15 minutes of Flight Deck Action (TAKEOFF SBSP)

[Slaterator]

Awesome view ! Very well done ! That´s what aviation enthusiast´s like !!

[Vander4527]

Percebe-se um ritual padrão, inclusive em linguagem stantard. A dúvida é se todas decolagens são a mesma coisa ou se há variações dessa rotina hahahahaahahahahhaah

[cmteleo1]

obg pela sua resposta cmdt ! Bons voos e obg pela sua atençao conosco !

[Bruzpn1955]

Como grita gostoso, nossa!! =)

[cmteleo1]

qual que era o alternativo cmdt :???

[baixadoetravado]

@cmteleo1

Campinas...

[Bendikoro]

I am guessing you work for TAM.

[baixadoetravado]

@Bendikoro

Got that right.

[klaprat]

7:03 The pilot brings the throttle forward. Nothing happens. About 5 seconds later, engines begin to roar. Not till then he brings the throttle more forward. Does the engines react so slowly? Why?

[baixadoetravado]

@klaprat

That is how jet engines works, from idle power they take a little while to accelerate.

[SuperComputergeek97]

@klaprat Jet engines take a while to warm-up. So if you go full throttle it can take up to 10 seconds to respond.

[klaprat]

@SuperComputergeek97 Really?! I know that they take a few seconds but about 10 seconds?!?! Thanks.

[SuperComputergeek97]

@klaprat yeah. Your Welcome

[guisantenuclear]

What is this black and white wheel in the middle of the cabin, and what is used for??

[ap2372]

@guisantenuclear That is the stabilizer trim, is used to balance the aircraft during take-off.

[baixadoetravado]

@guisantenuclear

It is the pitch trim wheel, on Airbus is not used since there is an auto trim system...

[TokiThor]

....Or Portuguese or whatever

[baixadoetravado]

@TokiThor

Got that right.... Portuguese.

[TokiThor]

I hate when video titles are in English, and the video itself is Spanish. Please just make the title Spanish, so we know before we click on the video!



[iJustWayne]

are you a pilot?

[baixadoetravado]

@iJustWayne

Yep...

[iJustWayne]

@baixadoetravado wow man that is really awesome! i dont know you but im proud of you, i know how hard it is, and you do a great job man, its cool to know some people chase their dreams :)

[baixadoetravado]

@iJustWayne

Thanks for such nice words...

[Nikola16789]

what a great place to place the airport :)

[baixadoetravado]

@Nikola16789

Acctually the airport came first....

Regards.

[rogeriosimiqueli]

Voce voa na TAM ou AVIANCA?

[baixadoetravado]

@rogeriosimiqueli

TAM.

[rogeriosimiqueli]

@baixadoetravado Obrigado pela resposta. Parabéns pelos videos!

[kingmcbrian]

my neck hurts -__- amazing video though :P

[baixadoetravado]

@kingmcbrian

Thanks for watching!

[nick10481]

ficou ótimo o vídeo a intensão não era deixar de frente para os comando mais sim fazer algo diferente está de parabéns cmte lindo demais o vídeo!!!

[fvdlbelgica]

Can you explain me what the speed reference system is please? And how do pilots know when they have to do the take off with flex or toga?

Grato !

[baixadoetravado]

@fvdlbelgica

The SRS mode is used for the initial climb, it will guide the aircraft's pitch in order to maintain a proper climb speed very close to the V2, also if windshear is detected it will adjust the pitch so we can get out of that situation. SRS is also engaged at a goaround.

FLEX or TOGA will be calculated based on airfield data and the actual weight, a table will give us that info.

Regards.

[afgrocks123]

Why does the co-pilot say "ouch" at 10:56?!

[baixadoetravado]

@afgrocks123

It is actually "ALT" not "ouch". Announcing that the selected altitude is captured...

Regards

[afgrocks123]

@baixadoetravado oh, thanks :) and amazing video!

[SamuelChung94]

why does it sound like their not speaking english...

[chikochikete]

201011 UFN 1234567 TAM3224 A319/M SBSP2038 N0450 330 UW13  SBCF0053 EQPT/WRG PBN/B1D1O1 RMK/DEP SP2147

[chikochikete]

COMAND. tudo bem? esse é o plano de voo usado nesse voo?201011 UFN 0000060 TAM3220 A319/M SBSP1554 N0450 330 UW13  SBCF0053 EQPT/WRG PBN/B1D1O1 RMK/DEP SP1659

[baixadoetravado]

@chikochikete

Vc me pegou... mas a aerovia é essa sim... só não sei se esse era o vôo em questão.

Um abraço.

[642062]

Apesar de ficar com um pouco de dor no pescoço de tanto virar o cabeção, quando termina fica aquele gostinho de que poderia ser mais longo o filme.

