Added: 4 years ago
From: Nicolas387
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All Comments (105)

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  • i love the sound of your truck man! love peterbilts 

  • Your one awesome driver compared to some on here.

  • @williesalsacubano jajaja esta manejando un camion con mas de 400 HP por eso sale el segunda ..............suelta el volante para hacer los cambios jijijijijijiji los cambios en las intercepcion se hacen con tranquilidad porque ya el camion esta en velocidad jejejejeje............... las lices de emergencia son obligatorias en camiones que trasportan cargas peligrosas porsupuesto haciendo el stop jajajaja.............(comentar­io ) tu deves de estar aprendiendo a manejar una wawa de escolares jaa

  • @williesalsacubano  sealt belt?

  • No cabe ninguna duda que los camiones Americanos son los mejores los europeos tambien,pero le añaden mucho plasticos

  • Muy bueno,soy Español,manejas la caja de cambios super bien,un gran chofer,saludos desde españa y cuida esa maravilla de camion

  • 379 Pete is the best truck ever made! Is this your personal truck or company?

  • sounds good. it almost sounds like it needs the baffles knocked out of er tho. i bet it would brethe better if it had that done.

  • @Nicolas387 i cant speak for him but from the sounds of it, you're exactly the kind we dont really want around here

  • @Nicolas387 hee hee . good one friend.

  • that is a hell of a lot gauges

  • hola amigo soy chileno, me di cuenta que la gama la seleccionas con la posicion del baston en neutro, y que el jake brake lo aplicas y desaplicas del tablero, deverias dejarlo siempre aplicado y desaplicarlo con l acelerador, y para los cambios acendente posicionas la segunda tecla n una sola culata dependiento si l motor es un cummins o caterpillar, este ultimo tiene tres culatas, cuidate amigo

  • nic video guy ! 

  • Nice truck buddy wood grain? Thats the great sound of a pete at work haha

  • @williesalsacubano y si ademas de todo eso nos cae un rayo o bajan los extraterreste?? que hago?

  • @Nicolas387 este mismo peterbilt 379 tuyo, fue construido en Estados Unidos??

  • @kekecom no señor fue construido en Canada

  • @williesalsacubano 1 el dot no viaja conmigo,2 por si no lo viste tengo un detector de radares que esta prohibido.3 uso el cinturon de seguridad solo cuando paso por la pesa.4 si fuera una pipa si tendria q poner lo intermitentes antes de crusar una via. 5 Nadie en EE UU usa el clotche para pasar los cambios. 6 si lo saco en 4 o 5 como me dices tu voy a quemas el clotche algo que con tu experiencia deverias saber. Pon un video y vemos como se hac.

    Predique con el ejemplo compañero!!!

  • @Nicolas387 eso primo!!! asi se le calla el osico a un PENDEJO!!!

  • nice truck

  • how many brother uncles sisters father mothers cousins ect ect did u have stashed in that rig LoL el quapo

  • this truck i awesome love it n love how the jake sounds is this truck tubo escape directo u no

  • hola amigo tengo una curiosidad, yo soy español y aqui como medida de control de horas conducidas tenemos el tacografo, bueno mi pregunta es que tipo de control teneis si es que lo teneis? por cierto yo tambien uso el freno motor para evitar el desgaste de los fenos. un saludo y suerte y mucha prudencia en la carretera

  • @sharuman147 hola amigo aqui hay una especie de libro que controla lo que haces,tu recorrido,los km caminados,las hs de descanso las de manejo,todo

    saludos!!!

  • y cuanto dinero se gana en el trabajo de conductor de camiones?..... por favor pueden responderme esta pregunta?

  • Wow, the engine brake sounds great... nice video!

  • manejas los cambios acendentes bien,pero para que usas el freno de motor ?1ro, no vas corriendo mucho,2do estas en zona llana(plana) y 3ro parace q fueras vacio sin carga...bueno suerte y saludos de un chofer de camiones de 26 ruedas con 20 años de experiencia.

