Added: 4 years ago
From: Ferdi500
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All Comments (69)

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  • wundert es die kritiker nicht, dass die beiden zuständigen vereine keine interviews geben?

  • Will nicht wissen wie so manch ein Motor von innen aussieht, sicher total verklumptes Öl drin, ein Dreck was da gesendet wurde, die gehören echt verklagt, so teuer ist ein Ölwechsel nicht, also kann man den ruhig mal machen (lassen)

  • möglich das es bei einigen motoren möglich ist ,aber am ende hält der motor nie solang wie einer der reglmässig gewechselt wurde und bitte...1-2 mal im jahr 45 euro für nen wechsel zu zahlen das ist es ja wohl nicht wert!

  • ach so ein Müll!! dann bring doch mal den Nachweis das dein Motor verschlissen ist wegen dem Öl. Und woher will der wissen ob alte Motoren damit länger laufen? alles nur Geschwätz

  • 5:20 das öl ist schön ölig :D

  • Ha! bei meinem Käfer kostet der gesamte Ölwechsel nur 5€! LOL!

  • Naja schön und gut ...

    ... ABER:

    Hat wer richtig zugehört? Da sind nur Vielfahrer interviewt worden!

    Wenn Anne-Liese Müller gerade mal morgens am Samstag und Sonntag zum Bäcker fährt und mehr nicht sieht das schon völlig anders aus.

    Dafür würde ich auch keine Sicherheit geben wollen (als Hersteller des Autos).

    Und um alle Eventualitäten ab zu decken wird halt der Wechsel vorgeschrieben.

  • Ich fahre mein Honda PC800 schon 9 jahre jedes tag ohne Olwechsel (jetzt 90.000 + km) . Uberhaupt keine problemen, nur nachfullen (halbe liter jedes 6 monaten).

  • Der Abrieb bleibt ja im Ölfilter hängen und zumindest der sollte dann regelmässig getauscht werden. Wer auf 1000km 1L Öl verbraucht, wechselt ja ohnehin schrittweise durch Nachfüllen.

  • @HesseJamez

    Das ist Nonsens. Motoröle respektive deren Additive unterliegen einem mechanischen und altersbedingten Verschleiß. Ein vollständiger Wechsel ist da Pflicht, sofern das Öl seine volle Schmierleistung haben soll. Wer so fahrlässig mit seinem Motor umgeht, erhält demnächst auch die Quittung dafür. Mich würde mal der Zustand sämtlicher Lager und der Zylinderlaufbahn an deinem Motor interessieren.

  • @n30r

    Mein Motor (Saab 900i 16V) hat inzwischen knapp 400tkm gelaufen, Kompression + Lager OK - dank REGELMÄSSIGEM Wechsel von 10W40 + Filter alle 10tkm. Füllmenge 4 L .

    Ich meinte halt, wer alle 1000km 1L nachkippen muss, wegen Verbrauch oder Verlust, müsste doch im Prinzip die gleiche Wirkung erzielen. Der wechselt halt "schluckweise".

  • @n30r Absoluter nonsense, ich habe an meinen Motorräder und Autos fast 30 Jahre so gut wie nie das Öl gewechselt und hatte nie einen Kompressions oder Lagerschaden, das einzigste was ich gemacht habe ist ein gutes Markenöl zu verwenden.

    Das ist pure Geldmacherei, heutige gute Markenöle halten auf gut Deutsch Ewig solange man den Ölstand hin und wieder kontrolliert und gegebenenfalls nachfüllt!!

  • @DerLuftikus

    Das moderne Öle eben nicht "ewig" halten, hat stets belegbare Hintergründe. Das kannst du in jeder wissenschaftlichen Publikation nachlesen, die sich mit Tribologie befasst. Ich selbst habe Messungen vorliegen (Ölalterung gemäß CEC L-48-A-00), die einen Verschleiß (sei es mechanisch oder oxidationsbedingt) bei Schmierölen belegen. Nur weil es bei dir also geklappt (Wobei Infos zum Fahrprofil genauso fehlen wie ein Bildbeweis) ist eine allgemeine Empfehlung schlicht fahrlässig

  • Da kann man auch über Beiträge von Gallileo diskutieren.. seid doch ruhig... Was bringts..

  • Werbe beitrag von Lifetimeöl

    sowas offensichtiches.....

  • @MrBagdadcity

    Es gibt kein Lifetime-Öl

  • Wieder dieser Frontal 21 misst!!

  • wenn der Jäger einmal links am Hasen vorbei schießt und einmal rechts vorbei, dann ist der Hase statistisch tot!

  • wenn sich das öl schnellgenug verbraucht, muss man auch keinw echsel machen..

