piloto um pouco inesperiente na minha opiniao naum tem a minima noçao de percurso q deve se tomar em entrada e saida de curva qh anda no meio da pista pura inesperiencia esse tombo
vc deitou d+ a moto, n chegou nem na metade da curva e em vez de reduzir a velocidade começou a acelerar o q acabou te impulsionando pra fora da pista. se não tivesse essa parte de terra fora da pista vc n teria caido.
cair de moto é uma coisa orrivel. eu falo por experiancia propria pois passei 2 meses com o braço esquerdo enjessado,, mas pra quem é apaixonado por motos mesmo, isso ai é so uma queda entre varias vitorias na vida. boa sorte mano espero q vc tenha se recuperado bem. abraço
Se voce tivesse mantido sua trajetoria, mesmo raspando a pedaleira, voce nunca teria caido, voce sentiu ela raspar e colocou de pé, saiu do relevê direto pra brita, e caiu na brita, outra coisa errada, quando se sai na brita, aceleeera, pra voce nao cair como caiu, isso é bom porque da proxima voce nao comete esse mesmo erro, minha dianteira escapou nessa curva, mas eu coloquei de pe consertanto, ai na brita eu acelerei pra nao acontecer isso.
@metrozemmetal Cara, o problema não foi raspar a pedaleira, eu to cansado de raspar a pedaleira, joelho, etc. Claro que raspar a pedaleira é normal. Mas eu errei o ângulo da curva, deitei demais a moto, ou seja, errei o ângulo e deitei demais no ângulo errado, deveria ter abrido mais. E outra coisa, sei bem como é raspar a pedaleira no chão, dessa vez foi diferente, realmente perdi a dianteira, não sei se ela deu uma ligeira cravada em algum buraco na pista, foi essa a impressão, a moto
@metrozemmetal descontrolou, shimmou no meio da curva. Não sei como consegui controlar, era pra essa queda ter sido bem pior. E quanto a brita, o problema mesmo foi o buraco na terra. Não freei demais na brita, não foi assim que perdi o controle, foi devido ao buraco. Mas saquei o que vc disse a respeito de acelerar na brita. Se acelerar demais, bate nos pneus, mas entendi o princípio. Acho que uma freada de leve é válida. Para aos poucos sem perder o controle da moto. Abs.
Suspensao dura nao tem nada haver com isso, moto pra uso esportivo tem essa configuçao porque é natural pra estilo de pilotagem esportivo, raspar pedaleira pode ser normal nao tem nada haver com o pedal ser o limite, quem corre de twister por exemplo recua a pedaleira pra nao raspar, se o limite fosse esse, nao usavamos pedaleira recuada.
@welder010203 Não creio que tenha sido devido ao freio. A moto de descontrolou, eu freei sem derrapar (se tivesse derrapado durante a frenagem eu diria que o ABS poderia ter feito alguma diferença). O shimmy inicial, após tocar a pedaleira no asfalto, eu já tinha controlado. Mas entrar naquela velocidade em um terreno de grama, todo esburacado.... Não tive como fazer nada. O freio ABS não teria feito diferença nessa situação, ao meu ver.
Cara.. Eu tinha uma fazer e raspava a pedaleira dela demais sem perigo algum. Agora tenho uma comet 250 e com um mes que tenho a moto raspei o descanso lateral dela. A pedaleira é móvel, muito dificil acentecer algo tão grave como foi seu caso ai (o guidão balançou feio, parece que a roda da frente saiu do chão). Não acha q foi o descanso não? No meu caso quando raspei, a frente subiu tb. O maior perigo.
(cont) tinha parado. Lembro inclusive de uma sensação de alívio depois que controlei o shimmy, achei que ia pra grama, freando aos poucos até parar. Mas uma moto baixa, com suspensão dura, a essa velocidade em chão de grama e terra cheio de buracos... não teve como.
Já estou recuperado, esse ano volto a andar nas pistas.
