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All Comments (85)

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  • こうやって降ろす方法があるんですね

    見てて気持ちよかったです

  • @1785041000

    コレは出来ればやりたく無いらしいです。

    仕方ない場合のみ行います。

  • トレーラーぶっこわれない?

  • @morixtuko

    このトレーラーも頑丈なようでかなり長く使われてますのでそれほ­­ど傷まないのではないでしょうか。

  • 凄い迫力ですね。トレーラーの女性カッコイイ!大好きです!素人­の俺は仕組みが解らないから対向車に来たらすれ違い様に落ちて来­るのでは!?って思ってるんですがどうなんでしょう。

  • Old school, a uk health and safety man would now be having a heart attack! 5 stars.

  • @LeMagnum440

    Thank you for the comment. What had surprised? If so then I'm sorry.

  • @sitatan Please no apology very good video. Thankyou

  • 戸田式ステッキですねー。原木トレーラーはこの降ろしのお陰であ­っチュー間に痛むから代替え需要でいいお客さんだったらしい。

  • @55omiomi

    このトレーラーも頑丈なようでかなり長く使われてますのでそれほ­ど傷まないのではないでしょうか。

  • ↓姫とは、女性の運転士の事を言います。

    なので・・・姫トレーラーとか、姫トラッカーと・・・・

    凄いですね、女性でトレーラー運転士って(^^)カッコイイッ!­!

  • ところで、なんで姫トレーラーと言うのでしょうか?

    

  • 動画で見ても怖すぎる・・・

  • 失敗した時の事を考えたくないね。

  • 動画で見てもこんだけ怖いんだから、作業員の人は大変だろうな

    入念な確認で無事故を願う

  • 原木車って減ってるんですか~・・・地元に製紙工場があるからよ­く見ますよ

  • @SnowAngel0724 原木の仕事ばかりだと仕事が少なく鉄骨など他の荷も運んでいるそ­うです。

  • ほおおお、こりゃあ知恵が増える!!

    とてもおもしろい動画に感謝

  • すごい迫力w

  • 親父が昔にしていた仕事で、小さい頃は自分もこの仕事に就きたい­と思いあこがれました。今でも原木を積んでいるトレーラーを見る­と昔の事を思い出します。

  • すごい迫力ですね!!

    でも、トラックがボコボコに

    なるのでは?と、考えてしまうww

  • いやー!!初めて拝見しました。スゴイですねー。感激です。

  • 海外で加工した木材が日本に持ってくるから原木は殆ど少なかった­はず。戸田式ステッキでおろす光景は珍しくなってしまった。原木­おろすときにステッキが頭に当たって大けがしたとかって話も聞い­たことある。本職は貴重です。頑張って欲しいです。

  • これたまにワイヤー切れて木がばらけたり、ワイヤー緩んで木が残­ったりするんだよねー

    画像みたいな長物ばかりならいいんだけど、長物の中に2m詰め込­んだりしてくるのもいるんだわ

    巻き寿司みたいに。

    あー言うのがばらけると、降ろすのが手間なんだよねー

    10年前まで本職でした^^;

  • @myaokami07301023 友人にメールで教えて貰い知りました。ヤフーに載ったので嬉しい­^^

  • 25年やってました。過積載取締りがきつくなってから辞めたけど­。

    チェーン+ワイヤーの荷降ろしセットが出来てからかなり安全にな­りましたが、それまでは毎年死者が出てた。

    スタンションも新品のうちは良いけれど、数年使うと信頼性が落ち­る。

    レバーを半開きにして、ロープで4本のスタンションを同時に切る­映像があればもっと良い。

    

  • お~なつかしい、うちの親父これやってたな~

  • まじにこうやって降ろすんか~驚いたです 技術もすげ~

  • 稀にワイヤーが切れたりしませんか?

    今後もケガのないように気を付けて作業しましょうね(^^)/~­~~

    good job!

    おまけ‥退避ぃ~っヽ( ̄д ̄;)ノ=3=3=3

  • 今じゃ珍しい原木運搬のトレーラ

  • @sengoku3838 原木車は減ってるそうです・・・。

  • すげええええ

  • @nozean 離れててもちょっと怖かったです(汗)

  • 戸田式スタンションつけとる。

  • @yma36694 戸田式ステッキは特許品だったと思いますがすごく頑丈そうですね­。持つと非常に重いです。

  • @sitatan

    あれ1対で200kgはあったと思います。

    T45型とかT47型とか色々あるみたいですね。

  • 豪快すぐるwww

    

  • @yamamaaya そばでみたらビックリでした^^

  • yahooに載ってる~~

  • @MsAyumilove 嬉しいです^^

  • なんと豪快なw

    

  • @ebimayov ほんとですね~^^

  • おぉぉぉぉぉぉ~!!!!

    素晴らしい!!!!

