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From: CaumDeZorba
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  • carro 2.0 com potencia de 1.8

    DURATEC 2.0: Potência máxima: 145,5 cv a 6.000 rpm. Torque máximo: 18,86 kgfm a 6.000 rpm.

    E-Torq 1.8: Potência máxima 132cv @ 5.250rpm Torque máximo: 18,9kgfm @ 4.500rpm

  • @Xella85 poe os 2 no xão e mede qual anda realmente mais... os numeros ou os pneus no asfalto de cada um! ;)

  • @Xella85 Mano, aonde é a mesma potencia?

    bota um focus duratec contra o etork qeu tu vai ver, kkkk pode por palio pelado 1.8 ou o carro que tu quiser da fiat, kkkkkk fietero. acho qeu o tjet ainda leva sufoco dos duratec.

  • @Xella85 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk­kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk­kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk­kkkkkkkkkkkkkkkkkk. tá maluco???

  • fala amigo , beleza ???

    vc tirou o limitador ?? tenho um Focus Guia 2008 2.0 , automatico ... ele corta a 200km a 4.500rpm

  • não é o povo q tem preconceito com a ford, é a classe baixa adepta de volkswagen gol e fiat uno q falam mal da marca pobres coitados desprovidos de recursos consequentemente conhecimento sobre algo q ñ podem verdadeiramente opinar. ford=global

  • Não sei porque o povo tem preconceito com Ford --' Tenho um Fiestinha 1.6 zetec rocam 08, anda demais *-* meu sonho é um focus duratec

  • Duratec é o melhor motor!!!!

  • ESSA PORRA ANDA

  • Onde posso encomendar esse quadrante para a europa?

    cumprimentos

  • esse focus é o que? 1.6?

  • @alexgast1 oi amigo. Todos os Focus Duratec são 2.0 16v.

    tenho um e o bixinho anda que uma beleza. Abraço

  • Esse carro é o demonio tive um 2008 desses ai, quanto mais laço leva melhor fica, vendi e comprei um novo, mas nao anda nem perto do que anda o antigo!!

  • man, seu video esta massa,e seu carro dispensa comentarios.

    Mas não desengrena o carro depois de uma esticada dessa não..... pressão de oleo, agua, combustivel... tudo estava lááá em cima, derepente cai de vez.

    Não custa nada.

    Quando acabar a "brincadeira" tira o pé e deixa o carro.... O NOSSO motor agradece!!!!

    paz!!!

  • Amigo voce deu 210 em 4º marcha hahahahaha.

    Porra focao é foda

    Eu tenho um Focus da ultima leva de 2009. GLX 1.6 novinho! to namorando o carro. Focus é um PUTA CARRO GOSTOSO DE ANDAR , estabilidade ótima, e anda pra caralho. Ja dei pau em carrinho como 307, Polo 1.6 em estrada. Agora imagino ter em maos uM FOCUS GUIA... .... Tem muita gente q tem preconceito com carros da FORD, Mas a verdade é... quem anda em um Focus vai querer andar sempre.

  • o nao quero criticar seu carro mas bota um escort zetec 1.8 16 v ai do lado pra vc ve o q q e carro

  • Eu tive Escort 1.8 16V de 2005 até 2009, quando dei pt nele. Comprei outro no começo desse ano. Pus motor de Mondeo (zetec 2.0 16V) e uso o bicho diariamente. Sou membro do ZeteClub desde 2005. Ou seja, conheço um pouco desses carros e te garanto, o Escort, original, não anda junto com Duratec. Com Focus Zetec 2.0 vai, mas com o Duratec, sem chance. Meu Escort atual, 2.0 16V anda pouco na frente dele, se andar. Procure um Duratec e ande nele. Se vc curte Escort, vai ficar louco com o Duratec.[ ]

