Parabens! somos um fuscaclub de campinas,e já vimos esse besouro no Galeria,belo trabalho,e pra nós fusca é fusca AP ou BOXER é só adesivar e juntar-se à família!!ABÇ
É estabilizadora construída em aço e depois tratada termicamente , dianteira com coxins especiais e na traseira com suporte e bieletas autorace , radiador com colmeias especiais !!! o carro não esta mais com a autorace por isso não ha mais possibilidades de novos videos , muito obrigado pela visita e se gostou de JOINHA !!! abraçosss !!!
Belo trabalho.Entre 1:35 e 1:40 minutos aparece umas barras estabilizadoras,a traseira de qual carro é,ou é artesanal,e o radiador de qual carro ta sendo usado??Coloque mais videos dessa maravilha,valeww...
@Small4889 == É a solução que eu dei para esse caso que é uma solução ja adotada em outras adaptaçoes de APs por amigos meus , agora se a pergunta é com o intuito de comparar com os fuscas que tem radiador la atras , garanto que fica bem melhor , radiador atras alem de praticamente nao ter fluxo de ar que nao seja a forçada pela ventoinha , a saida tambem do ar quente é horrivel , e tem a desvantagem do volume de liquido no sistema , pois na frente se ganha em volume pelo fato da distancia !!!
@Julio99Brazil - Se for só mão de obra é 4 mil reais , se tiver que entrar com tudo e voce só com o carro é 12 mil reais , isso pra aspirado original , turbo basico tem um acrescimo de 3 mil reais , e mesmo assim tem que verifricar antes disponibilidade da oficina !!! Obrigado pelos elogios , grande abraço , Edu.
Não é desmerecendo, o trabalho de vocês realmente é bem profissional e serio, mas continuo dizendo, pegar um fusca e meter um AP é relativamente facil. O VERDADEIRO DESAFIO é conseguir, os cavalos e a potencia com o motor Boxer, pra ser fusca, tem de ser a correceria + mecanica Boxer seja original seja de Porsche, se não for Boxer, ja não é mais fusca....
@raphaelmufjf == Nao esquenta Raphael , é normal divergencias nas opiniões , só tem que deixar claro que " pra ser fusca tem que ter motor boxter " é uma afirmação sua e nao reflete a opinião de outros entusiastas , sendo assim nao estaria desmerecendo em nada o trabalho haja visto que pouco importa a opinião contraria de um para mim , e sim a opinião no geral !!! outro detalhe , faça um boxter AR ter a mesma potencia do meu , ae me de o mesmo valor que monto mais 4 motores preparados AP rsrsrss
@raphaelmufjf == Complementando , pra mim nao é desafio algum preparar um Boxter AR , fazer um fusca com o Ar forte é muito mais facil em termos de mao de obra do que uma adaptação profissional de AP em um Fusca , o problem é só financeiro , com o dinheiro que se gasta para far um motor AR fortte é possivel fazer toda adaptação do AP , gastar com estruturação do chassis e ainda sobra muito pra gastar em churrasco rsrsrsrssr
Ae daniel , valeu por ver o video todo, muita gente nao ve inteiro ae perde a parte final onde testo ele na pista !!!
apartir dos 6:29 eu me afasto e pra despejar os 260 CV pro chão os carros parecem que estao parados quando eu passo, la frente ja na subida registrei no meu GPS pico de 198 KM/h reais !!!
Abraçosss e obrigado pela visita !!!
Eduardo
ps: se tiver interesse no carro to vendedo ele abaixo do meu custo pra tocar um novo projeto, na grana da pra fazer 14.900,00 !!
amigo seu video está perfeito high qualidade rsrsrsrs o fusca aff sem comentarios mais por favor depois posta outros videos quero ver ele acalerando vs outros rsrsra bração irmao e sucesso com a fuca!
To sem amigos pra fazer filmagens que sejam off-board porque nada acompanha o danado do fusca kakakaak
Mas se quiser e tiver passando por campinas voce pode me ajudar a filmar , provavelmente ele venha a ser vendido , se tiver algum interesse ou alguem de um retorno !!!
O velocimetro acaba muito rapido pois marca só até 160 , mas um dia fui pra pista com meu GPS e la marcou 198 Km/h , só que tava ainda em 5500 RPM , ainda tinha um pouco mais pra acelerar !!!
