Toen de lijn CS-Amstelstation werd gebouws waren er ook de zogenaamde ''Nieuwmarktrellen''. Mensen vonden dat er veel te veel geld aan werd besteed en het de oude stad zou verwoesten. En kijk nou eens, iedereen is blij dat je met de 51, 53 en 54 naar CS kan. Heb geduld en zie dat je er uiteindelijk toch veel voor terugkrijgt.
leuk voor gespiegeld, lekker schoon zonder vuilnisbakken.geen geen geen ...knap onze metro eens op. in de zomer te heet, in de winter te koud. wij betalen wel. komen we niet onder uit. ...en dan naar 2015 trekken we hem door naar almere onderwater. of was het zo dat almere naar ons komt. hoe dan ook kost een hoop. op al die stops van die nieuwe metro lijn zijn al stops via tram of bus. ik amsterdamer heb er niet voor gekozen ,werd ons de stort door gedrukt.
Wie een beetje langetermijn denkt, bouwt dat ding af, die extra kosten levert het op den duur ruim weer op. Jammer dat overigens dat BAM plan destijds niet serieus is genomen. Voor 4 miljard (lees: 9 miljard) alle parkeer- en verkeersproblemen van Amsterdam opgelost en de auto' vrijwel uit het straatbeeld (nl onder het water).
I am really glad that this line is being built. I'm a young local and I'd like my city to remain accessible in the future too.
Also, a line like this would really give Amsterdam one of the most beautiful subway lines anywhere, and we could use a new landmark too.
Yes it is really expensive, but digging under an ancient city brings its share of surprises and obstacles. It would be even more ludacris to stop building it now we're almost there.
Lelijk, karakterloos, saai en volkomen inwisselbaar met andere metrolijnen in de wereld. En dan ook nog eens zoveel geld en tijd aan verspillen. Waarom is er nooit alleen een Noord - CS metro overwogen?
Een kort lijntje naar Noord zou echt niet rendabel zijn met maar een paar stationetjes. Dat de NZ-lijn zo duur is komt omdat de Amsterdamse bodem zacht is en de huizen daarboven op palen staan. Dus men moet extra voorzichtig zijn met boren. In Parijs of Londen is de ondergrond gewoon van puur rotsen. Het kost idd veel geld en ook onnodig. Maar over 20 jaar zeurt niemand er meer over.
Omdat het openbaar vervoer in de binnenstad nu al bomvol is, en het aantal reizigers maar groeit, en het niet de essentie is hoe de stations eruit zien. Over 20 jaar moeten mensen nog steeds van, oh, Centraal naar het Spui. Die lijn is nodig, hoe ellendig het nu ook is.
@martiniisgood Hij gaat van af cs amsterrdam. waar 10 trammen vertrekken. ben er klaar mee. met die noord zuid lijn ik woon in noord daar is tie al klaar. maar kost te veel om hem te laten pendelen.ik pak de veer de pond wel .
@martiniisgood Hij gaat van af cs amstrrdam. waar 10 trammen vertrekken. ben er klaar mee. met die noord zuid lijn ik woon in noord daar is tie al klaar. maar kost te veel om hem te laten pendelen.ik pak de veer de pond wel .
Toen de lijn CS-Amstelstation werd gebouws waren er ook de zogenaamde ''Nieuwmarktrellen''. Mensen vonden dat er veel te veel geld aan werd besteed en het de oude stad zou verwoesten. En kijk nou eens, iedereen is blij dat je met de 51, 53 en 54 naar CS kan. Heb geduld en zie dat je er uiteindelijk toch veel voor terugkrijgt.
fyra165792 10 months ago 4
leuk voor gespiegeld, lekker schoon zonder vuilnisbakken.geen geen geen ...knap onze metro eens op. in de zomer te heet, in de winter te koud. wij betalen wel. komen we niet onder uit. ...en dan naar 2015 trekken we hem door naar almere onderwater. of was het zo dat almere naar ons komt. hoe dan ook kost een hoop. op al die stops van die nieuwe metro lijn zijn al stops via tram of bus. ik amsterdamer heb er niet voor gekozen ,werd ons de stort door gedrukt.
ericentrum 1 year ago
leuk voor gespiegeld, lekker schoon zonder vuilnisbakken.geen geen geen allemaal blank.