  • Eu tive Escort 1.8 16V de 2005 até 2009, quando dei pt nele. Comprei outro no começo desse ano. Pus motor de Mondeo (zetec 2.0 16V) e uso o bicho diariamente. Sou membro do ZeteClub desde 2005. Ou seja, conheço um pouco desses carros e te garanto, o Escort, original, não anda junto com Duratec. Com Focus Zetec 2.0 vai, mas com o Duratec, sem chance. Meu Escort atual, 2.0 16V anda pouco na frente dele, se andar. Procure um Duratec e ande nele. Se vc curte Escort, vai ficar louco com o Duratec.[ ]

  • Comment removed

  • hehehe, é por isso que esse ano eu vou pegar o meu 2009 GLX 1.6 !!! nao tem jeito nao ! eu amei esse carro ! Pior que iria fazer maior besteira do mundo comprando um POLO rsrsrs ...

    Mas vai ser uma bela troca "(Fiesta street 1.0 2003 ) por ( Focus GLX 2009 1.6 completásso deste modelo é logico)

  • Bela máquina, tenho um 1.6 flex 2008, final de estrada plana 190km/h, aclive 205km/h, e o carro ainda nos permite filmar o painel e fotografar nessa velocidade...

    Bela compra o 2.0 Duratec, tive medo do consumo, mas o próximo...

    Concordo com todos sobre comparar novo e o antigo, prefiro o antigo inclusive no desenho do painel que este é muito exclusivo, conta-giros emendado ao velocimetro... o atual ficou "padrão" com vel - temp - comb - giros, mesmo padrão do meu finado Stilo e outros +

  • caralho!!! o barulho na reduzida fui de f**** !!!! XD

  • ola amigo, parabens pelo carro..quantos rpm ele fica com 100por hr? e 120? abraço

  • @brunopipou A 100 são cerca de 2750 e a 120 3000. Veja no início do vído. Tá a 120 aem 5º ali. A 180, em 5ª, são 450~4600 rpm.

    Abraço

  • ola amigo, parabens..a 100 ele ta a quantos rpm? e 120? abraço

  • ainda compro um desses, e vai ser ghia.

  • caum... lembra qual o tempo do teu foca no 0-100? o meu tá fazendo 8,3s... e 16s nos 400m.

  • @rafrabitz Tá filé. O meu deu aquela vez, no g-tech, 9,2 na melhor pegada, 9,4~9,6 na média. Só que tava bem amarrrado ainda. Tava com un s 2 mil km só. Depois soltou um pouco mais, mas nada muito medonho.

    Abraço! Qdo for praí, tomamos uma gelada!

  • fiquei tri puto po, compramo o 2007 com som original e tal, fui ve o som original do 2008 , toca Mp3 , ja do 2007 nao , pelo menos o meu não, que merda eles sao iguais a unica diferença é que ta escrito e toca mp3 no do 2008 hehe :/ dusahduasdhasdsd que boxta

  • @kazuka78 Dá uma fuçada no Focus Clube e no Zetec club, tem nego vendendo o com MP3 (tem até o último, com My Connexion. E é só tirar um e por o outro.

    Abraço!

  • eu ja tive um focus 2008 hatch motor zetec rocam 1.6, e fui a 190, a rotação cortava no 6.500 e depois dos 10000 km ele ja começa a soltar mais e assim anda mais

  • bela máquina! qual o ano do brinquedo?

  • Obrigado. É 2008/2008.

    O último antes desse modelo novo.

    Um abraço!

  • É isso aí cerca de 210 em 4ª, dai a quinta fica ronronando em 5.500 giros... aí haja reta (nunca tive a sorte de dirigir numa tão longa). É uma belíssima máquina, aspirado, confiável, seguro barato e se andar a 100/110 vai fazer uns 15km/h, pena que no "novo" sacrificaram o motor com 160kg a mais...

  • Pois é. O novo não anda junto do antigo mesmo. Menor potência (145cv x 147cv) e maior peso.

    Um abraço!

  • Comment removed

  • super maquina mano parabéns!!

