乗り出しが軽いってのは信号が多い街中だと便利だよね。
田舎住みにはわからないと思うけど^p^
naiteihosiine 2 days ago
ロードの人は小口径をみたら同じこと思うのかな?小口径を乗る自分にはショックでもある。サイクリングロードでロードバイク乗りの人はかっこいいと思って見てたけど、抜かれる時、小口径の自分は馬鹿にされていたのかもしれないな...。
jazzkota2700 1 week ago
物の言い方を知らない割に、よく動画を投稿するなと思いますよ。
まず「メリットは一つもない」とか。この世に存在するものにメリットの無いものなんかありません。本当に一つもなかったら、とっくに小径車など世の中から消えているはずです。ご本人はおバカな消費者を教示している積りなのかも知れないけれど、その上から目線が人の癇を刺激するのでしょう。
次に大前提を省いているのをお忘れか、極論を言っているのに、一般論を言っていると勘違いされている点。それは、「ロードバイクと比較して」という点です。この人の自転車というカテゴリーは、広いようでその実狭いのでしょう。
算数の問題です。折りたたみ自転車で畳んで帰りだけ電車で輪行したら、タイヤの回転数はどうなりますか。畳んでいる人見たこと無いとか言っているけれど、私は日に4、5回は畳んだり展開したりしますよ。それで電車に乗ったら、サイクリストからは邪道といわれるのは甘受しますが、道楽者とかマニアとかはロードバイク中心にしか考えられぬお人では。
第一、走る道も速度も乗り方も全く違うから安定感とか関係ないし。小径車を使う知恵足りないのでしょう。
banska1120s 4 weeks ago
この人言い方はキツいが的を射た正しいこと言ってるけどね。
pasokonjisaku 1 month ago
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何にも分かってない人だなあとしか思えませんねえ。例えで出したフェラーリの話も恥ずかしすぎる。デメリットで言うならロードなんかデメリットの固まりでしょう。なんで20万とか100万もするロードが必要なんですか?全員ママチャリ以上必要ないでしょう。バイクはカブ、車はバスとトラック以外必要ないです。こんな頭の悪い意見を真に受けてると年収100万円の世界に突入しますよ。
moonliders 1 month ago
Comment removed
小径車に限らず、自分のやりたいことと、それをかなえるものを的確に選べっていう話しなら納得。
一つの意見として小径車批判するなら納得。
自分的には、小径車大好き。
でも、金持ちって訳では無いので道楽とかいう考え方は否定したい所。
要は割り切りでしょ?
僕はかなり割り切ってますよ。
z1cycleren24 2 months ago
ならばこの動画も道楽です。小スペースで軽量な小径車はかなり便利だと思います。割りきって使う分には。
kaze1991channel 2 months ago
ロードバイクだって高級品じゃねえか。雑誌見てりゃ小さな部品でも「カーボン製」とかいって数万円…高校生とかの乏しい財源なら小径車のほうがありがたいんだよ。
これは一人の一意見。その程度に考えとくよ。
lemint606g 3 months ago
よっぽど安売りの小径車で痛い目見た口か?このバカww
junkers7777 3 months ago
折りたたみ+小径車は最悪だねw
shefchenko 3 months ago
私は通勤と下駄代わりと趣味で小径車に乗っている。
楽しいですよ。
道楽の楽を「楽する道」って思っている人っているのか?
どう考えても「楽しい道」でしょ。
機能性能が落ちるから駄目って考えが理解できない。
私はデメリットを理解した上で乗っている庶民ですが。
kaoryu69 3 months ago
だから小径車でロードをぶっちぎるのが楽しいんじゃないか。わかってないな。
hottype153 3 months ago
小径好きだからデメリットがあってもいいよ。
別に極限性能追求してるわけじゃないし。
spekinger 4 months ago
つまり小径車は
・長距離を走らない
・ストップ&ゴーが多い
つまり街乗り以外には向かない
ということでいいのかな?
背が高くないから車に載せやすいってのもあるかな?
gayazone 4 months ago
選手になる気がないなら、乗っていて楽しい自転車を選択すべきだと思う。
そういう意味で、小径を選んだ私は25年も乗ってるけど全然飽きないし、
オカネも使わない。長距離も1日400キロくらい普通に走れるし(BRM)、
スピードレースなんてしないので、タイヤの寿命も普通のロードと同じ
くらい(5000㎞~)。
一言付け加えるなら、小径はロードに比べてセッティングがデリケートなので
ロードの設定だと走れないと思う。一ケタ精度を上げたアラインメントやホイールの
仕上げは必須。それができないなら小径はそれこそおすすめしない(笑)。
2011shuichi 4 months ago 2
駐輪場もない、エレベーターもない、アパートの2階の部屋まで
わっせわっせと毎日通勤で朝晩運ぶ手間を考えるなら小径車だな
毎日2キロ程度の走行なら寿命とかあんまり関係なさそうだし
TakarazukaRevueCH 5 months ago
職人気質な感じだから批判されることも多いかもしれませんが、あんまり間違ったことは言ってないような感じです。まぁ折り畳めるミニベロなら100mくらいの移動には欲しいと思うけど、ロードとかクロスに張り合おうってきにはならないよね。
rosso1012 5 months ago
この人みたいな合理性でいくと自転車自体無駄で
自動車乗っておけってことになっちゃうけどな
niceanko1 6 months ago
@niceanko1
自動車はエコじゃないから論外ですよ。
GreenTopTube 3 months ago
トランスして来た
komugkko 6 months ago
そんな事どうでもいい
小径車好きな人は好きで小径車嫌いな人は嫌いでいいじゃないか
radeon10311 7 months ago
小径車が壊れやすいっと本当にそうですね。チェーンが錆びて気にせずそのまま乗ってたら2ヶ月くらいでいきなり切れましたからね。いま安物のシティに乗ってて、それも整備してなくてチェーン錆びているのですが、5年ぐらいは普通に乗れてます。チェーンが錆びているので音はですけど。
takawasitobi 8 months ago
正論でしょうけど、ファッション感覚でそのへんをちょろちょろ走り回る人には(ry
maiwasi0 8 months ago
小径車の実態をこの動画で初めて知りました。
そんなに危ない乗り物だったんですね。
知らないって本当に怖いですね(;一_一)
そんな自分は小径車の所有者です。
確かに安定性はないですね、フラつきますし・・・w
壊れたら持っていこうっと(笑)
turchi100 8 months ago
Bluelightning530EXC 8 months ago
物凄い妄想と偏見の方ですね。
小径車はコンパクトなのだとオサレなだけ
別にいいじゃんそれでもww
MrTAMPOPO 8 months ago
・車輪径が小さいので、同じ距離を走らせたら回転数が多く、そのためハブ、タイヤの劣化が早い
・小径車用のパーツは充実していないため、性能が良いものは少なく、あっても、高い
・メンテナンスが出来る専門店が少ない
これらの指摘の何処が感情的だと言うのでしょうか?
