambem.
Abs.
sassoelyane 2 years ago
Que saudade deste tempo. Como era lindo os servicos de bordo dessas grandes... A Palheta, Sata e outras fizeram muito pelos os passageiros mas eu gostaria de saber se a Tam ou a Gol usa esses servicos ou os comissarios carregam as barras e batatinhas em caixas comuns, como as de sabao??? Pelo o que eu vejo, esta sendo facil transportar a comida que servem atualmente nessas caixas!!! Estamos fudidos atualmente, estamos de Tam e Gol. Lu
valdas7777 2 years ago
(cont.) Sem falar que o cliente era tratado como se a companhia aérea tivesse fazendo um favor ao cliente em transporta-lo e não o contrario. Por isso vou repetir um comentario do saudoso comandante Rolim, no saguao do aeroporto de congonhas, quando todas essas empresas começaram a quebrar: "engraçado né, elas (RG e VP) são azuis mas vivem no vermelho, e nos (JJ) somos vermelhos mas vivemos no azul..."
welsnt 2 years ago
Tempo esse em que as empresas aéreas mamavam nas tetas do governo, a RG sempre com os beneficios que conseguia do governo federal, mas depois da quebra do monopolio feita pelo governo Collor o que possibilitou a abertura à concorrencia frente à RG principalmente das empresas estrangeiras. A VP por sua vez viva de emprestimos junto ao BANESPA e ao BNDES, depois de privatizada deu no que deu...
welsnt 2 years ago
ah sim!!! agora eu vi.
Valeu!!!
spaik190 2 years ago
cadê o 767 da tranbrasil???
spaik190 2 years ago
Aos 8m28s ...
haroldofiuzajunior 2 years ago
como o 767 e linndo nesa pintura antiga da varig ^^
yajima666 2 years ago
Caramba, fico show esse vídeo, esse DC-10-30 da Varig era de arrepiar, aqui em Brasília o aeroporto tinha terraço panorâmico assim, como os demais, essa de fechar o terraço acabou com a identidade dos admiradores do mundo da aviação.
Esse vídeo seu é relíquia.
BjeanCar 3 years ago
Bom! Ia ser muito legal se fizessem um video igual a esse no aeroporto novo!
DaviHighlander 3 years ago
Um video no aeroporto novo? Ficaria meio repetitivo não? A320, 737, A320, 737, A320, 737, A320, 737, A320, 737.. Ahh claro, as cores tambem seriam repetitivas. Laranja, Vermelho, Laranja, Vermelho, Laranja, Vermelho .. Cansa até de escrever, imagina passar horas filmando! hehehehe!
haroldofiuzajunior 3 years ago 3
Pow no dia de mudança na direção do vento... Vai na BR ou sei lá um canto que der pra filmar... Queria ver pousos pela cabeceira 31. Mesmo sendo repetitivo... Nem ligo!
DaviHighlander 2 years ago
Parar na BR ?? Pra ser assaltado ? Hehehe! Eu não sou Highlander! =)
haroldofiuzajunior 2 years ago
@haroldofiuzajunior certinho cara rsrsrs
wilboeing 8 months ago
Caraca!!!! Muito show!
DaviHighlander 3 years ago
Hoje! A vARIG SÓ TEM 1 VÔO pra Fortaleza! Antigamente tinha uns 10...
e eu só mais o aeroporto novo! Tem Arcodicionado! o antiga não tinha! Mias o melhor que tinha pra fazer video era esse!!!!!!!!
matheusvarig 3 years ago
Isso e que e aviacao naoe como hoje que se tem uma metida a luxuosa (TAM) e uma empresa de onibus com asas (GOL) essa segunda disfarcada de low cost airline mas cuidado a azul ta chegando ai gente....
zq6175 3 years ago
A maior besteira que fizeram em Fortaleza foi terem construído o novo TPS do outro lado da Pista 13/31 só pra favorecer emprenteira e encher os bolsos do Governador... Tivessem 'dado o grau' (como se diz aqui no CE) no TPS antigo era muito melhor!!! Havia um grande projeto que ia até a Lagoa do Opaia!!!