Vc percebe alguma diferença entre os motores IAE e CFM ?

Forte abraço e obrigado por nos proporcionar estas emoções.

[baixadoetravado]

@642062

Só no barulho mesmo... alem dq o CFM tem uma partida bem mais rápida.

[Blogdotapa]

Coloca uma câmera atrás do pedestal

[familiamatiolli]

É o Nike de copila!!!!! hahaahha recém iniciado!!!!!

[Rafael15290]

Cmte, em algum momento do voo você aciona a APU

[baixadoetravado]

@Rafael15290

O APU é acionado logo apos o pouso, antes do corte dos motores para manter o ar condicionado, elétrica e pneumática. Apos a partida dos motores ele é cortado.

[igorcris11]

Cmte muitoo boom o video me lembra akele SBBE!abraços cmte

[garciafg]

Mas um belo video, cmte to deitando o pelo no seu canal de videos, sou apaixonado por airbis, nao sou piloto, mas quem sabe um dia;;; a proposito, essa saida foi a DUMO? mas uma coisa... a altitude que determina a hora de puxar as manetes p/ CLB é sempre 1500 pés acima do nivel do aerodromo?

Abraço!

[baixadoetravado]

@garciafg

O padrão da empresa para redução é 1000ft, mas pode variar de empresa para empresa, o maximo é 1500ft mesmo.

[flaviobei]

belo vídeo cmte. Talvez ficasse ainda melhor se a câmera ficasse posicionada de frente aos comandos, nessa posição fica um pouco desconfortável pra assistir... abraços!

[baixadoetravado]

@flaviobei

Entendo até minha esposa reclamou disso!rs Mas não consegui achar um angulo legal para colocar o PIP. Mas vamos fazendo experiencia, uma hora a gente acerta.

Um abraço.

[pedrosales217]

Pode até parecer estranho, mas no meu fascínio por aviação, essa operação no Flight Deck é uma das coisas mais lindas do mundo.

Um dia espero chegar ao assento da esquerda.

Abraços!

[vncsimm]

Me lembro do Sr Cmte.. Eu era despachante na TAM em CWB até metade do ano passado.. Otimos videos! parabens pelo canal! Agora estou com PC IFR ICAO PLA... e procurando emprego! rs! abração

[baixadoetravado]

@vncsimm

Do jeito q a aviação esta crescendo acho q vc não vai ficar muito tempo sem emprego não...

Um abraço.

[matheusDQUINTAO]

Cmt sempre nos surpreendendo com ótimos vídeos.

[marcio8481]

Como você sabe a distância que se deve manter entre uma aeronave e outra no taxi ?. Algum auxilio ?.

[baixadoetravado]

@marcio8481

Bom senso apenas...

Um abraço.

[rodrisamarall]

Pô cmte parabens pelo video,nunca tinha achado um video de cockpit tão completo como esse...esse tipo de video da mais motivação para quem quer ser piloto....abraços

[Adrianobrcsi]

Opa, eu tava sumido probleminha heheh mas vim aki pra comentar. Belo video. Esse superou quase todos.

[Henriquez3100]

Mt legal, mano, foi que dia?

[baixadoetravado]

@Henriquez3100

Puts, aí vc me pegou... São tantas etapas q não consigo me lembrar do dia exato...

[Henriquez3100]

@baixadoetravado , hehehe blz, cara vc é cmdt de verdade?

[baixadoetravado]

@Henriquez3100

Prefiro dizer q sou piloto e estou comandante...

Um abraço.

[Henriquez3100]

@baixadoetravado humildade acima de tudo!

[fvdlbelgica]

When is the landing coming? I love these videos!

[baixadoetravado]

@fvdlbelgica

For next week... I guess

[pedrolobao09]

Ah.. outra perguntinha.. kkkk' No radar meteorológico, como o sr. sabe as nuvens que estão abv/blw da aeronave? Tks²

[baixadoetravado]

@pedrolobao09

Existe um ajuste de elevação da antena, dessa maneira podemos mudar o angulo dela e avaliar melhor sua posição em relação a altitude da aeronave.

[baixadoetravado]

@pedrolobao09

É o aviso que a cabine de passageiros esta pronta para a decolagem, o comissario chefe aperta um botão e soa esse sinal na cabine.

[yournightmare2012]

awesome! thank you

[dimaraja52]

My neck hurts ;p

[kopterbrasil1]

Sem Comentários. Mto Bom... Parabéns.

[DouglasCmte]

no Brasil tem o Ground School do Airbus família A320 se tiver fica em qual cidade? A TAM faz o Ground School dos Airbus em qual cidade?

[baixadoetravado]

@DouglasCmte

Todo treinamento é feito na Academia de Serviços da empresa em São Paulo, não existe curso particular no Brasil.

Um abraço.

