@erpazzo88 Ciao! Spero sia passato il caos con i bagagli di natale dalla costa est degli usa, ho fatto un volo portando a jfk il carico che era rimasto nelle stive del giorno prima! Vi meritate un po' di riposo. Anche se non so se i misguidati li gestite voi o un gruppo diverso di colleghi.
@biziomd11 azz! quello è compito del movimento carico, ossia di chi si trova sottobordo! mi sembra strano sia capitato questo evento increscioso! vi è capitato sul volo az608?
@erpazzo88 noi abbiamo fatto la 608, il problema l'avevano avuto a jfk, non gli avevano aperto le stive ecc... noi gliele abbiamo solo riportate. Valigie millemiglia! :-)
@biziomd11 ah ecco...avevo capito male ;) cmq nel periodo natalizio ci sono stati davvero un sacco di casini...una mattina al bhs ci sono scesi due carrellini di valigie standby...accettate a 20 minuti dalla partenza del volo!!! si è lavorato proprio male!ma per quanto riguarda bagagli morti, siamo andati benissimo! ;)
sono molto diversi tra loro e devo dire che danno entrambi bellissime soddisfazioni, in ogni caso. Certo il cuore è sull'11 per tutto quello che ci e' legato come ricordi ed esperienze, ma l'airbus e' veramente notevole. Fare i visual e' semplicissimo e soprattutto sul 319 sembra di pilotare un piper per come manovra! Chissa' il 380 come sara'... :-)
sull'airbus dall'inizio discesa in poi (e dall'inizio rullaggio fino ai 10000 piedi in salita) si usa la cuffia in "hot mike", cioe' parli con l'interfono proprio per non dover strillare per farti capire dall'altro. E' molto comodo, rispetto agli altri aerei che ho pilotato, e c'e' molto meno rischio di fraintendersi. Ciao!
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Bellle decolo Grazzie
travelplus1 10 months ago
belle decolage Grazzie
travelplus1 10 months ago
@travelplus1 thanks! :-)
biziomd11 9 months ago
cIAO BIZIO SCUSAMI SEI UN PILOTA Alitalia?
azzurro19778 1 year ago
@azzurro19778 Ciao, si volo per loro.
biziomd11 1 year ago
@biziomd11 piacere bizio lavoriamo per la stessa azienda...io sto allo smistamento bagagli di LIRF! spesso al bhs!
erpazzo88 1 year ago
@erpazzo88 Ciao! Spero sia passato il caos con i bagagli di natale dalla costa est degli usa, ho fatto un volo portando a jfk il carico che era rimasto nelle stive del giorno prima! Vi meritate un po' di riposo. Anche se non so se i misguidati li gestite voi o un gruppo diverso di colleghi.
biziomd11 1 year ago
@biziomd11 azz! quello è compito del movimento carico, ossia di chi si trova sottobordo! mi sembra strano sia capitato questo evento increscioso! vi è capitato sul volo az608?
erpazzo88 1 year ago
@erpazzo88 noi abbiamo fatto la 608, il problema l'avevano avuto a jfk, non gli avevano aperto le stive ecc... noi gliele abbiamo solo riportate. Valigie millemiglia! :-)
biziomd11 1 year ago
@biziomd11 ah ecco...avevo capito male ;) cmq nel periodo natalizio ci sono stati davvero un sacco di casini...una mattina al bhs ci sono scesi due carrellini di valigie standby...accettate a 20 minuti dalla partenza del volo!!! si è lavorato proprio male!ma per quanto riguarda bagagli morti, siamo andati benissimo! ;)
erpazzo88 1 year ago
ciao io dovrò prendere settimana prossima due voli per catania da liml a licc e licc limc potresti esserci tu?
onu93 2 years ago
ciao no mi spiace opererò su mosca altri giri verso nord. Ciao!
biziomd11 2 years ago
Ciao,
sono molto diversi tra loro e devo dire che danno entrambi bellissime soddisfazioni, in ogni caso. Certo il cuore è sull'11 per tutto quello che ci e' legato come ricordi ed esperienze, ma l'airbus e' veramente notevole. Fare i visual e' semplicissimo e soprattutto sul 319 sembra di pilotare un piper per come manovra! Chissa' il 380 come sara'... :-)
Ciao
biziomd11 2 years ago
Nice video!
XEpikurX 2 years ago
thx!!
biziomd11 2 years ago
great video mate! really enjoyed it.
Sefferke 2 years ago
thanks! Ciao
biziomd11 2 years ago
Very nice video, Airbus cockipts are just beautiful at night !
grazie, ciao !
clarinetman1664 2 years ago
thanks, ciao!
biziomd11 2 years ago
Bello! sembra un pò silenzioso il cockpit..ovvero, pochi scambi di info fra comandante e f/o..non si è sentito neanche chiamare "gear down"
Frabusne 2 years ago
sull'airbus dall'inizio discesa in poi (e dall'inizio rullaggio fino ai 10000 piedi in salita) si usa la cuffia in "hot mike", cioe' parli con l'interfono proprio per non dover strillare per farti capire dall'altro. E' molto comodo, rispetto agli altri aerei che ho pilotato, e c'e' molto meno rischio di fraintendersi. Ciao!
biziomd11 2 years ago
interessante grazie!
Frabusne 2 years ago