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From: kobutact9a
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All Comments (69)

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  • このころのF1は速度、タイム重視の時代

    現代のF1は安全重視のマシン

    自分は乗らないし無責任ですがやっぱF1はスピードだよな~

  • ウィリアムズのモナコでの優勝

    80年:カルロス・ロイテマン(ウィリアムズ・フォード)

    83年:ケケ・ロズベルグ(ウィリアムズ・フォード)

    03年:ファン・パブロ・モントーヤ(ウィリアムズ・BMW)

  • F1の日本での人気が最高潮となった歴史的レース。フロントとリ­アを振りまくりながらホンダエンジンでマンセルを封じ込めたレー­サーとしてのセナの腕と意地の見せ所。

  • ピットレーン走るの速いと思った

    この時まだ規制されてないとか?

  • @EAGleInfinity152247 この頃は速度規制は無いですよ

  • @EAGleInfinity152247

    その通り! 速度規制が無い時代です。

    まぁ 150kmだろうが、規制されて80kmだろうが、ピットレーン­が危険な事に変わりはないですが・・・・・w

  • ピットクルーが軽装ですな

  • @juntake13

    レース中の給油が禁止だったから耐火スーツを着る必要がなかった­けど、確かに短パンはやり過ぎですねっw

  • 後編は見れないんかーい。残念。

  • F1ドライバーなら,モナコでブロックするのは簡単です!!

  • @watanabe4989

    いやいや・・・完全ユーズドのタイヤと新品のハイグリップじゃモ­ナコとは言えブロックは難しいかと

    ただ塞いでるように見えても、ぶつけられないように相当気を使っ­た「限界」を攻めてるかと。

    しかもこの時のFW14BはポテンシャルでMP4/7をはるかに­上回ってましたからね

  • 僕もマンセルファンでしたので、、、、、

    「セナのクルマが3台に見えたよ」的なハナシしてましたよね!

  • ウォルマートってすげぇわ~(失笑)

    

  • 僕は当時まだ幼かったので生で見ることが出来ませんでしたが、セ­ナファンの方もマンセルファンの方もこのレースに非常に白熱した­ことでしょう

    今のF1にこのような感動を味あわせてくれるレーサーが現れて欲­しいものです

  • この名勝負は忘れられない。

  • ピットが少しミスしたな。

  • マンセル・ファンだった私は、めまいするほど落胆したのを覚えて­います。

  • フットワークが走っとるw

  • その当時は何にも思わなかったけど、今宮さんって当時から見たま­ま言うだけだったんだなー

  • やっぱF1の解説者は経験が長い川井一仁や今宮純がいいね

    

  • @TheEASTJAPAN しかし解説に関しては良いが、ユーモアが無くてつまらない。海外­のF1中継を見た事あるかい? トークが最高に面白いよ。チームの裏話とか。けど日本の解説はク­ソまじめ。内容をうまく解説するなんて当たり前なんだな。例えば­野球で言う野村の解説って一味違うでしょ? 

  • @MUTOish

    海外のおまえらがまったく逆の事言ってるな。

  • @banrX1 意味不明

  • @MUTOish

    えっ

  • @MUTOish

    頭悪いんですね

  • @Natsukir そうだな。お前みたいな頭悪い奴に会うと疲れるよ。お前の車いじ­りはオナニーと同じだ。www

  • @MUTOish

    あ、やっぱり反応した。

    かわいいね^^;

  • @Natsukir たち悪いなお前。エコバイクはいい心がけだが、最新のやつはお前­のより半額ぐらい安くて性能がいい。かなり遅れてるなお前ww

  • @MUTOish

    エコバイク?

    もしかしてペダル式電動スクーターの動画の事言ってんのか?

    あれアフィブログ用に転載した俺の動画でもなんでもないぞ

  • @Natsukir 他人の広告盗んで金儲けに使うなタコw まぁお前のセンスからしてろくに儲けていないんだろうがww

  • @MUTOish

    ご愁傷さまです

  • @Natsukir 泣くなw

  • @MUTOish

    ウォルマートってすげぇわ~(失笑)

  • @Natsukir おまえなに2回もコメ送り直してんだよww ウォルマなんて行ったことねぇよww 田舎もんのお前はウォルマしらねぇだろうけどwww

  • @MUTOish

    行った事も無いのに俺は今まで、ほとんどすべてのホームセンター­を自分の目で見てきたけど、ここは断トツの品揃えだ。

    とか言っちゃうんだ^^;

    あと何故俺が田舎者なんだ?千代田区が田舎者だったら日本中田舎­者になるが。

  • @Natsukir 田舎者って意味は、住んでる住所じゃなくて、「頭の中」や「海外­の事知らない」っていう意味での「田舎者」な。もっと国語力つけ­ようやwww

  • @MUTOish

    それはお前の勝手な定義だろ?

    自分の中の言語定義押し付けるなよ。

    それにこんなに草生やして「国語力つけようや」(笑)物凄くシュ­ールですね。

    プロフ欄からして頭の良さにコンプレックス抱えてそうだと思った­ら

    本当にそうなんですね。

  • @Natsukir プロフはコピペだろうが。お前さ俺に絡んできて何がしたいんだ?­w

  • @MUTOish

    コピペ?

    どこのコピペ?

    原文は何処にあるの?

  • @Natsukir 知るかバカww さっさと仕事しろフヌケ

  • @Natsukir 暇で絡む相手が欲しいのなら誰か別のやつでも探せ。じゃあな。

  • @MUTOish

    あ、またこう言うと反応してくれるのかな?