寧ろ、批判コメントをしている方が感情的のように思えてなりません。
ランボルギーニ、フェラーリ、ディアブロなど、スーパーカーと言われる車は、工業製品として二流品であることは、車が趣味の人なら誰でも知っています。ですが、乗っている人は、それを解って楽しんでいます。
しかし、ここのコメントを読む限り、小径車乗りの方は、自分の乗っているものが、どういうものであるか知らず、また教えられても認めようとはしない。
そんな、人ばかりのように思えます。
そういう方は、いずれ痛い目を見ることになるでしょう。
Yataqaras 8 months ago 16
ロードのほうが、明らかにお金がかかりますよね?
hirokkuma12 9 months ago
まぁ何の商売でも同業者の悪口を言うのは自信がないからだね。
nicetriangle 9 months ago
しゃべりうまいね。テンポいいし、要点がわかりやすい。
e034124ss 9 months ago 2
唯一の長所と言っていた漕ぎ出しの軽さは、あまり体感できないです。しかし、エレベーターに立てないで乗せられたり、車に前輪を外さずに積めたりするのはかなり体感できました。玄関に置いてある時のコンパクト差も700cの自転車とは比べ物になりません。漕ぎ出しが軽いとも、かわいいとも思っていませんが、小径車が便利なので、普段はほとんど小径で済ましています。ママチャリより軽くてコンパクトで速い、これで十分。
freemotojeffp 9 months ago
↓確かに、反対意見には「感情的批判のみ」で論理的ないしは、根拠のある批判が1つも無い。結局、白黒つけられて面白くないのだろう。
sinagawazirou 9 months ago
ミニベロに親でも殺されたのか?
一体何と戦ってるんだ
1860nao 10 months ago
3年おきに新しい自転車に乗り換える人が、3年で壊れるミニベロに乗ったとしよう、仮にそれが一般のロードよりも壊れる時期が早いとしてもその人にとっては全く問題のないことだという事に気づきませんか?あなたの発言には残念ながら、人が物を買う上で一番心を動かされる感性が欠如しています。もしかするとそれはお話の中にあった自衛隊時代の経験から来る物かもしれません。壊れない日本車もいいですが、世の中には心動かされる車は他にもたくさんありますよ。つまらない人間にならないようにしたいものです。
vagabondai 10 months ago 2
ロードも賞金獲ってくるような人じゃないと単なる道楽だよね。しかもダサイ・・・
小径車がどうしようもないのは同意だけど
毎日畳むならアリじゃないかな
asukatakuma 10 months ago
まぁ、つまりはアレだ。モールトン買っとけばいい
Ytterbium429 10 months ago
喋り方気持ちわるっ
代替をだいがえとか言う奴は信用できない
nylon9999 11 months ago
こういうふうにガツンと言ってもらったほうが買い手としては参考になる
bacaho 11 months ago 3
bacaho 11 months ago
一緒に乗るならこのおっさんより小径車をおしゃれに乗りこなす人がいい・・・
harrington693 11 months ago 3
自転車なんてママチャリと実用車以外は道楽なんだからなんだっていいじゃない?
その人が買いたい、乗りたいと思っているものを卑下するのはねぇ・・・
デメリットを普通に話せばいいのにどうして上から目線なんだろうね
mifukuya 11 months ago
言いたいことはわかります。
折り畳み自転車は折りたためてコンパクトに運べるメリットがありますが、どのようにお考えでしょうか?
ガツガツ乗るんではなくて、あくまでもチョイノリなかんじなら車にのせるのも、家に置くのにも便利じゃないでしょうか?
hujiko20081 11 months ago 2
んだよ、サイメンの大将かよw
納得、正真正銘のビッグマウスじゃんw
こんなんにもシンパつくんだね↓人の自転車ボコボコにしといて、臆面も無くw
理論武装もへったくれも無い。だから、自転車界の著名人にも相手にもされなくて、こんな掃き溜めでもんく
rxr2010white 11 months ago
誰コイツ?
感情的に小径車バカにしてるけど、品性が下劣にしかとれない。
こういうヤツとかエンゾとか、自転車ブームが去った後、飯食えるのか心配しちゃうね。
サーアレックスモールトンと、サシで話して見なよ。あるいは、コーフーの永井さんとか。そういう人の前ではシッポ股に挟むんだろ、どうせ。
ブームに乗っかってヨタ飛ばす馬鹿は、これだから困る。
1万5千円程度の小径車乗ってるけど、それぐらい値段のママチャリと比べたら車体軽いし上り坂なんかはだいぶ楽。デザインもいいし。不安定とかはない。
ただパーツはほんとにない。フェンダーですら取り換えようと思っても種類全然なかったし。5万以上の買うなら趣味でもクロスバイクとかのがいいんじゃね?ってのは正直あるかも。
janny9649 11 months ago
全て正論で笑った。
反発している小径乞食共は現実見ろよ^^v
それ以前にそれを楽しめよ
mig36su27 11 months ago
親が20インチの小径乗ってるけど、性能悪いです、
taaaaa157 1 year ago 3
ブロントンやモールトン、BD-1みたいなのは十分性能あると思うよ
見た目は本当に良いし
ただ小径車が倍程度の価格なら、700cに比べて走行性能が低いってのは事実
割高になっても買う側がどっちを優先するかでしょ
もっとも数万程度の安物の小径はマジで飾り以外に使い道がないけどね
pablohoney1964 1 year ago
この人のしていることは忠告であって批判ではない。この人の忠告が聞けない人は晶系にでも何でも乗って自転車が嫌いになればいい。
SuperTakashi1000 1 year ago 6
ママチャリ以上の自転車を買うのってつまり趣味、道楽ですよね。
なぜ小径車だけこんなに卑下するんでしょう?
それに、かわいいとか小回りがきくとか、いろんな理由でお金を払ってでも道楽したい人がいるということはわかっているんですよね?
自転車業界に関わっている人なのに、お客のニーズの一部を全否定するような発言、非常に不愉快です。
astmtauhmd 1 year ago
金が掛かるのは確かだが、お前が支払うわけじゃないんだからさ、分かるか?おばかな飯倉さん?
karoukun1 1 year ago
小スペースのため、アシスト付きの小径車(折りたたみ可)を購入。街乗りで最高です。
で、ヘトヘトになる理由はどこ?w
危険性も普通の自転車とかわらず、安定性に不安もありません。
唯一の失点は維持費くらいですよ。
でも今話題のロードタイプなんかに比べたら激安ですが。w
onnoji 1 year ago
大きなお世話だw
おまえに迷惑かけてるわけじゃあるまい?
みんながみんな本気で自転車乗ってるわけじゃないんだよ?
