Dans l'histoire de Dasseault qui achète des actions de TM4 il manque quand même une donnée importante: est-ce que ces actions étaient disponibles à tous? Et Combien ont-ils payé pour? Si c'était en marché libre et si en plus ils ont payé un bon prix, je vois pas le problème. Ce genre de technologie est très à risque comme investissement alors. Je serais curieux de voir le véritable retour qu'ils ont eu à date comme investissement avant de crier au scandal.
Imaginez des petites Manic fonctionnant à moteur-roue qui sont fabriquées au Québec avec une technologie révolutionnaire québécoise, vendues comme des pains chauds à travers le monde...Pensez aux emplois créés, pour produire un produit écologique.C'est le peuple québécois qui aurait fait fortune au lieu de quelques riches magnats québécois et internationaux qui paient des élections tant ici qu'outre-mer. Dans le fond, l'esprit colonialiste est loin d'être mort, en tout cas chez nos dirigeants!
Et pour finir l'image idéale de ce qui aurait pu - qui se souvient de la voiture La Manic - une petite merveille grise d'allure très sport, en fibre de verre, fabriquée ici au Québec? Elle ne coûtait supposément que des "peanuts" à fabriquer et avait été mis eau point ici. Elle était en avant de son temps, les gens de l'époque ont dit qu'elle l'était trop, faute d'investissement pour en assurer le développement d'envergure industrielle, elle a été abandonnée. (à suivre)
Les truck des mines de 200 tonnes fonctionne avec un moteur électrique comme diiferentiel arrière et une génératrice à gaz à l'avant !! Moteur à gaz manque de torque pour pousser 200 tonnes de roc plus le camion !!!
Bombardier n'a aucune expertise en matière de véhicule automobile, seulement en aéronautique et dans le ferroviaire, ce qui est très différent.
C'est complètement utopique de penser pouvoir compétitionner à partir de rien des compagnies comme Toyota, Ford, Nissan, etc qui développent et fabriquent des autos depuis des lunes. Les gros ont probablement des dizaines de concepts tout faits qui attendent que les batteries rencontrent les besoins.
La baisse de prix est due au fait que les asiatiques à 5$ par jour y travaillent depuis un bout. Ça fait un gros contraste avec les caves sans secondaire 4 d'ici qui pense que c'est normal de gagner 50 000$ sans diplôme. Comment veux-tu avoir un véhicule rentable si juste le pack de batteries coûte 15 000$.
Puis au Québec, on a pas de compagnie de chars pour développer des véhicules.
@Powerserge270 tu te trompe sur se qui est des compagnies d'automobile. On pourrais très bien s'arranger avec Bombardier par exemple pour fournir le véhicule. Bombardier a des manufacture ici même au Québec. Résultat: On a des emplois ici pour la production du Véhicule, pis on a les emplois pour la production ici des batterie par HydroQuébec. Pense y, avec un peu de logique, les québécois ferais énormément d'argent avec sa! Imagine un concessionnaire Bombardier. Fièrement Québécois!
La recherche sur les batteries est très complèxe et c'est pas une gang de cons qui manifestent qui vont changé quelque chose. Au risque d'en décevoir, la recherche fondamentale sur la batterie ACEP li-Poly, de la division de l'hydro, ne s'est pas faite au Québec mais en France. La compagnie a finalement foiré et entre temps les batteries lithium-Ion ont avancé plus vite et on pris le marché des portables et maintenant commencent à être produites à un pris acceptable pour les véhicules.
Un moteur, ça fait juste convertire de l'énergie électrique en énergie mécanique. ÇA NE CRÉE PAS D'ÉNERGIE.
Le SEUL et UNIQUE problème sur les VÉ a toujours été les batteries. La capacité était insuffisante pour obtenir une autonomie suffisante pour combler les attentes des gens et des compagnies de véhicules, soit environ 400 km. Si le monde avait pu se rentrer dans la tête que 100 km c'est amplement suffisant pour une journée, ça fait 20 qu'au aurait des véhicules électriques.
Je suis pu capable d'entendre ce genre de conneries de monde qui ne savent pas de quoi ils parlent.
Le moteur roue a jamais été une révolution et n'aurait jamais changé l'histoire des véhicules électriques.
Des bons moteurs électriques avec des rendements autour de 90% ça fait longtemps que ça existe, quand bien même tu pousserais le rendement à 95%, c'est pas ça qui change grand chose. Incorporer les moteurs dans les roues a juste un avantage marginal et introduit un paquet de problèmes.
@Powerserge270 "Des bons moteurs électriques avec des rendements autour de 90%" Ouais je comprend ça, sans pour autant dire que le moteur-roue est une révolution! Mais au moins, on sauve tout l'espace sous le capot et ça permet aux batteries de ne pas remplir le coffre à ne plus savoir quoi en faire. C'est pas un miracle, mais c'est un sacré bon avantage! En passant, ce serait intéressant de savoir quels sont les fameux "problèmes" que le moteur-roue entraine, à part que ça coute cher!
@06bigfat Un moteur électrique à puissance équivalente avec un gear box à ratio unique est beaucoup plus compacte que l'équivalent à essence de toute façon, il y a donc de l'espace disponible à l'avant pour des batteries. Installer toutes les batteries juste à l'avant ne donnerait pas une répartition de poids intéressante, à moins qu'elle deviennent soudainement extrêmement performantes et très légères.
@06bigfat En intégrant les moteurs dans les roues, cela a pour effet augmenter la masse non-suspendue (ce qui bouge avec la roue) ce qui est néfaste pour un bon comportement de suspension. Ensuite, le moteur doit supporter tous les chocs de la route sans défaillance pour une durée de vie raisonnable, ce qui n'est pas simple à solutionner. En plus, l'idée d'origine de Couture était d'intégrer aussi dans la roue les contrôleurs de puissance, ce qui empire les 2 points que je viens de mentionner.
@Powerserge270 Un moteur-roue possède une masse non-suspendue d'environ 52kg. Une roue d'Intreprid, 40kg. Pourtant, durant les années 70, plusieurs des voitures à roues motrices arrière avaient leur différentiel et leur essieux qui bougeaient de paire avec les roues. La masse non-suspendue était augmentée de 50%! Pourtant, personne ne s'est jamais plaint de rien. Il faut pas oublier que la version commerciale sera plus petite (1200Nw/roue en ville? lol) Voir Rouler Sans Pétrole p.77.
@xXGOPOGOXx On m'a demandé c'était quoi les problèmes causés par le principe du moteur-roue. Je réponds simplement et j'ai les info de source fiable, c'est-à-dire quelqu'un à l'interne qui travaillait sur le projet, pas d'un livre populaire. Ça leur à pris un bon bout de temps à résoudre ces problèmes.
J'ai pas dit que ça se faisait pas, mais c'est plus compliqué qu'un moteur interne pour des avantages minimes. C'est simple à comprendre.
@Powerserge270 De plus, selon l'IREQ, la force sur la roue lorsqu'elle passe sur un nid de poule moyen est de 100 G. Disons que le pneu absorbe la plus grosse partie du choc. Par contre, des disques durs d'ordinateurs, Seagate par exemple, résistent jusqu'à 300g. Si le monde a encore peur, on peut faire migrer la technologie des missiles téléguidés dans le moteur-roue : leur électronique résiste jusqu'à 10 000 G! Voir Rouler Sans Pétrole de Pierre Langlois, page 78. Sources en bas de pages inclu
@xXGOPOGOXx Il y a une grosse différence entre un choc "one shot" et un cycle de vibration et chocs à répétition sur une vie de 10 ans. Tu parles de 2 mondes qui n'ont rien à voir. Aux denières nouvelles, un disque dur d'ordi ça marche pas à -30°C.
@06bigfat C'est une belle technologie et, contrairement à ce que plusieurs ti-counes pensent, elle n'a pas été ambandonnée. Le point à comprendre, c'est que C'EST LES BATTERIES qui ont bloqué l'avancement des véhicules électrique. Le moteur-roue n'avait donc pas de client, c'est simple. Le moteur ne peut pas faire la job des batteries.
tout s'achete. le faire fonctionner c'est autre chose.
C'est comme si tu demandais si tu pouvais faire fonctionner ton micro ondes avec un moteur a essence. ça se fait, mais c est pas mal plus compliqué que tu penses.
Mais où est Pierre Couture aujourd'hui? Certain que sa technologie ne s'est pas ''commercialisée'', mais s'il a pu créer le moteur-roue en 1994, aujourd'hui en 2010, il doit avoir la voiture parfaite... s'il a de l'argent et certe, de l'intelligence.
Esti que l'humain est stupide... De toute façon, d'ici 100 ans, on vivera certainement avec les énergies renouvelables et les moyens de transport propre. Où on se sera auto-détruit. Joie.
si c'était pas du lobying des compagnies pétrolières on aurait des voitures électriques ultra performantes depuis un bout. Écoute le film Who killed the electric car. ou cherche pour GM EV1. fr.wikipediaPOINTorg/wiki/General_Motors_EV1
Euh, scusez, juste un p'tit mot pour vous dire que le moteur roue existe depuis 1914.Surpris? Désolez pour vous, ce n'est pas un québécois qui l'as inventé! C'est la compagnie Couple Gear Freight Wheel Co. of Grand Rapids Michigan.Ce que Monsieur Couture as fait, c'est de l'amélorer.Une des premieres compagnie a inserées des moteurs roues à des véhicules a été la compagnie Seagrave pour les camions a incendie!