  • parabéns pelo carro! concerteza 215 de quarta tá ótimo, pois meu brava hgt pega 185 de quarta. anda bem pacas o focus.

    show

  • Realmente esse carro impressiona!!!!!

    Dá uma olhada no meu vídeo! O meu hatch bate 240km/h no painel......e agora troquei o filtro ficou um pouco mais esperto!!!!

    Abraços

  • Amigo, parabéns pelo carro, anda muito mesmo.

    Qual a média de consumo dele andando na "manha" na cidade e em torno de 120Km/h na estrada?

    Valeu!!

  • O meu faz cerca de 10 (9,8~10,2) em meu normal trajeto misto, sendo 40% estrada e 60 cidade. Somente na cidade faz cerca de 8,7~9,3, na manha como vc diz e somente estrada, a 120 faz 13,5~14 sem ar e cerca 12,3~12,8 com ar. Mas andando constante. Se manter os 130~140 com ar cai pruns 11,2~11,7.

    Um abraço!

  • Belas músicas!

  • oloko anda muito ! corte a 7mil rpm ! massa mesmo!

  • mondeo ghia 2003 é 6 cilidros duratec sim e provavelmente era importado.

  • Qual será a margem de erro do velocímetro do Focus? Acelerei um pouco uma vez um Xantia V6, fui a 210 km/h no velocímetro, mas a velocidade real (eu acho que é, estava marcada no GPS) era de 200 km/h.

  • Chuto em torno de 5% de erro, considerando as marcações de lombada eletrônica em velocidades menores (60km/h de painel dá 57 na lombada). Daria em torno de 209 reais na reta (marca pouco mais de 220 de painel nessa condição). Algo que considero razoável pro porte do carro e pelo motor.

    Esse Xantia seu, pelo que andei com um, bateria fácil pra cima de 240 de painel nas condições do teste que fiz no Focus. Anda muito.

    Um abraço,

  • Comment removed

  • Sem falar que se pode colocar o duratec do mondeo nele, bem maior o motor.

  • Só se vc tiver falando do V6, aí sim é maior. Focus e Mondeo 2.0 atualmente usam o mesmo motor Duratec (antes usavam o mesmo Zetec, sendo que o Duratec veio antes no Mondy).

    Mas um Focus V6 deve ficar bem interessante...

    Um abraço!

  • Já andei de mondeo 2003 com duratec e é antes de 2005 que é quando veio no focus, ouvi dizer que esse motor saiu em 1999 e ´demorou no Brasil a substituir o motor de ferro porque aqui é um mercado mais fácil de desovar o que sobra, em poucos países se vê zetec novo, é duratec a tempos.

  • Na europa tem o RS 300 Cv Talvez vai vir para o brasil o ST com seus respeitaveis 265 Cv!

  • Muito bom, qto de pressão? tenho um e ando com 0,9 ,depois coloco alguns videos... parabéns.

  • como assim qto de pressão? o carro do cara tá original...

  • Ele tá completamente original, na verdade tava amaciando ainda, com menos de 8 mil km rodados.

    Isso aí com 0,9 deve ficar medonho...

    Um abraço!

  • Parabens. Esse focus anda muito. Ja coloquei contra marea 2.0 20v mexido de leve, e foi parelho até os 210, depois tivemos q tirar o pe.

    Andando jah detonei varios APs aspirados. Nunca coloquei contra um turbo.

    Parado n tem como pular na frente dos APs, mas se comparado com carros mais pesados, esse Focus traciona muitissimo bem, gracas tb a esse corte de giro q fica a aproximadamente 3750 rpm, q eh o giro perfeito pra ele largar.

  • Vixe. Nunca arranquei contra GTI 16V (que na verdade não é nem AP). Mas nunca perdi pra AP original. Apanhei feio de turbinado, mas de orignal, esqueça.

