@fuchsel3 Ich danke dir :) Der Wechselbrückenverkehr hat au wirklich Spaß gemacht :) So Schnell wie man umgebrückt, läd dir keiner 36 Paletten ab und wieder auf :)
Trzeba mieć jaja żeby pracować z przyczepą czy to na DHL USP SHENKER HERMES widziałem na własne oczy podjazdy 90 stopni nawet w zime Moi koledzy nie mogli naczepy podpiąć za 1 razem a co dopiero przyczepa ! Pozdrawiam kolegów z niemiec ! Może ktoś zna niemiecki i bo ty przetłumaczył ale nie na zasadzie translatora ! Bardzo was podziwiam koledzy
Diese Diskussionen immer; wie gut dass es immer jemanden besser kann. Mei Leute, ich bewundere das und freue mich, dass es Leute wie Marcel gibt, die einem zeigen, wie es geht... Ich persönlich hätte wohl echte Probleme damit und spreche hier meinen vollsten Respekt aus. Selbst gesunde Kritik mag von denen, die es - angeblich, ich habe sie noch nicht gesehen - ja erlaubt sein, aber wieso muss man beledigend werden??
die Büchsen brauchen nicht unbedingt hintereinander stehen damit es schneller geht,einfach solo aufpritschen dann erst anhängen und dann mit der Lafette unter die zweite WB fahren :-)
Ob ich erst abhänge, LKW aufbrücke, dann anhänge und Lafette aufbrücke, ODER erst die Lafette aufbrücke, dann abhänge, LKW aufbrücke und wieder anhänge.
Im Endeffekt hab ich so oder so 2 mal augebrückt un einmal ab- und angehangen.
Schön is natürlich, wenn eine Brücke mitten im Hof steht, so dass man die Lafette einfach durchschiebt und man die auf die Maschine nimmt. Dann muss man ne abhängen :)
Pilze alle oben, dann fährt er zuschnell,warum diese eile und wenn ein bein rein springt Querstrebe gegen reifen und kortflügel noch schlimmer wenn gegen unterfahrschutz man wenn ich sowas sehe, trottel. das deswegen gehe ich ungerne in urlaub, weil dann solche mein lkw fahren,
@slava818 Die Beine springen nur weg, wenn man zu dämlich ist die Rollen ZWISCHEN die Schienen zu setzen, weil man net rückwärts fahren kann!
Wahrscheinlich bist du so nen TROTTEL wo die Brücke erstmal 5m hüpft!
Die Pilze lasse ich nur oben ,wenn der Untergrund absolut eben ist, ansonsten sind die versenkt. Abgesehen davon, habe ich noch nie was an LKW oder Lafette kaputt gefahren. Also machs besser Slava.....
@Marcel15051988 was haben die stürzbeine mit Rollen bzw, Schiene zutun, du hast adlerauge oder hast du so ein mess gerät der die oberfläche ausmesst, ich wollte dich aber nicht beleidigen wegen trottel sorry, kam einfach raus. Ich machs anders, viel glück und spass dir bei der arbeit
@slava818 Ich hab sogar 2 Adleraugen, abgesehen davon sind die Plätze bei DHL immer eben, zumindest die betonierten....
Ich meinte die Speziealagenten, die mit der Rolle die Führung nicht treffen und erstmal vor die Schiene fahren. Dann hüpft die Brücke meistens nen Meter nach hinten und die Pendelstützen klinken sich dabei oft aus.
@Marcel15051988 war ja nich böse gemeint ;) meinte auch nur die beine damit. das einklappen könnte schneller sein ;) ich bin selber brückenkutscher fürn DPD ;)
@inthemiss Da geht die Betriebsbremse fest. aber bei 1:41 zieh ich den roten Knopf raus und drück den schwarzen rein. Auch wenns nur wage zu erkennen ist.