Bons tempos esses...era feliz e não sabia!!!
Saudades do TR304!!! (no Tango Alfa Bravo, que era delícia!!!)
NatanOliveira 3 years ago
Saudades de tantos DC-10, 767, Airbus A300 . . . Transbrasil, a verdadeira VARIG e a VASP.
gilsaorj 3 years ago
Muito bonito realmente.Retrato de uma epoca.
NaylaZim 3 years ago
GRANDE VIAÇÃO AÉREA RIO-GRANDENSE
bah tempo que nunca mais irá voltar mais pelo menos ficou registrou da estrela brasileira!
hk15 3 years ago 2
De onde conseguiu gravar o vídeo? Foi do Aeroporto Pinto Martins em Fortaleza mas foi da torre ou vc tinha um daqueles receptor de sinal aéreo?
unitedstates2008 3 years ago
Esse vídeo é uma raridade, e exibe uma época que deixou muita saudade!
Parabéns pelo vídeo!
villeneuve1975 3 years ago
parabéns pelo video! é um documentario muito importante p/aviação brasileira!
especial38 3 years ago
Esta pista que estava operanddo era a 13 ou a 31 (isso é uma pergunta)
vicopiva 3 years ago
13 .............
gio31brasil 3 years ago
13.......
gio31brasil 2 years ago
Nasci na época errada! Belíssimo vídeo
Andreasplanespotter 3 years ago
Sem palavras para este vídeo...
Voei a primeira vez em 1996 com 11 anos, num 737-300 da Transbrasil, de Salvador pra Aracaju. Ao visitar a cabine, ainda com o avião parado, o copiloto me deu o presente inesquecível de sentar no lugar do piloto!! Não acredito que isso se repita mais nos dias de hoje..
Época linda, quando se sentia o cheiro do querosene e o vento dos motores nas manobras de solo nos terraços dos aeroportos...
Muito obrigado por compartilhar esta jóia!
Abraços!!
PHAER 3 years ago
Rapaz que maravilha esse vídeo e ainda da época do TPS antigo, como eram bons aqueles tempos em que a turma ia ao aeroporto nas tardes para observar os aviões!Estou feliz por ter vivido esta fase de ouro de nossa aviação. Parabéns pelo vídeo !
Vjns2008 3 years ago
Nossa.. parabéns pelo vídeo! Lembrou mto qdo eu ia com meu pai no aeroporto em 90..91.. era bom d+! Inesquecível!
igsras 3 years ago
Otimo video, tive a oportunidade de voar de Varig e Transbrasil em 95 767 da transbrasil e 737-300 da varig...
tempo bom mesmo, quando criança ia ao aeroporto com meu pai ficar vendo os avioes e era bem essa época, as vezes paravamos de noite na cabeceira do Salgado filho pois sou do RS e ficavamos fora do carro vendo os avioes pousar...
Parabens pelo video!!!
brunoheuserneto 3 years ago
Muito obrigado por postar essas imagens Haroldo! Trabalhei 11 anos na saudosa varig e é muito emocionante poder reviver por aqui essa fase maravilhosa da vida de todos nós!
Abraço!
RDC2112 3 years ago
É, Haroldo... Como diz o comentário anterior ao meu: éramos felizes e não sabíamos... Uma era da nossa aviação que, infelizmente, não veremos mais. Era um apaixonado pela TR e vendia seus bilhetes com entusiasmo. Conheci os antigos TPS de todo o NE e me amarrava ir ao aeroporto quando precisava resolver pendência de pax. Este vídeo me trouxe muito saudosismo. Parabéns! Abraços!
lclaudioaraujo 4 years ago
eramos felizes e não sabiamos, bons tempo, varig, vasp, cruzeiro e transbrasil
luizpigeon 4 years ago
Alguém saberia me informar por que à epoca em q este vídeo foi gravado os aviões no Pinto Martins decolavam quase no meio da pista em frente ao Hall de observação do aeroporto velho e hoje em dia levantam vôo bem mais distante, já quase no fim da pista.