    O que dá mais canseira arrancando é Astra flex, que levo por pouco até os 120 e depois abro, e Marea 2.4 (turbo nem se fala), esse me leva sem conversa. Não por muito , mas leva. O Marea 2.0 original fica prá trás. Nunca puxei com algum mexido como vc fez prá ver.

    Um abraço!

  • heii tell me where you did that! that focus rocks!!

  • Sou propietário e fã do Focus desde 2001, vai ser difícil sair dessa linha, a não ser que a Ford pare de produzir, o que eu acho muito difícil. É um baita carro em todos os sentidos, fiquei 8 anos com o mesmo modelo, e quase 150 mil km, a única coisa que troquei foi o motor de passo da marcha lenta, o resto, só itens de desgaste natural.

  • Tenho um desse hatch e realmente anda uma barbaridade, fiz 02 videos(focus 0 a 220) e (focus a 240kph) fiz um teste drive no modelo novo e achei ele mais lento, deve ser porque é quase 200 kg mais pesado... tomara que o flex ganhe alguns cv. Abraço

  • Belo carro amigo, esse focus realmente anda muito... Já conseguiu dar 240 nele em alguma descida?

    consegui em uma descida dar 240 no meu vectra CD 2.0 16v, foi sofrido mas deu, rsrs. Mas no chato fica na casa dos 220..

    abs.

  • isso sim é carro, tem de longe o melhor conjunto nacional e preço otimo, pena que brasileiro nao liga pra qualidade e sim pra status, por isso nunca vendeu bem, vamos ver se isso muda com o 2.0 16v flex

  • Concordo, mas pelo menos tem o lado bom, o da exclusividade. Hehehe

    Um abraço!

  • ola amigo...

    so duvida mesmo : o que vc quis dizer com " pena que brasileiro nao liga pra qualidade e sim pra status" ? se refere a que carro a maioria das pessoas dao mais importancia? pretendo pegar um focus, tem mesmo o melhor conjunto em comparacao a astra e polo?

    obrigado

  • Acredito que tenha um conjunto melhor que Astra e Polo sim. Quanto ao Astra, o Focus tem um pouco mais de motor. Quanto ao Polo, tem muito mais motor. E quanto a ambos, a suspensão traseira multilink torna o carro mais na mão, sem ser duro. A dirigibilidade do Focus é bem superior.

    Astra e Polo de forma alguma são carros ruins. A escolha é realmente por gosto pessoal. No meu caso, não troco o Focus nem com reza braba.

    Um abraço,

  • o carro anda muito, principalmente a 4ª quem chega a 210. Pena que a 5ª dele é muito longa e não consegue desenvolver mais que a 4ª a não ser na descida. Me corrija se eu estiver errado CaoDeZorba. Quero comprar um do novo, mas vou aguardar o flex.

  • Na verdade a máxima dá em 5ª mesmo. Ele dá 210 em quarta e pouco mais de 220 na quinta. No vídeo, a partir dos 2:15 é um trecho plano. A máxima de reta dá ali nos 2:3, passando um pouco dos 220.

    Mas note que tá ainda em +-5.750 rpm, ou seja, longe da potência máxima, que é de 147 cv a 6.300. A 5ª é quase que uma "overdrive". Mas a máxima dá nela mesmo.

    Um abraço!

  • A 5ª é longa pra economia de combustível e diminuição de ruídos, aliás, o que todos os carros deveriam ter. Na minha opinião 210 km/h em 4ª tá muito bom, pra que mais?

  • A reduzida pra 4ª aos 1:41 foi linda de ver!!

    Belo carro, parabéns!

  • Valeu Armando!

    Diogoh, pelas minhas contas foram pouco mais de 3 litros...

    Acima de 200 ele não faz 3 por litro e foram quase 10 kms.

    Abraço!

  • Caralhooooooooooooo anda demais!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Eu devia ter comprado um!!!!

  • Esse motor é muito bom mesmo....mas so nessa esticada de 3min deve ter bebido 2L rsrssr

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