Il me semble de voir ces moteurs-roues dans la neige et la gadoue... Ou dans l'eau. Ou endurer les chocs du bitume endommagé. Qu'arrive t-il quand on heurte une chaîne de trottoir? Belle idée, inutilisable en situation quotidienne...
les choc leur feron absolument rien, pour se qui est de la neige , leau et le reste, c'est facile de celler le tout, et pour se qui est de lévacuation de la chaleur, cela ne changera rien, les québécois on été arnaquer sur cette affaire de A a Z
Scuse si je suivais pas jusqu'au bout. Mais c'est pas plus à cause que les fédéralistes font affaire avace les pétrolières qu'ils ont sabotés le projet du moteur-roue ou bien ils veulent conserver le Québec en situation d'infériorité par rapport au Canada? Ou les deux? Dans tous les cas, faut ben trouver une solution pour ramener le moteur-roue au Québec... Y est en France maintenant... Ouin
Faudrait que quelqu'un crée une auto hybride qui plairait antant aux pétrolières qu'aux écologistes. Par contre, son créateur devrait prévoir une modification de l'auto par les consommateurs pour qu'il roule à l'éléctricité seulement.
Maudite société de marde! Va falloir qu'on travaille fort pour que la génération actuelle répare les gaffes (voulues) des générations précédentes.
Une compagnie quebecoise (dont le nom m'echappe) a egalement cree une voiture electrique et elle ses produits en Europe seulement. Le probleme est que le gouvernement ne veut pas que cette compagnie vende ses voitures au Canada. Bien trop d'argent a faire avec le petrole voyon. Le gouvernement est tellement corrompu. Democratie ils disent. Pas si sur de ca.
ben oui, ben oui tsé... le réchauffement climatique c'est pas principalement de notre faute, c'est simplement un cycle naturel. Oui nous devrions nous tourner vers ce genre de technologie mais c'est pas la fin dumonde. So, laisser moi rouler avec moi 5 L tranquille.
ouais moi aussi j'ai une 5.0l pi c'est pas les auto qui fait réchauffé la planet!!! les gouvernement américain, francais, corée, etc....combien de bombe nucléaire on faite sauté durant les année 60 oufff.... la chaleur du soleil sur terre.... ceux qui nous a gouverner on accelérer le réchauffement!! pi aujourd'hui c'est nous le peuples les coupable et qui doit payer pour leurs érreurs!!!! vivre le back wash de 2012
lol j'ai pas vrm un 5 litres mais plutot un 5 en ligne ... dsl mais vrm ta raison, je pense pas que les char pollue autent que les bombes atomiques ou tout autre bombe....
Oui les bombes atomiques y sont pour quelque chose mais les petrolieres et les grosses compagnies comme Ultramar a Charny pollues tellement plus a tous les jours.
bonjour tout le monde je vien de finir de visionner le documentaire sur qui a tué la voiture électrique, cela ma tellement frustré que sa ma poussé a faire dautre recherche et puis jsuis tomber sur vous ici ... là là cest bien beau chialer mais jsuis tanner dentendre juste chialer !!! jsuis pour la révolution mais une révolution bien organisé
alors qui est partant pour réaliser des actions qui pèseront réellement le poid ? javais pensé a créer dautre documentaire question dinformer le plus de gens possible et dainsi rallier tout ce monde à notre cause !! aller com on génération extreme cest a nous celle la ! vous voulez pas mourir sans quil ne se soit rien passer dimportant dans votre vie ? alors manifestez vous quon sorganise
on ne verra jamais ces belles inventions RIEN NE CHANGERA ! argent tue la science et empeche les innovations qui pourraient nous faire economiser et changer nos VIES
lol le fuel cell a hydrogène fait lélectricité qui ensuite alimente un moteur électrique... et un moteur conventionel a hydrogène a +++++++ de perte en chaleur donc ils font presque pu de recherche desus
Lol oui mais pour les réigons ou le soleil et plus restreint et que l'électricité aussi... parce que tout le monde sais que mm au USA il y a des endroit qui manque d'électricité... mais je suis pour l'hydrogene car ce serais plus facile a adopter pour une raison... Ils ne veulent pas vendre un auto et sa fini la! avec l'hydrogene ceux qui le possede l'exporte et font de l'argent.. c'est la seul raison...
Pi nous, la bande d'épais. On reste au chaud dans notre salon, à écouter V Tivi pi Radio X pi TiviA a ce dire criss qu'on sf'ait fourrer, pi s'ouvrir une tite frette.
Y a des révolutions qui on débuté pour beaucoup moins!
Pourquoi ont a presque jamais entendu parler de cette voiture, pourquoi l'argent domine toujours, si le gouvernement voulait vraiment un changement, il le ferait, mais pour l'instant, tels les pauvres citoyens que nous sommes, il reste assit et regarde les plus gros prendre des décision sns dire un mot.....VIve l'inaction québécoise!!!
de sa tête de parano? Non mais franchement, je suis pour la liberté d'expression, mais quand y'a une si grande concentration de stupidité sa pique les yeux franchement.
Nikola Tesla a tout presentie de ce qui arrive avec le capitalisme deforme par les corporations. A debutant par les J.P Morgan, Rockeffeler, Desmarais, B*sh pour en nommer quelques uns. Tout ce qui peut se mesurer et ensuite etre facturer.
Bon , nous les quebecois , on va encore rejeter la faute sur d,autres , en l,occurence , ici , les francais ......
Qui sont les plus brillants dans l,affaire ..? Le sFrancais ,( Dassault ) qui ont senti la bonne affaire , ou nos ministres ,qui ont collaboré a la mort et la vente du moteur roue ...
Gardez vos cris et vos larmes pour les prochaines elections , Calvaire !!! car dans 2 mois on ne se souviendra de rien ...!!
Allez les journalistes !!!! Posez vos questions !!
Les compagnies pétrolières ne tolérera jamais la voiture électrique, parce que cela l'envoi de toute la faillite des gouvernements et de la vérité ne se soucient pas d'être mise à mort du monde par tant de pollution si l'électricité est libre juste k comment attraper et apprivoiser k que nous servons sans nuire à notre monde est une lutte de tous contre cette maladie
Öl-Unternehmen werden nie dulden Elektroautos, weil das würde die gesamte Regierungen Konkurs und die Wahrheit nicht, zu töten die Welt von so viel Verschmutzung, wenn der Strom ist frei nur k, wie Tiere zu fangen und zu zähmen wir k ohne unsere Welt ist ein Kampf aller gegen diese Krankheit
Je suis français et je trouve les voitures françaises électriques ou pas tellement en retard que je me demande si la prime à la casse qu'on a actuellement en France n'est pas pour les nouvelles voitures!!
Le jour ou un voiture à moteur roue sort, j'achète, mais avant je n'achèterais jamais les poubelles à mazoute qui polluent plus qu'une voiture essence!!
Fabriquer du diesel, ça pollue énormément et on loublie, mais faut pas le dire aux français!!
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pauvre p'tit québec... un cul de sac social qui n'est pas seulement financier mais mental. continuer d'être ancré dans cette petite mentalité que le québec est le meilleur et qu'il se fait voler, ouf. le québec n'a pas terminé sa route encore, il accélère encore!! faudrait plutôt réfléchir et agir sur les impôts malveillants qui ne servent qu'à encourager le petit peuple à devenir encore plus lâche que jamais. le québec est rempli de suckers, de syndicats politiciens, BS, etc.
Je ne suis pas certain de ce que vous avancez....j'ai un bike electrique avec un moteur roue. Je ne sais pas si c,est le même principe mais dans le cas de mon bike , le moteur et sa roue sont fixés ensemble et qui tournent autour de l'axe, pas d'engrenage , pas de friction, tres doux et silencieux.
Je seconde noway. J'ai moi aussi un vélo électrique avec un moteur roue Bionx. Ce système est étanche et très fiable. Il existe présentement des moteurs roues de 1000w à 100 volts qui monté sur un cadre de vélo-moto offre des vitesses de pointe de 100km. Par contre, je suis d'accord avec billbourgogne, l'essentiel du problème est dans les batteries.
Bourgeois est bien renseigné, mais il s'efforce de dilapider son argumentation avec une rhétorique basée plus sur le sensationnalisme que sur les faits qu'il apporte. Je suis vraiment décu de l'attitude qu'il utilise et de voir son abruti manque de vision. J'aime bien le moment à 6:53 ou il mentionne Jean Charest et a de misère à contrôler ses hormones.
Un bon exemple, il essaie de passer la vente de la division de pile au Lithium Avestor comme un don aux maudits capitalistes, mais bon, on sait que cette technologie n'était pas au point, nécessitait un joint venture pour avancer et que l'entrepot de piles a brûlé faute de sécurité de ladite pile...
bof les moteur electrique sont tellement plus efficace que les moteur a gas que sa chauffe a peine, les vendeur de chaufrette a char vers 2012 vont faire ben du cash, pis fini les folies, les osti de hybrid bullshit sa va au poubelle, on va avoir des conpagnie de voiture electrique, faite au quebec et on devient un leader au monde en technologie de moteur-roue et de recherche sur des techniques de "self-charging". fait chier les compagnie de petrole!
La version électrique de la petite familiale Indica, du constructeur indien Tata Motors, a fait une apparition au salon de l'automobile de Genève, la semaine dernière.
La bonne nouvelle? Le moteur électrique qui anime ce modèle est mis au point à Boucherville, par la filiale TM4 d'Hydro-Québec.
Premièrement, effectivement semble bien fonctionner. Par contre, il ne faut pas oublier que des roues de ce genre doivent coûter assez cher! De plus, au Québec, nous avons un méga problème à régler avant tout, c'est-à-dire les mégas nid-de-poules!!! L'état des routes du Québec sont lamentables! Essayez d'imaginer les coûts qui seraient reliés aux dommages causés sur ces roues! Disons qu'un problème en amène un autre! De toute façon, il ne faut surtout pas lâcher!
tout projet du genre nécessite un minimum de frais pour le développement, on ne peut me faire croire qu'il est impossible de transférer les industries et usines dans de nouvelles vocations, svp n'ayont pas peur du changement. pour le pétrole ce n'est pas quelque chose de dépassé mais mal exploité ou plutot surexploité comme les ondes avec ces plaignards criards.
