Besides the awesome car and driver, look at that track! Such smooth and long corners, looks hard and is even harder. I wish in the future F1 will be robust again.
Great lap. Just take a look at Jabouille's smooth driving, a very technical driver, very precise...... I'm sure Alain Prost was the one that managed to comprehend more than everybody his ways: both were techinally gifted, both were very clever, winning at the slowest possible speed, clean.... This guy should have diserved much more than He actually got. A pity: EXCELLENT DRIVER!!!!!!!!
el "circuito 15" del autodromo es el que usaba la formula 1 en esa epoca, y es el mas largo que hay dentro de todas las opciones que te da el galvez: toma la primer mitad del circuito 12 que es el que usa el tc, pero despues le agrega la parte trabada del circuito 9, que usa el tc 2000. creo que el tc2000 hace un par de años lo uso para una carrera, pero casi nunca lo usan....
yo creo que en esa epoca havia que poner mas que huevos para conducir esos autasos ahora se a perdido un poco de eso ahora todos tienen mucha ayuda electronica....antes era el auto y el piloto y los huevos que mas de uno los tenian bien puestos para conducir asi gracias pive por el video segui poniendo estas cosas que son lo mas lindo del mundo
Realmente en mis 22 años, nunca ví un circuito tan fierrero como este. Soy piloto de karting, y me encanta el automovilismo deportivo. La velocidad del circuito se siente hasta en el video, por lo que me cuenta mi papá, en esa epoca sí habia que manejar al límite, el estuvo ahí, con razon estos ultimos GP de Argentina, se le caía un lagrimón, nada que ver el circuito y la calidad de los pilotos. Muchas gracias Slmjm884 x poner este video. Me enorgullece como argentino.
It doesn't say 78, it's 79. It's the "old" Renault turbo without ground effect, the newer model came later in 79 for the European season. That race was won easily by the two Ligier (Laffite and Depailler).
excelente video pierre¡¡¡¡
nhpardo 1 week ago in playlist decada del 70
is there any chance to see f1 in argentina, ? f1 belong there
master82565 1 month ago
Fantastic footage
TifosiAlonso 2 months ago
lol
Chlongify 3 months ago
Its a shame there is someone talking as it would be great to hear the car.
adrianogmedeiros 4 months ago
Wow, those mirrors are tiny!
KinetiK138 4 months ago
Which team did he race for ?
MrRockzoul 5 months ago
The French yammer too much.
GeSchmidtt 6 months ago
The Renault is driving like on rails!
rfactormo 11 months ago
monza 1987 360km/h monza (200X) 370km/h (Raikonen)
belmon125 1 year ago
@belmon125 350km/h by Nelson Piquet Monza ;) (of Course FULL Turbo Pressure) 1987 was Turbo too
RedhotIta1 1 year ago
@belmon125 it was in 2004, I think
juansdf1 7 months ago
amazing cockpit camera!
Ianux7 2 years ago 7
Besides the awesome car and driver, look at that track! Such smooth and long corners, looks hard and is even harder. I wish in the future F1 will be robust again.
launger 2 years ago 3
the renault turbo was a great and very innovative car. jabouille, as other driver of that age which was very equilibrate, deserved more win
Jansauber1 2 years ago 3
la velocidad maxima hace 30 años es muy parecida la de ahora solo ha cambiado la tecnologia la velocidad es casi igual desde hace 30 años..
320 km mas o menos en una recta larga
joe744 2 years ago
to joe744 -
Monza 1980 300 Kmh approx.-
Monza 2003 over 360 Kmh -
indigoblue555 2 years ago
Great lap. Just take a look at Jabouille's smooth driving, a very technical driver, very precise...... I'm sure Alain Prost was the one that managed to comprehend more than everybody his ways: both were techinally gifted, both were very clever, winning at the slowest possible speed, clean.... This guy should have diserved much more than He actually got. A pity: EXCELLENT DRIVER!!!!!!!!
lucianoestivill 2 years ago 9
@lucianoestivill agree
midcitygym 7 months ago
jabouille en renault..uhh hace mucho 30 años solo
joe744 2 years ago
jean pierre jabouille.
paulyoung68 2 years ago 4
quien es el piloto y de que escuderia es el auto alguin sabe , muy buen video.
zaraza81 2 years ago
This was such a cool track.
33skoalbandit 2 years ago
cual era la velocidad tope de estos carros en ese año mas o menos
aristogatox 3 years ago
sobre 285~300
y ese coche me encanta
renault rs01 ^^
saludos
cobainpage 3 years ago
No comocia de esta forma nuestro antiguo circuito.. y vivo a 20 cuadras deol autodromo...muy buen video
billyidol01 3 years ago
el "circuito 15" del autodromo es el que usaba la formula 1 en esa epoca, y es el mas largo que hay dentro de todas las opciones que te da el galvez: toma la primer mitad del circuito 12 que es el que usa el tc, pero despues le agrega la parte trabada del circuito 9, que usa el tc 2000. creo que el tc2000 hace un par de años lo uso para una carrera, pero casi nunca lo usan....
sasuelquemero 3 years ago
yo creo que en esa epoca havia que poner mas que huevos para conducir esos autasos ahora se a perdido un poco de eso ahora todos tienen mucha ayuda electronica....antes era el auto y el piloto y los huevos que mas de uno los tenian bien puestos para conducir asi gracias pive por el video segui poniendo estas cosas que son lo mas lindo del mundo
argentinogringo 3 years ago
Realmente en mis 22 años, nunca ví un circuito tan fierrero como este. Soy piloto de karting, y me encanta el automovilismo deportivo. La velocidad del circuito se siente hasta en el video, por lo que me cuenta mi papá, en esa epoca sí habia que manejar al límite, el estuvo ahí, con razon estos ultimos GP de Argentina, se le caía un lagrimón, nada que ver el circuito y la calidad de los pilotos. Muchas gracias Slmjm884 x poner este video. Me enorgullece como argentino.
gik85 3 years ago
Que hermoso circuito que era el 15. Allí había que correr en serio
quemerofueguino 4 years ago
The best GP ever, by far.
diecer50 4 years ago
agree
alanamp 3 years ago
@diecer50 BIEN AHI AGUANTE ARGENTINA EL PAIS MAS FIERRERO!!!!!!!!!
TheFRANCISCOANGELINO 1 year ago 4
It can't be the 78 as Jean-Pierre Jabouille didn't drive Buenos Aires in 78.
captainbeecher 5 years ago
It doesn't say 78, it's 79. It's the "old" Renault turbo without ground effect, the newer model came later in 79 for the European season. That race was won easily by the two Ligier (Laffite and Depailler).
emgasu 4 years ago
Thank you Slmjm884. The definitive track of my collection.
eversonabreu 5 years ago 3