  • BUeno mira 1ro lo uso para no usar el freno tanto y no gastar tanto la cinta de freno, 2do si estoy en una zona plana y si corri a 40 millas fue mucho, 3ro estaba cargado con 42,500 libras casi 20 toneladas. Y bueno suerte en la carretera y en lo de las gomas me ganaste ya que el que manejo yo tiene 18 nada mas pero en los años estamos iguales ya que desde los 8 años condusco camiones y tengo 28 años

    un abrazo!

  • @Nicolas387 ..no soy trailero,pero uso el nick en honor a mi padre,yo comenze a manejarlos a los 10, y cuando me preguntaban,por que usas el freno de motor en plano,yo contestaba, nadamas por el placer de oir el poder de este toro, En el manual de DMV de california, recomienda siempre traer prendido el freno de motor, y si el dmv lo dice pues hay que hacer caso..saludos y hay te agrego..

  • Bienvenido a tu amigo

  • thats a badass pete love it man i love to hear those petes

  • gotta love the sound of a pete jaking :)

  • yes, we love it

    thanks

  • Nice Sound... V8 + Turbo :D

  • thanks but is not  a V8.

    6 in line american style....

    thanks

  • nice pete love the sound of all tha t raw power when your jammin thru those gears

  • nice peterbilt man i love the sound of those older petes so much power my uncle used to have a red 87 pete with a 444 cummins and a 15 speed od eaton fuller trans what year is your pete it sounds nice love it

  • its 1997 and it has detroit

    thanks

  • Nice shifting........

  • thank you very much

  • Gotta be Detroit!

  • hell yeah.

    thanks

  • Nice truck and great driving. Is that a 13 speed i can't really tell by the shifting

  • yes, it is.

    thanks

  • camión muy agradable. Peterbilts están en una clase propia. buen trabajo

    search

  • gracias por tu comentario!!!

  • Muy lindo tu camion.Asi se maneja esas cajas hay que esperarlo al motor.Yo tengo un IVECO 619 que posee la misma caja. Te felicito.Ha entra en youtube a " Mi 619 iveco" ese soy yo con mi camion. Un abrazo a la distancia, soy de Argentina.

  • Si tienes razon, yo conocia los 619 con esta caja y la mayoria le tiene miedo porque se pierde la relacion,pero una vez q aprendes es muy facil y lindo de manejar.

    gracias por tu comentario

  • bonito camion he obserbado tu video.... no pisas embrage y dime como haces para reducir cambios? usas embrage?para reducir cambios? gracias

  • nono, de la misma manera q los paso para arriba, trabaja con las vueltas del motor, si pisas el embrague no entran.

    gracias por tu comentario

  • fake

  • yes, you say that because you dont have it...

    thanks

  • holaaa compañerossss k tal estan a ver si le smando un diseño 3d d un peterbilt a ver si les gustan un abrazo de vuestro amigo desde españa

  • nice truck love it

  • thank you!!!

  • hey nicolas387 how many years peterbilt 379?

  • 1997, thanks

  • Thats the best pete dash they ever had

  • bonito camion amigo! Soy un fanático de los camiones americanos. Aprovechando que hablas español, me podrias resolver una duda? Porque no hace falta pisar el embrage al cambiar de velocidad en los camiones americanos? esque lo e visto en varios videos y me llama la atencion. Saludos!

  • La verdad nose exactamente porque,si te puedo decir q es mas simple, aunque todo segun como se vea,aca no podes venir el 10ma y meterle la 7ma porque para hacerlo tendrias q elevarle las vueltas al motor,sino no entra encamio en las cajas europeas pisas el embrague y listo.

    Un abrazo

    Nico

  • hace 2 años mi padre tenia un kenworth ..no recuerdo el modelo pero era frontal..lo raro en este era q no tenia embriague y con dar dos aceleradas podias enganchar un cambio .. ps aca usamos puro camion europero ...saludos desde peru

  • what year is this peterbilt?