...le pétrole n'est pas une ressource fini sinon comment faire des pneus, des cablages, supports, courroies et plusieurs autres pièces d'une voiture?
les prix ça monte toujours c'est comme ça dans tout.
pour les performances j'avoue que les moteurs électriques sont sous estimé et que la technologie a grandement évolué depuis les débuts. celles mentionnées sont en générale autour du double.
mais ne pas négliger l'hydrogène qui mixé à tout ça comme énergie serait un atout considérable non pas coté performance parce qu'on a pas besoin d'avoir chacun une formule1, mais plutot durabilité de l'autonomie et du véhicule dont les pièces qui s'usent trop vite et deviennent une source de pollution considérable si elle ont une dur.e de vie trop courte. même en recyclant une matière il y a risque d'émission de polluants.
par pièce j'entends surtout les piles de la voitures à moteurs roues, c'est ce qui va s'user le plus vite avec les moteurs. ces roues doivent avoir assez de souplesse tout en étant très résistante parce que ça doit résister aux choc et protéger le moteur qui est dans la roue. en combien de temps les nid de poule auraient raison de la fiabilité de cette roue?
il faut faire circuler ce vidéo aux peuples Québécois, pour qu'ils comprenne que c'est le problème de nos dirigent a Québec et a Ottawa qui ,ne sont pas capable de prendre des bonnes décisions, nous sommes les inventeurs de ce moteur roue électrique et sa nous reviens de droit. Si les gouvernements mettais de l'argent pour construire une voiture électrique ici aux Québec,nous avons les usines, comme a STE-THÉRÈSE et Magog. Magnola a Asbestos .(suggestion)
pourkoi le quebec ya pa parti un char ak so bin fau kon vendent nos bonne idée c bin mieu tout comme on a vendu petro can pi tou comme on a vendu alcan colis de tabarnak vender ds le pays au moin criss
comment je fais pour avoir tous les piece necessaire pour linstaler sur ma propre voiture ici au QC... merci dois-je comander les pieces d'europe ?.... et qui dois-je contacter ? merci encore....
le quebec prouve une fois de plus son inventivIté et sa différence et aussi ses compétences..;;;;; RESPECT,mais qui a bradée cette invention ?????????
Et dire qu'en France on essaie encore de nous faire croire que le diesel ne pollut pas, alors ça ne m'étonne pas qu'ils freinent la fabriquaion de voitures avec de moteurs roues!!
M'enfout, j'attendrais pour chager de voiture jusqu'à ce qu'ils sortent des voitures électrique à moteurs roues ... et j'en veux 4 en plus; des moteurs!! lol
Je crois bien que je ne suis pas prêt de changer de voiture!
J'espère seulement qu'un jour, on fera une liste publique de ceux qui ont fait honte à l'humanité tels que Bush (le Hitler des années 2000), Charest, Desmarais... enfin ceux qui ont laissé ce monde se dégrader alors qu'ils pouvaient contribuer à l'embellir... Tout ça pour le pouvoir et l'argent... Honte sur vous Charest et Desmarais!!!!!!!!
la bavure va a qui????? C'est des fonds publique enfin merde!
Si ca a couté 350 million au peuple quebecois, combien que TM4 a recu pour la vente de la technologie? Si c'est moins que 350 million on s'est fait baisé royalement.
On ne connaît pas toute l'histoire, mais le concept était prometteur. Tué dans l'oeuf, pour des raisons jamais vraiment expliquées par l'Hydro ou le gouvernement. On a entendu parler de fragilité, puis de logique informatique, des choses normales en développement... Vraiment dommage. D'autres profiteront probablement de cette idée.
À l'écoute, il s'agit d'une entrevue radio de l'émission "Maisonneuve en Direct", de Radio-Canada. Une émission d'affaires publiques sur l'heure du midi, 95,1 FM, probablement disponible en archives sur le site de Radio-Canada.
Fuck le gouvernement pi Hydro-Québec. Demandez a des étudiants chez polytechnique de redévelopper le moteur roue d'une manière que ce soit simple a installer dans une voiture ordinaire. Tant qu'on va attendre après ses ostis de caves la au gouvernement pi Hydro-Quebec pour faire de quoi, on arrivera a rien. Faut que ce soit développé publiquement pi offert au public.
Je me souviens d'avoir entendue cette émission. Merci de nous avoir déniché ça et posté ici! :) Faudrait surtout pas oublier de parler du moteur à énergie libre ( moteur à mouvement perpétuel ) Y'a même un gars qui a installé ça dans un Geo Metro, c'est sur youtube. Aussi un australien qui veux en commercialisé un pour à peinne 5000$ , il donne l'équivalent de 1 kw/h en permanence, ce qui est intéressant autant pour une maison qu'une voiture. Moteur roue, belle avenir pour les camions :)!
Power Corp ex-employeur de Maurice Strong, le père des accords de Kyoto, mis à la porte de l'ONU pour fraude "Pétrole contre nourriture" en Iraq, décrit comme "un mélange entre Machiavel et Raspoutine" par CBS.
Power Corp. et Hydro-Québec André Cayer étais de SABOTER le moteur-roue de TM4 et les merveilleuses piles au Lithium de Avestor qui a été mis en faillite.
Je suis ing en électro, je connais leurs produits.
Cayer ex-militaire, ex de Gaz Métro. Avestor employais des ing du domaine militaire. Le Suroit de Cayer : opéré par son proprio GENERAL ELECTRIC tabarnac!
Gaz Métro, Desmarais, Rabaska, Sarkozy a nationalisé gaz de france pour Power Corp.
ZENN cest une joke, sa va pas asser vite, sa va etre un flop, les moteur roue cest incroyablement puissant et nous avons la technologie pour faire des voiture vrément po cher
Ouais bravo, pour être surpris j'le suis, cherchez ZENN sur wikipedia ou regardez même sur le site officiel, le ZENN est barré à 40km/h pis a une autonomie de 56km... pour 12000$ MSRP... pour deux fois moins cher on aurait pu équiper nos char de ces fameux moteur-roues-là, et avec un peu de chance faire le 0-100 en 5 secondes et avoir une vitesse max de plus de 200km/h.
Ouais bravo, pour être surpris j'le suis, cherchez ZENN sur wikipedia ou regardez même sur le site officiel, le ZENN est barré à 40km/h pis a une autonomie de 56km... pour 12000$ MSRP... pour deux fois moins cher on aurait pu équiper nos char de ces fameux moteur-roues-là, et avec un peu de chance faire le 0-100 en 5 secondes et avoir une vitesse max de plus de 200km/h.
Faites une recherche sur Google en tapant ZENN c'est une voiture fabriquée au Québec pres de St Jerome, ZENN pour Zero Emission No Noise....vous allez etre surpris .
Foutaise...le moteur roue a été abandonné en 1996 par un gouvernement péquiste le bon gouvernement de Jacques Parizeau. Je le sais car je travaille pour HQ et j'ai suivis le projet du moteur roue avec beaucoup d'intérêts. Le moteur roue à été abandonné par Parizeau de la même manière que le projet hydroélectrique de la grande Baleine. Juste une petite recherche dans Google pour vérifier mes écris. Je ne suis pas un fan libéral, mais les péquistes nous ont fait un coup de %$ pour les Améri.
quoi foutaise ...ca reste un gouvern et ment!!!vas voir illuminati la serie dans mon portfolio!!! bleue ou rouge c pareil !!qui le controles en arriere plan ..l'ostie de lobbying..le principe est que c'est encore sur les tablettes pis que GM et huyndai ont fermé leurs industries au quebec...qu'est ce que tu fait de l'accord de libre echanges qui vas nous mener a l'union nord americaine !!!
C'est exactement ce que j'ai écris...mais c'est un gouvern et ment péquiste qui à fais ces saleté pour les Américains...les péquistes nous ont vendu le moteur roue et aussi abandonné le projet de la Grande Baleine à la demande des Américain...de GM.
Le PLQ et ses agents capitalistes confondent création de la richesse avec création de RICHES ( ce qui n'est pas tout-à-fait la même chose, le second entrainant aussi une créatin de pauvres)
L'abandon du projet moteur-roue est difficile à accepter à HQ. La pluspart des décisions du gouvernement sont entérinées par la haute direction, puis appliquées de façon mal habile dans l'entreprise. Il faudrait qu'hydro-quebec fasse des projets électriques et laisse la politique aux politiciens.
Après ca, HQ demande à ses employés d'adhérer aux pratiques de recyclage, d'économies, d'environnement propre... C'est d'abandonner les grandes innovations pour du menu fretin.
sa dépend! Stalline a buté bien des gens plus qu'hitler! Je dirais que le plus grand génocide vient du capitalisme qui indirectement tue des gens de famines et autres.Toutes les guerres sont des génocides aussi sur la deuxième!
Le plus grand genocide de l'histoire humaine est l'extermination des Indiens depuis l'arrivee de Christophe Colomb et des Conquistadors Espagnols en 1492 dans le "Nouveau-Monde" aux temps moderne.
L'historien David Stannard "American Holocaust" estime que la population des Indiens repandue dans toutes les centaines d'Iles des Caraibes, des Ameriques du Sud, Central et du Nord, depasseait les "100 millions" (112.5 millions) d'habitants.
Aujourd'hui, seulement 2% de cette race noble survie.
matbell...Tesla natif de Serbia est devenu citoyen Americain par la suite ... "EN PASSANT!!"
Gardes tes "petits" commentaires pour toi. Le but de mon post n'etait de publier ici, la biographie de Tesla. Il n'y a absolument rien que tu peut m'apprendre sur ce genie. Je suis un avide historien...en passant.
C'est la meme histoire que Nikola Tesla (super-genie Americain et inventeur du courant electrique alternatif) et Thomas Edison, un salaud qui lui a invente le courant electrique direct. Edison a tout fait pour discrediter Tesla et l'a ruine. Aujourd'hui peut de gens connaissent Tesla, mais il fut le plus grand genie de tous les siecles, surpassant meme Leonardo Da Vinci.