[marcusvfelix]

EXCELENTE VÍDEO, SEM DETALHES, QUANDO DESCOBRI FUI DIRETO PRO SEU CANAL PARA VER SE TINHA MAIS VÍDEOS, OBA!! 62. TO VENDO TODOS!!!!

FORTE ABRAÇO, CONTINUE POSTANDO! ÓTIMO TRABALHO!

[RodrigoBGG]

Nossa, parabéns mesmo, nunca vi um cmte. tão atencioso como você, você responde todos os comentários com dúvidas e tudo mais, muito legal, todos os pilotos deveriam ser como você! E vou aproveitar pra tirar uma dúvidazinha, não é ruim/difícil de pilotar com a mão esquerda? ;D

[baixadoetravado]

@RodrigoBGG

Bom dia, na verdade é questão de costume... em menos de um mês é possivel acostumar a voar com a outra mão.

um abraço.

[RodrigoBGG]

@baixadoetravado Ah, entendi! Eu gosto muito do Airbus, meu sonho é um dia voar com ele, mas eu sempre fiquei meio chateado pelo fato de não ter um manche igual nos Boeings, mas realmente é o costume né... Muito obrigado pela resposta, grande abraço e fique com Deus, CAVOK to you! :)

[aviation143]

The best Job in the world!

[baixadoetravado]

@aviation143

It does have its moments... but it is not always clear skies.

Regards

[JoaoBatist4]

Eu prefiro Airbus, as asas dos boeings 737NG parecem que são moles, e tem muito mais botões do que o Airbus.

[natofsx8]

belo video cmte,mas porque ao decolar sobe o trem de pouso e o copiloto bate naquela alavanca?

Não entendo muito dos sistemas do Airbus.

[baixadoetravado]

@natofsx8

É para desarmar os spoilers. Ele volta a levantar a alavanca, antes do pouso.

[cczigler]

Que vídeo ein comando!

Adorei esse, ele saiu daquele padrão da maioria do vídeo quw tem no YT, onde foca mais o pouso, ou decolagem em sí.. Poste mais assim, onde mostra todo procedimento de cabine, conversa com a manutenção etc... Parabéns mesmo!!

Abração

Czigler PP-SBLO

[vitucastro]

Excelente vídeo comandante!!! Aguardando o próximo com procedimento de aproximação e pouso!!! Abraços

[murilloasouza]

@baixadoetravado Muito Show o vídeo Luis... Luis entre os Airbus que você piloto qual é o que vc mais gosta? E tirando a dúvida, o pessoal critica muito os Airbus, eu ja gosto demais de airbus! O airbus é ruim, ou é so cv do pessoal msm? Obrigado!

[baixadoetravado]

@murilloasouza

Gosto do A319, é mais "esportivo"... Acredito q seja tão seguro quanto o 737...

[gabrielr100]

@baixadoetravado

Eu não gosto e nem desgosto do Airbus ... acredito q ele seja seguro ... mas o povo acho q prefere boeing pelo seu estilo de nao ser tao automatico !

Abraços

[baixadoetravado]

@gabrielr100

Não posso falar da linha Boeing pois nunca voei, mas quem ja pilotou os dois sempre diz "Boeing é melhor para se voar e Airbus melhor pare se trabalhar"

[gabrielr100]

@baixadoetravado

Boa .. aah acho q nao deixei claro que gosto de tudo aviao eh aviao ... claro cada um tem o seu jeito .. abraços !! .. a TAM eh a sua primeira empresa ?? abraços !!

[baixadoetravado]

@gabrielr100

Não, ja trabalhei em outras antes.

um abraço.

[RodrigoBGG]

@Rodrigo56253 Também sou piloto da TAMv, sou o TAM3394! :)

[Rafaelvsouza]

Melhor profissão do mundo... sem dúvidas!

[ricardoperusolira]

Bom dia amigo....parabens pelos otimos videos, voce poderia me dizer qual programa vc usa para editar estes videos que vc postou , muito obrigado .......

[baixadoetravado]

@ricardoperusolira

Uso o Sony Vegas Pro 11.

Um abraço.

[pedrolobao09]

Cmte. Boa! O Taxi é feito SOMENTE pelos pedais certo ?

[baixadoetravado]

@pedrolobao09

Na verdade usamos mais o steering dq os pedais... os pedais usamos mais para pouso e decolagem.

[matheusbpf]

Sem palavras comandante. Na minha opinião o seu melhor vídeo. O ângulo da camera mostrando o cockpit e a visão externa juntas, formam a combinação perfeita para que possamos ter uma idéia da incrível experiência que é pilotar estas máquinas. Mais uma vez obrigado por manter este excelente canal.

[Vinihawk1]

Vocês decolara de Flap 2 ???

[baixadoetravado]

@Vinihawk1

Sim, temos decolagens com flap 1,2 ou 3... depende das condições.

um abraço.