  • 1982

  • 1997

  • Where was this video taken? And does it have a Series 60 Detroit?

  • Tropicana Bradenton,Fl and yes it´s series 60 Detroit.

    Thanks

  • Sweet. It purs nice, but I think that Cats purr better :)

  • the only thing that sucks on that engine is it leaks alot of oil

  • yeah cats like to lick a lot of oil.i heard u should take the cover and clean them to stop this . dont know what it is tho

  • Nice Shift Skills Have ya met your million mile Marker yet..??

  • Yesss, 1.235 millon miles on it.

    And still good

    Thanks for your comment

  • Niiice my dads reached his 2 millioneth Last March rofl.. But your still doin good. KEEP IT UP N KEEP ON TRUCKIN GOOD BUDDY

  • great skills man!!!

  • Wow this driver got some skills...awesome man.

    In the European trucks there are not so many buttons and switches in the dashboard,its easier to see if something is wrong this way.

    I love it...great vid,great sound,thanks for sharing...

  • Thank you very much for your comment

  • thanksss!!

  • thanksssss!!!!

  • does it have a cat in it or a cummins i think it is a cat or detroit

  • It´s Detroit

    Thanks for your comment!

  • Damn guys good, i didnt see any clutching either. or if he did, it was seamless. fine work, your transmission thanks you alot. i drove like this, in a pete 379, and hardly ever used the cluthc for a fair bit. ( mostly in inncer city runs)

  • That is right i don´t use the clutch.

    Thank you for your comment!!!

  • HOLY CRAP!!! Someone that can shift! Its nice to not hear clashing and grinding, very nice sir. I believe they should make transmissions with rubber gears cause I know several drivers that need one!

  • Thank you very much!!!!

  • no, It´s 13 spd

  • AWESOME TRUCK AWESOME VIDEO

  • Thanks

  • Great job with the dash.....chrome looks good !!

  • Thank you very much!

  • You have a great sounding ride, you shift like the old school. Maybe some of these young bucks out there may sit up and take notice. Thanks for the video. Muy Bien

  • Thanks man!!!

  • sounds good man

  • damn that sounds good!

    thanks for the vid man

  • Diossss como suena ese motor, genial!!!!

  • Hey i love your truck.Its a good video to! it's nice to watch and hear your truck's engine.All the best from England!

  • Great sounding rig, nice and clean dash too... Got to love the Pete's

  • Those peterbilts are the best,ride like a boat and smooth shifting by the way didn't hear a click.

  • thank you!!

  • NICE OLD TRUCK U GOT THERE BROTHER,good job on the video not to mention that smoooooth shifting,sounds like u got bout 42k+ in the wagon,them heavy loads pull good,GOD BLESS MY FRIEND AND TAKE CARE OUT THERE!

  • thank you very much!!!

  • chicos pronto os subire fotos a la web en cuento encuentre buenas fotos os subo ok? un abrazo nico y familia

  • OK Jose las esperamos y como siempre gracias por tus comentarios,saludos a ti y a tu familia tambien!!!!

  • chicos pronto os subire fotos a la web he tenido internet sin conesxion en cuento encuentre buenas fotos os subo ok? un abrazo nico y familia

  • chicos pronto os subire fotos a la web he tenido internet sin conesxion en cuento encuentre buenas fotos os subo ok? un abrazo nico y familia

  • no pisan el hembreague para cambiar de marcha???? saludos

  • no,no se pisa. solo cuando salis de abajo. Saludos!!!!

  • Good driving. I seen an International with that same steering wheel lol.

  • What year is it?

  • 97' thaks for the comment

  • hey notice your a good shifter too, rode with a family friend this summer and he was amazing never grinds or misses a gear, love the sound of that pete too

  • Thank you !!!

  • how long does a jake take to slow the truck down?

  • depends on the weight of the load, up or down hill. fairly long though. half the time it takes to get up to speed

  • What kind of engine does this Peterbilt have in it?

  • unfortunately Detroit, but works very well, nice engine

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