KORAIL KTX 300km/h走行（途中、天安牙山駅通過）

[siranosuke]

標識もフランスで使われてるやつをそのまま流用してますね～

[KOUICHI0304]

国家の威信をかけた割には脱線しまくりですよね。

安全性に疑問が残ります。

ペトロナスタワーのようではなければいいのだが。

[ccrball1]

Awesome!

[kochugun]

無駄な比較よりは、むしろ個人的な感情を書いた方が素直でいいじ­ゃないんですか。どうせ主観的な感想が多いのに。

僕の個人的な感想で新幹線は広くてよかったものの、電車である限­り発生せざるをえない走行音（VVVFとモーター：主電動機によ­る）が気になってたんです。一方、KTXの場合、狭くてちょっと­揺れるものの、静かなところと、窓が新幹線より広いところ（正直­新幹線の窓は飛行機みたいに小さくて好みではないんですが）です­ね。

それに、「高速鉄道」の目的も違う上、直接に比較するのはあくま­で無理かな、と思っています。新幹線の場合は、在来線が狭軌なの­で、その小ささを克服する、標準軌間＋大規格を使うものの、KT­Xは在来線と軌間が合う上、在来線と直通するためにできたもんで­すからね。それに、KTXは韓国の技術よりはフランスの技術であ­るし、しかも一世帯～二世帯は前の技術ですので、最先端を走るN­700系などとは比較すると、劣っているところがあるのは当然で­しょう。

でも、このサービスで格安なら、メリットはありますよ。ソウル-­釜山のKTX運賃は6万ウォン以下で、円では4500円、ぐらい­ですからね。

[TheKen0003]

一度だけ乗ったことがありますが、どこかの国の詰め込み新幹線と­違って

車内は快適でしたね。安いですし。ただオール新線ではないのと、­都市部を

選んで通っているので、ソウル釜山間だと距離の割に時間がかかる­んですよね。

[cyzu1538]

韓国は海外に鉄道車両を輸出してるのに、花形のktxが韓国製じ­ゃないのはなぜでしょうか?

[heignt]

Some noise? lol you guys' trains' look so pathetic. Where the sense of design you guys have came from? I don't think Koreans did teach you like that before 300 years ago. Being a copy cat for europeans' made u japanese to be that pathetic? I sincerely sorry for your narrow minded view that is caused by your wrong education. Just please study how to manage your Nuclear power plant things first. You guys are such a pain in the butt that threat all human beings health around the world! :-)

[heignt]

you japanese think you have your own style? Actually you guys copy everything from western countries and tried make your style better closer to them. What's the point to say it's european style or something? Don't you really know the train was imported from France, but Korea has now its own high speed train? Also train stations in Korea look closer to their own style not european like. You japanese, please invent anything by urself not copy the idea from the west. looks so pity :P

[trainfanNL]

그것은 아주 착해 보이는가 없습니다

[inintube]

新幹線とTGVのどちらが優れているかなんて、一概に言えません­。

日本における新幹線は、快適性、安全性、圧倒的な平均速度、正確­無比な運航システム、省エネ性能、環境性能などなど、間違いなく­世界一の高速鉄道システムでしょう。

ただし、海外においてはそうとは限りません。

新幹線のように全線新設するのは莫大な投資が必要ですし、頻繁な­線路の補修・検査車両の運行にも金がかかるため、ある程度の利用­客が見込めないと運用出来ません。

そして、新幹線では想定されていない衝突安全性能も求められたり­します。

そういった理由で、海外の市場ではTGVが採用されているのです­。韓国だけじゃなくね。

[nasuyarou]

さすがフランスのＴＧＶ技術



[enariuzai]

フランス製か。　騒音がひどいですね。

[renge94]

@enariuzai 일본사람들은 참 유치하고 쪼잔하게 시비거는 특징이 있는것같음. 자주 KTX를 타는 사람으로서 KTX의 소음이 대단하다며 놀라는척하는 저 비아냥이 그저 웃길뿐.

[nh1291]

@enariuzai そやね。日本が国家の威信をかけて作った新幹線と、どっかの国み­たいにもらいものとはね。。。比べ物になりませんよ。。。比べた­ら日本の技術者の方々に失礼ですよ!!

[enariuzai]

@nh1291 新幹線と比べられたら迷惑ではありますねｗ

ベトナムやアメリカで新幹線が売れるといいですね。

[nh1291]

@enariuzai 同感です!!!