Guarda, normalmente con lo scarico corto si guadagna agli alti regimi ma perdi in ripresa, al contrario con lo scarico lungo si guadagna ai medio-bassi.
Le modifiche che avevo fatto io (+4° di anticipo, terminale corto, filtro e PCIII) ai bassi era un po' vuota, ma agli alti urlava che era un piacere!
Con il rotore puoi decidere tu dove guadagnare, a seconda di quanto anticipi o posticipi, ma ricorda che è un anticipo fisso e te lo ritroverai a tutti i giri.
Ciao! ho la moto gemella alla tua è solo che è ancora originale! vorrei montare scarico miw gp corto è solo che non so come và!ne sai qualcosa o hai di meglio da consigliarmi... ovviamente resa in ripresa possibilmente!il rotore quanto rende?ciao grazie
Grazie mille!!!mi sei stato di aiuto! sai dirmi un sito dove trovare un rotore di anticipo tipo il tuo? grazie ancora per i consigli! ;-)
dadoair08 1 year ago
Guarda, quello che avevo montato io era della RPM e lo acquistai in un negozietto di Roma, ma lo trovi anche sul sito di omniaracing.
Se lo monterai occhio a non esagerare perchè rischi di danneggiare seriamente il motore.
Red3446 1 year ago
Ciao
Guarda, normalmente con lo scarico corto si guadagna agli alti regimi ma perdi in ripresa, al contrario con lo scarico lungo si guadagna ai medio-bassi.
Le modifiche che avevo fatto io (+4° di anticipo, terminale corto, filtro e PCIII) ai bassi era un po' vuota, ma agli alti urlava che era un piacere!
Con il rotore puoi decidere tu dove guadagnare, a seconda di quanto anticipi o posticipi, ma ricorda che è un anticipo fisso e te lo ritroverai a tutti i giri.
Red3446 1 year ago
Ciao! ho la moto gemella alla tua è solo che è ancora originale! vorrei montare scarico miw gp corto è solo che non so come và!ne sai qualcosa o hai di meglio da consigliarmi... ovviamente resa in ripresa possibilmente!il rotore quanto rende?ciao grazie
dadoair08 1 year ago