1.La 500 è in vendita da tempo negli USA. /watch?v=siWVgAzhFC8 qui si nota che è arrivata lì anche la Abarth
2.Pericolosa sto cazzo. In estate, nella mia città, una 500 fece un frontale con una classe B a media velocità (sui 50-55km/h) e il conducente della Fiat se ne è andato con le sue gambe mentre invece quello della classe B è dovuto andare in ospedale. Ah, quello della 500 non aveva la cintura. Ne è rimasto talmente sbalordito della robustezza che ne ha comprato un'altra.
i was with my avensis and i crashed with fiat like that..my avensis has got 4 stars and it has got 5 right..?? the only think it broken was my bumper..the fiat driver was in hospital..we crashed head to head...crash tests are paid from cars companisations you poor people belive in that shit..
A crash with a deformable barrier simulates a head on crash with a car which is exactly the same weight. So the stars show how safe the car is compared to a similar size car. You cannot compare different cars because of.. well.. Physics. A 2 stars school bus will obviously be safer than a 5 stars bicycle. So the safest car is the heaviest 5 star one.
@clydeyello sbagli la macchina deve assorbire l impatto per quanto riguarda la parte del vano motore sfasciandosi ma la calotta del guidatore non deve sformarsi altrimenti tende a schiacciare i presenti verso l ostacolo ( es saxo)La sopravvivenza dell auto non è opzionale ma FORZATA! Il piu delle volte dannosa non piu non stiamo parlando di macchine del 1990 ma di macchine over 2004 dove le 2 stelle di sicurezza non sono affatto ammissibili sul mercato!
Basically, this tells us what happens when a Fiat 500 hits another Fiat 500 head-on. Have to admit, the passenger cabin appears more sturdy than I would have expected, but let's see one hit a Maybach!
riporto di seguito i valori del test: Crash Test EuroNCAP Nuova Fiat 500 (2007). Frontale (64 km/h), Laterale (50 km/h), Palo (29 km/h).
a me non sembrano ottimi risultati.. la macchina con un impatto laterale a 30km/h(cosa che può accadere ad un normalissimo incrocio) è distrutta, e gli occupanti comunque ricevono diversi colpi.
@wiizzo La sopravvivenza dell'auto è opzionale e anzi, il più delle volte dannosa: meglio che l'auto si disintegri e assorba l'impatto. Gli occupanti ricevono diversi colpi, ma è per questo che la 500 è praticamente fatta d'airbag.
The car seems safe because it's hitting in immobile object (wall). The only pressure exerted on the vehicle is done by the reactive force coming back from the wall which depends heavily on the car's own weight. And because the car is quite small and lightweight, the reactive force exerted back by the wall is quite small. The car takes minimal damage.
Now if this Fiat hit's a big SUV (fiat vs audi q7) or a big sedan head-on, the extreme weight of the oncomong car will obliterate the fiat
"The car seems safe because it's hitting in immobile object (wall). The only pressure exerted on the vehicle is done by the reactive force coming back from the wall which depends heavily on the car's own weight. And because the car is quite small and lightweight, the reactive force exerted back by the wall is quite small. The car takes minimal damage."
OK : So F500 is safer than bigger car takes large damage.......
@exnemocpt Ha semplicemente detto che la Fiat non resisterebbe un frontale con una Q7, che e' vero. Non perche' la Fiat non e' fatta bene ma semplicemente perche' essendo leggerissima soffrirebbe molto di piu' l'impatto con un SUV da 2t+.
Siccome nei crash test danno le stelle anche calcolando il peso dell'auto o delle auto e la 500 avendone 5 e la q7 4 (se non erro) direi che è un buon risultato per la piccola italiana
@noxis93 Difatti negli USA non ne permettono la vendita perché la macchina non soddisfa i loro crash test. E in una paese europeo (non ricordo quale) nel test vibrazioni non soddisfa, quindi vietata la vendita anche li. Marchionne sa solo far cazzate
These are great little cars. As a mechanic and Body expert of nearly 20 years I can safely say these cars are good. Infact I bought my wife a 1.3 Diesel Lounge and I cant fault it in its 36,000 miles. As with everything, its how you look after it.
for ikbenio: so all the cars should be made in a comparison with an hummer? i think that hummer is a tipe of car and i don't think that all the mexicans had one =) and by the way... hummer is a monster..500 is a beauty!