Com relação ao funcionamento do conjunto é perfeito por ser algo original, a caixa e da kombi diesel, nao tem flange no acoplamento, é motor direto no cambio, ja a relação é do cambio de um ITAMAR com diferencial bem longo que é o 8/31, a quarta é meio longe da terceira o que é cronico nos fuscas, mas como o motor é muito forte nem se percebe isso no caso do meu projeto !!!
Parabens pelo video! Achei muito bem feito! Tambem tenho um com AP turbo 16v e anda muito!! Voce deve ter divertido bastante! hehe Uma duvida,,, A barra estabilizadora dianteira é diferente? A fixação é de que? Obrigado!
Valeu pelos elogios amigo , tente lapidar o projeto da melhor forma possivel , e este retorno de voces me deixa muito feliz.
Com relação a barra estabilizadora ela é bem mais grossa , é de chevette retrabalhada , a original de fusca é fina , pra original até acredito que sirva pra algo, mas achei melhor substituir , a fixação tambem foi substituida por coxins da kombi moderna de aço com parafusos e nao a velha e fraca braçadeira de chapa !!!
Muito obrigado pelo parabens , sobre o radiador ele da conta do trabalho de trocar o calor gerado pela usina hehehehe , mas em dia muito quente caso for usar em plena carga o motor recomendo usar o comando manual e antecipar a entrada do fan e retardar o desligamento assim garante uma refrigeração segura !!!
Muito Obrigado Eloi , valeu mesmo pelos elogios , eu ja assustei varios dentre eles um civic si , um c4 pallas , um 300 , um jetta , um audi 2.0 TFSI , e outros , mas deixei de registrar isso por falta de um suporte dentro do carro para camera visto que so tem um banco nao teria como ter um cinegrafista registrando isso !!!
Mas quando possivel estarei colocando mais videos , e dentro em breve colocarei tambem videos do meu chevette 6cc que tambem é muito legal !!
Poderia me dizer como vc fez essa barra estabilizadora traseira? de qual carro ela pertence - parabens ficou perfeito o seu fusca eu tb tenho um Ap 1.8 injetado.. .
Tentei fazer um video que ficasse com cara de profissional, mas que tivesse um tom engraçado, algo que agradasse a todos, e fico feliz que tenha feito um trabalho que até agora todos estao gostando.
A gaiola ( santo antonio ) foi pintada de laranja como as laterais justamente para se destacarem, fico feliz que tenha gostado !!!
simplismente perfeito seu fusca amigo, acho que pra matar so falta uma injeçao eletronica mesmo, no mais está perfeito, parabens... duas coisas, qual o motivo da venda, e no ele esta regularizado pra andar na rua? por que ate onde eu sei, não é permitido andar sem os parachoques e santo antonio pra carros de rua...
Valeu mesmo hsdmen, brigadão os elogios, realmente a verba foi ficando curta e nao deu pra essa etapa colocar injeção.
Ele esta a venda pra ajudar em um projeto novo que esta parado por falta de verba.
Com relação a estar regularizado, ele esta parcialmente, o legal para ficar tranquilo sobre os parachoques seria ter um laude de alteração de carroceria, e sobre o santo antonio, nao ha legislação que proiba o uso dele e ele na verdade só traz beneficios no quesito segurança !!!!
Valeu killer , obrigado pelos elogios , e a potencia é maxxx mesmo , comprovada no dyno , nao é essas potencias astronomicas que outros falam sem base em dados reais , aqui tem laudo dos 234cv na roda e 29 kgmf de torque !!!
Parabens! somos um fuscaclub de campinas,e já vimos esse besouro no Galeria,belo trabalho,e pra nós fusca é fusca AP ou BOXER é só adesivar e juntar-se à família!!ABÇ
FUSCAPETAS 1 month ago
É estabilizadora construída em aço e depois tratada termicamente , dianteira com coxins especiais e na traseira com suporte e bieletas autorace , radiador com colmeias especiais !!! o carro não esta mais com a autorace por isso não ha mais possibilidades de novos videos , muito obrigado pela visita e se gostou de JOINHA !!! abraçosss !!!
