PLYMOUTH ACCLAIM 3.0 - VS - DODGE SPIRIT V6 (PARSA-power), Music not ready yet... DRAFT

[Annihilator1111]

the 1989-1995 Plymouth Acclaim was assembled in

Newark, Delaware, United States

Toluca, Mexico

[Sitikkamies]

Ei liity varsinaisesti videoon, mutta onko sinulla kokemuksia 1995-2001 Chevrolet Luminasta?

[ZwangBang]

@Sitikkamies Hei,

Ei ole kokemuksia, mutta tuttavalla oli Luminan kanssa vastaava Chevrolet Monte Carlo -94 3.4L V6, 215 hp 3.4L V6 koneesta. Se oli hieno ja mukava peli ajaa, MUTTA ensimmäisen korjauksen tullessa paljastui totuus: Pelkän vesipumpun vaihto vaatii kutakuinkin moottorin pudottamista autosta irti, jotta hommat mahtuu tekemään. Oli joten ihmeellinen rakenne. Kannattaa katsoa sitä LZ mallia, jossa on puhtia, mutta hinta järkevämpi. Varmista huollettavuus, ettei maksa tuhansia...

[Sitikkamies]

@ZwangBang Ok, kiitti vinkistä. Autonosto ei ole vielä ajankohtainen (vasta ensi vuonna autokouluun), mutta Lumina ja muutkin amerikkalaiset kiehtovat erittäin paljon. Pitää etsiä mahdollisimman hyväkuntoinen, tottakai. :)

[ZwangBang]

@Sitikkamies Kyllä, nuo on jämäköitä vähän vanhemmiksi autoiksi. overdrive fi foorumeilla kirjottelee mopar-miehiä. Pari GM F-Bodyä on tullut omistettua (Camaro ja Firebird). Tämä Plymouth Acclaim (eli sama kuin Chrysler Saratoga) on ollut tosi positiivinen yllätys. Kulutus pysynyt kesäkeleillä 8,0 - 8,8L /100km.

Ainoa huolen aihe on tuo 4-vaihteinen automaatti. On jenkkien mukaan varsin "error prone" vikaantuva. Toistaiseks ei ongelmia, vaikka kilsoja alkaa olla 200tkm. 3.0 V6 kulkee ok.

[Sitikkamies]

@ZwangBang Niin justiinsa. Olen lueskellut joitain palstoja ko. autoista, ilmeisesti Luminan 3.1 kone on suht kestävä(?). Laatikoissa se suurin murhe on.

[ZwangBang]

@Sitikkamies Laatikot on mitä on. Esim. Plymouth Acclaimissa on ns. Ultra Drive A604/41TE automaatti, joka löytyy 89 - 95 Plymouth Acclaim / Chrysler Saratogna lisäksi niin Chrysler Sebringistä 95 - 06, Chrysler Voyager 00 - 03, Chrysler Neon 02 - 05 ja muutamista muista jenkkimarkkinoiden mallista... Tuo laatikko on heikon maineessa.

Googleta A604/41TE ja ota eka Wikipedia entry mikä löytyy. Kannattaa myös googletella GM-tuotteista esim "Chevrolet lumina transmission problems" ym.

[ZwangBang]

@Sitikkamies

Korjaus: Monte Carlo taisi olla -96 vuosimallia. Kuitenkin siinä oli siis varsin eksoottinen tuo moottorin asemointi siellä konetilassa. Kannattaa noita LTZ malleja katsella. Uskoisin Luminan kolariturvallisuuden olevan parempi kuin Plymouth Acclaim, Chrysler Saratoga, Dodge Spirit (jotka ovat samoja autoja)... Omassani on vain kuljettajan Airbag ja tuo Acclaim on testattu koko keulan levyisellä osumalla, kun nykyisin ajavat offsettina, niin että 60% keulasta osuu.

[Sitikkamies]

@Sitikkamies Joo, Luminan turvallisuus on ikäisekseen hyvää tasoa, olikos vuoden -97 IIHS-testi, kaikki kohdat vihreänä eli ns. viiden tähden luokitus. Alero on toinen vaihtoehtoni, mutta sen turvallisuus ei oikein imartele. Jotenkin siihen Luminaan tosiaan olen tykästynyt.

[samsengine]

I bought a dodge spirit es 93 with the same v6 3.0 sohc (6g72) and it can do the 0-100km/h in 9.3sec wich is very good for a stock spirit with the 4speed auto. those things are fast even if they are old, I beat every civics I want with this... lol

[VDeathwind]

The reason the acclaim was faster is probably because it has cooling over the computer while the spirits was removed to put in a warm air intake.

[ZwangBang]

Hello,

There ain't any special cooling fan for the computer. Acclaim has standard air intake still. I'm planning to add 52mm throttle body and cold air intake. I must take consider that fan. Where could i find that 52mm throttle body and underdrive pulley etc? Are they still on market, even that car model is very old? At least 170 horspowers would be ok for that 3.0 V6. Even Euro/Jap 90's Mitsubishi Galant 2.5 V6-24 valve has 165 hp.