@Mati906371 Hola, los bocinazos eran porque se trataba del tren inaugural, habitualmente en la playa de la estación la bocina no se usa.
Las chispas son los petardos de vía, se usaban para avisar al maquinista de algún problema en la vía cuando no había visibilidad (por ejemplo niebla), al pisarlos explotaban estruendosamente sin peligro alguno. Hoy se usa la radio para comunicarse con la tripulación, y los petardos de vía, como en este caso, se usaron para festejar la llegada del tren.
No es cuestión de ser pesimistas o estar a favor del gobierno K, etc. Es la realidad: Hace ya varios años que esta gente tiene al control del servicio y la reducción en el tiempo de viaje no se ve, tampoco el aumento de servicios entre CBA- BS AS y TUC. BS AS. Para conseguir un miserable boleto tenés que planificar el viaje dos meses antes. La velocidad es pésima. La realidad de nuestro ferrocarriles es tristisima
Hola Diego, adhiero a tus palabras, la realidad ferroviaria es tristísima, estamos ahora viendo qué va a pasar con nuestro Ferrourbano, suspendido a poco de su inauguración invocando "razones de seguridad" por el tema de la villa. No hay política ferroviaria, y eso se nota.
ES-PEC-TA-CU-LAR el video....realmente emocionante ver la vuelta de un servicio de pasajeros tan importante como es el de Cordoba. Felicitaciones nuevamente por el video....
la mano del garca de Macri anda cerca , me gustaria que los trenes volvieran al estado y a la mierda.lastima que este gobierno (yo simpatizo con los K) no tiene la menor gana de hacer algo realmente importante con el tema trenes.y bueno algo es algo para empezar (otra vez) no?
No seamos tan pesimistas con Ferrocentral, luego del último servicio de la "querida FA" a Córdoba allá por marzo del 93 (década del exterminio, ¿¿o no recuerdan??),se hicieron 2 o 3 prubeas (¿?) "por así llamarlo" hacia Retiro con Femed, y aún así, la reactivación era una utopía lejana y casi --imposible--. Aún así, y con defectos lógicos, pudo restablecerse en el 2005 con Ferrocentral, lo cual no es poco tras la obra de un inombrable. Les pido tener memoria!!!!!!
Claro, pero cuando uno se fija en los terribles subsidios que cobran, el estado desastroso de las vías, los pocos servicios con escasos coches (recordemos los largos trenes de FA, NOA, TEA, etc) y otras "cositas", el brillo de Ferrocentral empieza a opacarse.
No alcanza tener un tren dos veces por semana, ya van para 4 años de operaciones y encima el tiempo de viaje se alargó en vez de acortarse, eso sí, los subsidios aumentaron.
Exelente video Ruben! esa entrada con la bocina a full me pone la piel de gallina! Es el inaugural del servicio regular? por que me parece que el que llevó a los politicos llevaba la bandeja automovilera llena.
Hola, gracias por tus comentarios, efectivamente fue el primer servicio entre Retiro y Córdoba. ¿Los autos se los habrán afanado? No creo que hayan sido los políticos, je je.
Buen video con las explosiones que da una marco espectacular, y realmente es para recibirla asi al 9095 que es mas que heroica para surcar las parelelas del pais, anduvo con muchisimos viajes por estos pagos (Tucuman). Saludos
Hola Carlos, se portó bien esa máquina, tengo entendido que se acababa de reparar íntegramente para NCA, y de apuro la pintaron con los colores de Ferrocentral para esta corrida.
Hasta hace poco la formacion de este servicio estuvo andando con solo 9 coches! Y en temporada alta... a mi, realmente me puso mal... y me imaginaba el antiguo Rayo de Sol, un grande marron de FA, hasta con coche cine (coche que hoy esta en playa Retiro mitre, sin uso). Para colmo usaban dos GT's (una apagada y otra en marcha, las 9021+9093) Ahora parece que se avivaron un poco,y lo mandan con 12, pero no creo que sea suficiente. Mas alla de eso... excelente video! Saludos Rubén. Tincho
Hola Tincho, efectivamente no alcanza con esa formación, hay coches ociosos en Córdoba y en Retiro que se podrían agregar, pero no hay voluntad de hacerlo.
Tal cual, recuerdo que un directivo de la empresa hablaba de 4 frecuencias diarias entre Córdoba y Buenos Aires; ni siquiera tienen una diaria y la cantidad de coches es paupérrima.
porque tocaba tanta vocina??
para avisar que llego la formación a Córdoba o porque le fallaba algo??
en los 24 segundos de tu video la locomotora hacia como chispas...
Mati906371 4 months ago
@Mati906371 Hola, los bocinazos eran porque se trataba del tren inaugural, habitualmente en la playa de la estación la bocina no se usa.