They might roll over, but, it's physics the difference in the mass (4300 kg for the H2) makes the fiat a lot more vulnerable and also because of the incompatibility in the chassis, the Hummer would hit over in a softer part of the other vehicle. I didn't say hummers were safe, hummers are monsters.
ehehe forse non hai ben presente cosa vuol dire un palo nella fiancata.. vatti a guardare i crash test di macchine come la yaris nuova o la mini e vedi quali sono botte assurde! questa per la stazza che ha resiste molto bene, certo non a livello di una a8 ma garantisce margini di sicurezza quasi impensabili per la categoria!
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depocanero1 3 days ago
EGG
TheSoilemezidis 1 month ago
This has been flagged as spam show
@smnsmn73 ehm..
1.La 500 è in vendita da tempo negli USA. /watch?v=siWVgAzhFC8 qui si nota che è arrivata lì anche la Abarth
2.Pericolosa sto cazzo. In estate, nella mia città, una 500 fece un frontale con una classe B a media velocità (sui 50-55km/h) e il conducente della Fiat se ne è andato con le sue gambe mentre invece quello della classe B è dovuto andare in ospedale. Ah, quello della 500 non aveva la cintura. Ne è rimasto talmente sbalordito della robustezza che ne ha comprato un'altra.
theitalianjob00 1 month ago
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theitalianjob00 1 month ago
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theitalianjob00 1 month ago
i was with my avensis and i crashed with fiat like that..my avensis has got 4 stars and it has got 5 right..?? the only think it broken was my bumper..the fiat driver was in hospital..we crashed head to head...crash tests are paid from cars companisations you poor people belive in that shit..
TheSoilemezidis 2 months ago
@TheSoilemezidis Poor is who doesn't understand shit.
A crash with a deformable barrier simulates a head on crash with a car which is exactly the same weight. So the stars show how safe the car is compared to a similar size car. You cannot compare different cars because of.. well.. Physics. A 2 stars school bus will obviously be safer than a 5 stars bicycle. So the safest car is the heaviest 5 star one.
Mawerik024 1 month ago
@Mawerik024 you are not right..it is 10 years newer
TheSoilemezidis 1 month ago
@TheSoilemezidis so you keep not understanding.. Ok, I've explained it, I'm not gonna tell it again
Mawerik024 1 month ago
@clydeyello sbagli la macchina deve assorbire l impatto per quanto riguarda la parte del vano motore sfasciandosi ma la calotta del guidatore non deve sformarsi altrimenti tende a schiacciare i presenti verso l ostacolo ( es saxo)La sopravvivenza dell auto non è opzionale ma FORZATA! Il piu delle volte dannosa non piu non stiamo parlando di macchine del 1990 ma di macchine over 2004 dove le 2 stelle di sicurezza non sono affatto ammissibili sul mercato!
Anguszena88 5 months ago
Esempio di auto fatta alla perfezione.
4rj0 5 months ago
@DroidNoid
NHTSA is full of shit. I'll prefer to follow the IIHS. But yeah... ENCAP is far more stringent.
ROFLmao35216 6 months ago
WTF happens at 0:32 ?
dragoscorca 7 months ago
Basically, this tells us what happens when a Fiat 500 hits another Fiat 500 head-on. Have to admit, the passenger cabin appears more sturdy than I would have expected, but let's see one hit a Maybach!
5610winston 7 months ago
impatto laterale 50km/h NO 30Km/h !!!!
cominotto77 7 months ago
riporto di seguito i valori del test: Crash Test EuroNCAP Nuova Fiat 500 (2007). Frontale (64 km/h), Laterale (50 km/h), Palo (29 km/h).
a me non sembrano ottimi risultati.. la macchina con un impatto laterale a 30km/h(cosa che può accadere ad un normalissimo incrocio) è distrutta, e gli occupanti comunque ricevono diversi colpi.
wiizzo 8 months ago
@wiizzo La sopravvivenza dell'auto è opzionale e anzi, il più delle volte dannosa: meglio che l'auto si disintegri e assorba l'impatto. Gli occupanti ricevono diversi colpi, ma è per questo che la 500 è praticamente fatta d'airbag.
clydeyello 6 months ago
I GIVE YOU 10 STARS !
