OT 64 SKOT
4:29
Added: 3 years ago
From: jaroslav6969
Views: 26,691
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (41)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • To není o bitvě a generálech. To je pouze o neschopnosti jednoho řidiče, případně o neschopnosti pořadatelů. Na videu je vidět, že šlo jednoznačně o chyby řidiče. Na OT-64 jsem za mlada najezdil celkem hodně kilometrů v nejrůznějším terénu. Jezdil jsem na nejrůznějších střepech, ale tohle je hlavně chyba řidiče. A ano, nejspíše tam posadili človíčka, který neví co která páčka znamená. Uzávěrky diferenciálů jsou vlevo od řidiče před dveřmi a jsou to ventily, ne páčky.

  • Co to sedí za prase místo řidiče? Dám uzávěrky všech diferenciálu, redukci, zařadím první rychlostní stupeň a jedu. Jednoznačně chyba řidiče OT-64.

  • @jialbi

    Po bitvě je každej generál že? Tento konkrétní stroj je funkční jen částečně, nehledě na to, že by si do toho neposadili človíčka co neví která páčka...

  • It seems severely under powered.

  • @kdlt235

    They are; the power plant is an air-cooled, Tatra 11.7 litre V8, diesel engine with no turbo which produces 180bhp and 550Nm of torque designed in the 1950s. The vehicle weighs 14.5 tonnes and that engine has to drive all 8 wheels through a very heavy gearbox and 4 differentials. Once you account for drive train losses there isn't much power left to turn the wheels.

  • haha. So this is parade for cutting edge machinery? What a joke!

  • @conek2

    are you nuts??? its Designed in 1959 that time it was the best of the best . Kokot jebnuty

  • is this a suck ass parade?

    

  • engine sucks 9/10 oldest entities have the same problem....

    and rammstein wtf ? mix

  • Comment removed

  • which competition is that?

  • Moc pěkný to je stroj. Já sem s tim teda na vojně nejzdil, my měli T80 :)))

  • Jeep?? ses fakt vtipnej pubertaku :) nastartuj kolo a pal do autoskoly, aby sis dodelal papiry na fichtla :)

    Ono to melo poruchu, tak to jo.. trochu me nejdriv prekvapilo jak to jelo pres ty kopecky hodne ztuha, protoze bych je s Patrolem bez problemu dal, ale pak jsem cetl ze to fungovalo jen castecne. jinak je to moc pekna zabava, driv jsem taky hodne jezdil do terenu ale s podstatne lehcimi vozy.. ted neni cas. Urcite bych to nechtel udrzovat v chodu za svy, takze panove pred vami smekam :).

  • že se ten jeep nerozpadne

  • Můžu jen potvrdit že se stim jezdí parádně a mile rád bych si někdy zopakoval.

  • @VojtaWalMez Hale já nevím kdo začal nadávat na řidiče že je to sprominutim píča. Měl by jsi se první zamyslet nad tim co řekneš když o řízení tohoto stroje nevíš absolutně nic a ještě když měl navíc technickou poruchu to se potom ani nedivim že ta jízda dopadla jak dopadla. Tak se nad sebou zamysli děkuju

  • Comment removed

  • @VojtaWalMez No to je Vojto jednoduché, se dvěma hnanými koly se ve svahu nerozjede, tak to pustil zpátky. Otázka je, jak byly u toho ještě funkční brzdy, neboť o ty se člověk musel pořádně starat. Stačila opotřebovaná gumička na náboji a brzdový buben byl ihned od oleje a nebrzdilo to, jak by mělo.

    Ale to je věc údržby a praxe.

    Ale jinak se s tím OT daly dělat slušné psí kusy, kdo s tím jezdil a uměl to, může jen potvrdit. A dalo se to otočit i přes ručku, třeba na trávě. Rychlost i 130km/h.