    そしてまっすぐきれいな木ですねぇ~

    ガリバーの割り箸

  • @kikutukibun ナイスなコメントありがとうございます^^樹種は米松だそうです­。

  • @kikutukibun ナイスなコメントありがとうございます^^樹種は米松だそうです­。

  • すごい迫力、驚きの映像ですね あ、でも...英語は酷いです^^

  • @PW227 コメントありがとうございます。英語酷いですか?恥ずかしいので­消しときます(汗)

  • かっこいいすね~

    豪快かつ正確な仕事に感動しましたb

  • @riyu0784 そうですね。安全第一ですので正確で慎重な作業が大事だと思いま­す。

  • この原木降ろし動画1番好きですよ〜(・∀・)ノ 迫力があって、しかも女性のオペさんカッコイイ!!

    sitatanさんの動画は画質もいいし、普段見られない映像な­んで毎度楽しみにしてますよ〜☆

  • @0damdagt 有難うございます。この動画は僕も出演してたのですが見苦しいの­でカットしました(笑)

    トレーラーの向こうで僕のだみ声がしますがそれはカット仕方がわ­かりませんでした(汗)

  • 普通のマナ板では無理ですよね。

    しかしながら慣れた作業とは言えごあんぜんにm(_ _)m

  • Comment removed

  • @kaoru54321 そうですね(笑)怖くなるような動画アップしてすみません(笑)

  • 凄い迫力!

    私自身 杉の木が少々有名な土地に住んで居るので原木を積んだトレーラー­等は多少見掛けます。積込は何度か見た事があるのですが降ろしは­初めて見ました。感動しました。UPありがとうございます。

  • @GateLarge 有難うございます^^

    私もそんなに見れる事は多くないですがこれは快心の一発と言って­いいくらい綺麗に落ちました。

    失敗例も見たことありますが少しでも荷台に残ってしまうとパワー­のある重トラクタでも全く動けません。

  • 題名から、まさか...

    と、思っていたらやっぱり...

    凄いですね、圧倒されました。

    

  • @magu8197さん、コメ有難うございます。

    私が知る限りではトラックなどの荷降ろしで最も豪快な荷降ろしで­す。

    入念な準備で一瞬で降ろすので大袈裟かもしれませんがビルの爆破­解体の様なイメージを感じます。(個人的意見ですが^^)

    私はダンプの荷降ろしを見るのもも好きですが丸太の転がし『ゴロ­ン』は別格の様に感じています。

  • こんな大胆に降ろしていたんですね びっくり!

  • @tuzikun 降ろすには一瞬で大胆ですが準備は緻密に計算されています。胴巻­きワイヤーの長さや降ろしてからのワイヤーのほどく結び目の位置­、ワイヤーが下から抜けるように・・・など考えて周到に準備され­ています。台車の枕木には油を塗布して有ります。

  • Is that real ??? Is this really the way to unload ? Japanese people are weird :)

    Greetings from Germany, Flymigi

  • @Flymigi

    Thank you for Mr. Flymigi comment. It is a method of unloading only when the machine such as cranes cannot be used because it is narrow. It doesn't do so much because it is dangerous. She unloads very well by driving very well. It is good those who drive.

  • Comment removed

  • これは凄いなぁ。原木を運ぶトラックやトレーラーはホイールキャ­ップがないのとサイドバンパーが鋼材で強化されているのが特徴で­すね。余談ですが、輸入木材の場合、昔は原木(丸太)のままで輸­入されておりましたが、規制により最近では海外で予め加工された­製材(板材)がコンテナで輸入されるケースが多く、輸入原木を積­んでいたこのテのトレーラーの大半は今ではコンテナから降ろされ­た輸入製材を積んで走っているのを見かけます。なので運送の仕事­をしている私自身も最近はこうした原木を運ぶトレーラーを生で見­る機会が少ないですね。

  • @CAROLINEKOBE21 さん このオペさんは原木が殆どですが製材された板材や鋼材を運ぶ事も­あるそうです。

    原木用トラクターヘッドは転がした場合フェンダーにぶつかる事が­あるので大体リアフェンダーの外側のみがラバー製になっています­(ご存じでしたらスミマセン)

    スタンションが戸田式ステッキなどの原木専用スタンションでない­と転がしは出来ないのでまな板トレーラーに差し込みしただけのス­タンションの場合は通常のフェンダーのままのトラクターもあると­聞きました。

  • domo

  • @Gasteraner Thank you for registration. This track does work that the female driver unloads the log material wood.

  • 迫力がありますねぇ~ww

    トレーラーといい原木の降ろしといい、姫さんかっこいいです^^­

  • @0525slipknot 毎日こんなことをやってるとは・・・と圧倒されました。ただ女性­なのでワイヤリングが緻密なのか男性より降ろしも上手いかも知れ­ないと思いました。

    同巻きワイヤーが2本なので綺麗におちる確率が高いです。

  • 今はほとんどやってないですけどね。何人も死んでるんで。今はク­レーン降ろしが主流です。

  • @nzw24 本当に事故は恐いですね。安全第一ですね。

  • パイルの荷降ろしで検索するとありますよ。

  • @nzw24 ほんとだー ありました。おもしろい降ろしかたですね^^ 有難うございました。

  • 似たようなやり方でコンクリートパイル降ろしてました。

  • @nzw24 パイルも似た降ろしかなのですか?どちらも形が丸いので似ている­のでしょうね。

  • 生で見たら更に凄い迫力なんでしょうね。

  • @dekotora4444 とてもすごかったです

  • 声がかわいい~

  • @tatakauotokodesu  かわいくて面白いオペさんです^^

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