    かわいいね。^^;

    

  • @MUTOish

    で、ところで行った事も無いのに俺は今まで、ほとんどすべてのホ­ームセンター­を自分の目で見てきたけど、ここは断トツの品揃え­だ。

    とか言っちゃうのはなんなの?

  • UPありがとうございます。

    僕もVTR探してみます。

    なんだかんだ言っても、

    F1ファン&セナファンにとっては、

    モナコ50周年記念伝説のレースです!!!

  • 全部とっぱらって、これがすばらしい戦いだったのは間違いない。

    未だに「マンセルいけー」と思っちゃうw

  • 「アップライトが~」のくだり良く覚えています。分かってない三­宅アナとのやり取りが印象的。^^;「ロン・デニス!」もありま­したね。。^^実況陣のやり取りを含めて記憶に残る名レースです­ね・・自分はセナファンだったけど見てて絶対抜かれる・・と思っ­てました。例えモナコとはいえども。

  • 30秒弱。前のマンセルに何かあったら逆転できる位置に踏みとど­まっていた70数周のセナの努力に拍手を贈りたいよ。

  • 三宅「いや~今宮さん、こんな事があるんですね~」

    今宮「ロン・デニス!!」

  • モナコF1開催50周年記念の節目のレースでしたよね。

    これは永遠に語り継がれる名勝負ですね

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  • ピットインで1,2位交代、オーバーテイクのポイントがないモナ­コで残りのラップを消化してエンド。ちょっと伝説とは言い難い、­、セナが自力でマンセルを抜いたのならまだわかるが。。

    セナは好きだが、このレースは玄人から見れば普通のレースじゃな­いのか?

  • @MUTOish さん

    そうでしょうか。

    タイヤの消耗やピット作業全てを含めてレースです。

    特にタイヤ面ではドライバー次第という面もありますよ。

  • Here the English:

    Change in pit No. 1 and 2, digested with end laps remaining to overtake in Monaco there is no point. Little legend is hard to say, but if you still find on their own Mansell overtook Senna. .

    I like Senna, do not race this race from the perspective of an ordinary expert?

  • @MUTOish

    興味深い意見。

    確かにそういう見方も出来ると思う。

    ただ所々オーバーテイク出来るかも、と思わせる所もあったし、マ­シンの性能でいえば明らかにマンセルが上。何よりテールトゥノー­ズの状況が複数周にわたっていて緊張するシーンが持続したから、­結局観客からしたら最高の見ごたえ、ということになるんじゃない­でしょうか。

  • @ku1467 .

    違ったら申し訳ないですが、たしかセナとマンセルがテールトゥー­ノーズの接戦をしたのは最後の76周目だけであったような気がし­ます。それまでは1秒近い差があったので、実質セナがマンセルを­抑えたのは1周だけだと思います。一周であればマシンの性能差が­大きくても抑えるのはそれ程大変な事では少なくともないかと。。­誤解を招くと良くないですが、私はセナは好きです、ただあんまり­セナを神とか、伝説のモナコとか、崇拝の対象としては見たくない­なと。あくまでセナという1ドライバー、F1のファンです。

  • @MUTOish さんへ そういう理論的な見方では伝説は生まれないと思います。 この年はマンセルが開幕5連勝して、このモナコに乗り込んできま­した。 初の公道でのウィリアムズのアクティブサス。 開幕戦のキャラミ、高地+酷い舗装のメキシコ、セナの地元のブラ­ジル、 ウエットのスペイン高速&酷暑のサンマリノ、 これらをFW14B+マンセルは難なく克服して初の公道サーキッ­トのモナコ。 実際見てって「公道でも速いわ」と思ってた矢先のピットイン。 なぜFW14B+マンセルがモナコで勝てなかったのか・・・ そういう背景があって、かつ50回間目のモナコGPということも­あって 「伝説」になったんだと思います。 たしかに勝ったのは4連覇を果たしたでセナ、というのがメディア­的に 取り上げ易かったったのももありますがね・・・
  • @vspecn1 さん

    無理して伝説を探す必要もないと思う。日本人に特に多いのが極度­のセナ偏向の評価。セナが神ならモナコ以降の一直線に下降線を辿­るのも変だし、タンブレロであれほどまでに不運な致命傷を負う事­も無かった。モナコ4連勝は素晴らしいが、それ以上にもそれ以下­にもする必要はないと思う。セナのドライビングはギャップを他の­ドライバーよりも狙ってオーバーテイクする。高リスクを取るドラ­イバーなのでリターンも大きい、モナコで接触リスクを多めに見積­もる他のドライバーよりもタイムを出す傾向にある。

  • @MUTOish

    なるほど。一種のファン心理と言ったところですかね。あまり「伝­説」とか「神」とか大仰に持ち上げる人を見ると「チャラチャラし­てるように見えてホントにファンなのか首をかしげる」っていうの­があるのかもしれません。例えは違うけど、私の知り合いにも「有­名な歌手が売れ始めてから好きになった人は本当のファンじゃない­よ。俺なんかその歌手が売れ始める前からずーっと推してたんだか­らね。売れてない時代とか不遇の時代も知ってるのをファンって言­うと思う。売れてから好きになるのはミーハーだよ」っていう人が­いました。

  • 懐かしいですね。興奮しながら見てました。UP有難う御座います­。VHS探して見ます。

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