  • zdar kluci. sem rad ze ste se me tady takhle zastaly.na tomto vydeu ridi muj otec a o tomhle ot vim docela dost.na tomto snimku doopravdy zabyraly pouze 2 zadni kola ktera sou propojena diferakem do krize.doufam ze chapete.... to ze nefungovaly ostatni kola nebylo kohoutama ale ulamanyma poloosama z nekolyk akci BAHNA kde dostal dost ZABRAT.nini je kompletne po repasu...motor byl nahrazen tatrou 148 a je nastrikanej na hasicsky OT. do zadniho prostoru sme dostaly 2kubiky vody.

  • @WincentWega30 máš pravdu co měl OT 64 z Tatry byl motor a podvozek vyráběli Poláci nebo aspoň nám to takto bylo vysvětleno na vojně ale už je to taky 43 let co jsem byl na vojně takže nevím jak to přesně bylo ale mám takovej pocit že to je takhle

  • Comment removed

  • a jen pro informaci ve vojenské knížce mám napsáno na Praga V3S - 4836 Km a Na OT-64 SKOT 2573 Km takže něco málo naježděno mám a není tam napsáno co jsem najezdil když jsem se zaučoval toto řídit bylo to dost velké trápení aspoň tedy pro mě nevím jak pro ostatní řidiče

  • Já jsem na vojně s tímte strojem jezdil je to příjemný požitek a tento řidič asi nemá tolik zkušeností ale dá se to naučit ale pro @VojtaWalMez tak není nic jednoduchého toto vozidlo řídit řidiš má na zareagování něco okolo 3 vteřin a musí si zvládnou podhustit kola a další věci které když není řidič trénovaný nezvládá ale tento řidič na to že na vojně s OT-64 asi nejezdil tak tady jezdí docela obstojně

  • I wonder if he bothered to put that Tatra in 8x8..?

  • Takže asi takhle: OT vlastní soukromník který si ho svépomocí a na vlastní náklady opravuje a udržuje, v době kdy bylo toto natočeno byl v žalostném stavu a fungovala myslím než jedna náprava, takže si myslím že když o tom nic nevíš tak bys mohl mít alespoň tolik slušnosti a neřikat o někom že je píča. To mi přijde trošku jako ubohost. :-\

  • tak jsem mluvil s tatikem který byl učitelem řízení tady toho sttroje a říkal že toho řidiče na tom videu by okamžitě vyhodil.

  • @fridrich55 v tom pripade bych chtel vydet tatinka jak by si poradil v tomhle terenu s pohonem 2 kol.

  • hdělo bi to smodernyzovat tvůj čežtyn

  • no hlavně že sme nakoupily ty skurvený pandury . stačilo by ot-64 zmodernyzovat

  • NICE!!

  • 0:44 Toto je síla, kur*a :DDDDD

  • kierowca naprawde super

  • Video je pěkné, jen koukám že řidič má problémy s terenem :-) nebo nefungovali uzavěrky ?

  • v tom musi byt porucha, to není možný

  • Presne, ukaz svoje video jak to ridis v terenu!!! Co???? Jestli si myslis, ze je to jako jet autem, tak to se hodne pletes!

  • Nejses nejakej chytrej, kolik si toho s tim najezdil ty?

  • Comment removed

  • @VojtaWalMez a oprtoti čemuž má taky pár tun navíc...

  • @VojtaWalMez

    Se pleteš a píšeš úplné kraviny. OT-64 nemá podvozek z Tatry. Má menší kola, než 813 Kolos. A na rozdíl od Tatry má rovnoběžníkové polonápravy odpružené vinutými pružinami - z toho vyplývá větší jízdní komfort.

    A pokud jsi sledoval pořádně video, tak v žádném případě na OT-64, které je na videu, nefunguje pohon všech kol - to je krásně vidět, když vyjede nahoru a pak se zastaví.

    Nejčastější závadou, proč nefungoval pohon všech kol, byly "zamrzlé" vzduchové ovládací válečky.

  • @VojtaWalMez tak pro tohodle frajera je i kolobežka kolos ktera ma podvozek z buldezeru...... kdyz tvrdi ze ot a 813 ma stejnej podvozek tak by se mel kouknout do zrcadla kdo je píča!!!!

  • AMater

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more