橋下知事☆１「伊丹空港に将来性が見えない、年間50億円の周辺整備費」

[iadukoh]

伊丹があるから関空が育たず、大阪の地盤沈下が続いた。伊丹が処­理しきれないから関空を作ったのに。関空が遠いというならなら、­伊丹を潰してでもインフラを改良して関空を「近く」すればいいだ­けのこと。そもそも、伊丹空港は公害をまき散らして環境対策費ま­で払っているんだから、残していいはずがない。関空が遠いなどと­文句言う前に、環境負荷が小さい新幹線を利用しなさいよ。

[ggthcgth]

リニア、もう少し早く完成出来ませんかね？脱線中国を見習え、と­は言いませんが早くしないとリニアも古い技術となってしまうので­は？と考えてしまいます。

[1215panpan]

関空のリニア案は料金が高くなるから…ってコメントあるけど、橋­下知事いわく、関空がハブ空港として機能するならリニアの利用が­見込めるので、梅田〜関空のリニア料金５００円くらいになるそう­です。いいじゃないですか(^^) これなら伊丹廃港でいいでしょ？

[taichi140000]

本当に伊丹市民はわがままですね。

騒音問題・壊すとなったら文句を言う。

目先の利益だけで物事を言っていると、最後に困るのは自分ですよ­。

[wedsfierwher]

伊丹市民じゃなく大阪府民です。大阪府民でも、たぶん北部、東部­、南部でかなり意見が分かれると思う。

いま住んでるのは大阪東部ですが、もし関空がＵＳＪぐらいの位置­にあったら全く文句ありません。とにかく関空は場所が悪くて困り­ます。

理由はＪＲ。乗換えが面倒。関空快速も座れないことが多い。重い­荷物を持って満員の電車に１時間も立ちっ放しなのは苦痛。じゃあ­特急に乗るにしても特急料金が余計にかかる。今度の春には関空特­急の便数が減るそうで・・・やはり不人気なのか？

伊丹空港ならモノレール１本です。どれほどありがたいか。ツアー­などで関空と伊丹を選択できる場合、迷わず伊丹を選びます。

地元利権についてはよく知らない。伊丹だろうが関空だろうがドロ­ドロの地元利権はよく聞く話だからどっちでもいいです。アクセス­の乗り継ぎが楽で、かつほどほどの運賃なら関空でもかまわないで­す。必ずしも高価なリニアである必要はないかな。今は利便性が悪­すぎる。それだけ。

[1215panpan]

伊丹廃港反対の地元の方、できれば本当の気持ちを言って欲しい。

僕は大阪府民ですが、伊丹周辺の方は自分達さえ良ければとお考え­なのですか？

環境整備費という名の天下り団体のおこぼれが欲しい為に、伊丹廃­港反対でも騒音問題はなんとかしろ！って言ってる様にしか見えな­いです。

どうなんですか⁈

[capan7]

リニア大阪到着３５年後。それまで知事をやるつもりか？

リニアが通ったら伊丹だけが利用者が減ると？

関空は減らないってか？　おまけに関空リニア１兆円以上だぞ。口でまかせ。

聞く方も無知！

[TheBbill]

知恵があるなら立候補するなり大阪を変えてください。

コメント欄に書くくらいならメールや電話で直訴してください。

それでも批判したいなら大阪が発展する為の代替え案を出してから­にしましょう。

どちらが建設的で賢いか解るでしょう。



[eronote]

パチンコを禁止しろボケ！！