  • die antwort auf alle fragen:

    öl wird schwarz wegen verbrennungsrückständen die in das kurbelgehäuse gelangen...nachteile davon sind: öl wird gering säurehaltig...nix gut für material auf dauer... zu altes öl zersetzt sich in die bestandteile..sprich es bildet sich schlamm und schmiereigentschaften werden nicht mehr gewährleistet.. bmw (und andere hersteller) hatten kurzfristig lifetime getriebeölfüllungen und sind davon abgekommen (warum wohl???) wobei getriebeöl eine andere sache ist weil keine

  • rückstände hierbei aufkommen aber mikro-feine späne (normaler verschleiß) beim motor übrigens auch (1.ölwechsel ist der wichtigste weil der motor eingelaufen ist und erhöhten verschleiß/späne absonderd) und jetzt will jemand sagen lifetime öl ist gesund weil da tausende späne nach jahren in einem match durch den motor gepumpt werden??-ironie-mode on-

    sicher genauso gesund wie zucker oder sand ins öl zu mischen...weil noormal das schaft freiräume(kratzer) im motor und der dreht sich dan leichter

  • Was bedacht werden muss ist,das es ja nicht nur um den wechsel geht sondern auch ums nachfüllen. die ölmenge reduziert sich je nach motor und öl,dann ja auch das öl physikalsichen prozessen ausgesetzt ist. allerdings heißt das nicht,das pro 1000 km 1 liter öl verbrennt/verflüchtigt ect. aber ein paar ml kommen schon zusammen. ansonsten ist das nix neues,über was berichtet wird,das kenne ich schon aus dem jahr 92.

  • "Das Öl ist ölig" - wie geil!

    Klar muss der Motor nicht kaputtgehen, wenn man keinen Ölwechsel mehr durchführt. Auf ein paar tsd. Kilometer kommts nicht an. Ich selbst habe jedoch schon ein Auto gesehen, das >200.000 km ohne Ölwechsel gefahren ist - das Öl war nur noch Schlamm! Der Motor lief noch, musste aber mehrmals mit Diesel gespült werden.

  • Ich habe einen Trabold Filter eingebaut. Ich wechsel mein Öl gar nicht mehr, lediglich den Ölfilter und auch nur dann, wenn dieser verstopft ist. Info unter Trabold.de

  • Oh man, was für ein Unsinn. Äpfel mit Birnen verglichen.... Besonders durch Kurzstrecke fällt viel Kondenswasser an und verdünnt das Öl. Bei den "Langläufern" im Film spielt dies natürlich keine Rolle...

  • Der Typ mit seiner Pistenraupe war am besten:

    "Das Öl ist noch sehr ölig"

    Das ist natürlich DER Beweis, dass man es 500.000 km drin lassen kann... was ist das denn für ein Journalismus?

  • @frialler2

    das ist ein versteckter werbebeitrag kein journalismus...

  • so Frontal 21 mal wieder gefailed! zum einen sollte man diese Ölwechsel einhalten da der motorwirklich starken verschleiss bekommen kann, denn kein Öl ist verschleissresistent nach so 100000-150000km soltte man dieses long live öl wechseln sons geht dein auto schneller kaputt als ein mensch der von einem 120kmh fahrenden lkw erwischt wird. die meisten anderen öle leben bis etwa 80000km dann sind sie verschlissen und man sollte es wechselnl.ich habe es ohne gemacht 8 jahre auto platt jetz 25jahre

  • @Zockersoul1994 laber kein scheiß, du versuchst doch nur die thematik ins Positive licht zu rücken. Ein bekannter von mir ist Lieferant und der hat ohne scheis 450.000km aufm tacho und hat sein ersten Ölwechsel nach 300.000km gehabt. Als wir seine Zylinderkopfdichtung gewechselt ham haben wir gleichzeitig seine Kolbenlaufbahnen geprüft und ein Verschleiß im Durchschitt von 0,008mm gehabt

  • aber bei den aufnahmen am ducato wird nicht mal genau das motorgeräusch gefilmt, wo man hört, wie die kolben schon an den zylinderkopf klackern ;D

    wenn dann auch irgendwann schleim unterm nachfülldeckel klebt und das differential trocken läuft denkt man sich, dass man doch lieber die wartungsintervalle eingehalten hätte... schlechter beitrag

  • @rautemusic

    Das Motorengeräusch hört sich auch für einen Diesel wirklich nicht gesund an, da gebe ich dir Recht.

    Trotzdem sind jährliche Ölwechsel oder alle 15 TKM meiner Meinung nach Unfug. Ich selbst lasse nur alle 2 oder auch mal 3 Jahre einen Ölwechsel durchführen, so dass ich maximal 50 TKM mit einer Ölfüllung fahre. Das ist meiner Meinung nach vertretbar.

