Jets don't really need yokes. All they need to do is send messages to the hydraulics to move the elevators and ailerons. But I prefer yokes. They feel more satisfying when flying. For this reason, I prefer Boeing cockpits to the cockpits of the
yes, I agree to a point, although the sidestick may seem somewhat foreign compared to a yoke, they feel comfortable in the hand and are very easy to use.
porque é que os motores fazem uns barulhos mais "agudos" ou esquisitos como os que se ouvem no ultimo minuto deste clip? Voei com a easyjet e na vinda para lisboa ouvi um barulho semelhante..:p
Com muita pena minha já não. Quem ainda os tem é a SATA Internacional. Eu gosto muito de andar nos A310-300. Na descolagem treme muito menos do que se for no A320.
Faço com alguma frequência viagens dos Açores para Lisboa. Por vezes é na TAP e outras vezes é na SATA. Antes de ir estou sempre na expectativa para que o avião seja o A310-300.
O Loud Speaker está ligado e sim é normal estarem ligados. Quanto ao "Heavy" normalmente é só nos EUA. A controladora usou, mas nós na resposta não. Acontece... Mas não é normal.
I was always amazed be airplanes*smile ..GREAT video.yes, I love to fly with TAP too.hey, want do you mean with they have a chip on there shoulders..pls. explaine...THANKS*
amazing aircraft A310/A300 have the most incredible flight deks.. too bad lots of the pilots that I have met from TAP have a chip on there shoulders, I dont ever whant to apply for a job there...
airbus com manche? estranho heim
Henriquez3100 1 month ago
Love sound!!!
ruicp 6 months ago
MUCHO GRUANDA CUJONES!!!!
bikerrylan79 1 year ago
geez i been to lisbon many times you can hear the landing gear taking the poundings on run way lisbon needs to build a new airport viva portugal ;)
rmarsonutube 1 year ago
que saudades dos A310 adorei pilotar estes modelos
MultiMiguelluis 1 year ago
I absolutely LOVE the engine whine of those CF6-80's!!
Chrisrex83 1 year ago
it must be a very bumpy runway with all the bangs and bouncing around
scottwa2468 1 year ago
That means that they where exactly in the centerline.... they where bumping on the centerline lights ;)
amsteixeira9 1 year ago
@scottwa2468 i think the bangs on the runway is the nose wheel hitting the centre lights on the runway
sid77777 1 year ago
Comment removed
scottwa2468 1 year ago
Jets don't really need yokes. All they need to do is send messages to the hydraulics to move the elevators and ailerons. But I prefer yokes. They feel more satisfying when flying. For this reason, I prefer Boeing cockpits to the cockpits of the
a320 series and beyond.
Airbus294 2 years ago
@Airbus294
yes, I agree to a point, although the sidestick may seem somewhat foreign compared to a yoke, they feel comfortable in the hand and are very easy to use.
Chrisrex83 1 year ago
Good filming
cheonmunka 2 years ago
the joysticks in airbus are recents and this airbus is to old so it as yoke ok the jonhyboy23
xutosnomelhor 2 years ago
they are not joysticks, they are called sidesticks.
Virimpa 2 years ago 5
@Virimpa
It is the same thing............. except its on the side.
bananasfoster2 2 years ago
@Virimpa I don't like sidesticks. If I was the captain, it would feel wrong using my left hand. (I am right handed)
Airbus294 2 years ago
But when would you use the sidestick? For roll and flare. Anything else you fly with the autopilot ;)
Virimpa 2 years ago
@Virimpa yokes, in this case
tvrua20 1 year ago
Thanks for sharing this video!!