C'est pas croyable le paquet de connerie qu'on écrit et qu'on entend sur le moteur roue. J'ai travaillé sur le projet pendant 3 ans et les gens ont AUCUNE idée de ce que développer une composante pour une automobile commerciale. TOUS les constructeurs automobiles nord américains et quelque-uns européens ont vu le motweur roue et tous l'ont trouvé superbe mais pas prêt pour le marché.
P Couture ne travaille plus la dessus depuis plus de 12 ans. L'Ireq n'est plus le maitre d'oeuvre du moteur roue. En fait l'architecture même du moteur a été abandonnée ou a tout le moins, mise sur les tablette parce que trop couteuse. Une voiture à 4 moteurs va toujours couter plus cher qu'une voiture a un moteur. Le marché automobile vise toujours le cout le plus bas. C'est pas la pensée magique qui va changer ca.
Il y a plus de 10 ans, le moteur électrique d'auto Couture de l'inventeur quebecois du meme nom etait né. Mais depuis plus rien, et ce, malgré les sommes investie dans la recherche par la societe d'État Hydro-Quebec. Pourquoi? On peut facilement imaginer les reponses. Je trouve juste dommage que dans notre société, ou l'urgent besoin de dépollution est notre réalité au quotidien, on enterrent trop facilement les bonnes idées pour ne pas nuire a certaines industries et leurs lucratifs marchés.
C'est Lucien Bouchard au partie québécois à l'époque qui avait annoncé la réusite de l'équipe de recherche d'hydro-québec avec le moteur roue et son potentiel de création d'emploie. Une innovation ou plutôt une révolution de l'industrie de l'automobile qui devait nous mettre sur la map, et qui devait tracer les conditions gagnantes pour devenir un pays souverain, comme il disait à l'époque.
fait chier de voir sa... donner notre genie.... honteux....
Frankiboy19 1 week ago
Suffit que quelqu'un développe une technologie encore meilleure pour qu'ils perde tout leur investissement
STROBdotNET 1 month ago
Dans l'histoire de Dasseault qui achète des actions de TM4 il manque quand même une donnée importante: est-ce que ces actions étaient disponibles à tous? Et Combien ont-ils payé pour? Si c'était en marché libre et si en plus ils ont payé un bon prix, je vois pas le problème. Ce genre de technologie est très à risque comme investissement alors. Je serais curieux de voir le véritable retour qu'ils ont eu à date comme investissement avant de crier au scandal.
STROBdotNET 1 month ago
Imaginez des petites Manic fonctionnant à moteur-roue qui sont fabriquées au Québec avec une technologie révolutionnaire québécoise, vendues comme des pains chauds à travers le monde...Pensez aux emplois créés, pour produire un produit écologique.C'est le peuple québécois qui aurait fait fortune au lieu de quelques riches magnats québécois et internationaux qui paient des élections tant ici qu'outre-mer. Dans le fond, l'esprit colonialiste est loin d'être mort, en tout cas chez nos dirigeants!
Moufflette 1 month ago
Et pour finir l'image idéale de ce qui aurait pu - qui se souvient de la voiture La Manic - une petite merveille grise d'allure très sport, en fibre de verre, fabriquée ici au Québec? Elle ne coûtait supposément que des "peanuts" à fabriquer et avait été mis eau point ici. Elle était en avant de son temps, les gens de l'époque ont dit qu'elle l'était trop, faute d'investissement pour en assurer le développement d'envergure industrielle, elle a été abandonnée. (à suivre)
Moufflette 1 month ago
Est-ce que les moteurs-roues peuvent résister à la neige, à la gadoue et aux grosses flaques d'eau?
jaimemabedaine 3 months ago
Les truck des mines de 200 tonnes fonctionne avec un moteur électrique comme diiferentiel arrière et une génératrice à gaz à l'avant !! Moteur à gaz manque de torque pour pousser 200 tonnes de roc plus le camion !!!
frechett79 4 months ago
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188 fif qui conduise des prius on aimer ce video
jayive34 7 months ago
@jayive34 you will see what will happen in 10years
justisnotgood 7 months ago
Paul Desmarais... stun traître... Les Québecois ce sont fait avoir !!
Nikon4NI 1 year ago 2
Trouver un moyen de révolutionner les transports?
Voir ci-haut.
9948845 1 year ago
VIve Hugo chavez, vive l'iran, vive le socialisme.
Mort a Israel et a tous ses alliés capitaliste.
Même ici au québec nous somme victime du capitaliste, c'est triste :(
Ranny413 1 year ago
@Ranny413 t'es un hostie de malade mental
MaddJP 11 months ago
Vraiment informatique, mercie pour partager.
SongFrench 1 year ago
Bombardier n'a aucune expertise en matière de véhicule automobile, seulement en aéronautique et dans le ferroviaire, ce qui est très différent.
C'est complètement utopique de penser pouvoir compétitionner à partir de rien des compagnies comme Toyota, Ford, Nissan, etc qui développent et fabriquent des autos depuis des lunes. Les gros ont probablement des dizaines de concepts tout faits qui attendent que les batteries rencontrent les besoins.
Powerserge270 1 year ago
-À lire dans l'ordre-
La baisse de prix est due au fait que les asiatiques à 5$ par jour y travaillent depuis un bout. Ça fait un gros contraste avec les caves sans secondaire 4 d'ici qui pense que c'est normal de gagner 50 000$ sans diplôme. Comment veux-tu avoir un véhicule rentable si juste le pack de batteries coûte 15 000$.
Puis au Québec, on a pas de compagnie de chars pour développer des véhicules.
ARRÊTEZ DE RÊVER EN COULEURS!!!
Des passes faciles, y en a pas!!!!!!!!!!!!!!!
Powerserge270 1 year ago
@Powerserge270 tu te trompe sur se qui est des compagnies d'automobile. On pourrais très bien s'arranger avec Bombardier par exemple pour fournir le véhicule. Bombardier a des manufacture ici même au Québec. Résultat: On a des emplois ici pour la production du Véhicule, pis on a les emplois pour la production ici des batterie par HydroQuébec. Pense y, avec un peu de logique, les québécois ferais énormément d'argent avec sa! Imagine un concessionnaire Bombardier. Fièrement Québécois!
charlesgsqc 1 year ago
La recherche sur les batteries est très complèxe et c'est pas une gang de cons qui manifestent qui vont changé quelque chose. Au risque d'en décevoir, la recherche fondamentale sur la batterie ACEP li-Poly, de la division de l'hydro, ne s'est pas faite au Québec mais en France. La compagnie a finalement foiré et entre temps les batteries lithium-Ion ont avancé plus vite et on pris le marché des portables et maintenant commencent à être produites à un pris acceptable pour les véhicules.
Powerserge270 1 year ago
Un moteur, ça fait juste convertire de l'énergie électrique en énergie mécanique. ÇA NE CRÉE PAS D'ÉNERGIE.
Le SEUL et UNIQUE problème sur les VÉ a toujours été les batteries. La capacité était insuffisante pour obtenir une autonomie suffisante pour combler les attentes des gens et des compagnies de véhicules, soit environ 400 km. Si le monde avait pu se rentrer dans la tête que 100 km c'est amplement suffisant pour une journée, ça fait 20 qu'au aurait des véhicules électriques.
Powerserge270 1 year ago
Je suis pu capable d'entendre ce genre de conneries de monde qui ne savent pas de quoi ils parlent.
Le moteur roue a jamais été une révolution et n'aurait jamais changé l'histoire des véhicules électriques.
Des bons moteurs électriques avec des rendements autour de 90% ça fait longtemps que ça existe, quand bien même tu pousserais le rendement à 95%, c'est pas ça qui change grand chose. Incorporer les moteurs dans les roues a juste un avantage marginal et introduit un paquet de problèmes.
Powerserge270 1 year ago
@Powerserge270 "Des bons moteurs électriques avec des rendements autour de 90%" Ouais je comprend ça, sans pour autant dire que le moteur-roue est une révolution! Mais au moins, on sauve tout l'espace sous le capot et ça permet aux batteries de ne pas remplir le coffre à ne plus savoir quoi en faire. C'est pas un miracle, mais c'est un sacré bon avantage! En passant, ce serait intéressant de savoir quels sont les fameux "problèmes" que le moteur-roue entraine, à part que ça coute cher!
06bigfat 1 year ago
@06bigfat Un moteur électrique à puissance équivalente avec un gear box à ratio unique est beaucoup plus compacte que l'équivalent à essence de toute façon, il y a donc de l'espace disponible à l'avant pour des batteries. Installer toutes les batteries juste à l'avant ne donnerait pas une répartition de poids intéressante, à moins qu'elle deviennent soudainement extrêmement performantes et très légères.
Powerserge270 1 year ago
@06bigfat En intégrant les moteurs dans les roues, cela a pour effet augmenter la masse non-suspendue (ce qui bouge avec la roue) ce qui est néfaste pour un bon comportement de suspension. Ensuite, le moteur doit supporter tous les chocs de la route sans défaillance pour une durée de vie raisonnable, ce qui n'est pas simple à solutionner. En plus, l'idée d'origine de Couture était d'intégrer aussi dans la roue les contrôleurs de puissance, ce qui empire les 2 points que je viens de mentionner.
Powerserge270 1 year ago
@Powerserge270 Un moteur-roue possède une masse non-suspendue d'environ 52kg. Une roue d'Intreprid, 40kg. Pourtant, durant les années 70, plusieurs des voitures à roues motrices arrière avaient leur différentiel et leur essieux qui bougeaient de paire avec les roues. La masse non-suspendue était augmentée de 50%! Pourtant, personne ne s'est jamais plaint de rien. Il faut pas oublier que la version commerciale sera plus petite (1200Nw/roue en ville? lol) Voir Rouler Sans Pétrole p.77.
xXGOPOGOXx 1 year ago
@xXGOPOGOXx On m'a demandé c'était quoi les problèmes causés par le principe du moteur-roue. Je réponds simplement et j'ai les info de source fiable, c'est-à-dire quelqu'un à l'interne qui travaillait sur le projet, pas d'un livre populaire. Ça leur à pris un bon bout de temps à résoudre ces problèmes.