この人バカですか?w
jellyfish515 1 year ago
メンテする人もいない、落車の可能性も高い、普通よりも高いケーデンスが必要。そういったリスクを知った上で、楽しみで買うならいいと言っているんでしょう。売る側がメリットだけではなく、デメリットもしっかり話す必要があるということです。だから最後に売る側の「モラル」について触れてるでしょ?特に、落車のリスクが高まるのは乗る前に説明されてしかるべき。
marugari01 1 year ago 5
あんたの価値観を押し付けんなよw
自衛官上がりはこんなんばっかだな。
考え方が偏ってる。
性能だけに魅力を感じるとは限らないだろ。
GO100000000 1 year ago
言ってる事は分かるが、小径車に恨みでもあるんかいw
cherrydesuga 1 year ago
この人は自分のイメージダウンをしてまで何がしたいの?
alloll0 1 year ago
折りたたみサイズじゃないとどう頑張っても玄関に置けなくて、
折りたたみを買って玄関に置くか、そもそも自転車をあきらめるか、
の二択になったら、後者を勧めるんでしょうかね?
もしそうだとしたら、同じく自転車を愛している人間として悲しいですね。
tebu2 1 year ago
こいつの所では100年経っても小径車ださないんだろうな。
普通のママチャリでさえまともに修理できない量販店が増えました。
それは自転車業界の問題です。小径車の問題ではないと思います。
私は私の買った小径車に満足してますし、大事に自分でメンテします。
こいつみたいな店に修理出しません。
sakamoomo 1 year ago
乗ってる者から言わせてもらえれば、タイヤの減りは確かにはやい。
使い方は、近所のコンビニまでがベストで、買うなら大手メーカーで、
20インチ以上の車両がいいかな?
後は、使用目的を明確にしないとゴミになるだけですね。
CBNANASHIR 1 year ago
ichichichang 1 year ago 2
ハゲてないエンゾじゃんw
mijinkosuke 1 year ago
HARAGUCHITO 1 year ago
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そんなに小径車に恨みがあるのかwww
屁理屈ばっかw
collideSet 1 year ago
rs92harukaa 1 year ago 5
庶民はママチャリ乗ってろ、とこの方は仰っているのですねw
yutakaw650 1 year ago
こいつがなんと言おうと人の自由。あーだこーだ言われる筋合いもないし、こいつの言ってることも一理あるが別に影響される必要もない。好きに乗ればいいじゃん。
s155103 1 year ago
金融危機と小径車Part4、を先に見てからこの映像を見たほうがいいかも。飯倉さんの意図がより分かると思う。
asuasu74jpn2 1 year ago
少なくともちゃんとした小径(折りたたみ)なら...
簡単にマンション部屋内に数台持ち込める。
街乗りや買い物でも気を使わずに駐輪できる。
走行性能は悪いが1日100km位なら普通に走れる。
疲れたら目的地で飯食って、秒速で折りたたんで電車帰宅できる。
5年間で1万km程度走って特に故障もないし維持費も変わらない。
私は4万円位で小径(折りたたみ)買ったけど十分に元は取れたと思ってます。
lbxb 1 year ago
こういう人が、趣味としての自転車の敷居を高くしちゃってるんじゃない?
誰もが自転車に15万出せるわけじゃないし、1日200キロ走るわけじゃないし、
目を三角にして猛スピードで突っ走るわけじゃないしね。
まして、あのロードのピタピタのウェアに抵抗がある人は多いと思う(機能的には優れてるんだろうけど)。
この人は、気軽に自転車を楽しみたい人の事を、全く考えてない。
変にこだわりを持った、(ある意味)「漢」ではあるけど、もう少し言い方があるだろうに・・・
kenken0412 1 year ago 7
自転車を見る目線がスポーツ系に特化されてるかな
ただ・・・小径車は良く壊れるらしいですね
フレームにも負担がかかりやすいのか
フレームやフロントフォークが折れてしまった物を
観ましたが・・・人間も悲惨でした
アルミの小径車フレームは・・・怖いという
イメージがあります
3nks 1 year ago
自転車の楽しみ方を自分の価値観のみで決めて、それを基準に話をしているだけで、無粋な話ですね。例えばこの人は、ノートパソコンの利点とかも理解できないのかしら?
deviillllll 1 year ago 5
誰この汚れは?
five59nine 1 year ago
そもそも自転車の趣味自体が道楽なのに何をこいつは言ってるのかね?
道楽を求めない庶民はシティサイクルに乗るもんだがなあwww
vip931 1 year ago 4
要は他所で買ったミニベロが自分とこ持ち込まれて尻ぬぐいさせられるのが嫌なんだろう。
んじゃ断ればいいじゃんって思うけど、「ミニベロには対応出来ません」って謳っちゃうのは自転車修理で飯くってる当人としてはしたくないってことだと思う。
FUJIYAMABOYS 1 year ago 7
正論をぶちまけて優越感に浸ってるコイツをどうにかしてやってくれ
uglybeast420 1 year ago
「自転車に乗る=速く遠くへ」と決め付ければ正論だが、そうじゃないでしょ。
コンパクトであることに意味がある局面だって少なくない。
digitalphas 2 years ago 5
みんな幼稚すぎ・・・・・。自転車は立派な趣味の世界だろ?ロードが良いとかミニベロはダメだとかどうでもいい・・・・・。本人が気に入った一台を買うといいと思う。無理して嫌いな一台を買っても長続きしないぞ。
japanwars 2 years ago 9
自分にマッチするバイクがどれかなど他人に判るわけが無い、
って誰か言っていたよねw
rogramjb3 2 years ago
ロードは良くも悪くも完成しすぎている。初めて乗ると走りの軽さに喜べるけど、長年維持しても新しい喜びはそうそうない。純粋に速く走る熱意がないとダメ。
小径車は本当に未完成だと思う。フレームはどれも独創的な構造、改造するにも乗りこなすにもコツが必要で、普通に走るまで工夫や改造の余地が大きい。
ロードに乗り込んだことありますか?
ロードに乗り込んだ人が言うような意見じゃないですね〜
小径車がデザイン的に自由度が高いというのは同意できる。ただ、高い金出すほど小径車のデザインが優れているかどうかには疑問。
また、乗りこなすのにコツが必要っていうのは遠回しに危険な乗り物ってこと。
tomocyberschool 2 years ago 3
to tomocyberschool:ロード年7000km・小径年3000kmほど。
クロスに比べればロードも細いタイヤ・前傾姿勢とか、安定性より速度を重視してますよ。
小径にメリットが無い というのは根本のメリットを見てない。狭い玄関に駐輪して車にそのまま乗っけて、楽しく乗っている人がここに居るのに。
rogramjb3 2 years ago 2
rogramjb3さんも年間に走る量を見たらロードが小径の倍以上じゃないですか。(笑)玄関に置ける置けないとかはrogramjb3さんには関係無いのでは?(だって、ロード持ってる。)
とりあえず、根本のメリットと言われているものを箇条書きでも良いのでお聞かせ願いたいですね。
tomocyberschool 2 years ago
走行距離の違いは小径は近所、ロードは長距離用と便利な方を使い分けているから。
根本のメリットとは、小径(折り畳み)で駐輪場所が小さい、車載が楽、輪行の電車内で場所を取らない などの事で、それにメリットを感じる人は少ないと思うけど、少なくとも私は買ってよかった「面白い」自転車だなと実感していますよ。
・・・走行性能? 明確に悪いですねw
rogramjb3 2 years ago 4
そりゃ、こんなダサいシャツで襟を立てるような着方してる人にはファッションのことはわかんないでしょ。襟を立ててるのってもしかしてちょっとしたオシャレなのかな
TINEON12 2 years ago
小径車は小径車なりの乗る悦びがあると思うんですけどね、、、性能云々じゃなくてね。
私、小径車所有者なんですが維持費なんて大してかからないよ。
Kozy3377 2 years ago 11
この動画、削除するほうがいいと思う。
理由:恥ずかしいから
newssugeaho 2 years ago
なるほど・・・小径車買いに行こっとww
legend9373 2 years ago 8
このおっさんと、
サー・アレックス・モールトンと、対談をさせてみたいです。
対談が実現しても、直前に謎の腹痛をお起こしてドタキャンしそう。
chloeiaflava 2 years ago 5
なにこの人?小径車乗りこなせなくて人前ですっ転んで恥でもかいたの?