jorgehipolito 4 years ago
No caso do 767 da Varig, ele realmente decolava curto, pois a etapa FOR-REC do RG301 era de baixa ocupação, e o meiassete ia com pouco tanque, ou seja, sempre saia levezinho. O DC10 tambem foi para REC, lembro-me perfeitamente que estava com "apenas" 150 passageiros. Hoje, os A320 e 737NG, levam abarrotados o que os WideBodies de "ontem" levavam em rotas domesticas! O TAM 3302 (A321) por exemplo, quando sai pra GRU, sempre decola proximo da sua capacidade máxima 235 passageiros. Abraço!
HFJ
haroldofiuzajunior 4 years ago
Meu caro Haroldo,lí sua resposta à minha pergunta. Me convenceu, pois várias outras já me haviam dado as quais não me haviam convencido. Muito obrigado por sua atenção e espero q c continue postando vídeos tão maravilhosos quanto este dos "antigões do Pinto Martins." Um abraço!
jorgehipolito 4 years ago
HAROLDO,
uma correção, os A321 da tam tem capacidade para 220 paxs, conheço cada um deles... tive a oportunidade de entrar no 2° e no 3° assim que chegaram ainda com os sacos nas poltronas... hehehehehe
welsnt 2 years ago
Meu Deus!! quando encontrei esse vídeo fiquei maravilhado com as imagens dessas aeronaves!!! Concordo e assino embaixo: Época de ouro aquela!!!
jfasiqueira 4 years ago
´parabens, me vende o video???
luizpigeon 4 years ago
Infelizmente não tive a oportunidade de voar pela VASP e TransBrasil apenas pela VARIG ...
Mais sinto soudade da Viação Aérea Rio Grandense ... fico pensando como seria a aviação brasileira hj se as 3 grandes cias brasileiras ainda existisse ...
"Varig, Varig, Varig ..."
PauloVRA 4 years ago
Eu nao vive essa epoca de ouro !
=( mas ainda peguei 3 voos pela transbrasil na epoca da morte de
Grandes tempo , o mundo ja foi mundo antes desse seculo que acaba de entrar , ai que tempinho bom , era taum puro que c vc olha pra camera que ele filma da pra sintir o ar da coisa era outro ar ...
aueheuahau e a escadinha ? manow grande video , abraços e t+
litoral655 4 years ago
Parabéns HaroldofiuzaJunior pelo vídeo.
Tempos bons que infelizmente não voltam mais.
Grandes Companhias que foram tragadas por más administrações e também por governos que não souberam tomar conta corretamente de setor tão estratégico para a economia brasileira.
Abrçaços fraternos do Paulo Resende.
pauloresende 4 years ago
otimo video
diegocariocarj 4 years ago
Disse tudo!
Época de ouro da aviação civil brasileira!
Não tinhamos que nos sujeitar a estas 2 empresas que estão aí hj, dirigidas por capitalistas vorazes que acham q aviação é brincadeira. Comer barrinha de cereal é o de menos!
Pérola de vídeo, parabéns!
joathas 4 years ago
hoje vivemos ''anos de bosque''...
kamykovas 4 years ago
anos de bosque?
joathas 4 years ago
Fantastico Haroldo...
Não paro de ver teu vídeo.. infelizmente esses bons tempos da aviação não voltam, temos que lidar com a verdadeira sacanagem que é a aviação hoje.
PS: A antiga pintura da Varig é maravilhosa... Uma das mais lindas que já existiu na aviação comercial.
