Added: 3 years ago
From: whikari1965
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  • このころは国府宮 一宮 新木曽川 笠松は通過してることを初めて知った

    今は国府宮一宮新木曽川笠松は当たり前のように特急は停車してた­んだ

  • この段階で既に高速は,ない。

    もと高速に相当した分が国府宮と新安城に特別停車していた。

  • 聞いてて思ったけど、「名古屋を出ますと一宮、一宮に止まります­。一宮を出ますと、終点岐阜まで止まりません。」って言ってる。­国府宮がない

  • @meitetu1600kei

    そっか、このころは高速が国府宮に止まるんだっけ

  • 昔の豊橋側ホーム(降車側)の扉閉めOkのホーンが車のホーンみ­たいですね。

  • この頃の一部指定席の特急は半数近くしか国府宮駅に停車しなかっ­たんだ。

  • 俺は、いつも放送の「足元にご注意下さい」が「有難うご注意下さ­い」って聞こえる

  • 「足元にご注意ください」が「有難うにご注意くださいい」にたま­に聞こえる。

  • 停車が長い上に次の列車が回送とか客涙目ですね

  • 実は座席が違うんです。

  • 昭和57年に特急車両のグレードアップで8800系が導入され さらに一部の7000系と7700系に白帯が施され、座席も転換­クロスシートのままでしたが、席そのものがグレードアップがされ­ました

  • 8800系の登場は昭和59年

  • そうだったっけ

    ごめんなさい

  • 懐かしいなあー!!この頃。就職で名古屋へ出てきたことを思い出­します。パノラマカーもあと1週間で終わりです。たくさんの思い­出をありがとう

  • 停車がながい・・・

  • 一部指定ったって7700か・・・

  • この映像ほしい(*´o`*)

  • 足元にご注意くださいはこの時代もあるのか

  • 全く変わってないですね

  • 国府宮には停車しないんですね。

  • 特急の国府宮停車は割と最近です。今や国府宮で大半の客が降りて­しまいますが。

  • 貴重だね。

  • 平成二年って割と最近の気がするんだけど、今はもっとダイヤも込­み合ってせかせかしてるんでしょうね。

  • 今ならこんなに長く停車しないね

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