DumasterGuru 4 months ago
Belo trabalho.Entre 1:35 e 1:40 minutos aparece umas barras estabilizadoras,a traseira de qual carro é,ou é artesanal,e o radiador de qual carro ta sendo usado??Coloque mais videos dessa maravilha,valeww...
Leco457 4 months ago
amigão.. radiador na frente?
deu conta?
Small4889 11 months ago
@Small4889 == É a solução que eu dei para esse caso que é uma solução ja adotada em outras adaptaçoes de APs por amigos meus , agora se a pergunta é com o intuito de comparar com os fuscas que tem radiador la atras , garanto que fica bem melhor , radiador atras alem de praticamente nao ter fluxo de ar que nao seja a forçada pela ventoinha , a saida tambem do ar quente é horrivel , e tem a desvantagem do volume de liquido no sistema , pois na frente se ganha em volume pelo fato da distancia !!!
DumasterGuru 11 months ago
Quanto fica pra por um ap no fusca ?
não precisa fica tão forte, mais legal e bem feito.
só tenho 16 anos e sonho com ap turbo em fusca !
abraçoo !
esse ai fico forte em ! Parabéns pela paciencia !
Julio99Brazil 1 year ago
@Julio99Brazil - Se for só mão de obra é 4 mil reais , se tiver que entrar com tudo e voce só com o carro é 12 mil reais , isso pra aspirado original , turbo basico tem um acrescimo de 3 mil reais , e mesmo assim tem que verifricar antes disponibilidade da oficina !!! Obrigado pelos elogios , grande abraço , Edu.
DumasterGuru 1 year ago
parabens cara otimo trabalho.........
vespapreta 1 year ago
@vespapreta == muito obrigado pelo reconhecimento , fico feliz que tenha gostado do trabalho divulgado neste video !!! grande abraço , edu
DumasterGuru 1 year ago
Não é desmerecendo, o trabalho de vocês realmente é bem profissional e serio, mas continuo dizendo, pegar um fusca e meter um AP é relativamente facil. O VERDADEIRO DESAFIO é conseguir, os cavalos e a potencia com o motor Boxer, pra ser fusca, tem de ser a correceria + mecanica Boxer seja original seja de Porsche, se não for Boxer, ja não é mais fusca....
raphaelmufjf 1 year ago
@raphaelmufjf == Nao esquenta Raphael , é normal divergencias nas opiniões , só tem que deixar claro que " pra ser fusca tem que ter motor boxter " é uma afirmação sua e nao reflete a opinião de outros entusiastas , sendo assim nao estaria desmerecendo em nada o trabalho haja visto que pouco importa a opinião contraria de um para mim , e sim a opinião no geral !!! outro detalhe , faça um boxter AR ter a mesma potencia do meu , ae me de o mesmo valor que monto mais 4 motores preparados AP rsrsrss
DumasterGuru 1 year ago
@raphaelmufjf == Complementando , pra mim nao é desafio algum preparar um Boxter AR , fazer um fusca com o Ar forte é muito mais facil em termos de mao de obra do que uma adaptação profissional de AP em um Fusca , o problem é só financeiro , com o dinheiro que se gasta para far um motor AR fortte é possivel fazer toda adaptação do AP , gastar com estruturação do chassis e ainda sobra muito pra gastar em churrasco rsrsrsrssr
DumasterGuru 1 year ago
e se pa esse fusca vei pra sampa neh?
danielvantonucci 2 years ago
Nao to sabendo de nada sobre ele ir pra sampa !!!
Abraçosss
DumasterGuru 2 years ago
o fusca ta virado no capetinha kkkk
TIAGOp5048 2 years ago
a man to de novo aki faz um video onbord filmando o gps pra se ter uma noção da velocidade isso eh se ainda estiver com o fusca abraços
danielvantonucci 2 years ago
esquece , ja foi heheeheeh
abraçosss
Edu
DumasterGuru 2 years ago
ao 6:38 oq foi akilo q asaida do caralho forte a criança
danielvantonucci 2 years ago
Ae daniel , valeu por ver o video todo, muita gente nao ve inteiro ae perde a parte final onde testo ele na pista !!!
apartir dos 6:29 eu me afasto e pra despejar os 260 CV pro chão os carros parecem que estao parados quando eu passo, la frente ja na subida registrei no meu GPS pico de 198 KM/h reais !!!