J'ai pas dit que ça se faisait pas, mais c'est plus compliqué qu'un moteur interne pour des avantages minimes. C'est simple à comprendre.
Powerserge270 1 year ago
@Powerserge270 De plus, selon l'IREQ, la force sur la roue lorsqu'elle passe sur un nid de poule moyen est de 100 G. Disons que le pneu absorbe la plus grosse partie du choc. Par contre, des disques durs d'ordinateurs, Seagate par exemple, résistent jusqu'à 300g. Si le monde a encore peur, on peut faire migrer la technologie des missiles téléguidés dans le moteur-roue : leur électronique résiste jusqu'à 10 000 G! Voir Rouler Sans Pétrole de Pierre Langlois, page 78. Sources en bas de pages inclu
xXGOPOGOXx 1 year ago
@xXGOPOGOXx Il y a une grosse différence entre un choc "one shot" et un cycle de vibration et chocs à répétition sur une vie de 10 ans. Tu parles de 2 mondes qui n'ont rien à voir. Aux denières nouvelles, un disque dur d'ordi ça marche pas à -30°C.
Powerserge270 1 year ago
@06bigfat C'est une belle technologie et, contrairement à ce que plusieurs ti-counes pensent, elle n'a pas été ambandonnée. Le point à comprendre, c'est que C'EST LES BATTERIES qui ont bloqué l'avancement des véhicules électrique. Le moteur-roue n'avait donc pas de client, c'est simple. Le moteur ne peut pas faire la job des batteries.
Powerserge270 1 year ago
peut on etre client de tm-4!si j ai un miata 1990 est ce que je peut achete quatre moteur roue et la fameuse battery lithium polymer!
drbaltazar 1 year ago
@drbaltazar O_o ... En tout respect, c'est tu moi ou t'a rien compris?
xXGOPOGOXx 1 year ago
@drbaltazar
Tu peux l'acheter.
Ca veux pas dire que ça va marcher. lol
tout s'achete. le faire fonctionner c'est autre chose.
C'est comme si tu demandais si tu pouvais faire fonctionner ton micro ondes avec un moteur a essence. ça se fait, mais c est pas mal plus compliqué que tu penses.
marcandreviau 1 year ago
Mais où est Pierre Couture aujourd'hui? Certain que sa technologie ne s'est pas ''commercialisée'', mais s'il a pu créer le moteur-roue en 1994, aujourd'hui en 2010, il doit avoir la voiture parfaite... s'il a de l'argent et certe, de l'intelligence.
Esti que l'humain est stupide... De toute façon, d'ici 100 ans, on vivera certainement avec les énergies renouvelables et les moyens de transport propre. Où on se sera auto-détruit. Joie.
xXGOPOGOXx 1 year ago
@xXGOPOGOXx
si c'était pas du lobying des compagnies pétrolières on aurait des voitures électriques ultra performantes depuis un bout. Écoute le film Who killed the electric car. ou cherche pour GM EV1. fr.wikipediaPOINTorg/wiki/General_Motors_EV1
marcandreviau 1 year ago 5
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Nicolelandry61 1 year ago
Cool, je le mets sur mon site! Merci!!!
RenaissanceMondiale 1 year ago
Oui et la première lampe électrique a été inventée par Thomas Edison en 1878.
GermainBataille 1 year ago
Merci pour les précisions! N'en demeure pas moins que l'idée et les premiers essaies remontent au débuts des années 1900!
BulletNoseBettie 1 year ago
Euh, scusez, juste un p'tit mot pour vous dire que le moteur roue existe depuis 1914.Surpris? Désolez pour vous, ce n'est pas un québécois qui l'as inventé! C'est la compagnie Couple Gear Freight Wheel Co. of Grand Rapids Michigan.Ce que Monsieur Couture as fait, c'est de l'amélorer.Une des premieres compagnie a inserées des moteurs roues à des véhicules a été la compagnie Seagrave pour les camions a incendie!
BulletNoseBettie 1 year ago
@BulletNoseBettie Dans le camion à incendies de Seagrave , il y a un moteur pour chaque roue mais les moteurs ne sont pas dans les roues...
GermainBataille 1 year ago 4
@GermainBataille Par contre la Lohner porsche de 1901 avait des moteurs-roue ;)
mistake9992 1 month ago
@BulletNoseBettie on parle pas de l'avoir inventé... on parle de développement... écoute fait pas juste regarder les images!?l
purdtube 1 year ago
@matbell Je suis avec vous maintenant, vive la vérité sur le 11/09 et a mort le mensonge des changements climatique causé par l'homme.
lewisgagnon 1 year ago
Il me semble de voir ces moteurs-roues dans la neige et la gadoue... Ou dans l'eau. Ou endurer les chocs du bitume endommagé. Qu'arrive t-il quand on heurte une chaîne de trottoir? Belle idée, inutilisable en situation quotidienne...
LaPilotedeGTI 1 year ago
les choc leur feron absolument rien, pour se qui est de la neige , leau et le reste, c'est facile de celler le tout, et pour se qui est de lévacuation de la chaleur, cela ne changera rien, les québécois on été arnaquer sur cette affaire de A a Z
djmeo 1 year ago
Scuse si je suivais pas jusqu'au bout. Mais c'est pas plus à cause que les fédéralistes font affaire avace les pétrolières qu'ils ont sabotés le projet du moteur-roue ou bien ils veulent conserver le Québec en situation d'infériorité par rapport au Canada? Ou les deux? Dans tous les cas, faut ben trouver une solution pour ramener le moteur-roue au Québec... Y est en France maintenant... Ouin
xXGOPOGOXx 1 year ago
Faudrait que quelqu'un crée une auto hybride qui plairait antant aux pétrolières qu'aux écologistes. Par contre, son créateur devrait prévoir une modification de l'auto par les consommateurs pour qu'il roule à l'éléctricité seulement.
Maudite société de marde! Va falloir qu'on travaille fort pour que la génération actuelle répare les gaffes (voulues) des générations précédentes.
xXGOPOGOXx 1 year ago
Une compagnie quebecoise (dont le nom m'echappe) a egalement cree une voiture electrique et elle ses produits en Europe seulement. Le probleme est que le gouvernement ne veut pas que cette compagnie vende ses voitures au Canada. Bien trop d'argent a faire avec le petrole voyon. Le gouvernement est tellement corrompu. Democratie ils disent. Pas si sur de ca.
x0xjess 1 year ago 2
ben oui, ben oui tsé... le réchauffement climatique c'est pas principalement de notre faute, c'est simplement un cycle naturel. Oui nous devrions nous tourner vers ce genre de technologie mais c'est pas la fin dumonde. So, laisser moi rouler avec moi 5 L tranquille.
simet5361 2 years ago
ouais moi aussi j'ai une 5.0l pi c'est pas les auto qui fait réchauffé la planet!!! les gouvernement américain, francais, corée, etc....combien de bombe nucléaire on faite sauté durant les année 60 oufff.... la chaleur du soleil sur terre.... ceux qui nous a gouverner on accelérer le réchauffement!! pi aujourd'hui c'est nous le peuples les coupable et qui doit payer pour leurs érreurs!!!! vivre le back wash de 2012
generaltabarnak 1 year ago
lol j'ai pas vrm un 5 litres mais plutot un 5 en ligne ... dsl mais vrm ta raison, je pense pas que les char pollue autent que les bombes atomiques ou tout autre bombe....
simet5361 1 year ago
Oui les bombes atomiques y sont pour quelque chose mais les petrolieres et les grosses compagnies comme Ultramar a Charny pollues tellement plus a tous les jours.
x0xjess 1 year ago
bonjour tout le monde je vien de finir de visionner le documentaire sur qui a tué la voiture électrique, cela ma tellement frustré que sa ma poussé a faire dautre recherche et puis jsuis tomber sur vous ici ... là là cest bien beau chialer mais jsuis tanner dentendre juste chialer !!! jsuis pour la révolution mais une révolution bien organisé
therockriderz 2 years ago
alors qui est partant pour réaliser des actions qui pèseront réellement le poid ? javais pensé a créer dautre documentaire question dinformer le plus de gens possible et dainsi rallier tout ce monde à notre cause !! aller com on génération extreme cest a nous celle la ! vous voulez pas mourir sans quil ne se soit rien passer dimportant dans votre vie ? alors manifestez vous quon sorganise
therockriderz 2 years ago
faudrait s inspirer du film
V POUR VENDETTA .. cest lidée parfaite ou sinspirer de la REVOLUCION DE CUBA
lepatriote87 2 years ago
quand est-ce qu on rentre
100 000 personne dans lassemblé nationale ! pis qu on ne leur laisse pas le choix
lepatriote87 2 years ago
c est quand quon fait la révoltion pis quon prend se qui nous appartient !
lepatriote87 2 years ago
Ou plutôt c ltemps dse révolter pis dfaire tomber les ******** qui s'enrichissent sur notre dos
kingcorrado 2 years ago 2
c le temps de sortir sa !! ya du cash a faire
lepatriote87 2 years ago
C'est vraiment frustrant... j'en ai honte!
joelbrun999 2 years ago
BRAVO! Merci de nous éclairer à ce sujet! Encore une preuve que le Québec est à vendre par les libéraux!
fantasia57 2 years ago 2
on ne verra jamais ces belles inventions RIEN NE CHANGERA ! argent tue la science et empeche les innovations qui pourraient nous faire economiser et changer nos VIES
audiodominic 2 years ago
totalement raison! Derriere les belles paroles de Stephen Harper se cachent tellement de salete.
x0xjess 1 year ago
Comment removed
MeltingEcchi 2 years ago
lol le fuel cell a hydrogène fait lélectricité qui ensuite alimente un moteur électrique... et un moteur conventionel a hydrogène a +++++++ de perte en chaleur donc ils font presque pu de recherche desus
6edoin6 2 years ago
Lol oui mais pour les réigons ou le soleil et plus restreint et que l'électricité aussi... parce que tout le monde sais que mm au USA il y a des endroit qui manque d'électricité... mais je suis pour l'hydrogene car ce serais plus facile a adopter pour une raison... Ils ne veulent pas vendre un auto et sa fini la! avec l'hydrogene ceux qui le possede l'exporte et font de l'argent.. c'est la seul raison...