piazichi 2 years ago 10
アマンダにケンカ売ってるだろwwwwwww
vip931 2 years ago 2
小径車はおしゃれみたいなもんだ。
外見を取るか性能を取るかは人それぞれ。
poker112433 2 years ago 30
よっ、ダンナ相手の乞食社長!
karamimochi 2 years ago 51
たぶん推測だけど、
小径車を売っても儲からないんだろうね。
でも、サイメンではBD-1の修理もやってますww
メシ食うためにww
だっせーww
kensukebe 2 years ago 19
これ正論かな?
主に低速短距離のポタリングやドライブ先で使用される小径車が「いっぱい回す」ことになるとは思えない。
それに現状でパーツが高い。だから乗るな買うな、では進歩が無い。
ダウンサイジングは一つの目標のはずだ。
yaruoblog 2 years ago 18
間違ってはいない・・が
別にハードに走り回るわけじゃないし、駐輪場所とらないし、乗り降り楽で服装選ばなくてもいいし・・これはママチャリでもいけるか。
まぁ、道楽なんだし機能美の世界じゃないんだからいいだろうに。
gostero3 2 years ago 13
俺ロードと小径車乗り分けてるんだけど?
rorikonkun 2 years ago 17
それでもやっぱり小径車に乗る人は老若男女問わず、日に日に増えてる。
メタボ対策に効果があるというのは聞いたことがある。
コンパクトに折りたためるとか、ワンルームの部屋でどうしても普通の自転車が置けないという人以外は確かに小径車は不要だと思います。
こぎだしだって、理屈では軽くなるはずですが、体感ではそんなに変わりません。
もちろん趣味で小径車のデザインやコンセプトに憧れて乗るのはまったく問題ないと思います。趣味の世界ですから。
nihonnogenki 2 years ago 16
高い安いの話ばっかりですねw
つまり無趣味最強って事ですか
kazukazu30sai 2 years ago 13
このおっさんの外見、しゃべり方は置いておいて、
どの項目も言ってる事はほぼあってるけどな。
ただ、大半のショップより競技長くやってる奴の方が整備は
上手にできるだろ。
特にキングのハブとか特殊な奴は自転車屋なんぞに任せたくない。
monoyx 2 years ago
しゃべり方が(ry
でも正論なんだね。
これはスポーツサイクルに乗りたての素人ほど反発すると思うよ。
そこそこ長いこと自転車に乗っている人なら「あー確かにw」と笑いつつ同意するだろう。
まぁ安い小径車でなければ十分楽しめると思うよ。
つくづく思うけど小径車は趣味性が高い自転車だね。
LOVEAE111 2 years ago
大筋で正論だと思う。
が、維持費とメンテが大変なのはロードレーサーも一緒。
小径車オーナーだけでは無く、アマチュアの自転車乗りは全て道楽だ。
この2つを言い忘れているのがイタい。
whalesable 2 years ago 13
アマチュアの自動車乗りも道楽だな
やたら環境汚染と小児喘息を悪化させる贅沢な道楽だといえる
なんでもマイカーではなく
自転車で済ませられるところは自転車で済ませればいいのにねー
自転車の選び方とポジション出し、手入れ、ケイデンスの知識があれば
自転車での行動範囲はぐっと広がる
littlefoot7777 2 years ago
小径車を『スポーツ車』として考えた場合、安全性・安定性等では問題点が多いことは否定できない。
もし、走行面で小径車の方が優れているなら、世界中の自転車レースで小径車が大量に使われているはずだ。
ただ、普段使いで、それほど大きな問題になるとも思えない。即断的に『全てダメ!』と言い切るほどなのかどうか?
whalesable 2 years ago 17
モールトン博士に一言
moomintaro1119 2 years ago
まぁ、ストップ&ゴーが多い街中、漕ぎ出し時に小径はラクだから
街をまったり流すのなら小径も悪くはないとは思うけどねー
小径折りたたみは確かにコンパクトに畳めるが
ロードも分解すりゃコンパクトになるし、走行性能は言うまでも無い
本当に小径が好きでないと乗り続けられないね
どれでも好きなのに乗って、まめに手入れして大切に乗ればいいのよ
littlefoot7777 2 years ago 19
この人小径車に親を殺されたの?
sinntyuu 2 years ago 18
この動画を見た人は、実際に小径車に乗ってみて、この人が言うとおり維持費がべらぼうに掛かるものなのか試すべし。そして、この動画の人が信用に足る人物なのかを改めて精査するべき。
小径車ごときで四苦八苦するような人が
自転車学校なんて開くのはダメだと思います。
newssugeaho 2 years ago 2
つまり、小径車を乗りこなすには調整などのメンテをしないと無理なのだから、小径車をきれいに乗りこなしている人はバカではなく、技術がそれなりにあると言えるのでしょう。
newssugeaho 2 years ago 5
事実を書いたのにマイナス評価が多いね。
アホが多いってことだな。
↓↓↓
teiouatobe 2 years ago
小径車を買う奴は自転車が分かってない素人ばかり。しかもメンテもろくにしない屑が多い。
そういう奴らを何人も見てきました。
そういうエコでもなんでもない無責任な奴には罰金とか設定すればいいのにね!
