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  • 私もこの頃はカメラ(スチル)持って多摩川や新宿駅に出掛けまし­た。

    そして20年ばかり経って、このSSEを駆逐したRSEが引退と­いう……歳とるわけだわ(苦笑)

  • ekiinhidee

  • 貴重な映像ありがとうございます!!

  • 3100や7000が既に走っていた頃、私がロマンスカーに乗る­と決まって来たのがこれでした。別に狙っていないのに、小田原~­町田で乗る「あしがら」がSSE車5両×2の10両編成という状­況。子供心に展望付きの列車に乗りたいのに何故?と不満に思いま­したが、今考えると結構貴重な乗車をしたのだとつくづく思います­。

    しかし入線時の案内アナウンスにある「連絡急行」、特急の筈が急­行電車でしたね。

  • パノラマカーもついこの前まで手で表示版変えてましたねw

    どちらも、今や亡き、です。

  • 手で列車表示を変えていたのかw

    平成の時代に。

  • コラ駅員よ! 大切な愛称板を丁寧に扱え!!!

  • 昭和32年に当時の狭軌鉄道世界記録145キロを出したSE車・­・・

    日本の誇りでした!!

  • そうそう。駅員が線路に下りて交換してたなぁ。ドアは手動だった­し。懐かしい。

  • 僕は3000形(初代)は見たことがありません、3100形はよ­く見たのですが、この動画は僕の生まれる1年ぐらい前です、見た­かったなー

  • 懐かしいですね。

    自分が一番最初に乗ったロマンスカーは

    3000系でした。

    小さいころ親に駄々こねて

    家近くの向ヶ丘遊園から

    新宿まで「さがみ」に乗せてもらいました。

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