Las chispas son los petardos de vía, se usaban para avisar al maquinista de algún problema en la vía cuando no había visibilidad (por ejemplo niebla), al pisarlos explotaban estruendosamente sin peligro alguno. Hoy se usa la radio para comunicarse con la tripulación, y los petardos de vía, como en este caso, se usaron para festejar la llegada del tren.
ffccdeargentina 4 months ago
No es cuestión de ser pesimistas o estar a favor del gobierno K, etc. Es la realidad: Hace ya varios años que esta gente tiene al control del servicio y la reducción en el tiempo de viaje no se ve, tampoco el aumento de servicios entre CBA- BS AS y TUC. BS AS. Para conseguir un miserable boleto tenés que planificar el viaje dos meses antes. La velocidad es pésima. La realidad de nuestro ferrocarriles es tristisima
DiegoFCSud 2 years ago
Hola Diego, adhiero a tus palabras, la realidad ferroviaria es tristísima, estamos ahora viendo qué va a pasar con nuestro Ferrourbano, suspendido a poco de su inauguración invocando "razones de seguridad" por el tema de la villa. No hay política ferroviaria, y eso se nota.
Saludos,
Rubén
ffccdeargentina 2 years ago
Yo creo que las cosas irán mejorando en forma paulatina.
Guilleenri 2 years ago
ES-PEC-TA-CU-LAR el video....realmente emocionante ver la vuelta de un servicio de pasajeros tan importante como es el de Cordoba. Felicitaciones nuevamente por el video....
Saludos y suerte
trenesxargentina 3 years ago
¡Gracias! Ver a la estación Córdoba con movimiento de gente y de trenes reconforta.
Saludos,
Rubén
ffccdeargentina 3 years ago
la mano del garca de Macri anda cerca , me gustaria que los trenes volvieran al estado y a la mierda.lastima que este gobierno (yo simpatizo con los K) no tiene la menor gana de hacer algo realmente importante con el tema trenes.y bueno algo es algo para empezar (otra vez) no?
nexoone 3 years ago
No seamos tan pesimistas con Ferrocentral, luego del último servicio de la "querida FA" a Córdoba allá por marzo del 93 (década del exterminio, ¿¿o no recuerdan??),se hicieron 2 o 3 prubeas (¿?) "por así llamarlo" hacia Retiro con Femed, y aún así, la reactivación era una utopía lejana y casi --imposible--. Aún así, y con defectos lógicos, pudo restablecerse en el 2005 con Ferrocentral, lo cual no es poco tras la obra de un inombrable. Les pido tener memoria!!!!!!
mondongonegro 3 years ago
Claro, pero cuando uno se fija en los terribles subsidios que cobran, el estado desastroso de las vías, los pocos servicios con escasos coches (recordemos los largos trenes de FA, NOA, TEA, etc) y otras "cositas", el brillo de Ferrocentral empieza a opacarse.
No alcanza tener un tren dos veces por semana, ya van para 4 años de operaciones y encima el tiempo de viaje se alargó en vez de acortarse, eso sí, los subsidios aumentaron.
Saludos,
Rubén
ffccdeargentina 3 years ago
Exelente video Ruben! esa entrada con la bocina a full me pone la piel de gallina! Es el inaugural del servicio regular? por que me parece que el que llevó a los politicos llevaba la bandeja automovilera llena.
NightTrovador 3 years ago
Hola, gracias por tus comentarios, efectivamente fue el primer servicio entre Retiro y Córdoba. ¿Los autos se los habrán afanado? No creo que hayan sido los políticos, je je.
Saludos,
Rubén
ffccdeargentina 3 years ago
Buen video con las explosiones que da una marco espectacular, y realmente es para recibirla asi al 9095 que es mas que heroica para surcar las parelelas del pais, anduvo con muchisimos viajes por estos pagos (Tucuman). Saludos
ccoronel 3 years ago
Hola Carlos, se portó bien esa máquina, tengo entendido que se acababa de reparar íntegramente para NCA, y de apuro la pintaron con los colores de Ferrocentral para esta corrida.
Saludos,
Rubén
ffccdeargentina 3 years ago
Hasta hace poco la formacion de este servicio estuvo andando con solo 9 coches! Y en temporada alta... a mi, realmente me puso mal... y me imaginaba el antiguo Rayo de Sol, un grande marron de FA, hasta con coche cine (coche que hoy esta en playa Retiro mitre, sin uso). Para colmo usaban dos GT's (una apagada y otra en marcha, las 9021+9093) Ahora parece que se avivaron un poco,y lo mandan con 12, pero no creo que sea suficiente. Mas alla de eso... excelente video! Saludos Rubén. Tincho
viasargentinas 3 years ago
Hola Tincho, efectivamente no alcanza con esa formación, hay coches ociosos en Córdoba y en Retiro que se podrían agregar, pero no hay voluntad de hacerlo.
Saludos,
Rubén
ffccdeargentina 3 years ago
yo creia que entonces que harian un buen trabajo...pero el tiempo demostro que los billetines pueden mas...lamentable!
mashingaZ 3 years ago
Tal cual, recuerdo que un directivo de la empresa hablaba de 4 frecuencias diarias entre Córdoba y Buenos Aires; ni siquiera tienen una diaria y la cantidad de coches es paupérrima.
Saludos,
Rubén
ffccdeargentina 3 years ago
Muy bueno !!!
me hizo reir la bandeja automovilera , que empresa limitada en todo que es ferrocentral , mira si no podria ofrecer llevar el coche ???
Hasta en el morfi es asi
saludos
gustavo
argenvia 3 years ago
En aquél entonces parecía que Ferrocentral sería una empresa modelo. Después vimos modelo de qué fue.
¿Para qué molestarse en llevar más pasajeros o automóviles si el susbsidio lo cobran igual? Son de lo peor.
Saludos,
Rubén
ffccdeargentina 3 years ago