Abraçosss e obrigado pela visita !!!
Eduardo
ps: se tiver interesse no carro to vendedo ele abaixo do meu custo pra tocar um novo projeto, na grana da pra fazer 14.900,00 !!
DumasterGuru 2 years ago
amigo seu video está perfeito high qualidade rsrsrsrs o fusca aff sem comentarios mais por favor depois posta outros videos quero ver ele acalerando vs outros rsrsra bração irmao e sucesso com a fuca!
XIMENA288 2 years ago
To sem amigos pra fazer filmagens que sejam off-board porque nada acompanha o danado do fusca kakakaak
Mas se quiser e tiver passando por campinas voce pode me ajudar a filmar , provavelmente ele venha a ser vendido , se tiver algum interesse ou alguem de um retorno !!!
Abraçosss
DumasterGuru 2 years ago
Qual o top speed do fucão?!?!?
edumodos 2 years ago
O velocimetro acaba muito rapido pois marca só até 160 , mas um dia fui pra pista com meu GPS e la marcou 198 Km/h , só que tava ainda em 5500 RPM , ainda tinha um pouco mais pra acelerar !!!
Abraçoss
DumasterGuru 2 years ago
Muito bem montado!
Como fica o funcionamento do conjunto motor / cambio? E as relações de marcha ficam legais? Teve alguma alteração no cambio?
Obrigado e parabéns!
alexhardt1991 2 years ago
Fico feliz e muito grato pelo elogio !!!
Com relação ao funcionamento do conjunto é perfeito por ser algo original, a caixa e da kombi diesel, nao tem flange no acoplamento, é motor direto no cambio, ja a relação é do cambio de um ITAMAR com diferencial bem longo que é o 8/31, a quarta é meio longe da terceira o que é cronico nos fuscas, mas como o motor é muito forte nem se percebe isso no caso do meu projeto !!!
Espero ter ajudado , Abraçossss
Edu
DumasterGuru 2 years ago
Parabens pelo video! Achei muito bem feito! Tambem tenho um com AP turbo 16v e anda muito!! Voce deve ter divertido bastante! hehe Uma duvida,,, A barra estabilizadora dianteira é diferente? A fixação é de que? Obrigado!
BEETLEGTI 2 years ago
Valeu pelos elogios amigo , tente lapidar o projeto da melhor forma possivel , e este retorno de voces me deixa muito feliz.
Com relação a barra estabilizadora ela é bem mais grossa , é de chevette retrabalhada , a original de fusca é fina , pra original até acredito que sirva pra algo, mas achei melhor substituir , a fixação tambem foi substituida por coxins da kombi moderna de aço com parafusos e nao a velha e fraca braçadeira de chapa !!!
Espero ter ajudado !!!
Edu
DumasterGuru 2 years ago
parabens amigo, e o radiador frontal, fico bom?
bikebru 2 years ago
Muito obrigado pelo parabens , sobre o radiador ele da conta do trabalho de trocar o calor gerado pela usina hehehehe , mas em dia muito quente caso for usar em plena carga o motor recomendo usar o comando manual e antecipar a entrada do fan e retardar o desligamento assim garante uma refrigeração segura !!!
Abraçoss
Edu
DumasterGuru 2 years ago
Meu jovem, seu Fusca está muito show de bola.
Bem original esse vídeo ao estilo Hollywood!
Coloca mais vídeos dele botandos esses V6 pra comer poeira. Nada de 258 cv não façam.
Parabéns.
Elói Pedro, Distrito Federal - Brasília.
StefenonEloi 2 years ago
Muito Obrigado Eloi , valeu mesmo pelos elogios , eu ja assustei varios dentre eles um civic si , um c4 pallas , um 300 , um jetta , um audi 2.0 TFSI , e outros , mas deixei de registrar isso por falta de um suporte dentro do carro para camera visto que so tem um banco nao teria como ter um cinegrafista registrando isso !!!
Mas quando possivel estarei colocando mais videos , e dentro em breve colocarei tambem videos do meu chevette 6cc que tambem é muito legal !!
Abraçosss
Edu
DumasterGuru 2 years ago
o Duduzinho parabens cara, projeto excelente, vou precisar de umas dicas depois, parabens mesmo, abracos
volksloggan 2 years ago
Valeu Parceiro , fico muito feliz que tenha gostado e precisando é só dar um toque , estarei disponivel no que eu puder ajudar !!!