[Tecnigod]

Muito bom. Cumprimentos de Portugal.

[baixadoetravado]

@Tecnigod

Obrigado!

[RodrigoBGG]

Simplesmente o melhor vídeo que eu já vi, o interessante é a quantidade de checks que você faz, você deixou a câmera em um excelente angulo, parabéns mesmo, estou sem palavras! Já adicionei aos favoritos e com certeza vou compartilhar com os meus outros amigos futuros pilotos! Hehehe...

[icaro220290]

muito bom

[coffeepedro]

Luiz, gostaria de agradecer pelo vídeo uma vez mais. Desta vez, decolagem em TO/GA!

Dúvidas

1. Utilizaram TO/GA porque a aeronave estava com restrição de peso ou a pista estava molhada?

2.Assim que vc dá o set no TO/GA vc fala algumas coisinhas para o copila estar ciente..

tipo: runway TO/GA auto trust rule.... (o que seria isso?)

3. Quando vc começa a livrar o eixo da pista, vc reduz para CLIMB e novamente fala algumas coisas. (O que seriam?)

Muito Obrigado e ótimos voos!

[baixadoetravado]

@coffeepedro

1- Pista molhada com menos de 1900m utilizamos TOGA, politica da empresa.

2- É a leitura do FMA. MANUAL TOGA, SRS, ATHR BLUE.

3- É novamente a leitura do FMA.

Um abraço.

[Hilelcrespo]

faz uma dos procedimentos do pouso seria bem legal essa maquina assim abraços.

[baixadoetravado]

@Hilelcrespo

Ja esta nos planos...

Um abraço.

[Hilelcrespo]

muito bom em

[Lucabonfim]

Cmte. primeiro quero parabenizá-los pelos ótimos vôos e vídeos que venho acompanhando desde o início das postagens dos mesmos. Sou piloto iniciante e gostaria de saber de você (mais experientes) se existe uma "velocidade padrão" para o taxi.

Abraços e estou aguardando mais vídeos...

[baixadoetravado]

@Lucabonfim

Usamos no maximo 30kts na reta e 10kts na curva.

Um abraço.

[igorcris11]

Cmte pelo amor de eus,me quebra uma duvida,que diabos é akelo que o copila aperta na hora que ele levanta o trem de pouso,parece que ele afunda o Spoiler!

[baixadoetravado]

@igorcris11

Sim, para a decolagem a alavanca dos spoiler fica levantada na posição armado, apos a decolagem ela é baixada para ser desarmada.

[FlyFigueiredo]

Simplesmente um Show!

[M4xBD]

WOW i was expecting a video like this, since a long time THX for sharing

[Rodrigo56253]

Cmte. uma pergunta quando vocês fazem voos médios como por exemplo São Paulo-Recife durante o voo oque vocês fazem? ficam vigiando a aeronave,olhando a paisagem e etc. poderia me responder? Obrigado Bons voos!

[baixadoetravado]

@Rodrigo56253

Monitoramos o vôo, fazemos as comunicações com o ATC, comemos e preenchemos a papelada. Além de levar um bom bate papo para o tempo passar mais rápido.

[Rodrigo56253]

@baixadoetravado Entendi,eu só queria saber isso mesmo pois eu voo em Simulador de voo o FS2004 não sei se conhece e sou da TAM virtual que eu acho que você também deve conhecer eu acho então as vezes faço uns voos longos e queria saber como vocês se comportam em voos médios e longos e também pretendo seguir carreira na aviação comercial,Obrigado por me responder essa dúvida bons voos!

[lordadarkelf]

Por qual motivo você sempre atualiza aquele visor, que parece um radar meteorológico? Efetivamente tem que ser de forma manual?

[baixadoetravado]

@lordadarkelf

Na verdade estou mudando o range para visualizar oq tem a frete e planejar os desvios meteorológicos.

[klaprat]

Hey! That's really great and I'm really, really happy, when you upload another one!

[tailson1406]

parabéns cmte, mas me surgiu uma dúvida.

o copiloto não pode taxiar a aeronave?

[baixadoetravado]

@tailson1406

Não, politica da empresa.

[lordadarkelf]

@baixadoetravado Por qual motivo? Taxiar é uma tarefa mais complexa que pousar, por exemplo?

[baixadoetravado]

@lordadarkelf

Simples divisão de tarefas, ele tem outros cheques para fazer durante o taxi.

[Newgomes01]

Sonzão do IAE nao engana né?! hahaha muito bom! Booa!

[baixadoetravado]

@Newgomes01

Sim IAE.

um abraço

[CaRa9273]

really cool, greetings from Germany =)

[baixadoetravado]

@CaRa9273

Thanks for watching!

[CmtKairon]

Parabéns, muito bom!