O site da Super Liga de Motociclismo do Estado do Rio de Janeiro é sulmerj.com.br
Dá uma olhada lá, em breve vão divulgar as datas pros eventos desse ano. Abraço
Isso aí player01ramon, a sequência foi mais ou menos essa mesma. Já vi e revi várias vezes o vídeo e outros também para evitar esse erro, e venho praticando...
diegogj27, quando a pedaleira arrastou forte no chão eu perdi o controle da moto.Ela shimmou, tentei retomar o controle pra parar na grama, e consegui retomar relativamente. Se não fosse grama e buraco, acho que eu teria conseguido parar a moto numa boa no asfalto. Já estava em linha reta, já estava sob controle, o shimmy (cont)
Brother, analizando o vídeo pude perceber que na verdade vc perdeu a tangência da curva e jogou a moto MUITO para cima da zebra e quando vc percebeu isso, reduziu e jogou a moto pro outro lado, nesse momento vc quiz retomar a tangência da curva mas estava muito devagar e muito pra fora da mesma e acabou forçando, jogando a moto pro chão tentando fazer a curva mas... deu no que deu... pelo tempo q tem o vídeo, espero q vc tenha mehorado!!!
acho que voce tem que ir deitando ela devagar e acelera gradativamente .... foi cabrero o tombo eim.... eu acho que li em algum lugar que essa moto tem tendencia a fazer isso.. melhorias para voce estragou muito sua moto ?
Diego, deitei demais a moto na curva, a pedaleira não raspou, mas fincou no chão, a traseira levantou, shimmou, perdi a direção, fui pra brita, recuperei o controle, mas tinha um buraco na grama... freei, a roda dianteira mergulhou no buraco, a direção virou e, como tava com o freio acionado, perdi a dianteira...
Não dá pra ver no vídeo, mas eu fui arremessado, dei um "rolamento"... nessa aí que a clavícula foi embora
Eu sei savio, é loucura, mas é viciante, tá no sangue, é o risco que se corre quando se quer andar de moto.. sempre soube que poderia acontecer, e aconteceu.. claro que é uma merda, ninguém quer que aconteça, mas.... quem tá na chuva é pra se molhar
Minha Twister shimmou quando joguei a terceira marcha, fui para o chão, fratura exposta na mão e braço esquerdo, pulso quebrado no braço direito. Hoje estou com o braço e mão direita encravadas com pinos nos ossos e só Deus sabe quando vou tirar essas encrencas. É só um segundo para acontecer e meses para curar. Não quero mais saber dessas porras de motos. Se vc é motociclista cuidado pois essas merdas não lhe dão segurança nenhuma. Boa sorte e se cuide pois para acontecer isso não custa nada.
caralho velho como aconteceu isso, oq houve cara,,??? porra que foda tu tava indo bem pacas, machucou muito parceiro, e a sua nave (comet) oq houve;? abraços melhora
Imagino o T que deve ser um TRack Day, e tmbm imagino que andar com as "grandes" deve instigar a enrolar o cabo. Cara, que bom que nao foi nada grave, e Parabens pelo video !
piloto um pouco inesperiente na minha opiniao naum tem a minima noçao de percurso q deve se tomar em entrada e saida de curva qh anda no meio da pista pura inesperiencia esse tombo
diltos2amanda 3 hours ago
vc deitou d+ a moto, n chegou nem na metade da curva e em vez de reduzir a velocidade começou a acelerar o q acabou te impulsionando pra fora da pista. se não tivesse essa parte de terra fora da pista vc n teria caido.