Abração !!!
Edu
DumasterGuru 2 years ago
duduzinho , vcs estao de parabens , muita qualidade , bom gosto e dedicaçao, parabens do novo proprietario do fusca ROBSON !!!!
rrloureiro2009 2 years ago
Valeu Robson , fico muito feliz que tenha gostado !!!
Abração !!!
Edu
DumasterGuru 2 years ago
Poderia me dizer como vc fez essa barra estabilizadora traseira? de qual carro ela pertence - parabens ficou perfeito o seu fusca eu tb tenho um Ap 1.8 injetado.. .
fusca84ap 2 years ago
Fico feliz que tenha gostado e agradeço seus elogios !!!
Sobre a barra , ela é original da dianteira do chevette , os coxins de fixação foram usados de uno e as bieletas é fabricação nossa !!!
Abração e obrigado novamente !!!
DumasterGuru 2 years ago
Meu além do carro muito bem feito o video ficou 1000,parabéns e que te traga muitas alegrias.
Gostei demais da gaiola aparecendo xique no urtimo.
parizati 3 years ago
Tentei fazer um video que ficasse com cara de profissional, mas que tivesse um tom engraçado, algo que agradasse a todos, e fico feliz que tenha feito um trabalho que até agora todos estao gostando.
A gaiola ( santo antonio ) foi pintada de laranja como as laterais justamente para se destacarem, fico feliz que tenha gostado !!!
Abraçosss
DumasterGuru 3 years ago
Pira esse motor! Onde que consigo esses suportes de parachoque? ou tem q fazer artesanalmente?
Abrçs
gremelins3 3 years ago
Valeu gremelins, o motor é power mesmo, não é brincadeira náo, sao 260cv na baratinha heheeheh.
Com relação ao parachoque, tive que fazer, o bom é que sou formado em ferramentaria e isso ajuda muito nessas peças artesanais !!!
Abraçosss.
DumasterGuru 3 years ago
simplismente perfeito seu fusca amigo, acho que pra matar so falta uma injeçao eletronica mesmo, no mais está perfeito, parabens... duas coisas, qual o motivo da venda, e no ele esta regularizado pra andar na rua? por que ate onde eu sei, não é permitido andar sem os parachoques e santo antonio pra carros de rua...
hsdmen 3 years ago
Valeu mesmo hsdmen, brigadão os elogios, realmente a verba foi ficando curta e nao deu pra essa etapa colocar injeção.
Ele esta a venda pra ajudar em um projeto novo que esta parado por falta de verba.
Com relação a estar regularizado, ele esta parcialmente, o legal para ficar tranquilo sobre os parachoques seria ter um laude de alteração de carroceria, e sobre o santo antonio, nao ha legislação que proiba o uso dele e ele na verdade só traz beneficios no quesito segurança !!!!
DumasterGuru 3 years ago
Boa Edu, show de bola cara !
Abraço.
rodrigodcf 3 years ago
Valeu antidoto , fico feliz que tenha curtido o brinquedo !!!
Abraçoss
DumasterGuru 3 years ago
Ae rodrigão , valeu mesmo os elogios , brigadão !!!
DumasterGuru 3 years ago
Muito foda!
Otimo trabalho edu \o
OPryds 3 years ago
Valeu pryds , brigadão mesmo !!!
Abração !!!
DumasterGuru 3 years ago
Agradeço a todos pelos elogios , fico muito feliz que tenha gostado do brinquedo !!!
Um grande abraços a todos !!!
Duzinho
DumasterGuru 3 years ago
parabens
otimo trabalho
potencia maxxx :DDD
killerCSsS 3 years ago
Valeu killer , obrigado pelos elogios , e a potencia é maxxx mesmo , comprovada no dyno , nao é essas potencias astronomicas que outros falam sem base em dados reais , aqui tem laudo dos 234cv na roda e 29 kgmf de torque !!!
DumasterGuru 3 years ago
Showw Eduu! Muitoo Legall!
Beijoss
brunna52 3 years ago
Valeuuuu Bruninha , brigadão princesa !!!
Beijusss
DumasterGuru 3 years ago