ごもっとも。
externvoid 2 years ago
折り畳み機構がない小径は確かにそうですね。意味ないかも。
輪行するなら小径ありですよね。700cでも出来るけど手軽ですもん。
tukemen1974 2 years ago 8
こりゃ気持ちいい
keikakukeikaku 2 years ago
乗り出しが軽いってのは信号が多い街中だと便利だよね。
田舎住みにはわからないと思うけど^p^
naiteihosiine 2 days ago
ロードの人は小口径をみたら同じこと思うのかな?小口径を乗る自分にはショックでもある。サイクリングロードでロードバイク乗りの人はかっこいいと思って見てたけど、抜かれる時、小口径の自分は馬鹿にされていたのかもしれないな...。
jazzkota2700 1 week ago
物の言い方を知らない割に、よく動画を投稿するなと思いますよ。
まず「メリットは一つもない」とか。この世に存在するものにメリットの無いものなんかありません。本当に一つもなかったら、とっくに小径車など世の中から消えているはずです。ご本人はおバカな消費者を教示している積りなのかも知れないけれど、その上から目線が人の癇を刺激するのでしょう。
次に大前提を省いているのをお忘れか、極論を言っているのに、一般論を言っていると勘違いされている点。それは、「ロードバイクと比較して」という点です。この人の自転車というカテゴリーは、広いようでその実狭いのでしょう。
算数の問題です。折りたたみ自転車で畳んで帰りだけ電車で輪行したら、タイヤの回転数はどうなりますか。畳んでいる人見たこと無いとか言っているけれど、私は日に4、5回は畳んだり展開したりしますよ。それで電車に乗ったら、サイクリストからは邪道といわれるのは甘受しますが、道楽者とかマニアとかはロードバイク中心にしか考えられぬお人では。
第一、走る道も速度も乗り方も全く違うから安定感とか関係ないし。小径車を使う知恵足りないのでしょう。
banska1120s 4 weeks ago
この人言い方はキツいが的を射た正しいこと言ってるけどね。
pasokonjisaku 1 month ago
This has been flagged as spam show
何にも分かってない人だなあとしか思えませんねえ。例えで出したフェラーリの話も恥ずかしすぎる。デメリットで言うならロードなんかデメリットの固まりでしょう。なんで20万とか100万もするロードが必要なんですか?全員ママチャリ以上必要ないでしょう。バイクはカブ、車はバスとトラック以外必要ないです。こんな頭の悪い意見を真に受けてると年収100万円の世界に突入しますよ。
moonliders 1 month ago
Comment removed
moonliders 1 month ago
小径車に限らず、自分のやりたいことと、それをかなえるものを的確に選べっていう話しなら納得。
一つの意見として小径車批判するなら納得。
自分的には、小径車大好き。
でも、金持ちって訳では無いので道楽とかいう考え方は否定したい所。
要は割り切りでしょ?
僕はかなり割り切ってますよ。
z1cycleren24 2 months ago
ならばこの動画も道楽です。小スペースで軽量な小径車はかなり便利だと思います。割りきって使う分には。
kaze1991channel 2 months ago
ロードバイクだって高級品じゃねえか。雑誌見てりゃ小さな部品でも「カーボン製」とかいって数万円…高校生とかの乏しい財源なら小径車のほうがありがたいんだよ。
これは一人の一意見。その程度に考えとくよ。
lemint606g 3 months ago
よっぽど安売りの小径車で痛い目見た口か?このバカww
junkers7777 3 months ago
折りたたみ+小径車は最悪だねw
shefchenko 3 months ago
私は通勤と下駄代わりと趣味で小径車に乗っている。
楽しいですよ。
道楽の楽を「楽する道」って思っている人っているのか?
どう考えても「楽しい道」でしょ。
機能性能が落ちるから駄目って考えが理解できない。
私はデメリットを理解した上で乗っている庶民ですが。
kaoryu69 3 months ago
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kaoryu69 3 months ago
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kaoryu69 3 months ago
だから小径車でロードをぶっちぎるのが楽しいんじゃないか。わかってないな。
hottype153 3 months ago
小径好きだからデメリットがあってもいいよ。
別に極限性能追求してるわけじゃないし。
spekinger 4 months ago
つまり小径車は
・長距離を走らない
・ストップ&ゴーが多い
つまり街乗り以外には向かない
ということでいいのかな?
背が高くないから車に載せやすいってのもあるかな?
gayazone 4 months ago
選手になる気がないなら、乗っていて楽しい自転車を選択すべきだと思う。
そういう意味で、小径を選んだ私は25年も乗ってるけど全然飽きないし、
オカネも使わない。長距離も1日400キロくらい普通に走れるし(BRM)、
スピードレースなんてしないので、タイヤの寿命も普通のロードと同じ
くらい(5000㎞~)。
一言付け加えるなら、小径はロードに比べてセッティングがデリケートなので
ロードの設定だと走れないと思う。一ケタ精度を上げたアラインメントやホイールの
仕上げは必須。それができないなら小径はそれこそおすすめしない(笑)。
2011shuichi 4 months ago 2
駐輪場もない、エレベーターもない、アパートの2階の部屋まで
わっせわっせと毎日通勤で朝晩運ぶ手間を考えるなら小径車だな
毎日2キロ程度の走行なら寿命とかあんまり関係なさそうだし
TakarazukaRevueCH 5 months ago
職人気質な感じだから批判されることも多いかもしれませんが、あんまり間違ったことは言ってないような感じです。まぁ折り畳めるミニベロなら100mくらいの移動には欲しいと思うけど、ロードとかクロスに張り合おうってきにはならないよね。
rosso1012 5 months ago
この人みたいな合理性でいくと自転車自体無駄で
自動車乗っておけってことになっちゃうけどな
niceanko1 6 months ago
@niceanko1
自動車はエコじゃないから論外ですよ。
GreenTopTube 3 months ago
トランスして来た
komugkko 6 months ago
そんな事どうでもいい
小径車好きな人は好きで小径車嫌いな人は嫌いでいいじゃないか
radeon10311 7 months ago
小径車が壊れやすいっと本当にそうですね。チェーンが錆びて気にせずそのまま乗ってたら2ヶ月くらいでいきなり切れましたからね。いま安物のシティに乗ってて、それも整備してなくてチェーン錆びているのですが、5年ぐらいは普通に乗れてます。チェーンが錆びているので音はですけど。
takawasitobi 8 months ago
正論でしょうけど、ファッション感覚でそのへんをちょろちょろ走り回る人には(ry
maiwasi0 8 months ago
小径車の実態をこの動画で初めて知りました。
そんなに危ない乗り物だったんですね。
知らないって本当に怖いですね(;一_一)
そんな自分は小径車の所有者です。
確かに安定性はないですね、フラつきますし・・・w
壊れたら持っていこうっと(笑)
turchi100 8 months ago
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Bluelightning530EXC 8 months ago
物凄い妄想と偏見の方ですね。
Bluelightning530EXC 8 months ago
小径車はコンパクトなのだとオサレなだけ
別にいいじゃんそれでもww
MrTAMPOPO 8 months ago
・車輪径が小さいので、同じ距離を走らせたら回転数が多く、そのためハブ、タイヤの劣化が早い
・小径車用のパーツは充実していないため、性能が良いものは少なく、あっても、高い
・メンテナンスが出来る専門店が少ない
これらの指摘の何処が感情的だと言うのでしょうか?
