Dit is mijn auto! Woon werk verkeer is voor mij net geen 60 km per dag. Af en toe heb ik een afspraak buiten kantoor en dan biedt die extender de oplossing. Het merendeel zal ik dus 100% elektrisch rijden, maar kan verder als het nodig is en dat is een dikke plus. Het model is mooi en met achterbank, handig voor kinderen als je ze hebt. Vind de Tesla S ook heel mooi (sneller en ruimer), maar die komt pas ergens in 2013.
Jullie leggen het niet helemaal logisch uit, de Ampera rijdt op de accu's dat klopt, echter laad de auto op vanuit de verbrandingsmotor. Beetje het idee wat @djbazzmaster ook zegt!
Dit is mijn auto! Woon werk verkeer is voor mij net geen 60 km per dag. Af en toe heb ik een afspraak buiten kantoor en dan biedt die extender de oplossing. Het merendeel zal ik dus 100% elektrisch rijden, maar kan verder als het nodig is en dat is een dikke plus. Het model is mooi en met achterbank, handig voor kinderen als je ze hebt. Vind de Tesla S ook heel mooi (sneller en ruimer), maar die komt pas ergens in 2013.
willemuitnederland 6 months ago 2
Jullie leggen het niet helemaal logisch uit, de Ampera rijdt op de accu's dat klopt, echter laad de auto op vanuit de verbrandingsmotor. Beetje het idee wat @djbazzmaster ook zegt!
HUMMFREAK 7 months ago
Ze hadden er beter een 2 zitter van kunnen maken, de meeste mensen die deze wagens kopen zijn meestal ICT-ers...
Hoe dan ook oogt de auto zeer goedkoop met al dat glimmende plastic!
HUMMFREAK 7 months ago
zelfde idee dus als diesel electrische treinen. Diesel motor drijft de electro motoren aan, en de electro motoren verzorgen de voortang
djbazzmaster 8 months ago
en hoe milieu zuinig worden die batterijen gemaakt?
ZehSebastiaan 8 months ago
@ZehSebastiaan Net zo milieu (on)zuinig als de batterijen die in jouw mobieltje/laptop (li-ion) of andere gadgets (Ni-Mh) zitten.
eymey 5 months ago