DarkGuitarOne 3 months ago
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cair de moto é uma coisa orrivel. eu falo por experiancia propria pois passei 2 meses com o braço esquerdo enjessado,, mas pra quem é apaixonado por motos mesmo, isso ai é so uma queda entre varias vitorias na vida. boa sorte mano espero q vc tenha se recuperado bem. abraço
andreluismelodeolive 3 months ago
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andreluismelodeolive 3 months ago
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andreluismelodeolive 3 months ago
Se voce tivesse mantido sua trajetoria, mesmo raspando a pedaleira, voce nunca teria caido, voce sentiu ela raspar e colocou de pé, saiu do relevê direto pra brita, e caiu na brita, outra coisa errada, quando se sai na brita, aceleeera, pra voce nao cair como caiu, isso é bom porque da proxima voce nao comete esse mesmo erro, minha dianteira escapou nessa curva, mas eu coloquei de pe consertanto, ai na brita eu acelerei pra nao acontecer isso.
metrozemmetal 6 months ago
@metrozemmetal Cara, o problema não foi raspar a pedaleira, eu to cansado de raspar a pedaleira, joelho, etc. Claro que raspar a pedaleira é normal. Mas eu errei o ângulo da curva, deitei demais a moto, ou seja, errei o ângulo e deitei demais no ângulo errado, deveria ter abrido mais. E outra coisa, sei bem como é raspar a pedaleira no chão, dessa vez foi diferente, realmente perdi a dianteira, não sei se ela deu uma ligeira cravada em algum buraco na pista, foi essa a impressão, a moto
LaranjaLeblon 6 months ago
@metrozemmetal descontrolou, shimmou no meio da curva. Não sei como consegui controlar, era pra essa queda ter sido bem pior. E quanto a brita, o problema mesmo foi o buraco na terra. Não freei demais na brita, não foi assim que perdi o controle, foi devido ao buraco. Mas saquei o que vc disse a respeito de acelerar na brita. Se acelerar demais, bate nos pneus, mas entendi o princípio. Acho que uma freada de leve é válida. Para aos poucos sem perder o controle da moto. Abs.
LaranjaLeblon 6 months ago
Suspensao dura nao tem nada haver com isso, moto pra uso esportivo tem essa configuçao porque é natural pra estilo de pilotagem esportivo, raspar pedaleira pode ser normal nao tem nada haver com o pedal ser o limite, quem corre de twister por exemplo recua a pedaleira pra nao raspar, se o limite fosse esse, nao usavamos pedaleira recuada.
metrozemmetal 6 months ago
é... raspou algo e shimou quando voltou.... até que vc controlou bem, mas na brita e grama não tem jeito mesmo.
cloviscolmeia 7 months ago
se fosse ABS vc nao tinha caido pq vc ia soca a mao e o peh no freio e ela ia parar mais rapido ::: Concora??
ano que vem tiro minha Kasiski 650
welder010203 8 months ago 2
@welder010203 Não creio que tenha sido devido ao freio. A moto de descontrolou, eu freei sem derrapar (se tivesse derrapado durante a frenagem eu diria que o ABS poderia ter feito alguma diferença). O shimmy inicial, após tocar a pedaleira no asfalto, eu já tinha controlado. Mas entrar naquela velocidade em um terreno de grama, todo esburacado.... Não tive como fazer nada. O freio ABS não teria feito diferença nessa situação, ao meu ver.
LaranjaLeblon 8 months ago
@LaranjaLeblon e quanto fico o concerto com essa BRincaderinha ai? O_O
welder010203 5 months ago
@welder010203 ABS não faz milagre, na brita ia escorregar do mesmo jeito.
Hententel 4 months ago
Cara.. Eu tinha uma fazer e raspava a pedaleira dela demais sem perigo algum. Agora tenho uma comet 250 e com um mes que tenho a moto raspei o descanso lateral dela. A pedaleira é móvel, muito dificil acentecer algo tão grave como foi seu caso ai (o guidão balançou feio, parece que a roda da frente saiu do chão). Não acha q foi o descanso não? No meu caso quando raspei, a frente subiu tb. O maior perigo.
delgadoMark 10 months ago
(cont) tinha parado. Lembro inclusive de uma sensação de alívio depois que controlei o shimmy, achei que ia pra grama, freando aos poucos até parar. Mas uma moto baixa, com suspensão dura, a essa velocidade em chão de grama e terra cheio de buracos... não teve como.