寧ろ、批判コメントをしている方が感情的のように思えてなりません。
ランボルギーニ、フェラーリ、ディアブロなど、スーパーカーと言われる車は、工業製品として二流品であることは、車が趣味の人なら誰でも知っています。ですが、乗っている人は、それを解って楽しんでいます。
しかし、ここのコメントを読む限り、小径車乗りの方は、自分の乗っているものが、どういうものであるか知らず、また教えられても認めようとはしない。
そんな、人ばかりのように思えます。
そういう方は、いずれ痛い目を見ることになるでしょう。
Yataqaras 8 months ago 16
ロードのほうが、明らかにお金がかかりますよね?
hirokkuma12 9 months ago
まぁ何の商売でも同業者の悪口を言うのは自信がないからだね。
nicetriangle 9 months ago
しゃべりうまいね。テンポいいし、要点がわかりやすい。
e034124ss 9 months ago 2
唯一の長所と言っていた漕ぎ出しの軽さは、あまり体感できないです。しかし、エレベーターに立てないで乗せられたり、車に前輪を外さずに積めたりするのはかなり体感できました。玄関に置いてある時のコンパクト差も700cの自転車とは比べ物になりません。漕ぎ出しが軽いとも、かわいいとも思っていませんが、小径車が便利なので、普段はほとんど小径で済ましています。ママチャリより軽くてコンパクトで速い、これで十分。
freemotojeffp 9 months ago
↓確かに、反対意見には「感情的批判のみ」で論理的ないしは、根拠のある批判が1つも無い。結局、白黒つけられて面白くないのだろう。
sinagawazirou 9 months ago
ミニベロに親でも殺されたのか?
一体何と戦ってるんだ
1860nao 10 months ago
3年おきに新しい自転車に乗り換える人が、3年で壊れるミニベロに乗ったとしよう、仮にそれが一般のロードよりも壊れる時期が早いとしてもその人にとっては全く問題のないことだという事に気づきませんか?あなたの発言には残念ながら、人が物を買う上で一番心を動かされる感性が欠如しています。もしかするとそれはお話の中にあった自衛隊時代の経験から来る物かもしれません。壊れない日本車もいいですが、世の中には心動かされる車は他にもたくさんありますよ。つまらない人間にならないようにしたいものです。
vagabondai 10 months ago 2
ロードも賞金獲ってくるような人じゃないと単なる道楽だよね。しかもダサイ・・・
小径車がどうしようもないのは同意だけど
毎日畳むならアリじゃないかな
asukatakuma 10 months ago
まぁ、つまりはアレだ。モールトン買っとけばいい
Ytterbium429 10 months ago
喋り方気持ちわるっ
代替をだいがえとか言う奴は信用できない
nylon9999 11 months ago
こういうふうにガツンと言ってもらったほうが買い手としては参考になる
bacaho 11 months ago 3
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bacaho 11 months ago
一緒に乗るならこのおっさんより小径車をおしゃれに乗りこなす人がいい・・・
harrington693 11 months ago 3
自転車なんてママチャリと実用車以外は道楽なんだからなんだっていいじゃない?
その人が買いたい、乗りたいと思っているものを卑下するのはねぇ・・・
デメリットを普通に話せばいいのにどうして上から目線なんだろうね
mifukuya 11 months ago
言いたいことはわかります。
折り畳み自転車は折りたためてコンパクトに運べるメリットがありますが、どのようにお考えでしょうか?
ガツガツ乗るんではなくて、あくまでもチョイノリなかんじなら車にのせるのも、家に置くのにも便利じゃないでしょうか?
hujiko20081 11 months ago 2
んだよ、サイメンの大将かよw
納得、正真正銘のビッグマウスじゃんw
こんなんにもシンパつくんだね↓人の自転車ボコボコにしといて、臆面も無くw
理論武装もへったくれも無い。だから、自転車界の著名人にも相手にもされなくて、こんな掃き溜めでもんく
rxr2010white 11 months ago
誰コイツ?
感情的に小径車バカにしてるけど、品性が下劣にしかとれない。
こういうヤツとかエンゾとか、自転車ブームが去った後、飯食えるのか心配しちゃうね。
サーアレックスモールトンと、サシで話して見なよ。あるいは、コーフーの永井さんとか。そういう人の前ではシッポ股に挟むんだろ、どうせ。
ブームに乗っかってヨタ飛ばす馬鹿は、これだから困る。
rxr2010white 11 months ago
1万5千円程度の小径車乗ってるけど、それぐらい値段のママチャリと比べたら車体軽いし上り坂なんかはだいぶ楽。デザインもいいし。不安定とかはない。
ただパーツはほんとにない。フェンダーですら取り換えようと思っても種類全然なかったし。5万以上の買うなら趣味でもクロスバイクとかのがいいんじゃね?ってのは正直あるかも。
janny9649 11 months ago
全て正論で笑った。
反発している小径乞食共は現実見ろよ^^v
それ以前にそれを楽しめよ
mig36su27 11 months ago
親が20インチの小径乗ってるけど、性能悪いです、
taaaaa157 1 year ago 3
ブロントンやモールトン、BD-1みたいなのは十分性能あると思うよ
見た目は本当に良いし
ただ小径車が倍程度の価格なら、700cに比べて走行性能が低いってのは事実
割高になっても買う側がどっちを優先するかでしょ
もっとも数万程度の安物の小径はマジで飾り以外に使い道がないけどね
pablohoney1964 1 year ago
この人のしていることは忠告であって批判ではない。この人の忠告が聞けない人は晶系にでも何でも乗って自転車が嫌いになればいい。
SuperTakashi1000 1 year ago 6
ママチャリ以上の自転車を買うのってつまり趣味、道楽ですよね。
なぜ小径車だけこんなに卑下するんでしょう?
それに、かわいいとか小回りがきくとか、いろんな理由でお金を払ってでも道楽したい人がいるということはわかっているんですよね?
自転車業界に関わっている人なのに、お客のニーズの一部を全否定するような発言、非常に不愉快です。
astmtauhmd 1 year ago
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astmtauhmd 1 year ago
金が掛かるのは確かだが、お前が支払うわけじゃないんだからさ、分かるか?おばかな飯倉さん?
karoukun1 1 year ago
小スペースのため、アシスト付きの小径車(折りたたみ可)を購入。街乗りで最高です。
で、ヘトヘトになる理由はどこ?w
危険性も普通の自転車とかわらず、安定性に不安もありません。
唯一の失点は維持費くらいですよ。
でも今話題のロードタイプなんかに比べたら激安ですが。w
onnoji 1 year ago
大きなお世話だw
おまえに迷惑かけてるわけじゃあるまい?
みんながみんな本気で自転車乗ってるわけじゃないんだよ?