GokerHus 2 years ago
é pena que a TAP vem de parar de usar os A310
gostava mesmo desses avioes =(
filipe026 2 years ago
i thought airbus has the joysticks on the side. not yokes. this plane has a yoke
TheJohnnyboy23 2 years ago
in a310 and a300 are yokes,in all other types are sidesticks, it began with the a320,the first airbus flown by sidestick with fly by wire
twoaxis 2 years ago
its an older generation of airbus and personlly the only ones i like
Airbussucks1 2 years ago
only A300,A310 use yokes the new aircraft such as A320 or newer use joysticks (sidestick)
haksonoh 2 years ago
porque é que os motores fazem uns barulhos mais "agudos" ou esquisitos como os que se ouvem no ultimo minuto deste clip? Voei com a easyjet e na vinda para lisboa ouvi um barulho semelhante..:p
Tornadix 2 years ago
Reducao da potencia dos motores...
cmdtsantosalmeida 2 years ago
Muy interesante! me encantan el sonido de los motores!
manitogata 3 years ago
that cockpit looks bigger!!
u1r1a1c1u1n1t 3 years ago
Muito bom o video.
NaylaZim 3 years ago
Espetacular o som dos motores...
FoXDrE85 3 years ago
nice view
QuadcoreForce 3 years ago
a TAP já não voa com o airbus A310?
andrejgil 3 years ago
nao
elvetio 3 years ago
Com muita pena minha já não. Quem ainda os tem é a SATA Internacional. Eu gosto muito de andar nos A310-300. Na descolagem treme muito menos do que se for no A320.
Faço com alguma frequência viagens dos Açores para Lisboa. Por vezes é na TAP e outras vezes é na SATA. Antes de ir estou sempre na expectativa para que o avião seja o A310-300.
Barcelos1984 3 years ago
quem filmou isto... das 3 uma:
- ou um engenheiro de voo (pouco provavel)
- ou o piloto de substituiçao
- ou um passageiro
?
elvetio 3 years ago
vou sentir falta dos A310 em Lisboa...
adrianoalves92 3 years ago
Grande vídeo. Parabéns! Cuidado aí com o Aeroescola no espichel pá lol
s3n2k 3 years ago
Nice engine sound!!! Great vid!
ABflyersk8r 3 years ago
Duas perguntas:
Os rádios estão em alta voz? Ou gravaste do headset? É normal estarem em alta voz?
Tambem se usa Heavy depois do callsign em portugal/europa para os 'passarões'? Pensava que so nos EUA.
Bom video, obrigado pelo post.
Sha1tan 3 years ago
O Loud Speaker está ligado e sim é normal estarem ligados. Quanto ao "Heavy" normalmente é só nos EUA. A controladora usou, mas nós na resposta não. Acontece... Mas não é normal.
speedwacko 3 years ago
Ois !
Gostava de saber porque é que não há um encosto atrás da cabeça dos pilotos.
Os meus parabéns ao co-piloto pela sua subida ao cargo de F/O do A310, e passagem rápida ao comando dos A320/319/321 ;)
José.
Meirele 4 years ago
Há um encosto para a cabeça nas costas da cadeira, neste video está é recolhido. Obrigado.
speedwacko 3 years ago
I was always amazed be airplanes*smile ..GREAT video.yes, I love to fly with TAP too.hey, want do you mean with they have a chip on there shoulders..pls. explaine...THANKS*
sarasantei 4 years ago
They have such an awesome job!!
heaves 4 years ago 2
TAP pilots are some of the best! I've flown with them many times!
jagfish1964 4 years ago 9
@jagfish1964 nope Sri Lankan pilots are the worlds best.
TheRockstars11 1 year ago
MUITO FIXE!!!! ELAS QUEREM MAIS
1979estriga 4 years ago
amazing aircraft A310/A300 have the most incredible flight deks.. too bad lots of the pilots that I have met from TAP have a chip on there shoulders, I dont ever whant to apply for a job there...
lockheed10 4 years ago
That was great!!!
CairnTerrier69 4 years ago
Mas o video é sobre a descolagem de um A310 ou sobre o co-piloto?
bruno84 4 years ago
Good sound!!!!!
cochi747 4 years ago
grande máquina...
sp2air 4 years ago
Muito Bom
Diobc 4 years ago
Fantastico
Diobc 4 years ago
muito bom o video.aviao ja deve ser antigo nao?
Gonga2121 4 years ago
Fantastico
johnybagaco1987 5 years ago