Abraço!
mburlet 4 years ago
grande video!! sou de Fortaleza,tb ja curtia aviação na época do antigo pinto martins,tudo bem agora tem aquele vidro,mas bom mesmo é ir pro viaduto e ficar na cabeceira 31,mandar o seu chico modificar um radinho pra escutar as comunicações e passar a tarde(ou o dia,depende de quanto vc é viciado eheh) trocando ideia sobre aviões em geral....vixi ainda apareceu um xavante do pacau!!!! saudades dos xavantes!!
gio31brasil 4 years ago
na verdade a cabeceira é a 13,foi mal!!
gio31brasil 4 years ago
Saudades, saudades, saudades... Parabéns pelo maravilhoso vídeo!
britoti 4 years ago
MEUS PARABÉNS HAROLDO! Excelente vídeo!
Saudades de um tempo que não volta mais!
Vídeo perfeito para os amantes de aviação!
Grande abraço!
leoveloso 4 years ago
Cara, ótimo vídeo, parabéns mesmo!!!
Sinto muita falta dessa época, o barulho, ficar perto dos aviões sem nenhum vidro, isso era muito bom.
Sinto falta também da Varig, Vasp e Transbrasil, até hoje tenho os talheres que distribuiam, eu tenho os da Vasp... Diferença de hoje!!
Espero que um dia essas companhias voltem!!!
Abraços e mais uma vez parabéns, ótimo vídeo, ótimo mesmo, deu foi mais saudade.
pauloroddz 4 years ago
Epoca boa q n volta mais. Ficavamos praticamente a beira da pista para ver os aviões, hj ficamos longe da pista em terraços lacrados de vidro, antes era uma sinfonia para os ouvidos as turbinas de aviões como o A300, 737-200, 727, Tristar, DC10-30 e outros aviões, hj pelas normas internacionais o ruído dos motores tem que se adequar a miserios decibeis... tenho saudade de passar um dia no aeroporto olhando estas máquinas antigas e voltar pra casa com o ouvido zunindo :)
xandovsk 4 years ago
Tive a oportunidade de voar no DC-10 e 737 da velha e boa VARIG...pena que eu era muito pequeno e não lembro da maneira que gostaria.Lembro de ver 747s da pioneira tambem, que era coisa mais linda.
Que saudade da velha VARIG VASP CRUZEIRO E TRANSBRASIL!!
Juvenalf 4 years ago
Eu gostei muito do video. O primeiro grande voo internacional que fiz foi a bordo do DC-10 da VARIG. Saia do GIG parava em GRU, LIM e finalmente LAX. Foram 16 horas de voo, e na volta 18 horas. Foi realmente muito bom. Me lembro de 6 refeicoes a bordo. Hoje, infelizmente so barra de cereal mesmo.
Saudades da VARIG, mas ainda tenho esperanca que um dia ela va se reerguer com toda a forca.
eduardocassiano 4 years ago
Só nao concordo com a abertura do video "Para matar a saudade!", só me deixou com mais saudade....é muito triste ver isso tudo nao existir mais. Benção ao nosso Brasil né? =/
patrickcramer 4 years ago
É! Olhando por esse lado, nos faz lembrar que hoje, o serviço abordo são barrinhas de cereal ou no máximo sanduiches gelados. Poltronas reclinaveis? Entraram em extinção! =(
haroldofiuzajunior 4 years ago
Até que esse é o menor dos problemas...eu não vôo para comer bem, vôo para curtir...se eu quero comer, nos terminais tem bastante lanchonete, restaurante e etc. O ruim mesmo é que nessa época a gente tinha uma coisa que nao temos mais: briga, concorrencia, empresas do mesmo estilo brigando pelo mesmo mercado. A Tam e a Gol nao são mais concorrentes pq já se estabeleceram e já determinaram qual é o mercado de cada uma...não tem mais graça.
patrickcramer 4 years ago
cara, eu nasci na época errada!
Arens14 4 years ago
Fantástico rapaz. Vendo este video, fez-me recordar os anos 80, a primeira vez que pisei o solo brasileiro e voei em alguns desses aviões e companhias brasileiras, para algumas cidades do Brasil e mais tarde, cruzei o Atlântico, num vôo da Varig, num DC 10, até Lagos - Nigéria
Obrigado pelas felizes lembranças.