FIAT THE BEST
anassgame 9 months ago
quite good
2001Abas 10 months ago
D': but all for safety...
MegaBrunoski 1 year ago
The car seems safe because it's hitting in immobile object (wall). The only pressure exerted on the vehicle is done by the reactive force coming back from the wall which depends heavily on the car's own weight. And because the car is quite small and lightweight, the reactive force exerted back by the wall is quite small. The car takes minimal damage.
Now if this Fiat hit's a big SUV (fiat vs audi q7) or a big sedan head-on, the extreme weight of the oncomong car will obliterate the fiat
gogole4 1 year ago
@gogole4 Same concept for a big SUV vs a truck!
TheAXL35784 10 months ago
@gogole4 Extreme weight - that's the problem!
figosound 9 months ago
This has been flagged as spam show
@gogole4
"The car seems safe because it's hitting in immobile object (wall). The only pressure exerted on the vehicle is done by the reactive force coming back from the wall which depends heavily on the car's own weight. And because the car is quite small and lightweight, the reactive force exerted back by the wall is quite small. The car takes minimal damage."
OK : So F500 is safer than bigger car takes large damage.......
exnemocpt 6 months ago
@gogole4
"Now if this Fiat hit's a big SUV (fiat vs audi q7) or a big sedan head-on, the extreme weight of the oncomong car will obliterate the fiat"
What do you mean? Have you euro 63.000 for audi Q7 V6 TDI? Have you euros for alot fuel consumption
(namely 5,5-8,0 Km x Liter)???????
Ma vai a cagare al buio.....A TANK "LEOPARD II" IS SAFER.
exnemocpt 6 months ago
@exnemocpt Ha semplicemente detto che la Fiat non resisterebbe un frontale con una Q7, che e' vero. Non perche' la Fiat non e' fatta bene ma semplicemente perche' essendo leggerissima soffrirebbe molto di piu' l'impatto con un SUV da 2t+.
noxis93 3 months ago
Comment removed
exnemocpt 3 months ago
@noxis93
Apparentemente potrebbe sembrare la fiera dell'ovvietà, il fatto è che la disamina è di natura tendenziosa
e non oggettiva. Comrendendone lo scopo, questo mi urta profodamente: tutto qui.
exnemocpt 3 months ago
@noxis93
Siccome nei crash test danno le stelle anche calcolando il peso dell'auto o delle auto e la 500 avendone 5 e la q7 4 (se non erro) direi che è un buon risultato per la piccola italiana
MrFerraristadoc 3 months ago
@noxis93 Difatti negli USA non ne permettono la vendita perché la macchina non soddisfa i loro crash test. E in una paese europeo (non ricordo quale) nel test vibrazioni non soddisfa, quindi vietata la vendita anche li. Marchionne sa solo far cazzate
smnsmn73 1 month ago
@smnsmn73 il paese dove non soddisfava il test vibrazione era il Belgio. Ma fu solo per discreditare la Fiat.
Come quei belghi hanno fatto sempre con le macchine Italiane.
Perche in belgio viene prodotta la Ford , la VW e fin' un tempo fa l'Opel che ai quei tempi stava per chiudere.
Comunque il test vibrazioni non e poi tanto valido e non e' neanche importante
215alessio 2 weeks ago
Comment removed
gogole4 1 year ago
These are great little cars. As a mechanic and Body expert of nearly 20 years I can safely say these cars are good. Infact I bought my wife a 1.3 Diesel Lounge and I cant fault it in its 36,000 miles. As with everything, its how you look after it.
TheSepticrat 1 year ago
it did more than great for sutch a small car, germans are not capeble of making theyr small cars safe as this one
215alessio 1 year ago
head on their safe but these are poxy for rollin over and such.
seen it the other day ( 30 mph + deep pothole + bad countersteer )
i laughed at her anyways
Crazybenjiwoo 1 year ago
All test dummies in the passenger seat should represent real life.
Female with head turned toward driver and mouth open.
revolutionpm 1 year ago
Safe... beautiful and small... Italian engineering :)
Zerolagg 1 year ago
Da notare la solidità della carrozzeria. Molte auto di oggi,sembrano sbriciolarsi.