  • @rautemusic Was hat Bitteschön das Öl damit zu tuhen wen ein Kolben am Zylinderkopf anschlägt??? kannst du mir das sagen? Öl beeinflusst bestimmt nicht die Mechanischen Toleranzen am Motor.... So ein blödes geschwätz... schon komisch wie viele Leute eine Meinung haben obwohl sie keine ahnung vom Thema haben naja armes Deutschland............ Wen was klappern würde dann die Kolbenringe und das macht sich als pfeifen bemerkbar vollidiot du

  • mein Twingo hat mit dem 2. Oel nach 5000km 130.000 gemacht ohne Mucken.

    Alles Geldschneiderei, vor allem so genannte Hochleistungsöle für 10-15€ pro Liter

  • wolln die mir erzählen wenn ich mir das Öl rein schütte das ich dann 100 tausend kilometer weiter komm oder was

    LIFETIMEBENZIN sollte es geben das wäre sinnvoll

  • Wenn man vollsynthetische, hochwertige Motorenöle verwendet und man überwiegend nur Langstrecke unterwegs ist finde ich das Überziehen von Ölwechselintervallen unbedenklich. Aber pauschal im TV solche Aussagen zu treffen finde ich bedenkenswert. Bei meinem alten Polo füll ich nur Mineralöl ein - das muss irgendwann raus. Sowas wird natürlich nicht erwähnt. Aber Ölwechselkosten sind mir ziemlich egal. 3 Liter 15W40 kosten mich 6 Euro + Filter 6 Euro. Das geb selbst ich Geizkragen 1x im Jahr aus.

  • pff Volkswagen hat bei den ersten DSG Getrieben das Öl Gratis gewechselt weil man das Fzg. mit falschen Wechselintervallen verkauft hat. Die haben das bestimmt nicht gemacht weil Ölwechsel Unfug ist ...

  • mich wunderts das die Leute sich noch soo genau an Ereignisse erinnern, die teilweise noch vor der Jahrtausendwende waren

    Und vllt ist es wahr aber "Frontal 21" ist und bleibt NICHT seriös!!

  • Getriebe-Öle werden auch nie gewechselt und es geht....

  • @Lupesch72

    Getriebeöl sollte spätestens nach 120-150.000 gewechselt werden, je nach Hersteller und Getriebeart.

  • bei 5:20 das öl ist schön ölig naja da weis man bescheid was man davon halten soll ich wundere mich nur warum das öl wenns frisch ist schön durchsichtig ist und nach einem jahr schwarz wie die pest mal abgesehen von den anderen eigenschaften warum man öl wechseln sollte da haben se halt paar dumme gefunden wo behaupten sie haben kein öl gewechselt

  • @TheLaubi Motoröl wir recht schnell schwarz, durch feinste Verunreinigungen durch Verbrennungsrückstände, welche durch den Ölfilter nicht zurück gehalten werden.

    Diese haben aber keinen nennenswerten Einfluss auf die Schmiereigenschaften. Dinge die die Schmiereigenschaften schnell verringern wären z.B. hoher Treibstoffeintrag ins Öl durch häufige Kaltstarts oder hohe thermische Belastung. Da letzeres in modernen Fahrzeugen kaum mehr auftritt, sind 100.000km für moderne Öle durchaus realistisch.

  • solch ein Schwachsinn ! Das kann man ggf. bei bei Motor unter 120 PS Leistung machen, aber nicht bei Fahrzeugen denen Leistung abgefragt wird !

  • Gibt mal in der Youtube suche folgendes ein:

    jkIHDZMBTUk

    Mein Tipp: Nicht immer alles glauben, fakt ist: ARD, ZDF WDR usw. haben sich öfters nicht richtig Informiert und über dinge Berichtet worüber Sie keine Ahnung haben oder wo Bilder einfach mal "legal" hinzugeschnitten worden sind.

    Aber naja manchmal ist es halt doch interressant ;D

  • ...ich warte nur noch auf eine Sendung, in der sie den Leuten klar machen wollen, dass es eine ganz ganz neue"Lifetime-Sprit-füllung" gibt... Benzin oder Diesel mit quasi unendlichem Brennwert, in dem der Wasserstoff durch eine chemische Reaktion zur Kernfusion angeregt wird! in Fachkreisen: SUNPOWER :D

    Ich persönlich halte den Fernsehbericht für ganz schön dreist.

  • und die bettwäsche und die unterhosen wechseln sie auch nie....

  • wie wärs damit das man bremsflüssigkeit bremscheiben stoßßfänger und andere verschleißteile auch net wechselt ich mein wofür denn

  • Wer niemals Öl wechselt, ist irgendwo dumm. ^^

    Aber jeder muss selbst wissen, was er zahlen will.

    Wenn man aber mal Öl aus einem Auto, was 10 Jahre ohne Ölwechsel lief, mit frischem Öl vergleicht, sollte man ins Grübeln kommen.

    Sagt ja keiner man muss jährlich wechseln.

