Added: 3 months ago
From: 1000ps
Views: 32,431
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (43)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Awesome bike, incompetent rider. Watch his cornering. He's crossed up every time on the mountain roads, and on the track he's trying to impress the camera by putting his knee down when his speed does not require it. Whacked the throttle too soon once out of a corner and almost lost the rear end. Even his shifts are poorly executed. This guy should be grateful that his face was hidden by a helmet because he embarrassed himself in this video. His next bike will be a wheelchair.

  • DAT SOUND!

  • seltsamer fahrstil ...

  • ugly

  • Comment removed

  • Ma come guida questo? e' un test della guida improbabile?

  • @dariolanza75 hai ragione fa proprio pena....a me non piace ne sta moto ne lo stile di guida....

  • lol...you should lean in the side more :) this guy is always straight up!! :) he'll die soon..

  • shity pilot

  • Sehr gut! It sounds like a Buell !!!

  • Das Teil würde bei mir in die engere Wahl kommen, wenn das Tankvolumen ein bisserl großzügiger ausfallen würde und die Zubehörhersteller schnellstmöglich Kofferhalterungen für vernünftige Koffer entwickeln würden und man nicht diese blöden F800ST-Koffer auftragen müsste. Denn ab und zu würde ich auch mit so einem Bike ne längere Tour fahren wollen :)

  • che pilota incapace

  • Das Teil ist der absolute Hammer!!!!Sehr leicht,gut am Gas,und mehr als ausreichend PS,kravierender Nachteil der Tank zu klein,13Liter!!!!

  • Ist geil das Teil, das Gewicht spricht für sich.Puristisch, genau mein Ding.Klingt nach zwei Zylindern aber werde meiner 1000er Raptor trotzdem nicht fremdgehen.

    Gelungenes Bike!!!

  • Hallo,

    hat schonmal jemand die Maschine live gesehen und kann mir sagen ob man mit 190cm auf der Maschine vernünftig sitzen kann oder ist diese zu klein ??

  • @Anxieties Ich würde dir die R1200r oder die R1200GS von BMW Raten.Bei deiner Körpergröße kann es mit der 900 problematisch werden schließe es aber nicht aus

    Tipp:KTM 990 supermoto.

  • grottenschlechter Fahrstil. Egal ob Trockenheit oder Nässe: so fährt man keine Kurven.

  • allein die husky mit topcase und windshield auszustatten wiederspricht jedem ästhetischem Anspruch die die Nuda R hat!

    Sie ist eine wunderschöne Komposition die die Lücke zwischen Supermoto und Naked Bike schliesst!

    ps.: lest einschlägige fachlektüre (MOTORRAD) und ihr werdet erkennen das Husqvarna aus der prüden BMW eine rassige Landstraßenwumme gemacht hat!

    WILL SOFORT EINE!

  • ich finde das, was bmw mit der marke husqvarna macht sehr konsequent. es soll ja leute geben, die die bmw f800r ein grundsätzlich interessantes landstraßenmopped finden aber sich das triefgäugige unglück mit pseudoboxersound nie kaufen würden (ich z.b.). die husqy werde ich jedenfalls mal probe fahren. mal schauen, ob sie gegen meine alte 900er Vergasermonster anstinken kann; von den eckdaten würds passen...

  • it looks ungainly, and that it has steering issues...

  • Zwiespältiger Eindruck. Hat optisch mal absolut nichts Interessantes und auch nichts Schönes Wirkt so, als ob der Fahrer sportlich damit fahren kann - obwohl das Fahrwerk nicht dafür gemacht scheint. Das Motorrad hinterlässt bereits beim Zuschauen einen Eindruck als ob es keine Begeisterung auslöst. Es ist wohl einfach bloss noch ein weiteres Zweirad mehr auf dem Markt, das man nicht weiter beachten braucht.

  • @steinert Häh? also wenn das Design der Nuda nicht Interessant ist, dann weiss ich nicht was für dich Interessant ist....so ein Design wie die Nuda hat hab ich persönlich noch nirgens gesehen?! Und zum Thema Fahrwerk! Die Nuda R hat ein voll einstellbares Fahrwerk von ÖHLINS und Brembo Radialzangen bei einem sehr geringem Gewicht! Also prädestiniert für den sportlichen Ritt!

  • 2 krawalltüten drauf und los gehts hahha colles bike und ein cooler sound 

  • @FriendlyFanMr Nein, es wurde ja auch der Hubraum vergrößert. Der Motor ist unglaublich homogen und läuft völlig rund.

  • @1000ps

    Liegt vielleicht auch daran, dass sie ihm einen 45° Zündversatz mit auf den Weg gegeben habem wenn ich mich nicht irre, um damit V2 Charakter zu erzeugen.

  • ich glaube das wird ein ziemlich heißes Gerät für die Mittelklasse

    und was will man mehr, 105PS mit 100Nm, dann kommt da noch ein K&N Luftfilter rein und ein Nachrüst-ESD ran, fertig ^^

  • @schnibbelwind91 Bei den Leistungsdaten greif ich lieber zur 1100er Evo Monster.

    Aber über Design lässt sich ja bekanntlich gut streiten ;-)

  • @uncti Das stimmt aber an den Ducatis mag ich die Zahnriemen nicht, ist für mich ein No-Go

    ja man kann viel streiten ;DD

  • auf dem video ist nicht zu sehen, dass es auf der straße (vormittags) noch nass war.

  • ach und die erste hälfte vom video ist wirklich nicht schön anzuschauen ... sieht mehr nach fahrschule aus. :D koffer und windschild stehen der nuda, meiner meinung nach, auch überhaupt nicht

  • der 1000ps.at newsletter sagt 174kg trocken und 195kg vollgetankt ;) ... immerhin trägt die geometrie und das setup von so nem gerät auch noch einiges zur handlichkeit bei => erst mal testen!

  • Was denn für'n Gewicht? Was wiegt das Teil, doch um 200 Kg? Fahrt ihr alle nur Rennstrecke oder was? Das reicht doch für Straße und Pässe vollkommen aus.

    Weicheier!!!

  • Dann lieber als Reiseenduro, bei dem Gewicht ist man sowieso nur am wuchten, was soll daran sportlich sein? Und ich denke nicht das es am Fahrer lag...

  • Ist nicht mein Ding 

  • 3.

  • besonders rund schaut das nciht aus ...

  • @scurfy Zumindest nicht auf der Straße

  • chi ha dato la moto in mano a sto qua

  • ZWEITER

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more