Nella Cibnquecento,la carrozzeria si ammacca solamente e ciò da una idea di solidità della vettura.
RomanticoCigno 1 year ago
@RomanticoCigno con gli standard attuali di costruzione non si può ritenere un ottimo livello ma discreto..
Puoi fare attenzione nell'impatto frontale, come il tetto e i montanti si piegano.
Cosa che tecnicamente non dovrebbe accadere al giorno d'oggi :) e con i costi proibitivi che hanno le auto.
lordformat 1 year ago
@lordformat
Hai ragione..non vedevo bene alcune cose.
Ho un vecchissimo pc e i filmati non li vedo come molti di voi.
Però,come carrozzeria mi piace più dell'attuale Ford Ka in cui,nel crash test ad impatto frontale,il muro arriva proprio davanti l'abitacolo.
RomanticoCigno 1 year ago
Quand elle rentre dans le mur elle fais de la propultion :)
21800alexis 1 year ago
Safety and good Car!
Abarth26 1 year ago
not bad at all for a small car good work guys
anthony100uk 1 year ago
I love this car, great to see it's safe as well!
englandish43 1 year ago
in croatia that car they call fico(zastava)
ladygagafan9690 1 year ago
@ladygagafan9690 no in yougoslavia (srbija)
brunobr321 1 year ago
Well done, FIAT!! great safety
LeozinDJ 1 year ago
@LeozinDJ go and look for fiat 500 vs audiq7
brunobr321 1 year ago
man ... that car is so expensive ... :(
efthimis18 1 year ago
@efthimis18 9,000 pounds is expensive whoa you dont have much cash then
Cman775 1 year ago
@efthimis18
You can't be serious...
Atheismrulez 1 year ago
5 Stars Eurocap...
Rufusnk 1 year ago
for ikbenio: so all the cars should be made in a comparison with an hummer? i think that hummer is a tipe of car and i don't think that all the mexicans had one =) and by the way... hummer is a monster..500 is a beauty!
efedones 2 years ago
fiat cars are great
boooooooooogy 2 years ago
Bahahaha you having a laugh
GarGPS 2 years ago
not bad
applepiebeyond 2 years ago
against a Hummer in Mexiko where both cars are sold? I don't think somebody in this car would have a chance to survive.
ikbenyo 2 years ago
er...hummers are unsafe...
jaffacake1578 2 years ago
They might roll over, but, it's physics the difference in the mass (4300 kg for the H2) makes the fiat a lot more vulnerable and also because of the incompatibility in the chassis, the Hummer would hit over in a softer part of the other vehicle. I didn't say hummers were safe, hummers are monsters.
ikbenyo 2 years ago
grande cinquino!!!!!!!!!
preddyno 2 years ago
dancing babies in the back :)
bytedildo 2 years ago
A big evolution of the cinquecento of 1992...
Garrido252 3 years ago
ehm.. i'm not sure but i think they stoped producing it in 1975...
ooMATTiAoo 2 years ago
he meant the cinquecento second version...a great shit car...search on google: "fiat cinquecento 1990" look at it..
signoria91 2 years ago
verrryyyyyyyyyyyyygoooooooooooooooood
pioppo15 3 years ago
Whit this car your legs are done their job!!!! The engine is in front of your legs!
momcilosavic 3 years ago
resiste bene lateralmente, non credevo!
marsh2marci 3 years ago
resiste bene??, con il palo prende una botta assurda!!!
bamby688 3 years ago
ehehe forse non hai ben presente cosa vuol dire un palo nella fiancata.. vatti a guardare i crash test di macchine come la yaris nuova o la mini e vedi quali sono botte assurde! questa per la stazza che ha resiste molto bene, certo non a livello di una a8 ma garantisce margini di sicurezza quasi impensabili per la categoria!
marsh2marci 3 years ago
W L FIAT!
pallerasate 3 years ago
grande mezzo
ramarro87 3 years ago
This is very good for it's small size. Forza Italia!
GattiF50 3 years ago
Yay, they re-made the Fiat 500. They are also going to re-make the BMW isetta in 2009.
PhoenixRed1one 3 years ago
The kids in the back are daft punk!
chanthacic 4 years ago
jajaja yeah
JABATE 3 years ago
ROFL!
esamidomani 2 years ago