いい音!
ryuuma174 2 months ago
発車した後に警笛鳴らしましたね
yuu211ful 4 months ago
車号は忘れましたが、かなりの爆音でした。
京葉線から205系も大分撤退しましたのでこの音が聞納めになるのも時間の問題です。
kiHa3062 8 months ago
205-9でしょうか? たしかこの編成だけ当時は一音高かったのを覚えています。
shihnayuki 8 months ago
細かいこと言って恐縮ですが、平行している道路は京葉道路ではなくて首都高速湾岸線ですよ。
amenomiyacity 1 year ago
ありがとうございます。へぇ日中外房直通快速が設定されるんですね。
そういえば205系メルヘン顔がこないだ長野送りされましたね。
kiHa3062 1 year ago
12月4日からの日中外房線直通快速が設定されるので
楽しみですが初代京葉205系が減っていくが残念ですけどね
gstsp449 1 year ago
外扇の方が断然好きです。
迫力ある爆音で京葉道路と並走して、自動車に負けじまいと高速で走行する姿は圧巻ですし、高い音と低い音が混ざり合ったなんか哀れのような感じの音は最高です。
今は一編成の中に外扇と内扇のユニットが混ざっているんですよね?
g560560560g 1 year ago 6
数年前の103系を思い出す走り
keiseibusN126 1 year ago
@keiseibusN126
コメントありがとうございます。外扇モーターは103系の後期型に似てます。
コメントありがとうございます。個人的には内扇も好きですが外扇モーターは好きです。個人的には迫力の外扇、スピード感の内扇といったとこですかね。
私は205系は「外扇モーター」の方がふさわしいと思います。
だって、もの凄い迫力あるから!
しかし、「内扇モーター」は嫌いです!
yossssshy 1 year ago 2
@yossssshy 言ってる事が幼稚
todorokiryuu 1 year ago
マリンスタジアムへ行く時には、いつもこの車窓を楽しんでいますw
changnishi 2 years ago 2
動き出しの衝撃は気づきませんでした。相模線でも味わえるか見て見ます。
kiHa3062 2 years ago
動き出しの「ドカン」という衝撃がいいですね。
205系ではよくあります。
hokuso9100 2 years ago 2
確かに国鉄型通勤電車とは思えない
gutghuyty 2 years ago
外扇型モーターは本当にたまらない!
NEC33333 2 years ago 2
しかも京葉線のような飛ばす線区に配属されたので外扇モーターの魅力が存分に醸し出されてますので私も好きです。
僕もその通りだと思います。
TR8454 11 months ago
これは間違いなく100km/h出てますね。
ちなみに205系の設計最高速度は110km/hです。
Tc205 2 years ago 2
ありがとうございます。205系は相模線とか横浜線使いますがここまでキーが高い音はきいたことがありませんので撮ってきたんですよ。
あと、新木場までに3本も対向列車を見ましたね。
yutaka956 2 years ago
元山手線車ですね。
山手線では出せなかった性能が出ていますね。
そうです。205系の量産先行車でして、205系自身ももこんなに飛ばす運用に就かされるとは思ってなかったことでしょうに。
いい音!
ryuuma174 2 months ago
発車した後に警笛鳴らしましたね
yuu211ful 4 months ago
車号は忘れましたが、かなりの爆音でした。
京葉線から205系も大分撤退しましたのでこの音が聞納めになるのも時間の問題です。
kiHa3062 8 months ago
205-9でしょうか? たしかこの編成だけ当時は一音高かったのを覚えています。
shihnayuki 8 months ago
細かいこと言って恐縮ですが、平行している道路は京葉道路ではなくて首都高速湾岸線ですよ。
amenomiyacity 1 year ago
ありがとうございます。へぇ日中外房直通快速が設定されるんですね。
そういえば205系メルヘン顔がこないだ長野送りされましたね。
kiHa3062 1 year ago
12月4日からの日中外房線直通快速が設定されるので
楽しみですが初代京葉205系が減っていくが残念ですけどね
gstsp449 1 year ago
外扇の方が断然好きです。
迫力ある爆音で京葉道路と並走して、自動車に負けじまいと高速で走行する姿は圧巻ですし、高い音と低い音が混ざり合ったなんか哀れのような感じの音は最高です。
今は一編成の中に外扇と内扇のユニットが混ざっているんですよね?
g560560560g 1 year ago 6
数年前の103系を思い出す走り
keiseibusN126 1 year ago
@keiseibusN126
コメントありがとうございます。外扇モーターは103系の後期型に似てます。
kiHa3062 1 year ago
コメントありがとうございます。個人的には内扇も好きですが外扇モーターは好きです。個人的には迫力の外扇、スピード感の内扇といったとこですかね。
kiHa3062 1 year ago
私は205系は「外扇モーター」の方がふさわしいと思います。
だって、もの凄い迫力あるから!
しかし、「内扇モーター」は嫌いです!
yossssshy 1 year ago 2
@yossssshy 言ってる事が幼稚
todorokiryuu 1 year ago
マリンスタジアムへ行く時には、いつもこの車窓を楽しんでいますw
changnishi 2 years ago 2
動き出しの衝撃は気づきませんでした。相模線でも味わえるか見て見ます。
kiHa3062 2 years ago
動き出しの「ドカン」という衝撃がいいですね。
205系ではよくあります。
hokuso9100 2 years ago 2
確かに国鉄型通勤電車とは思えない
gutghuyty 2 years ago
外扇型モーターは本当にたまらない!
NEC33333 2 years ago 2
しかも京葉線のような飛ばす線区に配属されたので外扇モーターの魅力が存分に醸し出されてますので私も好きです。
kiHa3062 2 years ago
僕もその通りだと思います。
TR8454 11 months ago
これは間違いなく100km/h出てますね。
ちなみに205系の設計最高速度は110km/hです。
Tc205 2 years ago 2
ありがとうございます。205系は相模線とか横浜線使いますがここまでキーが高い音はきいたことがありませんので撮ってきたんですよ。
kiHa3062 2 years ago
あと、新木場までに3本も対向列車を見ましたね。
yutaka956 2 years ago
元山手線車ですね。
山手線では出せなかった性能が出ていますね。
yutaka956 2 years ago
そうです。205系の量産先行車でして、205系自身ももこんなに飛ばす運用に就かされるとは思ってなかったことでしょうに。
kiHa3062 2 years ago