    Und überhaupt: Welche Noobs müssen schon extra in die Werkstadt für einen Ölwechsel?? lol

  • Wieso sollte ein Autohersteller auch von den Wechsel Intervallen abraten. Die gehen eben auf Nummer sicher.. nöch

  • ach du scheiße ... mehr gibts dazu nicht zu sagen :D:D

  • Die Firma Wearcheck heißt jetzt Oelcheck und schreibt auf ihrer webseite:

    Die bei uns eingehenden Rückfragen [...] zeigen, dass offensichtlich der Eindruck entstehen konnte, die Firma OELCHECK befürwortet eine unkontrollierte Ölwechselverlängerung [...] .

    Wir möchten hiermit deutlich klarstellen, dass wir von einer pauschalierten unkontrollierten Verlängerung des Ölwechselintervalls entschieden abraten.

  • ich zitire stalin: "der tod von tausenden ist eine statistik, der tod eines einzelnen eine tragödie."

    es ist dir doch egal wie viele menschen an hunger sterben?

    aber wenn deine eltern oder dein bruder oder ein guter freund verreckt , könntest du stunden lang flennen....

    SCHEISS AUF DIE STATISTIK !!!!

  • @blonderzigeuner1 TWINKEP TWINKLE LITTLE SAZTAR

  • Jeder, der einen Hauch Ahnung von der Materie hat wird wissen, was für ein gefährlicher Quatsch das ist...

  • Siehe related Videos: v=N9aPPyQaZNk

  • danke pseio einfach mal nicht ums Thema kümmern und einfach mal so allgemein gegen Frontal21 wettern weil das alle toll finden und das allen spaß macht(was da gesendet wird muss ja alles Schwachsinn sein, weil das alle so sagen).

    Fail.

  • Wer den Müll von Frontal 21 wirklich glaubt, tut mir ernsthaft leid. Das sind dann auch die Personen, die bei MM/Saturn einkaufen und denken, sie würden ganz tolle Schnäppchen machen. Man man man...

  • Wer viel Langstrecke fährt kann gut und gerne das Ölwechselintervall hinauszögern. Bei VW/Audi kommen ja inzw. eh Longlife-Öle mit viel größeren Intervallen rein.

    Bei Langstreckenfahrzeugen bewegt sich der Motor vorwiegend in betriebswarmem Zustand. Es kommen kaum Ruß- und andere Schmutzpartikel ins Öl. Wenn man jeden Tag nur 3km zur Arbeit fährt is es besser nicht zu weit zu überziehen und dazwischen mal den Filter zu tauschen.

  • Naja.. wers glaubt wird seelig.Mag sein das heutiges Motoröl so lange halten mag.Unter guten Umständen.Allerdings der Filter muss gewechselt werden.Und wenn der ausgebaut wird,verliert man immer etwas Öl das muss man nachfüllen.Ausserdem sagt hier niemand was davon dass Motoröl beim Betrieb des Motors zu nem kleinen Teil mitverbrannt wird.Das muss auch nachgefüllt werden.

  • Ich fahre seit zwei Jahren mein Auto auch ohne Ölwechsel, nur regelmäßig(alle 6 Monate) nachkippen.120000 Kilometer läuft der Subaru jetzt so.Eine Werkstatt "sah" er kürzlich beim TÜV...ohne Probleme.

    Was soll am Motor verschleißen, wenn der Ölstand immer stimmt? Das selbe gilt für die Kühlerflüssigkeit.Frostsichere­(-70 Grad) kann ewig im Kühler sein.Falls nötig nachkippen.

  • der unterschied besteht darin das ein motor der regelmässig ölgewechselt wurde schafft locker ne million km der ungewechselte nur viell. 300000km,der luftfilter lässt eben doch immer bissel dreck durch der sich dann im motoröl ansammelt und abnutzung verursachtund mal alle paar monate ein paar euro in das auto investieren na was solls!

  • Naja wer denn die paar euro dann auch noch zu verschenken hat....der kann sich dann ja auch getrost nach 300.ooo km nen neues auto zulegen....und muss keine Millionen km damit abreissen...

    :)

  • lol ey wenn man so ein scheiß sieht hat man ja angst ein Auto zu kaufen alles so trottel

  • Die Wasserwerke wollen den Kunden doch nur verarschen und abzocken wenn sie sagen er soll sein Badewasser wechseln...

  • @miaugrunz

    Aber nur Waschen alleine Reicht auf die Dauer nicht, wenn das Badewasser Schwarz ist könnte man es durch einen Kaffee Filter reinigen oder doch mal wechseln.

  • Statistiken besagen für den einzelnen rein gar nichts.

    Und die Fernsehformate sind inzwischen eh nahezu alle erstunken und erlogen.

    Der Fernsehzuschauer hat nämlich gar keinen Anspruch darauf das das Zeug das gesendet wird auch der Wahrheit entspricht...

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