@Marcel15051988 hättest du aussreichend erfahrung beim umbrücken, wie die meissten von uns die jede nacht die dosen hin und her eiern, dann hättest du das auch gehört.
das einzige was mich etwas stört ist der punkt das du die pilze oben lässt beim laffette drunterschieben. bei den 58ern bleibst damit sehr schnell an der stützbein auflage hängen, ziehst sie dabei krumm und mir hängt das fett verschierte bein dann auf dem kotflügel..
@fuxthisname Hä versteh grad nicht was ich dann gehört hätte?
Bei den 58er brücken habe ich die hinteren Pilze auch immer runter gemacht. Bin davon aber in der Woche höchstens mal eine gefahren. PZ99 ist Staufenberg, nen paar km nördlich von Kassel.
Oder du schmeißt die ganze Brücke um! Passiert schnell wenn der Brückenplatz Gefälle hat, du mit der Stützbeinauflage auch nur kurz hängen bleibst und die ganze Brücke in Vor-/Rückwärts-Schwingung gerät. Dann fährst du weiter raus und anschließend knicken die beiden vorderen Beine (wo ja meist auch schwerer geladen ist) sachte ein und die Stützbeinstreben brechen wie Streichhölzer. Nicht selbst erlebt aber selbst gesehen.
@TheGermanTrucker Muss au mal so sein. War in genug schlimmen Buden wo vor den Brücken nur 10 oder 12 m sind und noch dauernd irgendwelche Kasper zwischen Hänger und Brücke rumdappen.
@TheGermanTrucker Ich kam da immer drunter,egal wie viel Platz war. Die schlimmste Bude war aber Zalando in Eschwege....Der Disponent sagte ich bind er Einzige, der da mitn Hänger umbrückt, die anderen haben sie immer mit der Maschine rausgezogen. Und da sind au ständig zig Paketepacker hintern Hänger rumgedappt....Aber der Chef hat gesagt die wurden belehrt, sie haben da net rumzulaufen und ich soll keine weitere Rücksicht nehmen. Ging :)
mein arbeitskollege :)
bmwalex01 3 weeks ago
@bmwalex01 Dein Arbeitskollege?Hab ich was verpasst?
Marcel15051988 3 weeks ago
@Marcel15051988 bin der neue azubi :)
bmwalex01 2 weeks ago
@bmwalex01 Na ich bin dich aber net mehr dort....
Marcel15051988 2 weeks ago
sehr gut, eine sehr schöne anleitung für unerfahrene oder neueinsteiger.
fuchsel3 4 weeks ago
@fuchsel3 Ich danke dir :) Der Wechselbrückenverkehr hat au wirklich Spaß gemacht :) So Schnell wie man umgebrückt, läd dir keiner 36 Paletten ab und wieder auf :)
Marcel15051988 4 weeks ago
Trzeba mieć jaja żeby pracować z przyczepą czy to na DHL USP SHENKER HERMES widziałem na własne oczy podjazdy 90 stopni nawet w zime Moi koledzy nie mogli naczepy podpiąć za 1 razem a co dopiero przyczepa ! Pozdrawiam kolegów z niemiec ! Może ktoś zna niemiecki i bo ty przetłumaczył ale nie na zasadzie translatora ! Bardzo was podziwiam koledzy
ROMEKCOMADOMEK 1 month ago
@ROMEKCOMADOMEK I nie rozumiem ani słowa, ale powiedzmy, dziękuję:)
Marcel15051988 1 month ago
Like!^^
Diese Diskussionen immer; wie gut dass es immer jemanden besser kann. Mei Leute, ich bewundere das und freue mich, dass es Leute wie Marcel gibt, die einem zeigen, wie es geht... Ich persönlich hätte wohl echte Probleme damit und spreche hier meinen vollsten Respekt aus. Selbst gesunde Kritik mag von denen, die es - angeblich, ich habe sie noch nicht gesehen - ja erlaubt sein, aber wieso muss man beledigend werden??
DANKE an Marcel und allzeit gute Fahrt!