ericentrum 1 year ago
cool station man! febf6e33be2856a79c0d9f892f78f0b6
TheGentiaan7 1 year ago
Eng, statisch, steriel & vreemd filmpje. Dat is toch niet wervend met die onhelspellende 'muziek'? Bah!
geendankhoor 1 year ago
Wele een statisch, steriel en eng filmpje! Wie maakt zoiets ellendigs met onheilspellende 'muziek'?
geendankhoor 1 year ago
Wie een beetje langetermijn denkt, bouwt dat ding af, die extra kosten levert het op den duur ruim weer op. Jammer dat overigens dat BAM plan destijds niet serieus is genomen. Voor 4 miljard (lees: 9 miljard) alle parkeer- en verkeersproblemen van Amsterdam opgelost en de auto' vrijwel uit het straatbeeld (nl onder het water).
qqleq2 1 year ago 6
This comment has received too many negative votes show
Rot op met je geld verspilling zelfingenomen, arogante en corupte kwallen van de Amsterdamse gemeente.
chelseabornboy 2 years ago
mooi maar waaneer is het gotveredome nou af dit duurt te fucking lang gewoon
bucksparta 2 years ago
@opirrr. Go Fuck yourself.
tonymelonie26 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
The Noordzuid line is one of the stupiest subways on earth not more than 20 stations well Fuck tha hell of i hate netherlandss
opirrr 2 years ago
Then don't live there.
Kleavers 2 years ago
@opirrr
En daar betaal jij ook fijn aan mee
;-)
PraatHujz 2 years ago
I am really glad that this line is being built. I'm a young local and I'd like my city to remain accessible in the future too.
Also, a line like this would really give Amsterdam one of the most beautiful subway lines anywhere, and we could use a new landmark too.
Yes it is really expensive, but digging under an ancient city brings its share of surprises and obstacles. It would be even more ludacris to stop building it now we're almost there.
sinistrell 2 years ago 19
is er hier toevallig een spel van?
VisualBoyAdvance54 2 years ago
OpenTTD (gratis versie van Transport Tycoon Deluxe) is het beste spel ooit.
BarrykeNL 2 years ago
Lelijk, karakterloos, saai en volkomen inwisselbaar met andere metrolijnen in de wereld. En dan ook nog eens zoveel geld en tijd aan verspillen. Waarom is er nooit alleen een Noord - CS metro overwogen?
dutchbright 2 years ago
Een kort lijntje naar Noord zou echt niet rendabel zijn met maar een paar stationetjes. Dat de NZ-lijn zo duur is komt omdat de Amsterdamse bodem zacht is en de huizen daarboven op palen staan. Dus men moet extra voorzichtig zijn met boren. In Parijs of Londen is de ondergrond gewoon van puur rotsen. Het kost idd veel geld en ook onnodig. Maar over 20 jaar zeurt niemand er meer over.
andrewsimons 2 years ago 2
Omdat het openbaar vervoer in de binnenstad nu al bomvol is, en het aantal reizigers maar groeit, en het niet de essentie is hoe de stations eruit zien. Over 20 jaar moeten mensen nog steeds van, oh, Centraal naar het Spui. Die lijn is nodig, hoe ellendig het nu ook is.
martiniisgood 2 years ago 13
@martiniisgood Hij gaat van af cs amsterrdam. waar 10 trammen vertrekken. ben er klaar mee. met die noord zuid lijn ik woon in noord daar is tie al klaar. maar kost te veel om hem te laten pendelen.ik pak de veer de pond wel .
ericentrum 1 year ago
@martiniisgood Hij gaat van af cs amstrrdam. waar 10 trammen vertrekken. ben er klaar mee. met die noord zuid lijn ik woon in noord daar is tie al klaar. maar kost te veel om hem te laten pendelen.ik pak de veer de pond wel .
ericentrum 1 year ago
waarom doet die man steeds zijn jas uit?
Dr4z0r 2 years ago 3
I am afraid they finish it in 2015....
AlPacinoTR09 2 years ago
Knap gemaakt deze video. Daarvoor mijn complimenten, maar de hele metro affaire en hoe het gaat worden vind ik weerzinwekkend. Een soort nachtmerrie.
karatekla 2 years ago
Can't wait.
martiniisgood 2 years ago