MeltingEcchi 2 years ago
pour que l'on passe a quelque chose qui ne polu plus l'atmosphere a cause du carburant...
MeltingEcchi 2 years ago
Comment removed
MeltingEcchi 2 years ago
Ça c'est dla radio qui informe. On est loins des radio-poubelles qui chialent comme des ti-vieux au mcdo
OrionDrax 2 years ago
Pi nous, la bande d'épais. On reste au chaud dans notre salon, à écouter V Tivi pi Radio X pi TiviA a ce dire criss qu'on sf'ait fourrer, pi s'ouvrir une tite frette.
Y a des révolutions qui on débuté pour beaucoup moins!
spannungs 2 years ago
Pourquoi ont a presque jamais entendu parler de cette voiture, pourquoi l'argent domine toujours, si le gouvernement voulait vraiment un changement, il le ferait, mais pour l'instant, tels les pauvres citoyens que nous sommes, il reste assit et regarde les plus gros prendre des décision sns dire un mot.....VIve l'inaction québécoise!!!
n3dco 2 years ago
SA sort d'ou ces stats la ?
n3dco 2 years ago
de sa tête de parano? Non mais franchement, je suis pour la liberté d'expression, mais quand y'a une si grande concentration de stupidité sa pique les yeux franchement.
lewisgagnon 2 years ago
Nikola Tesla a tout presentie de ce qui arrive avec le capitalisme deforme par les corporations. A debutant par les J.P Morgan, Rockeffeler, Desmarais, B*sh pour en nommer quelques uns. Tout ce qui peut se mesurer et ensuite etre facturer.
infinit7392 2 years ago
Bon , nous les quebecois , on va encore rejeter la faute sur d,autres , en l,occurence , ici , les francais ......
Qui sont les plus brillants dans l,affaire ..? Le sFrancais ,( Dassault ) qui ont senti la bonne affaire , ou nos ministres ,qui ont collaboré a la mort et la vente du moteur roue ...
Gardez vos cris et vos larmes pour les prochaines elections , Calvaire !!! car dans 2 mois on ne se souviendra de rien ...!!
Allez les journalistes !!!! Posez vos questions !!
MrJojobono 2 years ago
Excellent vidéo.
philbox17 2 years ago 2
Les compagnies pétrolières ne tolérera jamais la voiture électrique, parce que cela l'envoi de toute la faillite des gouvernements et de la vérité ne se soucient pas d'être mise à mort du monde par tant de pollution si l'électricité est libre juste k comment attraper et apprivoiser k que nous servons sans nuire à notre monde est une lutte de tous contre cette maladie
en italyano
locoicampos 2 years ago
油公司绝不会容忍电动车，因为这样做会发出整个政府破产和真理不在乎被杀害的世界那么多的污染，如果电力是免费的公正k如何捕捉和驯服k我们服务不损害我们的世界是一个斗争的所有针对这种疾病
locoicampos 2 years ago
شركات النفط لن تتسامح ابدا مع السيارات الكهربائية لأن من شأن
ذلك كله أن ترسل الحكومات المفلسة والحقيقة لا يعيرون اي اهتمام
ليكون القتل في العالم من قبل الكثير من التلوث إذا الكهرباء مجاني
فقط ك كيفية صيد وترويض ك نخدمها دون الإضرار عالمنا هو نضال ضد
هذا المرض في جميع
locoicampos 2 years ago
Öl-Unternehmen werden nie dulden Elektroautos, weil das würde die gesamte Regierungen Konkurs und die Wahrheit nicht, zu töten die Welt von so viel Verschmutzung, wenn der Strom ist frei nur k, wie Tiere zu fangen und zu zähmen wir k ohne unsere Welt ist ein Kampf aller gegen diese Krankheit
locoicampos 2 years ago
C'est vrai que dans le futur, il faudra faire des changements.
Akadi3nBall3r 2 years ago
Dans le futur? Comment espérer un futur meilleur si le moment présent n'est jamais pleinement saisi?
lnvisible 2 years ago
Ca a pas d'allure les intérêts derrière tout ça. C'est encore les mêmes qui payent... nous autres.
Who killed the electric car, allez voir ça!
chuckyleglap 2 years ago
Ya quelqu'un à pendre dans cette histoire là.
SimonDomingue 2 years ago
Faudrait mettre un S à quelqu'un. Genre quelqu'uns loll
Yoba12 2 years ago
ça me met en os** cette vidéo là. C'est pas croyable comme les gens peuvent manquer d'honneur. Vraiment décevant. Vive la transparence !
camilios 2 years ago
Je vais vous faire un aveu!
Je suis français et je trouve les voitures françaises électriques ou pas tellement en retard que je me demande si la prime à la casse qu'on a actuellement en France n'est pas pour les nouvelles voitures!!
Le jour ou un voiture à moteur roue sort, j'achète, mais avant je n'achèterais jamais les poubelles à mazoute qui polluent plus qu'une voiture essence!!
Fabriquer du diesel, ça pollue énormément et on loublie, mais faut pas le dire aux français!!
Flylio 2 years ago
c bon sauf que ca change quoi que ca roule a 240 a la place de 130 ya pas une place ou on peut rouler a 240 pis c dangeureux ..
mais si ca fait chier l'industrie du petrole j'encourage ca :P lol
leTVAdupeuple 2 years ago
Bin ton char roule bin 240 meme si y'é a gaz :P
hyrael2 2 years ago
super, alors gardons les chars au gaz
leTVAdupeuple 2 years ago
Nan, fuck le gaz
hyrael2 2 years ago
Maudit Européens!!! Si le Québec avait pu continuer le projet "Moteur-Roue" on serait moins dans marde! Pis c'est nous qui avions tout démarrer!
EPiCxQQ 2 years ago
en quoi c'est la faute des européens si on arrive pas a bien gérer nos invention? nimporet quoi :P!
WoFy 2 years ago
Non, les européens nous l'ont acheté, mais les européens calissent rien avec.
hyrael2 2 years ago
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pauvre p'tit québec... un cul de sac social qui n'est pas seulement financier mais mental. continuer d'être ancré dans cette petite mentalité que le québec est le meilleur et qu'il se fait voler, ouf. le québec n'a pas terminé sa route encore, il accélère encore!! faudrait plutôt réfléchir et agir sur les impôts malveillants qui ne servent qu'à encourager le petit peuple à devenir encore plus lâche que jamais. le québec est rempli de suckers, de syndicats politiciens, BS, etc.
williamshake17 2 years ago
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Pourrions-nous parler de l'aspect positif de ce projet au lieu d'en pointer les faiblesses?
Izzz117 2 years ago
Moteur roue = problèmes important de masse non suspendue et problèmes d'effet gyroscopiques. Pensez aux Big Foot et leur stabilité
Et vous êtes mieux d'avoir de sacrés bon joints d'étanchéité parce que la roue ne tourne pas mais le pneu oui... dans le calcium, ça ne sera pas beau.
Un moteur à bord évite tous ces problèmes avec un rendement comparable.
De toute façon, l'essentiel du problème, c'est les batteries.
Analyse très superficielle du monsieur.
billbourgogne 2 years ago
Je ne suis pas certain de ce que vous avancez....j'ai un bike electrique avec un moteur roue. Je ne sais pas si c,est le même principe mais dans le cas de mon bike , le moteur et sa roue sont fixés ensemble et qui tournent autour de l'axe, pas d'engrenage , pas de friction, tres doux et silencieux.
noway3720 2 years ago
Je seconde noway. J'ai moi aussi un vélo électrique avec un moteur roue Bionx. Ce système est étanche et très fiable. Il existe présentement des moteurs roues de 1000w à 100 volts qui monté sur un cadre de vélo-moto offre des vitesses de pointe de 100km. Par contre, je suis d'accord avec billbourgogne, l'essentiel du problème est dans les batteries.
rimbaudjet 2 years ago
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noway3720 2 years ago
Trop fort le video sa c du vrai journalisme !!!!!!!!!!!!!!
83Jeff83 2 years ago
Bourgeois est bien renseigné, mais il s'efforce de dilapider son argumentation avec une rhétorique basée plus sur le sensationnalisme que sur les faits qu'il apporte. Je suis vraiment décu de l'attitude qu'il utilise et de voir son abruti manque de vision. J'aime bien le moment à 6:53 ou il mentionne Jean Charest et a de misère à contrôler ses hormones.
BrunoMTL1981 2 years ago
Un bon exemple, il essaie de passer la vente de la division de pile au Lithium Avestor comme un don aux maudits capitalistes, mais bon, on sait que cette technologie n'était pas au point, nécessitait un joint venture pour avancer et que l'entrepot de piles a brûlé faute de sécurité de ladite pile...
BrunoMTL1981 2 years ago
Et avec quoi tu vas te chauffer le c.... en hiver. Il te faut un moteur à gaz pour ça.
ve2so 2 years ago
""""Une chauffette electrique my friend,...ou bien tous les moteurs quand ça tourne ça dégage aussi de la chaleur ,c'est pas sorcier!
noway3720 2 years ago
bof les moteur electrique sont tellement plus efficace que les moteur a gas que sa chauffe a peine, les vendeur de chaufrette a char vers 2012 vont faire ben du cash, pis fini les folies, les osti de hybrid bullshit sa va au poubelle, on va avoir des conpagnie de voiture electrique, faite au quebec et on devient un leader au monde en technologie de moteur-roue et de recherche sur des techniques de "self-charging". fait chier les compagnie de petrole!
athlonz2007 2 years ago
Wow... ça c'est de l'argument... n'as-tu jamais entendu parlé de chaufferette électrique?