ProudSoldierDaddy 1 month ago
@ProudSoldierDaddy DU bistn guter! :)
Marcel15051988 1 month ago
@Marcel15051988 LoL danke^^
sollte übrigens "...dass es immer jemand (ohne -en) besser...." Ist wohl in der Hektik etwas untergegangen. ;D
ProudSoldierDaddy 1 month ago
@Marcel15051988
die Büchsen brauchen nicht unbedingt hintereinander stehen damit es schneller geht,einfach solo aufpritschen dann erst anhängen und dann mit der Lafette unter die zweite WB fahren :-)
wenn man es kann *FG*
schmutzlappen 1 month ago
@schmutzlappen Na aber das is doch Jacke wie Hose...
Ob ich erst abhänge, LKW aufbrücke, dann anhänge und Lafette aufbrücke, ODER erst die Lafette aufbrücke, dann abhänge, LKW aufbrücke und wieder anhänge.
Im Endeffekt hab ich so oder so 2 mal augebrückt un einmal ab- und angehangen.
Schön is natürlich, wenn eine Brücke mitten im Hof steht, so dass man die Lafette einfach durchschiebt und man die auf die Maschine nimmt. Dann muss man ne abhängen :)
Marcel15051988 1 month ago
Pilze alle oben, dann fährt er zuschnell,warum diese eile und wenn ein bein rein springt Querstrebe gegen reifen und kortflügel noch schlimmer wenn gegen unterfahrschutz man wenn ich sowas sehe, trottel. das deswegen gehe ich ungerne in urlaub, weil dann solche mein lkw fahren,
slava818 2 months ago
@slava818 Die Beine springen nur weg, wenn man zu dämlich ist die Rollen ZWISCHEN die Schienen zu setzen, weil man net rückwärts fahren kann!
Wahrscheinlich bist du so nen TROTTEL wo die Brücke erstmal 5m hüpft!
Die Pilze lasse ich nur oben ,wenn der Untergrund absolut eben ist, ansonsten sind die versenkt. Abgesehen davon, habe ich noch nie was an LKW oder Lafette kaputt gefahren. Also machs besser Slava.....
Marcel15051988 2 months ago
@Marcel15051988 was haben die stürzbeine mit Rollen bzw, Schiene zutun, du hast adlerauge oder hast du so ein mess gerät der die oberfläche ausmesst, ich wollte dich aber nicht beleidigen wegen trottel sorry, kam einfach raus. Ich machs anders, viel glück und spass dir bei der arbeit
slava818 1 month ago
@slava818 Ich hab sogar 2 Adleraugen, abgesehen davon sind die Plätze bei DHL immer eben, zumindest die betonierten....
Ich meinte die Speziealagenten, die mit der Rolle die Führung nicht treffen und erstmal vor die Schiene fahren. Dann hüpft die Brücke meistens nen Meter nach hinten und die Pendelstützen klinken sich dabei oft aus.
Marcel15051988 1 month ago
ein wenig sehr langsam :P
ComaCrew111 2 months ago
@ComaCrew111 Machs besser....
Marcel15051988 2 months ago
@Marcel15051988 war ja nich böse gemeint ;) meinte auch nur die beine damit. das einklappen könnte schneller sein ;) ich bin selber brückenkutscher fürn DPD ;)
ComaCrew111 2 months ago
@ComaCrew111 Es war Samstagmorgen....der Morgen nach Freitag Nacht!
Marcel15051988 2 months ago
die FZ sehen vom Innenhof 300 und 4000 Alle Gleich aus ob Fz 34 ist das Selbe wie Fz 85 oder Fz 28 !!!!
grisslay20 2 months ago
Ist das nicht Staufenberg? Weil die Halle kommt mir so bekannt vor.
Oliver10983 2 months ago
@Oliver10983 Jup genau da is das.
Marcel15051988 2 months ago
Sieht nach Spaß aus !
Brossbox 3 months ago
Und wo sind die Sicherheitsschuhe??
BrinaMaus91 4 months ago
@BrinaMaus91 Pff....
