Spitfire Mk 14 Startup, Taxi and Flight Demo- BIG Rolls-Royce Griffon V-12 Power !

[SIKVIDEOSANDCLTHES]

No talking in the background, limited wind... awesome sounds, Thanks!!!

[Tony240Z]

@octane130 Thank you for hosting all these amazing videos!

[nocnafuria57]

It's music for my ears!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :]

[grb7792]

Your rignt got em mixed up

[dgdl59danse]

@octane130 Je ne sais pas écrire en anglais alors je vous l'écris en français: Votre chaine est la meilleure des chaines aviation que j'ai vu jusqu'à présent sur youTube! C'est pourquoi je m'y suis abonné. Vous en avez de la chance d'être si près des avions, je vous envie. Et merci pour le partage!

[harentrois]

@dgdl59danse Moi aussi, j'ai des bases d'Anglais et pour m'aider, j'utilise Google translator. Ce n'est pas difficile à employer bien que les traduction sont des fois des "à peu près", mais dans l’ensemble cela donne une bonne idée de ce que tu veux dire. Et puis, ils n'ont qu'à apprendre le Français après tout hein :)

[dgdl59danse]

@harentrois Merci pour le renseignement. le pire c'est que je connais Google translator mais je n'avais pas penser à m'en servir pour Youtube.Je m'y mets immédiatement ;)

[octane130]

@dgdl59danse: Merci pour le compliment, monsieur! Vivre en Californie du Sud, je suis très privilégiée de voir de nombreux avions classiques.

[subbass32]

Nice! Cant wait to hear a Griffon in person again! It has been my understanding that in addition to the large displacement and opposite rotation of the Griffon that it's unique sound comes from the unusual firing order, 1-3-5-6-4-2 per bank, vs the Merlin 1-4-2-6-3-1 or Allison 1-5-3-6-2-4 ( most inline 6 engines use this firing order ) All three engines have a unique sound, and all sound fabulous! Just hard to find a Griffon to listen to these days..

[Bergstaller01]

If I'm not mistaken, Griffins also turned backwards

[grb7792]

@Bergstaller01 Yes I beleive so. The GrIffon was used in the Hawker Typhoon/Tempest and that was the case

[Bergstaller01]

@grb7792

Typhoon / Tempest used Napier Sabre engines.

[Tony240Z]

@Bergstaller01 As far as I know both the Merlin and the Griffon turned clockwise just like most other conventional aero engine designs. In the vast majority of Merlins (the exception being some bomber variants) the propeller turned clockwise when viewed from the back of the engine, so upon takeoff the aircraft veered to the left and right rudder trim had to be applied. In the Griffon however the propeller turned anti-clockwise, hence the impression that it turned "backwards".

[MrElSatan]

thx!