Added: 2 months ago
From: FullChopper
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All Comments (21)

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  • Per il tuo millesimo video nn potevi chiedere di più! UP!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Dove era diretto? Ciao!

  • @mike97tigre Nola Interporto, quindi come manovra fino in deposito che è raccordato all'Interporto

  • complimenti per questo tuo millessimo video.

  • Guardando anche altri video ho notato che le carrozze sembrano piuttosto piccole rispetto a quelle degli altri ETR, o sarà una mia impressione?

  • @LSBband Si, essendo le casse appoggiate tra 2 carrelli, queste sono più piccole

  • cosa è l' ISC??? che azienda..??

  • @civibusportesi si, Interporto Servizi Cargo, se vuoi qualche info in più il loro sito è molto esaustivo ;-)

  • che classe, domani dovrebbero inaugurare il treno presentando anche gli interni! Il servizio però partirà dal prossimo anno!

  • Ai prossimi Mille e grazie a te per averceli regalati, grande Davide!

  • Complimenti!!!!!!Ero in attesa di questo video...;)

    /\/

  • @44Nikko87 grazie mille, un abbraccio!

  • bella Davide!!!

  • grazie 1000 (in tutti i sensi) a tutti!

    i carri servono a realizzare la massa frenata in quanto il treno, come molti invii di treni al loro primo viaggio dalla fabbrica, viaggia escluso dall'azione frenante, quindi condotta generale (e principale) sono passanti, ovvero i distributori del freno lungo il treno sono "isolati" e l'aria "transita" per l'ETR AGV senza far intervenire la frenatura in caso di depressione in condotta generale, intervengono solo i carri

  • Questo si che è il video adatto per festeggiare il suo 1000esimo video!!! davvero un bel colpo questo. Up e complimenti per il traguardo raggiunto!

  • Bel video, UP!

  • Bel colpo e bel video!!

    UP e Prefetiti

  • gran bel colpo! ;) per favore levami una curiosità che non ho ancora capito... perchè va aumentata la massa frenata??

  • super video!

  • Ottimo video; davveroi ben fatto. UP. Gian :) ciao carissimo!

  • Davvero bello! Mica sai quando scende un altro so che ne dovrebbe scendere un altro a breve..!

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