Marcel15051988 4 months ago
So ein alter Angeber! :-P
BrinaMaus91 4 months ago
Ogott das hab ich auch 7 Jahre gemacht...gott sei dank hab ich das Theater hinter mir ^^
LordMcRae1 4 months ago
@LordMcRae1 Ich zum Glück auch :)
Marcel15051988 4 months ago
im gebremsten zustand die luft aus den balgen lassen. wow. stoßdämpfer kosten ja nix.
inthemiss 6 months ago
@inthemiss Hast du getrunken? Wenn ich die Festestellbremse fest mache und die Betriebsbremse los, kann der Anhänger normal absinken....
Marcel15051988 6 months ago
@Marcel15051988 was passiert wenn du den roten schlauch abnimmst? frag mal deinen fahrlehrer bzw chef...
inthemiss 6 months ago
@inthemiss Da geht die Betriebsbremse fest. aber bei 1:41 zieh ich den roten Knopf raus und drück den schwarzen rein. Auch wenns nur wage zu erkennen ist.
Marcel15051988 6 months ago
@Marcel15051988 hättest du aussreichend erfahrung beim umbrücken, wie die meissten von uns die jede nacht die dosen hin und her eiern, dann hättest du das auch gehört.
das einzige was mich etwas stört ist der punkt das du die pilze oben lässt beim laffette drunterschieben. bei den 58ern bleibst damit sehr schnell an der stützbein auflage hängen, ziehst sie dabei krumm und mir hängt das fett verschierte bein dann auf dem kotflügel..
wo ist das eigentlich? fz99?
fuxthisname 5 months ago
@fuxthisname Hä versteh grad nicht was ich dann gehört hätte?
Bei den 58er brücken habe ich die hinteren Pilze auch immer runter gemacht. Bin davon aber in der Woche höchstens mal eine gefahren. PZ99 ist Staufenberg, nen paar km nördlich von Kassel.
Marcel15051988 5 months ago
@Marcel15051988 jaja passt schon, ich wollte das ganz eigentlich @inthemiss schreiben,, fluppte wohl nich ganz..
fz99 ist nohra, staufenberg ist 34
fuxthisname 5 months ago
@fuxthisname Achja natürlich. 99 ist Nohra gewesen....Fahr das schon zu lang nicht mehr :)
Marcel15051988 5 months ago
@fuxthisname
Oder du schmeißt die ganze Brücke um! Passiert schnell wenn der Brückenplatz Gefälle hat, du mit der Stützbeinauflage auch nur kurz hängen bleibst und die ganze Brücke in Vor-/Rückwärts-Schwingung gerät. Dann fährst du weiter raus und anschließend knicken die beiden vorderen Beine (wo ja meist auch schwerer geladen ist) sachte ein und die Stützbeinstreben brechen wie Streichhölzer. Nicht selbst erlebt aber selbst gesehen.
derlange90610 4 months ago
@derlange90610 Ohja hab das auch oft gesehn, dass nen großer Kran kommen und bergen musste.
Marcel15051988 4 months ago
742 meter platz nach vorn ^^
TheGermanTrucker 9 months ago
@TheGermanTrucker Muss au mal so sein. War in genug schlimmen Buden wo vor den Brücken nur 10 oder 12 m sind und noch dauernd irgendwelche Kasper zwischen Hänger und Brücke rumdappen.
Marcel15051988 9 months ago
@Marcel15051988
Ich habe immer probleme unter Brücken zu kommen wo so viel platz ist ^^
Irgendwie verhaue ich es immer - brauche mein Knick und enge.
Nur Leute die durchrennen könnte ich erschießen.
Sind ja meist die Leute aus der Dispo oder andere niederen Gesellschafts Gruppen ^^
TheGermanTrucker 9 months ago
@TheGermanTrucker Ich kam da immer drunter,egal wie viel Platz war. Die schlimmste Bude war aber Zalando in Eschwege....Der Disponent sagte ich bind er Einzige, der da mitn Hänger umbrückt, die anderen haben sie immer mit der Maschine rausgezogen. Und da sind au ständig zig Paketepacker hintern Hänger rumgedappt....Aber der Chef hat gesagt die wurden belehrt, sie haben da net rumzulaufen und ich soll keine weitere Rücksicht nehmen. Ging :)
Marcel15051988 9 months ago