この人バカですか?w
jellyfish515 1 year ago
メンテする人もいない、落車の可能性も高い、普通よりも高いケーデンスが必要。そういったリスクを知った上で、楽しみで買うならいいと言っているんでしょう。売る側がメリットだけではなく、デメリットもしっかり話す必要があるということです。だから最後に売る側の「モラル」について触れてるでしょ?特に、落車のリスクが高まるのは乗る前に説明されてしかるべき。
marugari01 1 year ago 5
あんたの価値観を押し付けんなよw
自衛官上がりはこんなんばっかだな。
考え方が偏ってる。
性能だけに魅力を感じるとは限らないだろ。
GO100000000 1 year ago
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astmtauhmd 1 year ago
言ってる事は分かるが、小径車に恨みでもあるんかいw
cherrydesuga 1 year ago
この人は自分のイメージダウンをしてまで何がしたいの?
alloll0 1 year ago
折りたたみサイズじゃないとどう頑張っても玄関に置けなくて、
折りたたみを買って玄関に置くか、そもそも自転車をあきらめるか、
の二択になったら、後者を勧めるんでしょうかね?
もしそうだとしたら、同じく自転車を愛している人間として悲しいですね。
tebu2 1 year ago
こいつの所では100年経っても小径車ださないんだろうな。
普通のママチャリでさえまともに修理できない量販店が増えました。
それは自転車業界の問題です。小径車の問題ではないと思います。
私は私の買った小径車に満足してますし、大事に自分でメンテします。
こいつみたいな店に修理出しません。
sakamoomo 1 year ago
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sakamoomo 1 year ago
乗ってる者から言わせてもらえれば、タイヤの減りは確かにはやい。
使い方は、近所のコンビニまでがベストで、買うなら大手メーカーで、
20インチ以上の車両がいいかな?
後は、使用目的を明確にしないとゴミになるだけですね。
CBNANASHIR 1 year ago
ichichichang 1 year ago 2
ハゲてないエンゾじゃんw
mijinkosuke 1 year ago
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HARAGUCHITO 1 year ago
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そんなに小径車に恨みがあるのかwww
屁理屈ばっかw
collideSet 1 year ago
rs92harukaa 1 year ago 5
庶民はママチャリ乗ってろ、とこの方は仰っているのですねw
yutakaw650 1 year ago
こいつがなんと言おうと人の自由。あーだこーだ言われる筋合いもないし、こいつの言ってることも一理あるが別に影響される必要もない。好きに乗ればいいじゃん。
s155103 1 year ago
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s155103 1 year ago
金融危機と小径車Part4、を先に見てからこの映像を見たほうがいいかも。飯倉さんの意図がより分かると思う。
asuasu74jpn2 1 year ago
少なくともちゃんとした小径(折りたたみ)なら...
簡単にマンション部屋内に数台持ち込める。
街乗りや買い物でも気を使わずに駐輪できる。
走行性能は悪いが1日100km位なら普通に走れる。
疲れたら目的地で飯食って、秒速で折りたたんで電車帰宅できる。
5年間で1万km程度走って特に故障もないし維持費も変わらない。
私は4万円位で小径(折りたたみ)買ったけど十分に元は取れたと思ってます。
lbxb 1 year ago
こういう人が、趣味としての自転車の敷居を高くしちゃってるんじゃない?
誰もが自転車に15万出せるわけじゃないし、1日200キロ走るわけじゃないし、
目を三角にして猛スピードで突っ走るわけじゃないしね。
まして、あのロードのピタピタのウェアに抵抗がある人は多いと思う(機能的には優れてるんだろうけど)。
この人は、気軽に自転車を楽しみたい人の事を、全く考えてない。
変にこだわりを持った、(ある意味)「漢」ではあるけど、もう少し言い方があるだろうに・・・
kenken0412 1 year ago 7
自転車を見る目線がスポーツ系に特化されてるかな
ただ・・・小径車は良く壊れるらしいですね
フレームにも負担がかかりやすいのか
フレームやフロントフォークが折れてしまった物を
観ましたが・・・人間も悲惨でした
アルミの小径車フレームは・・・怖いという
イメージがあります
3nks 1 year ago
自転車の楽しみ方を自分の価値観のみで決めて、それを基準に話をしているだけで、無粋な話ですね。例えばこの人は、ノートパソコンの利点とかも理解できないのかしら?
deviillllll 1 year ago 5
誰この汚れは?
five59nine 1 year ago
そもそも自転車の趣味自体が道楽なのに何をこいつは言ってるのかね?
道楽を求めない庶民はシティサイクルに乗るもんだがなあwww
vip931 1 year ago 4
要は他所で買ったミニベロが自分とこ持ち込まれて尻ぬぐいさせられるのが嫌なんだろう。
んじゃ断ればいいじゃんって思うけど、「ミニベロには対応出来ません」って謳っちゃうのは自転車修理で飯くってる当人としてはしたくないってことだと思う。
FUJIYAMABOYS 1 year ago 7
正論をぶちまけて優越感に浸ってるコイツをどうにかしてやってくれ
uglybeast420 1 year ago
「自転車に乗る=速く遠くへ」と決め付ければ正論だが、そうじゃないでしょ。
コンパクトであることに意味がある局面だって少なくない。
digitalphas 2 years ago 5
みんな幼稚すぎ・・・・・。自転車は立派な趣味の世界だろ?ロードが良いとかミニベロはダメだとかどうでもいい・・・・・。本人が気に入った一台を買うといいと思う。無理して嫌いな一台を買っても長続きしないぞ。
japanwars 2 years ago 9
自分にマッチするバイクがどれかなど他人に判るわけが無い、
って誰か言っていたよねw
rogramjb3 2 years ago
ロードは良くも悪くも完成しすぎている。初めて乗ると走りの軽さに喜べるけど、長年維持しても新しい喜びはそうそうない。純粋に速く走る熱意がないとダメ。
小径車は本当に未完成だと思う。フレームはどれも独創的な構造、改造するにも乗りこなすにもコツが必要で、普通に走るまで工夫や改造の余地が大きい。
rogramjb3 2 years ago
ロードに乗り込んだことありますか?