Já estou recuperado, esse ano volto a andar nas pistas.
O site da Super Liga de Motociclismo do Estado do Rio de Janeiro é sulmerj.com.br
Dá uma olhada lá, em breve vão divulgar as datas pros eventos desse ano. Abraço
LaranjaLeblon 1 year ago
Isso aí player01ramon, a sequência foi mais ou menos essa mesma. Já vi e revi várias vezes o vídeo e outros também para evitar esse erro, e venho praticando...
diegogj27, quando a pedaleira arrastou forte no chão eu perdi o controle da moto.Ela shimmou, tentei retomar o controle pra parar na grama, e consegui retomar relativamente. Se não fosse grama e buraco, acho que eu teria conseguido parar a moto numa boa no asfalto. Já estava em linha reta, já estava sob controle, o shimmy (cont)
LaranjaLeblon 1 year ago
Brother, analizando o vídeo pude perceber que na verdade vc perdeu a tangência da curva e jogou a moto MUITO para cima da zebra e quando vc percebeu isso, reduziu e jogou a moto pro outro lado, nesse momento vc quiz retomar a tangência da curva mas estava muito devagar e muito pra fora da mesma e acabou forçando, jogando a moto pro chão tentando fazer a curva mas... deu no que deu... pelo tempo q tem o vídeo, espero q vc tenha mehorado!!!
Abs!!!
player01ramon 1 year ago
IXI é foda!!! mas vlw o video
lobosam292 1 year ago
Vc fez mó cara de: Puta q pariu minha moto!!! Mó cara de dó...
guias92 1 year ago
acho que voce tem que ir deitando ela devagar e acelera gradativamente .... foi cabrero o tombo eim.... eu acho que li em algum lugar que essa moto tem tendencia a fazer isso.. melhorias para voce estragou muito sua moto ?
carozomagno 1 year ago
quanto saiu o conserto da moto?
jefersonkkkk 1 year ago
Diego, deitei demais a moto na curva, a pedaleira não raspou, mas fincou no chão, a traseira levantou, shimmou, perdi a direção, fui pra brita, recuperei o controle, mas tinha um buraco na grama... freei, a roda dianteira mergulhou no buraco, a direção virou e, como tava com o freio acionado, perdi a dianteira...
Não dá pra ver no vídeo, mas eu fui arremessado, dei um "rolamento"... nessa aí que a clavícula foi embora
É muito rápido, não dá pra se preparar, acontece
LaranjaLeblon 1 year ago
Eu sei savio, é loucura, mas é viciante, tá no sangue, é o risco que se corre quando se quer andar de moto.. sempre soube que poderia acontecer, e aconteceu.. claro que é uma merda, ninguém quer que aconteça, mas.... quem tá na chuva é pra se molhar
melhoras aí pra vc, to me recuperando bem
LaranjaLeblon 1 year ago
Minha Twister shimmou quando joguei a terceira marcha, fui para o chão, fratura exposta na mão e braço esquerdo, pulso quebrado no braço direito. Hoje estou com o braço e mão direita encravadas com pinos nos ossos e só Deus sabe quando vou tirar essas encrencas. É só um segundo para acontecer e meses para curar. Não quero mais saber dessas porras de motos. Se vc é motociclista cuidado pois essas merdas não lhe dão segurança nenhuma. Boa sorte e se cuide pois para acontecer isso não custa nada.
savio116 1 year ago
caralho velho como aconteceu isso, oq houve cara,,??? porra que foda tu tava indo bem pacas, machucou muito parceiro, e a sua nave (comet) oq houve;? abraços melhora
diegoclark 1 year ago
Pow velho !!! Que pena cara !!!
Imagino o T que deve ser um TRack Day, e tmbm imagino que andar com as "grandes" deve instigar a enrolar o cabo. Cara, que bom que nao foi nada grave, e Parabens pelo video !
Melhoras ai !
klbgarcia 1 year ago
melhoras meu querido na proxima etapa tamo la!!
gbppxi 1 year ago