ManuelFeio 4 years ago
Nossa, esse vídeo ai Haroldo, da hora mesmo... Esse ultimo 767 da Varig era um vôo que chegava, mas não lembro a procedencia e partia para São Luis.
Parabéns, pelo belíssimo video, que mostra o retrato da nossa aviação ontem e hoje.
Gilberto, (SBFZ)
gfmendes 4 years ago
Thank you for the memories!
rampman28 4 years ago
O DC-10-30 Intercontinental da Varig é realmente um belíssimo avião. Belíssimo video.
bretodeau 4 years ago
show d bola o video
victorbrunella 4 years ago
Putz é tressete mesmo. falha minha. Valeu ai
pedrosenamelo 4 years ago
Cara só posso lhe dizer uma coisa: OBRIGADO. Isso me fez lembrar coisas que o tempo algumas vezes apaga de nossas memorias. Terraço aberto, VP 165, 767 TBA...
Esse foi o ano em que comecei a amar aviaçao, e esse casamento dura até hoje.
Parabens!!!
PS: Juro que nunca tnha visto a paradinha da escada do 767 da RG.
pedrosenamelo 4 years ago
E ai cara. Assim a escadinha é do 737 e não do 767. cara se tu souber outros videos como esse por favor me avise. Sou um amante da aviação comecial. Valeu
CrisNeutz 4 years ago
Somos 2! SHOOOOOOOW o video! Tambem nunca havia visto a escadinha...
Quando esse video foi fimlado, eu tinha 11 meses de idade! queria nascer 10 anos mais cedo pra ver essas beldades!
elcadillac59 4 years ago
Saudades!!!
rogeriomacedo 5 years ago
caramba meow
o cara q fez ese video merece u oscar sensacional estou maravilhado,na epoca em q pensavamos q a varig era imbativel e q a saudosa tranbrasil jamais pararia d vuar sensacional u video
yajima666 5 years ago
A unique interesting video, well done. I particularly enjoyed the DC10 taking off
manitogata 5 years ago
Thanks for your comment manitogata! The special thing with this video, is that none of these aircrafts is flying today! NONE! 15 years has gone and we can see a lot of changes in brazillian aviation. Actually, even this airport terminal has changed! Yes, we do had some improvement, but i truly miss those DC10, A300 and specialy those airlines.
haroldofiuzajunior 5 years ago
We used to fly comfortably with great meals on board Varig´s and Transbrasil´s domestic flights. Today, we have "low-fare" airlines, with those Nutri Bars as inflight meal for a 3 hours lunch time journey! So, unfortunately, those golden years are gone! The cheap ticket won the great service! Best regards ! :)
haroldofiuzajunior 5 years ago
Nunca pude ver esses aviões nessa época, mas só de ver dá vontade de voltar no tempo, belo vídeo.
J. Mateus
cmtejmateus 5 years ago
Putz esse video sem duvida me emocionou muito, lindo de ver td isso denovo, relembrar minha epoca de garoto, quando mal sabia q ja era apaixonado por aviacao =D
Show de bola
andrequeiroz 5 years ago
Haroldo ele faz agente voltar ao tempo de criança la no velho pinto martins. Que saudades desse tempo!!!
robertoellery 5 years ago
Pow, é avião demais no pátio, e isso foi em 92
bergsonphb 5 years ago
LUXO! Belíssimos tempos esses.. O miado do Dc-10 e o A300 me arrepiaram!!!
Mas ainda podemos ver pousos e decolagens de camarote, afinal o Aeroporto velho ainda existe e o observatório ainda é aberto! =-)
davizaum 5 years ago
Putz..as lágrimas correram aqui. Só quem curtiu isso sabe sentir a falta que faz!
rafaelguimarse234 5 years ago
Tudo bem que o Pinto Martins naquela época parecia uma rodoviária mas pelo menos assistiamos os pousos e decolagens de camarote, ouviamos o som dos aviões e sentiamos o cheiro de querosene. Bastou aumentar o pinto ( com trocadilho ) que tudo se acabou.
brunoavila 5 years ago