Added: 2 years ago
From: ComBlizzard
Views: 42,931
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (59)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • omg wie geil der sound ist wie hasse den hinbekommen

  • geiler sound ;) und der hier 2:18  xD

  • Mein mini knallt geiler

  • schöne tachobeleuchtung:D vorallem die beiden lampen die da in der mitte leuichten:D

  • @tb112rene

    Hehe, naja die eine ist eher unschön, aber da war die Elektronik noch nicht fertig programmiert, deshalb hat er sich da beschwert ;-)

  • @ComBlizzard

    kann ich mir vorstellen;)

    frade der auspuff ...aber was solls..hammer karre hammer sound!

    kan mein kleiner golf nicht mithalten mit seinen 2.0l hubraum:D

  • ehy der klingt ja mal geil!! hammer :D

  • wenn das ein 130i ist, dann hatte ich einen M1

  • @SarilarinKaan

    Was lässt dich zweifeln, dass das kein 130i ist?

  • @ComBlizzard

    Weil er meiner Meinung nach zu langsam beschleunigt. Gut, könnte auch an der Kamera liegen.

  • @SarilarinKaan

    Ja, auf Video ist das immer recht schwer einzuschätzen.. Es ist auf alle Fälle ein 130 ;-)

  • @ComBlizzard

    Sag mal, hat der 130i nicht eine Temperaturanzeige wo bei dir der Durchschnittsverbrauch ist ?

    Nicht für ungut!

    MfG

    Asgardt

  • @Asgardt86

    Meiner nicht - der hatte gar keine Temperaturanzeige (Motor). Ich konnte nur über das "versteckte" Menü darauf zugreifen... LG Chris

  • Was ist das für eine Anlage ??

  • @crazy9571

    ESD waren von Bastuck, der Rest "custom" ;-)

  • @ComBlizzard

    ja VSD raus und durchgehendes rohr oder was? anders kanns ja garnicht gehen !)

    oder bist du den ESD umgangen und hast ne klappe eingebaut ;?!

  • DAM! That's an awesomely customized 130i. I'm definitely buying a 1 series hatchback and then import it to the USA. :D

  • Dude are you sure that this is 130i?? It seems like 120i with very nice exaust system!!

    :p

  • @mavris13788 Hi, yes I'm sure ;-)

  • @ComBlizzard haha ok man! you know better than me :P

  • @mavris13788 u got the sound down?

  • Dude, I am seriously considering buying this car, any thoughts?

    also what car do u have now?

  • @BoyOfSteel101

    I always liked it and the price is really okay for this car, I think :)

    At the moment I'm driving a E92 M3 coupé

  • @ComBlizzard Thanks man, and congrats on the M3, posted any vids on it?

  • @BoyOfSteel101 Thanks :) Yea, just search through my uploads...

  • Can i have a PM as well ;)

  • @HazzeNL

    sure =)

  • Where can I get this exhaust? and is it available on right hand drive?

    haha regardless, i'd like to ask the same question as xucrute who just commented :D

  • @ccwalk

    I'll send you a pm, too ;-)

  • how u doing? How can i buy one of thosse exhaust ?? or what i have to do to my 130 sound like that ??? tanks

  • @xucrute Hi, I'm gonna send you a pm ;-)

  • pero dale mas brasa joder!!Que ademas te estan indicando que no viene nadie XD

  • geil alter morgens halb acht in deutschland hahahah

  • 1:33 ... Ganz Schön lange die Kupplung schleifen lassen ;-)

    Der Sound ist abbartig für ein e87.. Ohne problem beim Tüv oder wie?

  • @ulqin2008 Wg. TÜV weiß ich nicht, ich hab den 1er vorher verkauft, als ich mir den M3 geholt habe... aber in dem Zustand, auf dem Video, glaub ich nicht, dass man so zum TÜV sollte ;-)

  • @ComBlizzard Definitiv nicht zu empfehlen ;-)

    Bei uns in der Schweiz genauso.. Bmw Performance oder Bastuck ok, aber nicht so ;-)

  • You need to use higher rpms! That's what the engine is built for, it's not a diesel. :)

  • @Rudolf2k Of course you're right, but the engine was still cold at the first min of the video and I wanted to look after my engine :)

  • @ComBlizzard Aha. I never ever load the engine at any rpm when cold. I sit in the car and drive with low engine loads until the engine is varm. :)

    Note: Acceleration at low rpms very often uses 100% of the available torque (full load=bad with cold engine) at that rpm even if the accelerator is only very slightly pressed.

  • @Rudolf2k Okay, thanks for the note! Do you think it's better to have lower load and higher rpms or more load and lower rpms for same accelleration when engine is cold? (I'm driving the E92 M3 atm)

  • @ComBlizzard I usually stay within 1500-2500rpm and less than 50% torque /at that rpm!) when cold.

    If you have the classic BMW "instantaneous fuel consumption gauge" you can determine the torque used for a specific rpm.

    In high gear, apply 95% throttle. Note the litres/100km or mpg reading. Find the throttle spot where the consumption is half of this. Now you are using approx 50% of the available torque at that rpm.

  • @Rudolf2k All right, thx for your advice =)

  • @ComBlizzard You will discover that at low rpms you will need very little throttle to use 100% of the available torque at that particular rpm. Only at maximum revs you need to have the throttle at 100% to have full power.

    (At 100% throttle the fuel mixture is richened to get more power, then you can not use the "metod" above).

  • hört sich an wie der M3 e46 :D ich liebe diesen sound

    Geilest Getunt

    ich will auch xD

  • Wolud be nice to hear it above 4000 though.. Jackass.

  • @MrSmult In the clips taken outside the car, you can hear up to 7000 ;)

  • Was hast du denn fürn Auspuff + Fächerkrümmer verbaut? Der Sound ist echt abartig geil!!!!!!! :)

  • Danke =)

    Die Abgasanlage bis zum Krümmer war von Bastuck, der Krümmer von Supersprint.

  • 1:35 clutch burn..

  • Das hat doch nichts mit der Anzahl der Türen zu tun, sondern mit dem Facelift und deiner ist nicht geliftet!

  • Meiner hat kein Facelift, das stimmt - aber jetzt nochmal zu den Bezeichnungen:

    1er Drei- und Fünftürer (E81 und E87), 1er Coupé (E82), 1er Cabrio (E88)

  • Comment removed

  • Doch, weiß ich schon und es ist der E87. Der E81 ist der 3-türer und meiner hat 5 ;-)

  • hast du katalysatoren am faecherkrümmer weg gemacht ? Sehr gute sound!

  • Das war bei dem Fächerkrümmer nicht mehr nötig ;)

  • Very nice! what roof spoiler it is?

  • Die Elektronik war noch nicht ganz umprogrammiert, deshalb leuchtete die Lampe. Das Klappern war der Hitzeschutz (Alublech), der danach noch etwas umgebaut wurde.

  • klingt von außen nicht schlecht,aber warum beim anlassen von ihnen so als obs der größte dreck wäre?das klappern usw,ist jawohl schrott!und warum leuchtet die Motor- oder Getriebelampe im Cockpit???billigtuning???

  • these cars sound so nice, even standard, and the cars themselves look finee!!!

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more