Orgasnick 2 years ago
La version électrique de la petite familiale Indica, du constructeur indien Tata Motors, a fait une apparition au salon de l'automobile de Genève, la semaine dernière.
La bonne nouvelle? Le moteur électrique qui anime ce modèle est mis au point à Boucherville, par la filiale TM4 d'Hydro-Québec.
beaulieu1232001 2 years ago
Premièrement, effectivement semble bien fonctionner. Par contre, il ne faut pas oublier que des roues de ce genre doivent coûter assez cher! De plus, au Québec, nous avons un méga problème à régler avant tout, c'est-à-dire les mégas nid-de-poules!!! L'état des routes du Québec sont lamentables! Essayez d'imaginer les coûts qui seraient reliés aux dommages causés sur ces roues! Disons qu'un problème en amène un autre! De toute façon, il ne faut surtout pas lâcher!
lovctr 2 years ago
tout projet du genre nécessite un minimum de frais pour le développement, on ne peut me faire croire qu'il est impossible de transférer les industries et usines dans de nouvelles vocations, svp n'ayont pas peur du changement. pour le pétrole ce n'est pas quelque chose de dépassé mais mal exploité ou plutot surexploité comme les ondes avec ces plaignards criards.
acdc126 2 years ago
...le pétrole n'est pas une ressource fini sinon comment faire des pneus, des cablages, supports, courroies et plusieurs autres pièces d'une voiture?
les prix ça monte toujours c'est comme ça dans tout.
pour les performances j'avoue que les moteurs électriques sont sous estimé et que la technologie a grandement évolué depuis les débuts. celles mentionnées sont en générale autour du double.
acdc126 2 years ago
mais ne pas négliger l'hydrogène qui mixé à tout ça comme énergie serait un atout considérable non pas coté performance parce qu'on a pas besoin d'avoir chacun une formule1, mais plutot durabilité de l'autonomie et du véhicule dont les pièces qui s'usent trop vite et deviennent une source de pollution considérable si elle ont une dur.e de vie trop courte. même en recyclant une matière il y a risque d'émission de polluants.
acdc126 2 years ago
par pièce j'entends surtout les piles de la voitures à moteurs roues, c'est ce qui va s'user le plus vite avec les moteurs. ces roues doivent avoir assez de souplesse tout en étant très résistante parce que ça doit résister aux choc et protéger le moteur qui est dans la roue. en combien de temps les nid de poule auraient raison de la fiabilité de cette roue?
acdc126 2 years ago
et que fera t on avec les centaines de milliers de batteries usees.... a mon avis c est mettre un platre sur une jambe de bois....
naomidlgz 2 years ago
Hydro dumped their wheel motor project years ago and PML are now bankrupt so you're talking about history not the future.
Michelin claim they'll be the 1st to market with a wheel motor powered car in 2010 but it's a fairly underpowered car.
Give up the French Canadian Nationalism, Hydro didn't 'invent' the wheel motor, Porsche did in 1897!!!!
tsport100 2 years ago
Encore une fois c'est un gouvernement qui ne mes pas ses culottes et incompétents et c'est nous qui va payer encore pour sa!
vicwest54 2 years ago
il faut faire circuler ce vidéo aux peuples Québécois, pour qu'ils comprenne que c'est le problème de nos dirigent a Québec et a Ottawa qui ,ne sont pas capable de prendre des bonnes décisions, nous sommes les inventeurs de ce moteur roue électrique et sa nous reviens de droit. Si les gouvernements mettais de l'argent pour construire une voiture électrique ici aux Québec,nous avons les usines, comme a STE-THÉRÈSE et Magog. Magnola a Asbestos .(suggestion)
vicwest54 2 years ago
pourkoi le quebec ya pa parti un char ak so bin fau kon vendent nos bonne idée c bin mieu tout comme on a vendu petro can pi tou comme on a vendu alcan colis de tabarnak vender ds le pays au moin criss
etdumas1 2 years ago
Est-ce en écrivant comme un attardé mental qu'on peut réussir à convaincre les foules ?
Un4GivNX 2 years ago
je ne crois pas
mastermat79 2 years ago
comment je fais pour avoir tous les piece necessaire pour linstaler sur ma propre voiture ici au QC... merci dois-je comander les pieces d'europe ?.... et qui dois-je contacter ? merci encore....
tanesth 3 years ago
Tata Motors is testing this right now
ericssson 3 years ago
La TM4 est rendu dans la :
- GM Chevy Volt
- B Zero
- Bluecar
- Zenn
Jimderkaisser 3 years ago
ouin pi comme dabitude on a vendu stideé lo c rendu a mitsubishi jpense javais vu so a tv
etdumas1 3 years ago
le quebec prouve une fois de plus son inventivIté et sa différence et aussi ses compétences..;;;;; RESPECT,mais qui a bradée cette invention ?????????
lepassant50 3 years ago
Coucou,
Et dire qu'en France on essaie encore de nous faire croire que le diesel ne pollut pas, alors ça ne m'étonne pas qu'ils freinent la fabriquaion de voitures avec de moteurs roues!!
M'enfout, j'attendrais pour chager de voiture jusqu'à ce qu'ils sortent des voitures électrique à moteurs roues ... et j'en veux 4 en plus; des moteurs!! lol
Je crois bien que je ne suis pas prêt de changer de voiture!
@PLUS2008!
Flylio.
Flylio 3 years ago 2
Une Envelope c'est tout ce que ca as pris, une enveloppe!!!
macksarf 2 years ago
Plus de renseignements sur le site de pureinvention point com /MoteurRoue
Quasiturbine 3 years ago
Salut,est-ce que le LTEEE,laboratoire situé a Shawinigan P.Q,est celui qui a créer la batterie qui devais servir a ce moteur?
En passant,Shawinigan est la ville qui a servis de tremplin a Paul Desmarais.
pewploid 3 years ago
J'espère seulement qu'un jour, on fera une liste publique de ceux qui ont fait honte à l'humanité tels que Bush (le Hitler des années 2000), Charest, Desmarais... enfin ceux qui ont laissé ce monde se dégrader alors qu'ils pouvaient contribuer à l'embellir... Tout ça pour le pouvoir et l'argent... Honte sur vous Charest et Desmarais!!!!!!!!
joeblack007forever 3 years ago 2
la bavure va a qui????? C'est des fonds publique enfin merde!
Si ca a couté 350 million au peuple quebecois, combien que TM4 a recu pour la vente de la technologie? Si c'est moins que 350 million on s'est fait baisé royalement.
clemm84 3 years ago 2
Si BMW peut en faire une perfomante, Hydro-Québec serait capable d'en faire une abordable puisque le véhicule s'adresse à M. Mmme tout le monde...
GermainBataille 3 years ago
Il manque quelque chose dans la comparaison des 2 véhicules la miniQed et la cleanova : c'est le prix !!!
Je ne pense pas qu'une sportive full-electrique prototype unitaire puisse être comparée avec un vèhicule hybride pour monsieur tout le monde
fatalerrorbadsector 3 years ago
Savez-vous si Hydro-Québec a conservé des droits sur ce moteur roue ?
icietla2008 3 years ago
On ne connaît pas toute l'histoire, mais le concept était prometteur. Tué dans l'oeuf, pour des raisons jamais vraiment expliquées par l'Hydro ou le gouvernement. On a entendu parler de fragilité, puis de logique informatique, des choses normales en développement... Vraiment dommage. D'autres profiteront probablement de cette idée.
HorseAmateur 3 years ago
le prototype de Couture,un Chrysler intrepide
est presentement dans le garage Jarry d Hydro Quebec.
shareslo 3 years ago
Hydro s'est fait acheté par les pétrolières, c'est-à-dire votre ouèrnement peureux, voilà!.
6060steamfreak 3 years ago
J'aimerais savoir quel est la source de cet extrait svp ?
MiseinAnthropos 3 years ago
À l'écoute, il s'agit d'une entrevue radio de l'émission "Maisonneuve en Direct", de Radio-Canada. Une émission d'affaires publiques sur l'heure du midi, 95,1 FM, probablement disponible en archives sur le site de Radio-Canada.
HorseAmateur 3 years ago
non, il est pas disponible dans les archives...
9 mars 97 · La voiture électrique d'Hydro-Québec ...
Katleenfarine 3 years ago
tabarnac!
nousername010101 3 years ago
Fuck le gouvernement pi Hydro-Québec. Demandez a des étudiants chez polytechnique de redévelopper le moteur roue d'une manière que ce soit simple a installer dans une voiture ordinaire. Tant qu'on va attendre après ses ostis de caves la au gouvernement pi Hydro-Quebec pour faire de quoi, on arrivera a rien. Faut que ce soit développé publiquement pi offert au public.
zallow 3 years ago
Assez Impressionnant n ' est-ce pas ?
tremblayn1967 3 years ago
Je me souviens d'avoir entendue cette émission. Merci de nous avoir déniché ça et posté ici! :) Faudrait surtout pas oublier de parler du moteur à énergie libre ( moteur à mouvement perpétuel ) Y'a même un gars qui a installé ça dans un Geo Metro, c'est sur youtube. Aussi un australien qui veux en commercialisé un pour à peinne 5000$ , il donne l'équivalent de 1 kw/h en permanence, ce qui est intéressant autant pour une maison qu'une voiture. Moteur roue, belle avenir pour les camions :)!
Aviolys 3 years ago
Vous savez pour qui voter maintenant!
ve2so 3 years ago
Pas Dumont? Hey, depuis qu'il s'est assis avec les juifs, y parle pus!Un autre peureux!
