Von einer Bruchlandung kannhier nicht die Rede ein, es geht schließlich nichts zu Bruch. Auch das hier die Piloten betrunken wären, ist hier nicht anzunehmen. Es handelt sich um den ehemaligen Floghafen von Hong Kong, Kaitak. Dieser hatte einen recht außergewöhnlichen Anflug, bei dem erst kurz vor der Landebahn auf diese eingedreht werden konnte. Entsprechend exakt muss die letzte Kurve geflogen werden. Ein Landeanflug auf Kaitak lässt sich somit nicht mit Frankfurt vergleichen.
Stimmt schon. Ist aber ein ziemlich mißglücktes Exemplar einer Landung bei starkem Seitenwind, selbst in Kai Tak (bei dem notorisch kurzen "End-end" Anflug). Die S Kurve, die man sieht läßt darauf schließen, daß eine starke Bö kurz vor Landung reinkam. Die wurde allerdings total überkorrigiert - eigentlich wäre Durchstart wohl die bessere Lösung gewesen, man sieht ja, daß die Maschine fast neben der Bahn aufkommt, und das ziemlich heftig auf wenigen Achsen, was echt schiefgehen kann.
Also das Video kam mal in ner Reportage als Beispiel für irgendwas und dabei befragte Berufspiloten meinten unverantwortlich, sie hätte durchstarten müssen. Glaube es ging in der Reportge um das beinahe Unglück in Hamburg.
hihi ich wollt gerade was schreiben da hab ich gesehen dass ich ja schonmal was geschrieben habe... tststs mein gedächtnis.. naja ist ja fast n jahr her... also so gesehen:
Ahhhh nee dass müssen die Passagier flugzeuge machen bei HongKong denn denn es ist irgendeine beschissene Flugschneise deswegen müssen die Dicken Dinger Slip machen.
Nee, nee - kein Slip. Erstens auch in Kai Tak nicht nötig, zweitens sieht man ja auch, daß die Maschine keinesfalls zu hoch war. Neben der Spur, das war's.
und wo ist die bruchlandung du penner hast doch keine ahnung
MrJoggl 1 year ago
Welche Bruchlandung ? Idiot.
mawin555 1 year ago
das liegt auch an der lage des airports
MrHuckeman 2 years ago
Sone Landungen sind in Kai Taik normal xD
TheThesame 2 years ago
Von einer Bruchlandung kannhier nicht die Rede ein, es geht schließlich nichts zu Bruch. Auch das hier die Piloten betrunken wären, ist hier nicht anzunehmen. Es handelt sich um den ehemaligen Floghafen von Hong Kong, Kaitak. Dieser hatte einen recht außergewöhnlichen Anflug, bei dem erst kurz vor der Landebahn auf diese eingedreht werden konnte. Entsprechend exakt muss die letzte Kurve geflogen werden. Ein Landeanflug auf Kaitak lässt sich somit nicht mit Frankfurt vergleichen.
MrSumner 2 years ago
Stimmt schon. Ist aber ein ziemlich mißglücktes Exemplar einer Landung bei starkem Seitenwind, selbst in Kai Tak (bei dem notorisch kurzen "End-end" Anflug). Die S Kurve, die man sieht läßt darauf schließen, daß eine starke Bö kurz vor Landung reinkam. Die wurde allerdings total überkorrigiert - eigentlich wäre Durchstart wohl die bessere Lösung gewesen, man sieht ja, daß die Maschine fast neben der Bahn aufkommt, und das ziemlich heftig auf wenigen Achsen, was echt schiefgehen kann.
dcs103 2 years ago
Also das Video kam mal in ner Reportage als Beispiel für irgendwas und dabei befragte Berufspiloten meinten unverantwortlich, sie hätte durchstarten müssen. Glaube es ging in der Reportge um das beinahe Unglück in Hamburg.
SanSld 3 years ago
reportage lief auf stern tv soweit ichmich entsinne
mfg
rockedrocket 3 years ago
Ja genau...
SanSld 3 years ago
Beim Slip wäre die Nase nicht im Wind. Er versucht einfach wieder auf die Anfluggrunglinie zu kommen.
haruphja 3 years ago
hihi ich wollt gerade was schreiben da hab ich gesehen dass ich ja schonmal was geschrieben habe... tststs mein gedächtnis.. naja ist ja fast n jahr her... also so gesehen:
Wo bitte ist das denn ne Bruchlandung??
:)
Antilopax 3 years ago
eine ganz normale landung bei starkem seitenwind
54spiritedwill54 3 years ago 2
die überschrift MÜSSTE eig heißen:
747 crosswind in hong kong
oder so ähnlich =)
FoXakaFoX 4 years ago
Ahhhh nee dass müssen die Passagier flugzeuge machen bei HongKong denn denn es ist irgendeine beschissene Flugschneise deswegen müssen die Dicken Dinger Slip machen.
Sry hatte es vergessen oje:D
Pathaa1992 4 years ago
Nee, nee - kein Slip. Erstens auch in Kai Tak nicht nötig, zweitens sieht man ja auch, daß die Maschine keinesfalls zu hoch war. Neben der Spur, das war's.
dcs103 2 years ago
Mit der Fracht darf man das, aber bei den Passagieren hört es schon auf.
Wegen Sicherheit darf man das nicht machen. LEIDER:(
Pathaa1992 4 years ago
echt ma..wo war denn das ne Bruchlandung? Höchstens die Reifen links außen werden n bisschen mitgenommen sein :)
Aber so n Slip mit ner 747 is schon cool...
Antilopax 4 years ago 2
Neee wenn schon denn schon "slip" damit dass flugzeug sich seitlich stellt um schnell an höhe zu verlieren.
Macht man schon beim Segelfliegen^^
Pathaa1992 4 years ago
Was man doch mit einer 747 alles machen kann! Ist als nächstes Rückenflug geplat oder was?
3t4c1o 4 years ago
...eine ganz normale landung bei starkem seitenwind...
ttezet 4 years ago
ACH DU HEILIGE SCHEIßE!!!
counterstrikeking199 5 years ago