ロードに乗り込んだ人が言うような意見じゃないですね〜
小径車がデザイン的に自由度が高いというのは同意できる。ただ、高い金出すほど小径車のデザインが優れているかどうかには疑問。
また、乗りこなすのにコツが必要っていうのは遠回しに危険な乗り物ってこと。
tomocyberschool 2 years ago 3
to tomocyberschool:ロード年7000km・小径年3000kmほど。
クロスに比べればロードも細いタイヤ・前傾姿勢とか、安定性より速度を重視してますよ。
小径にメリットが無い というのは根本のメリットを見てない。狭い玄関に駐輪して車にそのまま乗っけて、楽しく乗っている人がここに居るのに。
rogramjb3 2 years ago 2
rogramjb3さんも年間に走る量を見たらロードが小径の倍以上じゃないですか。(笑)玄関に置ける置けないとかはrogramjb3さんには関係無いのでは?(だって、ロード持ってる。)
とりあえず、根本のメリットと言われているものを箇条書きでも良いのでお聞かせ願いたいですね。
tomocyberschool 2 years ago
走行距離の違いは小径は近所、ロードは長距離用と便利な方を使い分けているから。
根本のメリットとは、小径(折り畳み)で駐輪場所が小さい、車載が楽、輪行の電車内で場所を取らない などの事で、それにメリットを感じる人は少ないと思うけど、少なくとも私は買ってよかった「面白い」自転車だなと実感していますよ。
・・・走行性能? 明確に悪いですねw
rogramjb3 2 years ago 4
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tomocyberschool 2 years ago
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そりゃ、こんなダサいシャツで襟を立てるような着方してる人にはファッションのことはわかんないでしょ。襟を立ててるのってもしかしてちょっとしたオシャレなのかな
TINEON12 2 years ago
小径車は小径車なりの乗る悦びがあると思うんですけどね、、、性能云々じゃなくてね。
私、小径車所有者なんですが維持費なんて大してかからないよ。
Kozy3377 2 years ago 11
この動画、削除するほうがいいと思う。
理由:恥ずかしいから
newssugeaho 2 years ago
なるほど・・・小径車買いに行こっとww
legend9373 2 years ago 8
このおっさんと、
サー・アレックス・モールトンと、対談をさせてみたいです。
対談が実現しても、直前に謎の腹痛をお起こしてドタキャンしそう。
chloeiaflava 2 years ago 5
なにこの人?小径車乗りこなせなくて人前ですっ転んで恥でもかいたの?
piazichi 2 years ago 10
アマンダにケンカ売ってるだろwwwwwww
vip931 2 years ago 2
小径車はおしゃれみたいなもんだ。
外見を取るか性能を取るかは人それぞれ。
poker112433 2 years ago 30
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よっ、ダンナ相手の乞食社長!
karamimochi 2 years ago 51
たぶん推測だけど、
小径車を売っても儲からないんだろうね。
newssugeaho 2 years ago
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でも、サイメンではBD-1の修理もやってますww
メシ食うためにww
だっせーww
kensukebe 2 years ago 19
これ正論かな?
主に低速短距離のポタリングやドライブ先で使用される小径車が「いっぱい回す」ことになるとは思えない。
それに現状でパーツが高い。だから乗るな買うな、では進歩が無い。
ダウンサイジングは一つの目標のはずだ。
yaruoblog 2 years ago 18
間違ってはいない・・が
別にハードに走り回るわけじゃないし、駐輪場所とらないし、乗り降り楽で服装選ばなくてもいいし・・これはママチャリでもいけるか。
まぁ、道楽なんだし機能美の世界じゃないんだからいいだろうに。
gostero3 2 years ago 13
俺ロードと小径車乗り分けてるんだけど?
rorikonkun 2 years ago 17
それでもやっぱり小径車に乗る人は老若男女問わず、日に日に増えてる。
メタボ対策に効果があるというのは聞いたことがある。
newssugeaho 2 years ago
コンパクトに折りたためるとか、ワンルームの部屋でどうしても普通の自転車が置けないという人以外は確かに小径車は不要だと思います。
こぎだしだって、理屈では軽くなるはずですが、体感ではそんなに変わりません。
もちろん趣味で小径車のデザインやコンセプトに憧れて乗るのはまったく問題ないと思います。趣味の世界ですから。
nihonnogenki 2 years ago 16
高い安いの話ばっかりですねw
つまり無趣味最強って事ですか
kazukazu30sai 2 years ago 13
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このおっさんの外見、しゃべり方は置いておいて、
どの項目も言ってる事はほぼあってるけどな。
ただ、大半のショップより競技長くやってる奴の方が整備は
上手にできるだろ。
特にキングのハブとか特殊な奴は自転車屋なんぞに任せたくない。
monoyx 2 years ago
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しゃべり方が(ry
でも正論なんだね。
これはスポーツサイクルに乗りたての素人ほど反発すると思うよ。
そこそこ長いこと自転車に乗っている人なら「あー確かにw」と笑いつつ同意するだろう。
まぁ安い小径車でなければ十分楽しめると思うよ。
つくづく思うけど小径車は趣味性が高い自転車だね。
LOVEAE111 2 years ago
大筋で正論だと思う。
が、維持費とメンテが大変なのはロードレーサーも一緒。
小径車オーナーだけでは無く、アマチュアの自転車乗りは全て道楽だ。
この2つを言い忘れているのがイタい。
whalesable 2 years ago 13
アマチュアの自動車乗りも道楽だな
やたら環境汚染と小児喘息を悪化させる贅沢な道楽だといえる
なんでもマイカーではなく
自転車で済ませられるところは自転車で済ませればいいのにねー
自転車の選び方とポジション出し、手入れ、ケイデンスの知識があれば
自転車での行動範囲はぐっと広がる
littlefoot7777 2 years ago
小径車を『スポーツ車』として考えた場合、安全性・安定性等では問題点が多いことは否定できない。
もし、走行面で小径車の方が優れているなら、世界中の自転車レースで小径車が大量に使われているはずだ。
ただ、普段使いで、それほど大きな問題になるとも思えない。即断的に『全てダメ!』と言い切るほどなのかどうか?
whalesable 2 years ago 17
モールトン博士に一言
moomintaro1119 2 years ago
まぁ、ストップ&ゴーが多い街中、漕ぎ出し時に小径はラクだから
街をまったり流すのなら小径も悪くはないとは思うけどねー
小径折りたたみは確かにコンパクトに畳めるが
ロードも分解すりゃコンパクトになるし、走行性能は言うまでも無い
本当に小径が好きでないと乗り続けられないね
どれでも好きなのに乗って、まめに手入れして大切に乗ればいいのよ
littlefoot7777 2 years ago 19
この人小径車に親を殺されたの?
sinntyuu 2 years ago 18
この動画を見た人は、実際に小径車に乗ってみて、この人が言うとおり維持費がべらぼうに掛かるものなのか試すべし。そして、この動画の人が信用に足る人物なのかを改めて精査するべき。
newssugeaho 2 years ago
小径車ごときで四苦八苦するような人が
自転車学校なんて開くのはダメだと思います。
newssugeaho 2 years ago 2
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newssugeaho 2 years ago
つまり、小径車を乗りこなすには調整などのメンテをしないと無理なのだから、小径車をきれいに乗りこなしている人はバカではなく、技術がそれなりにあると言えるのでしょう。
newssugeaho 2 years ago 5
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newssugeaho 2 years ago
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newssugeaho 2 years ago
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事実を書いたのにマイナス評価が多いね。
アホが多いってことだな。
↓↓↓
teiouatobe 2 years ago
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小径車を買う奴は自転車が分かってない素人ばかり。しかもメンテもろくにしない屑が多い。
そういう奴らを何人も見てきました。
そういうエコでもなんでもない無責任な奴には罰金とか設定すればいいのにね!
teiouatobe 2 years ago
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ごもっとも。
externvoid 2 years ago
折り畳み機構がない小径は確かにそうですね。意味ないかも。
輪行するなら小径ありですよね。700cでも出来るけど手軽ですもん。
tukemen1974 2 years ago 8
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こりゃ気持ちいい
keikakukeikaku 2 years ago