6060steamfreak 3 years ago
J'ai parlé à un ami de Pierre Couture qui m'a aussi dit que le projet du moteur roue avait été saboté de l'intérieur mais je ne sais pas par qui.
GermainBataille 3 years ago
Power Corp ex-employeur de Maurice Strong, le père des accords de Kyoto, mis à la porte de l'ONU pour fraude "Pétrole contre nourriture" en Iraq, décrit comme "un mélange entre Machiavel et Raspoutine" par CBS.
911allo 3 years ago
Power Corp. et Hydro-Québec André Cayer étais de SABOTER le moteur-roue de TM4 et les merveilleuses piles au Lithium de Avestor qui a été mis en faillite.
Je suis ing en électro, je connais leurs produits.
Cayer ex-militaire, ex de Gaz Métro. Avestor employais des ing du domaine militaire. Le Suroit de Cayer : opéré par son proprio GENERAL ELECTRIC tabarnac!
Gaz Métro, Desmarais, Rabaska, Sarkozy a nationalisé gaz de france pour Power Corp.
911allo 3 years ago
ZENN cest une joke, sa va pas asser vite, sa va etre un flop, les moteur roue cest incroyablement puissant et nous avons la technologie pour faire des voiture vrément po cher
athlonz2007 3 years ago
Ouais bravo, pour être surpris j'le suis, cherchez ZENN sur wikipedia ou regardez même sur le site officiel, le ZENN est barré à 40km/h pis a une autonomie de 56km... pour 12000$ MSRP... pour deux fois moins cher on aurait pu équiper nos char de ces fameux moteur-roues-là, et avec un peu de chance faire le 0-100 en 5 secondes et avoir une vitesse max de plus de 200km/h.
LeDechaine 3 years ago
Ouais bravo, pour être surpris j'le suis, cherchez ZENN sur wikipedia ou regardez même sur le site officiel, le ZENN est barré à 40km/h pis a une autonomie de 56km... pour 12000$ MSRP... pour deux fois moins cher on aurait pu équiper nos char de ces fameux moteur-roues-là, et avec un peu de chance faire le 0-100 en 5 secondes et avoir une vitesse max de plus de 200km/h.
LeDechaine 3 years ago
Je m'excuse...il y a aussi des videos sur la voiture ZENN ici meme sur YouTube....tapez ZENN dans la case recherche en haut ......
Sakujazz 3 years ago
Faites une recherche sur Google en tapant ZENN c'est une voiture fabriquée au Québec pres de St Jerome, ZENN pour Zero Emission No Noise....vous allez etre surpris .
Sakujazz 3 years ago
Oui, c'est vrai, j'ai vu le conard de PDG qui a dit en pleine télévision à ses gnégnénieurs d'arrêter tout ça et tout de suite.
On est nés pour un petit pain :-(
ve2so 3 years ago
Foutaise...le moteur roue a été abandonné en 1996 par un gouvernement péquiste le bon gouvernement de Jacques Parizeau. Je le sais car je travaille pour HQ et j'ai suivis le projet du moteur roue avec beaucoup d'intérêts. Le moteur roue à été abandonné par Parizeau de la même manière que le projet hydroélectrique de la grande Baleine. Juste une petite recherche dans Google pour vérifier mes écris. Je ne suis pas un fan libéral, mais les péquistes nous ont fait un coup de %$ pour les Améri.
montrealais01 3 years ago
quoi foutaise ...ca reste un gouvern et ment!!!vas voir illuminati la serie dans mon portfolio!!! bleue ou rouge c pareil !!qui le controles en arriere plan ..l'ostie de lobbying..le principe est que c'est encore sur les tablettes pis que GM et huyndai ont fermé leurs industries au quebec...qu'est ce que tu fait de l'accord de libre echanges qui vas nous mener a l'union nord americaine !!!
jamesandreshawdows 3 years ago
C'est exactement ce que j'ai écris...mais c'est un gouvern et ment péquiste qui à fais ces saleté pour les Américains...les péquistes nous ont vendu le moteur roue et aussi abandonné le projet de la Grande Baleine à la demande des Américain...de GM.
montrealais01 3 years ago
Le PLQ et ses agents capitalistes confondent création de la richesse avec création de RICHES ( ce qui n'est pas tout-à-fait la même chose, le second entrainant aussi une créatin de pauvres)
camelectric 3 years ago
chere meatball...j'ai devine qui tu es. J'ai d'autre chose a faire. Salut.
librophile 3 years ago
Oui et moi j'aimerais qu'Elvis Presley et Bruce Lee soient toujours parmis nous et n'auraient aujourd'hui que leurs 30 ans!! Duh!!
Je respecte enormement Ralph Nader. Il a tant fait pour le consommateur, mais il n'a aucune place dans les elections courantes. Alors oublies ca.
librophile 3 years ago
Hillary, Obama ... qu'importe, en autant que nous avons un(e) president(e) Democrate en 2009 ca fera mon affaire.
librophile 3 years ago
L'abandon du projet moteur-roue est difficile à accepter à HQ. La pluspart des décisions du gouvernement sont entérinées par la haute direction, puis appliquées de façon mal habile dans l'entreprise. Il faudrait qu'hydro-quebec fasse des projets électriques et laisse la politique aux politiciens.
Après ca, HQ demande à ses employés d'adhérer aux pratiques de recyclage, d'économies, d'environnement propre... C'est d'abandonner les grandes innovations pour du menu fretin.
c1ami6special 3 years ago
matbell...dis-moi, quel fut le plus grand genocide de l'histoire humaine? ... et ce n'est pas le genocide Nazis. Alors ta reponse ca vient?
librophile 3 years ago
sa dépend! Stalline a buté bien des gens plus qu'hitler! Je dirais que le plus grand génocide vient du capitalisme qui indirectement tue des gens de famines et autres.Toutes les guerres sont des génocides aussi sur la deuxième!
pipicacapeteu 3 years ago
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Le plus grand genocide de l'histoire humaine est l'extermination des Indiens depuis l'arrivee de Christophe Colomb et des Conquistadors Espagnols en 1492 dans le "Nouveau-Monde" aux temps moderne.
L'historien David Stannard "American Holocaust" estime que la population des Indiens repandue dans toutes les centaines d'Iles des Caraibes, des Ameriques du Sud, Central et du Nord, depasseait les "100 millions" (112.5 millions) d'habitants.
Aujourd'hui, seulement 2% de cette race noble survie.
librophile 3 years ago
matbell...Tesla natif de Serbia est devenu citoyen Americain par la suite ... "EN PASSANT!!"
Gardes tes "petits" commentaires pour toi. Le but de mon post n'etait de publier ici, la biographie de Tesla. Il n'y a absolument rien que tu peut m'apprendre sur ce genie. Je suis un avide historien...en passant.
librophile 3 years ago
C'est la meme histoire que Nikola Tesla (super-genie Americain et inventeur du courant electrique alternatif) et Thomas Edison, un salaud qui lui a invente le courant electrique direct. Edison a tout fait pour discrediter Tesla et l'a ruine. Aujourd'hui peut de gens connaissent Tesla, mais il fut le plus grand genie de tous les siecles, surpassant meme Leonardo Da Vinci.
librophile 4 years ago
C'est pas croyable le paquet de connerie qu'on écrit et qu'on entend sur le moteur roue. J'ai travaillé sur le projet pendant 3 ans et les gens ont AUCUNE idée de ce que développer une composante pour une automobile commerciale. TOUS les constructeurs automobiles nord américains et quelque-uns européens ont vu le motweur roue et tous l'ont trouvé superbe mais pas prêt pour le marché.
frepi 4 years ago
A L'IREQ
Je sais que P Couture pourrait repartir le projet
et la batterie LiFePo4 de L'IREQ est la batterie de l'avenir
d'une durée prévue de 30 ans dans les conditions Qc ( +60 -40 )
qui se recharge en 20 minutes avec une source industrielle 500 V 500 A .
Une voiture 100 % Qc , chassis d'alu, carrosserie de fibre.
OUI on peut Si on décide d'AGIR.
jpt799 1 year ago
@jpt799
P Couture ne travaille plus la dessus depuis plus de 12 ans. L'Ireq n'est plus le maitre d'oeuvre du moteur roue. En fait l'architecture même du moteur a été abandonnée ou a tout le moins, mise sur les tablette parce que trop couteuse. Une voiture à 4 moteurs va toujours couter plus cher qu'une voiture a un moteur. Le marché automobile vise toujours le cout le plus bas. C'est pas la pensée magique qui va changer ca.
frepi 1 year ago
Il y a plus de 10 ans, le moteur électrique d'auto Couture de l'inventeur quebecois du meme nom etait né. Mais depuis plus rien, et ce, malgré les sommes investie dans la recherche par la societe d'État Hydro-Quebec. Pourquoi? On peut facilement imaginer les reponses. Je trouve juste dommage que dans notre société, ou l'urgent besoin de dépollution est notre réalité au quotidien, on enterrent trop facilement les bonnes idées pour ne pas nuire a certaines industries et leurs lucratifs marchés.
WildNFree61 4 years ago
C'est Lucien Bouchard au partie québécois à l'époque qui avait annoncé la réusite de l'équipe de recherche d'hydro-québec avec le moteur roue et son potentiel de création d'emploie. Une innovation ou plutôt une révolution de l'industrie de l'automobile qui devait nous mettre sur la map, et qui devait tracer les conditions gagnantes pour devenir un pays souverain, comme il disait à l'époque.
PLOuellet 4 years ago
sa pas hostie d'allure faire des gaffe comme sa
comment voulez vous se separer apres sa
nous ont aime sa se faire fourrer et en plus on va voter pour ces cretin
ve2dpg 4 years ago
À quel moment on prend les fourches et les torches ??? On est déjà dans la merde par dessus la tête et on réussi à se faire fourrer à plein c